Hur kan man undvika den där hemska upplevelsen av att se en mystisk lampa dyka upp på instrumentbrädan och veta att man kommer att sitta i väntrummet hos sin bilhandlare och titta på sin enorma räkning? Tänk hur skönt det skulle kännas att slippa det längre, för att lära sig gör-det-själv-bilunderhåll är det nya kraftdraget!
Dessutom kommer det att förändra ditt sätt att se på din bil och bli ett roligt fritidssysselsättning på helgen! Lär dig grunderna och köp en Avancerad golvdomkraft för enkelt underhåll hjälper dig att hålla allting igång smidigt. Så låt oss sätta igång!
Är det värt att göra hemmafix på bilen?
Många tror att det inte skulle vara värt att reparera bilar som redan har alla prylar monterade. I relation till frågan ovan blir svaret jakande. I vilket fall som helst kan du alltid lita på dina skruvar och muttrar.
Efter att ha utvärderat kostnaden för bilunderhåll och professionellt jämfört med att reparera sin egen bil inser man vikten av detta. Du sparar inte bara på arbetskostnaden utan också på den viktiga aspekten av att säkerställa att din bil är säker att använda. Denna information är ovärderlig under din resa på vägarna.
Fördelar med gör-det-själv-bilunderhåll
Att ta steget in i verkstadsvärlden erbjuder belöningar som sträcker sig långt bortom ditt bankkonto. Att följa konsekventa gör-det-själv-tips för bilunderhåll förändrar hur du kör och hur du värderar din investering över tid.
Kostnadsbesparingar
Den största fördelen är den snabba besparingen. Alla butiker tenderar att ta överpris, inte bara för delar utan ännu mer för sitt arbete. Med dina egna delar och arbete minskar du dessa kostnader med hälften eller mer. Kolla in det här diagrammet för några exempel på potentiella besparingar:
| Underhållsuppgift | Typiskt butikspris | Uppskattad gör-det-själv-kostnad | Potentiella besparingar |
| Byte av syntetisk olja | $ 80 - $ 120 | $ 35 - $ 50 | $ 45 - $ 70 |
| Byte av bromsbelägg | $ 250 - $ 400 | $ 40 - $ 80 | $ 210 - $ 320 |
| Motorluftfilter | $ 50 - $ 90 | $ 15 - $ 25 | $ 35 - $ 65 |
| Tändstiftsservice | $ 200 - $ 500 | $ 40 - $ 100 | $ 160 - $ 400 |
Fordonets livslängd
Ingen kommer att älska din bil mer än du gör. När du utför en checklista för gör-det-själv-bilunderhåll kommer du att ta dig tid och städa upp längs vägen. Du kommer att märka saker som trasiga slangar eller läckor långt innan en mekaniker med deadline gör det.
Nivån på skötseln säkerställer att din motor går smidigt långt in i sin livscykel, efter 32 000 km. Skötseln säkerställer att du inte drabbas av dominoeffekten, vilket leder till att hela systemet slutar fungera på grund av att en del inte fungerar.
Viktiga gör-det-själv-verktyg för bilunderhåll
Det vore löjligt att använda en sked för att reparera ett droppande rör; likaså är det omöjligt att reparera sin bil med enbart en hammare. Att använda lämpliga gör-det-själv-verktyg för bilunderhåll kan göra den omöjliga uppgiften möjlig.
Grundläggande handverktyg
En bra mekaniker bör alltid ha en bra samling hylsor och skiftnycklar. Moderna bilar använder fästelement som använder metriska mått. Därför är det mycket viktigt att ha en stor variation av storlekar. 90-delars bitssats och spärrskaft är idealisk för alla hemprojekt.
A 48-bituppsättning är perfekt när man arbetar med något relativt litet. Det gör det enkelt att arbeta i trånga utrymmen. På så sätt kan man undvika att förstöra muttrar och bultar när man drar åt skruvar.
Lyftredskap
Säkerhet kommer först när du måste arbeta under ett stort och skrymmande fordon. Tänk inte ens på att använda den lilla domkraften i bilens bagageutrymme. Använd istället en effektiv och robust elektrisk hydraulisk golvdomkraft.
Om du gillar att använda hiss, starka bilramper kommer att ge dig ett brett område där du kan byta olja i ditt fordon. Oavsett vad, se alltid till att ditt fordon står på pallbockar innan du börjar arbeta under det.
Kraftigt fästande
Vissa bultar på din bil har inte flyttats på flera år och sitter fast ordentligt med rost. Att försöka ta bort dessa för hand är så knogarna blir blåmärken. Det är här en 65-delad krafthylsnyckelsats blir din bästa vän.
För de största jobben, som reparationer av fjädring eller lastbilar, kan du till och med behöva en 3/4-tums hylsnyckelsatsDessa är byggda för att hantera det massiva vridmoment som krävs för kraftiga fästelement. De förvandlar en frustrerande eftermiddag till en snabb seger.
