Hydraulické čerpadlo VEVOR, manuálna 10-litrová hydraulická pohonná jednotka

Odblokujte plný potenciál svojho Hydraulické čerpadlo VEVOR s naším komplexným návodom na použitie, ktorý si môžete okamžite stiahnuť. Tento návod je starostlivo vypracovaný tak, aby vás previedol všetkými aspektmi vašej 10-litrovej hydraulickej jednotky a zabezpečil bezproblémové nastavenie, optimálny výkon a efektívne riešenie problémov.

Táto príručka, určená pre začiatočníkov aj skúsených používateľov, popisuje jednočinné čerpadlo na sklápacie prívesy s prietokom 1.7 GPM a maximálnym pretlakom 3200 PSI, ktoré pracuje na striedavom napätí 220 V.

Či už zdvíhate sklápací príves alebo auto, náš užívateľsky prívetivý sprievodca poskytuje podrobné pokyny, podrobné diagramy a cenné tipy na zvýšenie výkonu a dlhšej životnosti vášho hydraulického čerpadla. Nestrácajte čas pokusmi a omylmi; stiahnite si ešte dnes náš návod na hydraulické čerpadlo VEVOR a naučte sa udržiavať a obsluhovať svoje zariadenie ako profesionál.

POUŽÍVATEĽSKÁ PRÍRUČKA K HYDRAULICKÉMU ČERPADLU VEVOR

RADZXAC220V-2.2KW-D-XL

TIPYX JE 10

NÁVOD

Hydraulická jednotka je tvorená variáciou hydraulickej stanice.

Aby bola hydraulická stanica malá, ľahká, mala krásny vzhľad a mala jedinečné funkcie, sú ozubené olejové čerpadlo, rôzne regulačné ventily, motory a palivové nádrže úzko prepojené, čím tvoria súčasnú hydraulickú pohonnú jednotku.

UPOZORNENIE

• Toto hydraulické čerpadlo vozidla je systém S3, nie je v nepretržitej prevádzke, 30 sekúnd na spustenie, 270 sekúnd na zastavenie, maximálny prevádzkový čas je 180 sekúnd, prerušovaný nepretržitý prevádzkový čas 360 sekúnd je príliš dlhý a môže spôsobiť skrat alebo poškodenie motora.
• Keď hydraulická jednotka vyrobená našou spoločnosťou opustí továreň, tlak v systéme je nastavený. V prípade potreby si používatelia môžu tlak v systéme sami upraviť pomocou regulátora tlaku podľa aktuálnej situácie, ale nesmie prekročiť nominálny tlak systému.
• Starostlivo skontrolujte pripojenie motora a elektromagnetického ventilu. Vytváranie virtuálneho pripojenia je prísne zakázané.
• Počas prvej inštalácie a ladenia dbajte na to, aby bola hladina oleja v olejovej nádrži udržiavaná. Po pracovnom cykle by sa mala olejová nádrž naplniť, ale nesmie sa preplniť.
• Hydraulický olej sa musí filtrovať pri naplnení olejovej nádrže s presnosťou filtrácie najmenej 25 µm.
• Pohonná jednotka nedokáže filtrovať nečistoty vo vnútri hydraulického valca.
  Preto musí byť vnútro hydraulického valca čisté, aby sa zabránilo zlyhaniu ventilu, a aj potrubie musí byť čisté.

TIETO POKYNY SI USCHOVAJTE

TECHNICKÉ PARAMETRE HYDRAULICKÉHO ČERPADLA

ILUSTRÁCIA ČASTI

Hydraulická jednotka je kompletne zmontovaná. Má ručné diaľkové ovládanie a 1 ďalší konektor SAE#6 na výmenu. Celá jednotka sa ľahko zapája a ovláda.

