Jednou z najdôležitejších úloh údržby, ktorú môžete vykonávať, je starostlivosť o prevodovku vášho auta. Dobrou správou je, že každý skúsený domáci majster sa môže naučiť, ako vymeniť prevodovú kvapalinu. Z tohto návodu sa dozviete presne, ako túto úlohu vykonať doma.
Aby bola táto úloha čistá a zvládnuteľná, sú nevyhnutné správne nástroje. Úloha bude podstatne jednoduchšia so spoľahlivou odtokovou miskou a kvapalinové čerpadlo.
Čo je prevodová kvapalina?
Prevodová kvapalina je viac než len mazivo. Je to špecializovaná hydraulická kvapalina, ktorá slúži vo vašej prevodovke na viacero dôležitých účelov. Ak hovoríte, že ňou je mazaná každá pohyblivá kovová súčiastka, potom sa nemôžete mýliť.
Absorbovaním tepla vznikajúceho trením slúži aj ako chladiaci prostriedok. A čo je najdôležitejšie, umožňuje vášmu autu plynulé radenie prenosom hydraulického tlaku na aktiváciu prevodových stupňov.
Manuálne aj automatické prevodovky sú dostupné v niekoľkých variantoch. Pred začatím tohto projektu si vždy uvedomte, aký typ vaše auto potrebuje.
Prečo by ste mali meniť prevodovú kvapalinu?
Prevodová kvapalina sa časom v dôsledku vysokých teplôt a trenia degraduje. Stráca svoje mazacie a tepelne absorbujúce vlastnosti. Tento proces rozkladu môže viesť k tomu, že v oleji plávajú kovové triesky.
Opotrebovaná kvapalina zvyšuje trenie a namáhanie vnútorných komponentov. Znečistená kvapalina môže spôsobiť pomalé, drsné alebo nepravidelné radenie, čo v konečnom dôsledku vedie k závažnej a nákladnej poruche prevodovky.
Ak sa práve učíte, ako vedieť, kedy je potrebné vymeniť prevodovú kvapalinu, venujte pozornosť jej farbe. Nová kvapalina je žiarivo červená, ale stará kvapalina je tmavá, hnedá alebo zapácha spálením. To zvyčajne znamená, že je čas na výmenu.
Ako si vybrať správnu prevodovú kvapalinu
Najdôležitejšou fázou celého procesu je výber správnej prevodovej kvapaliny. Najjednoduchšou metódou, ktorá môže spôsobiť nákladné problémy s vašou prevodovkou pri učení sa, ako vymeniť prevodovú kvapalinu, je použiť nesprávny vzorec. Aj táto malá chyba môže spôsobiť okamžité a drahé škody.
Návod na obsluhu vášho auta je v skutočnosti najdôveryhodnejším zdrojom informácií. Jasne uvádza presný druh a viskozitu potrebnú na udržanie zdravia vašej prevodovky. ATF (kvapalina do automatickej prevodovky) alebo špeciálna patentovaná zmes sú bežné názvy pre túto kvapalinu.
Pre automatické prevodovky (AT) je nevyhnutná kvapalina ATF. Táto kvapalina je sofistikovaná zmes určená na reguláciu vysokého tlaku, tepla a trenia. Medzi bežné druhy patria napríklad Dexron, Mercon alebo špecializované kvapaliny od výrobcov originálnych dielov (OEM).
Nikdy nenahrádzajte extrémne presnú receptúru výrobcu originálnych dielov (OEM) generickou univerzálnou kvapalinou. Špecializované modifikátory trenia v automatickej prevodovke (ATF) sú nevyhnutné pre moderné prevodovky. Použitie nesprávneho môže okamžite viesť k preklzávaniu spojky alebo problémom s radením.
V manuálnych prevodovkách (MT) sa bežne používajú husté, ťažké prevodové oleje, často s označením GL-4 alebo GL-5. Prekvapivo však niektoré súčasné príručky namiesto toho odporúčajú ATF. Vždy si overte a dvakrát skontrolujte presné špecifikácie uvedené v príručke.
TipPre optimálnu spoľahlivosť používajte vysokokvalitné kvapaliny od renomovaných, prémiových výrobcov s čerpadlo prevodovej kvapaliny.
Krok za krokom: Ako vymeniť prevodovú kvapalinu
Táto príručka sa zameriava na bežný mechanizmus spúšťania panvy, ktorý sa používa v mnohých automatických automobiloch. Pamätajte, že technika pre manuálnu prevodovku je o niečo jednoduchšia. Toto je najlepší sprievodca, ako sa naučiť, ako vymeniť prevodovú kvapalinu doma.
Krok 1: Nájdite vypúšťaciu a plniacu zátku prevodovky
Predtým, ako sa pustíte do práce pod autom, hľadajte dve dôležité miesta. Nájdite vypúšťaciu zátku (ak ju vaša vaňa má) na spodnej strane vane prevodovky. Ak tam zátka nie je, celá vaňa vám vypadne.