Diagnostisk utrustning
Dagens bilar är intelligenta och de kommer att tala om exakt vad som är fel, förutsatt att du har en lämplig översättare. OBD-II-läsaren gör att du kan dechiffrera felkoderna som genereras av ditt fordons datorsystem. Detta eliminerar behovet av trial-and-error-metoder och ger exakt information om den felaktiga delen.
Även en besparing på bara en diagnostisk kostnad kan täcka enhetens initiala kostnad, och det ger dig den information som krävs för att köpa reservdelar med förtroende.
Omfattande checklista för gör-det-själv-bilunderhåll
Det här är skillnaden mellan en pålitlig bil och en citron. Att ha en checklista för gör-det-själv-bilunderhåll håller dig på rätt spår så att du ser till att allt görs rätt och inte glöms bort när du har fullt upp.
Månatliga säkerhetsinspektioner
Att lägga tio minuter per månad på en visuell kontroll av din bil är det bästa sättet att undvika problem. Här är några användbara saker att göra som kommer att hålla dig i framkant:
- Däcktryck och skick: Se till att alla dina däck har rätt PSI-nivå och att det inte finns några ovanliga bubblor eller sprickor i sidorna av dina däck. Detta kan förhindra att dina däck pumpas sönder.
- Ljuskontroll: Se till att strålkastarna, helljuset och blinkersen på din bil fungerar. Detta är en enkel process och kan säkerställa att andra förare ser dig.
- "Marktestet": Titta runt där du vanligtvis parkerar din bil efter oljefläckar eller grönaktiga vätskepölar. Läckande vätskor är ofta ett av de första tecknen på att något är fel med kylsystemet eller oljan.
- Visuell inspektion av vätskor och remmar: Lyft motorhuven på bilen och kontrollera bältena för att se om det finns några nötningar eller stänk.
Vätskenivåhantering
Vätskor skyddar bilens metallkomponenter från att bli damm. Se till att du regelbundet kontrollerar bilens olja, kylvätska och bromsvätska varje gång du fyller på bensintanken. Följ detta enkla tips för att hålla koll på bilens blodtryck:
| Vätsketyp | När ska kontrolleras | Vad ska titta efter | Åtgärd behövs |
| Motorolja | Var 500 mil | Bärnstensfärgad eller brun färg | Om den är svart/kornig, byt ut den omedelbart |
| Kylvätska | Månadsvis (Kall) | Nivå mellan "Min" och "Max" | Toppa med en 50/50-blandning om den är låg |
| Bromsvätska | Var 3: e månad | Klar till gyllene färg | Om det är mörkt eller lågt, kontrollera om det finns läckor |
| Spolarvätska | En gång i månaden | Förmåga att spruta tydligt | Refill för tydlig sikt i regn |
Se alltid till att din bil är utrustad med tillräckligt med spolarvätska eftersom du aldrig vet när du kan köra i regn, och du behöver ha tydlig sikt. Det kan tyda på att det finns läckor någonstans som bör undersökas.
Filterbyten
Dina filter är vad din bil bär som masker för att hålla sig i gott skick. Ditt motorfilter skyddar motorn från partiklar som kan komma in i cylindrarna, och det tar bara ungefär två minuter att byta det.
Ignorera aldrig kupéfiltret, som sitter bakom handskfacket i bilen. Kupéfiltret säkerställer att inget damm eller pollen kommer in i AC-ventilerna. Att byta detta är enkelt nog.
Batteriomsorg
Att bilen inte startar borde definitivt göra dig frustrerad. Det rekommenderas att kontrollera batteripolerna för alla typer av vita, luddiga ämnen som kan störa strömflödet. Detta kan enkelt åtgärdas med hjälp av en borste och lite spray.
Det är viktigt att se till att batteripolerna är ordentligt åtdragna så att batteriet inte skramlar under resan. Om bilen kör trögt på morgonen indikerar det att batteriet snart behöver bytas ut.
Praktiska tips för gör-det-själv-bilunderhåll
Att arbeta på en bil kan vara något som blir bättre med varje nytt jobb. Med dessa gör-det-själv-tips för bilunderhåll kan du göra varje reparationssession enklare och säkrare.
- Arbeta på ett organiserat sätt: Arbeta i ett organiserat utrymme och investera i en magnetisk bricka för att hålla dina bultar på ett ställe. Ta bilder på alla komplexa ledningar och märk dina avloppsburkar. Detta hjälper dig att undvika förväxling med olika typer av vätska.
- Rätt belysning: Ha alltid kraftfulla verkstadsbelysningar till hands så att du kan arbeta i dåligt upplysta hörn av motorn. Rätt belysning är viktigt för att undvika misstag och hjälpa dig att se eventuella läckor.
- Tillämpa säkerhetsåtgärder: Kryp aldrig under ett fordon som bara stöttats upp med en domkraft. Använd istället pallbockar eller säkra bilramper för att hålla upp bilen medan du arbetar under den. Skaka bilen innan du kliver under och glöm aldrig dina skyddsglasögon.
- Servicemanualer är din guide: Din servicehandbok bör behandlas som en karta över skatter. Den innehåller all information om åtdragningsmomentspecifikationer som behövs för att dra åt dina bultar korrekt. Titta dessutom på handledningar från experter på YouTube för att lära dig några bilder.