SCHEMATICKÝ DIAGRAM

PRINCÍP PRÁCE A SPÔSOB ZAPOJENIA

1. Doplňte hydraulický olej z plniaceho otvoru nádrže, kým hladina oleja nedosiahne 3 až 5 cm pod horným povrchom nádrže.
2. Vzostup zdvíhača:
   Po naštartovaní motora sa spustí ozubené olejové čerpadlo 2 a hydraulický olej prechádza cez olejový filter 1 k spätnému ventilu 4 cez ozubené olejové čerpadlo 2 do olejového valca 4, čím sa zdvihne zdvihák.
   Po zastavení motora prestane fungovať zubové olejové čerpadlo 2 a zdvihák sa zastaví vo zdvihnutej výške. V tomto prípade sa na udržanie tlaku používa spätný ventil 4 a manuálny odľahčovací ventil 6.
3. Pád zdviháka:
   Ak chcete zdvihák spustiť, stlačte ručný vykladací ventil ⑦ a uvoľnite rukoväť, aby ste zastavili spúšťanie. Rýchlosť spúšťania je možné nastaviť nastavením škrtiacej klapky ⑧. Pri otáčaní smerom dovnútra sa spomalí; pri otáčaní smerom von sa zrýchli.
4. Nastavenie tlaku systému pohonnej jednotky:
   Vo všeobecnosti, keď napájacia jednotka opúšťa továreň, je nastavená výrobcom na normálny prevádzkový tlak (18 – 20 MPa). Ak používateľ potrebuje upraviť tlak, môže tak urobiť pomocou poistného ventilu ⑥. Poistný ventil ⑥ sa používa nielen na nastavenie tlaku v systéme, ale aj ako bezpečnostný prvok obmedzujúci tlak. Používatelia by sa preto mali snažiť počas používania poistný ventil nenastavovať.
5. Na ochranu životnosti motora a olejového čerpadla prevodovky, zníženie hluku pri štartovaní a na zabezpečenie štartovania pohonnej jednotky pod zaťažením je v systéme špeciálne nakonfigurovaný tlmiaci ventil ④.
6. Používa sa napájacia jednotka s napätím 220 V a mal by byť vybavený regulátorom napätia, aby sa zabezpečilo, že motor a súvisiace elektrické komponenty nebudú poškodené podpätím.
7. Hydraulický olej by sa mal vymeniť 3 mesiace po prvom uvedení systému do prevádzky. Potom by sa mal meniť každých 12 mesiacov. Používajte hydraulický olej s normou ISO46#.

BEŽNÉ PORUCHY A RIEŠENIE PROBLÉMOV

1. Nevstávajte (nepostupujte) alebo vstávajte (nepostupujte) nestabilne.

• Príliš nízka hladina oleja v olejovej nádrži; doplňte olej po stanovenú hladinu.
• Hydraulická jednotka by mala používať hydraulický olej s ochranou proti opotrebeniu s kinematickou viskozitou 22 – 46 mm2/s (50 °C). Pri teplote oleja pod 46 °C sa odporúča olej ISO VG50, zatiaľ čo pri teplote nad 68 °C sa odporúča olej ISO VG50.
  Pridaný olej by mal byť filtrovaný filtrom s presnosťou filtrácie 30 μm. Objem oleja by mal predstavovať 80 % zodpovedajúcej kapacity olejovej nádrže.
  Teplota oleja sa zvyčajne pohybuje medzi -10 a 80 °C a v extrémne chladných oblastiach by sa mal používať nízkoteplotný hydraulický olej, ako napríklad ISO VG32. Tieto opatrenia môžu účinne predĺžiť životnosť hydraulického systému a komponentov a zlepšiť stabilitu a spoľahlivosť hydraulickej jednotky.
• Zanesené sitko olejového filtra, umyte alebo vymeňte sitko filtra.
• Ak je sacie potrubie oleja neutesnené alebo netesní, skontrolujte miesto netesnosti alebo neutesnenia a potrubie opravte alebo vymeňte.
• Otvorte elektromagnetický ventil alebo ručný ventil, umyte elektromagnetický ventil a ručný ventil alebo vymeňte olej.

2. Nenechajte spadnúť alebo nechajte spadnúť nestabilne.

• Zablokovaný elektromagnetický ventil alebo filtračné sitko ručného ventilu, vyčistite filtračné sitko a elektromagnetický ventil.
• Škrtiaca klapka je zablokovaná; nastavte škrtiacu klapku.

3. Nevyvíjajte tlak

• Neutesnený spätný ventil, umyte spätný ventil alebo vymeňte olejové tesnenie a olej.

JEDNODUCHÁ SCHÉMA UVÁDZANIA DO PREVÁDZKY

ÚDRŽBA HYDRAULICKÉHO ČERPADLA

1. Pohony a potrubia by sa mali udržiavať v čistote, aby sa zabránilo vniknutiu cudzích materiálov.
2. Nádrž by mala byť dostatočne naplnená olejom. Správne doplnenie je potrebné po určitých pracovných cykloch. Ak olejové čerpadlo nasáva vzduch, môže to poškodiť olejové čerpadlo a kryt.
3. Hydraulický olej by sa mal vymeniť po 100 hodinách od prvého naplnenia. Následne by sa mal vymieňať raz ročne alebo po približne 1500 prevádzkových hodinách.
4. Viskozita hydraulického oleja by mala byť 22 – 46 mm2/s. 5. V prostredí s vysokou teplotou by sa mal používať hydraulický olej s vysokou viskozitou, zatiaľ čo v prostredí s nízkou teplotou by sa mal používať hydraulický olej s nízkou viskozitou.