- Använd endast reservdelar av hög kvalitet: Välj inte de billigaste reservdelarna online för att byta bromsbelägg. Investera i reservdelar av högre kvalitet som är bättre eller åtminstone likvärdiga med fabrikstillverkade.
- Förbättra bilens prestanda under reparationer: Att kunna köpa dina egna delar är din chans att få högkvalitativa delar utan att överskrida din budget. De flesta högpresterande delar kostar lika mycket som återförsäljarreservdelar.
Idéer för ditt första gör-det-själv-bilunderhållsprojekt
Redo att bli feta i händerna? Börja med dessa enkla projekt för att bygga upp ditt självförtroende och din verktygssamling innan du går vidare till de tunga sakerna.
Byte av bromsbelägg
Bromsbelägg är bland det mest tillfredsställande att laga själv. Det är en enkel process att "lossa, byta och skruva tillbaka". Du behöver en 33-delat slagset för att enkelt hantera bromsoksbultarna.
Att bromsa själv kan spara dig 300 dollar eller mer per axel. Dessutom vet du med säkerhet att jobbet utfördes med omsorg. Det är ett bra sätt att lära sig hur bilens viktigaste säkerhetssystem fungerar.
Tändstiftsservice
Om din bil känns lite trög kan det vara bra att byta tändstift. Det här är oftast ett enkelt jobb med att "ta bort motorn". Du behöver en 19-delat djupt hylsnyckelset för att nå pluggarna som är gömda djupt inne i motorlocket.
Din motors prestanda kan återupplivas med nya tändstift, vilket gör att motorn går smidigt på tomgång. Detta arbete blir ganska rent eftersom inga smutsiga vätskor avlägsnas från systemet. Men innan du fortsätter rekommenderas det att gänga bultarna för hand.
Rotationer av däck
Framdäcken gör all styrning och det mesta av bromsningen, så de slits ut snabbare. Att flytta dem bakåt var 8 000:e mil håller slitbanan jämn. 34-delat metriskt set är perfekt för att snabbt få loss hjulmuttrarna.
Eftersom du ändå har tagit av däcken är det nu bästa tiden att kontrollera bromsslangarna och fjädringen. Dina pengar som spenderas på nya däck kommer att förlänga deras livslängd avsevärt. Det är också en utmärkt övning, och väl värd din ansträngning.
Kylvätskesystem Spola
Den gamla kylvätskan blir till "slam" vilket blockerar kylaren och orsakar överhettning. Att byta och fylla på kylvätskan då och då säkerställer att motorn förblir sval. Detta är lite rörigt, men det är väldigt lätt att lära sig.
Se till att bilen är 100 % kall innan du rör vid kylarlocket för att undvika brännskador. Använd en 23-delad krafthylsnyckelsats för att ta bort eventuella plastunderlag som kan vara i vägen. Ditt kylsystem kommer att förbli effektivt i åratal.
FAQ:
Är det verkligen billigare att göra det själv?
Ja, absolut. Med tanke på timpriset för verkstaden kommer du att spara mer än 50 % för varje utfört arbete. Du slipper heller betala för extra tjänster som du egentligen inte behöver. Är det värt att göra-det-själv-bilunderhåll? Ja, absolut.
Vad händer om jag fastnar mitt i en reparation?
Få inte panik. Det är här forum och onlinegrupper kommer in i bilden. Lägg upp ett foto och be om hjälp; de flesta bilentusiaster älskar att dela med sig av sin kunskap. Om du har en 9-delars djup metrisk uppsättning, kommer du att ha räckvidden och styrkan att slutföra nästan vilken uppgift som helst.
Hur gör jag mig av med gammal olja och kylvätska på ett säkert sätt?
Släng dem aldrig i avloppet! Bildelsbutiker tar emot använd olja för återvinning utan kostnad. Förvara alltid vätskorna i säkra behållare och ta med dem vid ditt nästa besök. Så här ska en bra gör-det-själv-mekaniker agera.
Vilka verktyg är bäst för tunga bultar på äldre bilar?
Rost är gamla bilars fiende. Använd en 19-delad SAE-hylsnyckelsats med en lång brytarstång för extra hävstångseffekt. För rostiga metriska bultar, en 26-delad djupsats ger dig det grepp du behöver för att undvika att halka.
Slutsats
Att ge sig in i gör-det-själv-bilunderhållets värld är kanske det mest kraftfulla beslutet du någonsin kommer att fatta som förare. Det hjälper dig att gå från att vara en orolig passagerare till att bli en självsäker ägare. Genom små steg och att skaffa den nödvändiga utrustningen har du förvandlat ett mycket komplext fordon till ett som du fullt ut förstår.
Kommer du ihåg den där blinkande varningslampan vi diskuterade förut? Nu, istället för att ha knutar i magen, tar du helt enkelt fram ditt diagnostikverktyg och börjar arbeta. Det är dags att öppna motorhuven och börja använda de där skiftnycklarna.