Taktiež nájdite plniaci otvor alebo vstup pre mierku oleja. Tadiaľto pôjde nová kvapalina. Znalosť tejto polohy vám umožní doplniť systém po odstránení starej kvapaliny.
Krok 2: Bezpečne zdvihnite a pripravte vozidlo
Zaparkujte vozidlo na rovnom a rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu. Na prácu pod vozidlom budete potrebovať dostatok miesta. Na upevnenie vozidla na pevnom mieste použite kvalitný zdvihák. zdvihák stojíNikdy nepracujte pod vozidlom podopretým výlučne zdvihákom.
Umiestnite obrovskú odtokovú misku priamo pod prevodovku. Bude to neporiadok, preto si prineste veľa handier.
Krok 3: Vypustite starú prevodovú kvapalinu
Ak má vaša prevodovka vypúšťaciu zátku, pomaly ju uvoľnite pomocou príslušného kľúča. Nechajte starú kvapalinu úplne vytiecť do olejovej vane. Ušetríte si tak obrovský neporiadok pri páde celej olejovej vane.
Ak vaša panvica nemá zátku, postupne a opatrne odskrutkujte skrutky panvice. Začnite na jednom konci a dve skrutky pevne utiahnite prstami. Panvicu jemne odtiahnite, aby ste vytvorili medzeru, do ktorej by mohli odtekať tekutiny.
Krok 4: Výmena prevodového filtra a tesnenia (ak je to relevantné)
Po vypustení kvapaliny odstráňte zostávajúce skrutky a spustite vaňu prevodovky. Vnútornú časť vane dôkladne vyčistite čističom bŕzd a odstráňte všetky usadeniny. Skontrolujte magnet vane, či neobsahuje veľké kovové kúsky (typické sú malé triesky).
Teraz je skvelá príležitosť naučiť sa, ako vymeniť prevodovú kvapalinu a filtre. Odskrutkujte starý filter prevodovky a vymeňte ho za nový, ktorý je súčasťou vašej súpravy. Zoškrabte starý tesniaci materiál z prevodovky a okraja vane.
Krok 5: Znova nainštalujte prevodovú vaňu alebo vypúšťaciu zátku
Nasaďte náhradné tesnenie na čistý okraj vane. Zdvihnite a opatrne pripojte vaňu späť k prevodovke. Najprv manuálne namontujte späť všetky skrutky.
Skrutky utiahnite podľa pokynov výrobcu v krížovom vzore. Prílišné utiahnutie by mohlo zdeformovať vaňu a vytlačiť tesnenie. Ak ste mali len vypúšťaciu zátku, jednoducho ju vyčistite a vymeňte za novú podložku.
Krok 6: Doplnenie novej prevodovej kvapaliny
Pomocou lievika pomaly nalejte čerstvú, správnu prevodovú kvapalinu do plniaceho otvoru alebo do trubice mierky. Na začiatok pridajte tri až štyri litre. Keďže ste neprepláchli menič krútiaceho momentu, vymeníte iba kvapalinu, ktorá vytekla z panvice (približne jedna tretina celkovej kapacity).
Na presun kvapaliny z fľaše do plniaceho otvoru prevodovky s minimálnym rozliatím použite manuálne čerpadlo kvapaliny s dlhou hadicou.
Krok 7: Zahrejte vozidlo a skontrolujte tesnosť
Naštartujte motor a nechajte ho bežať. Pomaly preraďte prevodovku cez každý z nasledujúcich prevodových stupňov: P, R, N, D, 1, 2 a 3, pričom v každom z nich krátko zastavte. Tým sa uľahčí cirkulácia čerstvej kvapaliny.
Po približne desiatich minútach bežiaceho a zahrievajúceho sa motora skontrolujte hladinu kvapaliny. Ak chcete dosiahnuť značku „Plná“, doplňte ju podľa potreby. Nakoniec skontrolujte spodnú časť vozidla, či nie sú nejaké úniky okolo vypúšťacej zátky alebo tesnenia vane. Ak spozorujete únik, skrutky trochu viac utiahnite.
Často kladené otázky
Ako často by som mal meniť prevodovú kvapalinu?
Väčšina odborníkov odporúča výmenu prevodového oleja každých 30 000 až 60 000 míľ. Pri intenzívnej jazde alebo preprave nákladu je tento interval o niečo kratší. Odporúčania týkajúce sa vášho modelu auta nájdete v návode na obsluhu.
Môžem si prevodovú kvapalinu vymeniť sám, alebo by som mal využiť služby mechanika?
Pomocou techniky výmeny prevodového oleja po kvapkaní oleja v panvici, ktorá je tu popísaná, sa určite naučíte, ako vymeniť prevodový olej. Je to jednoduchá práca. Jednoduchá výmena prevodového oleja po kvapkaní oleja v panvici je ideálna pre domácich majstrov, ale často je bezpečnejšie najať si mechanika na kompletné vyčistenie prevodového oleja.
Čo sa stane, ak použijem nesprávnu prevodovú kvapalinu?
Jedným z najjednoduchších spôsobov, ako poškodiť modernú prevodovku, je použiť nesprávnu prevodovú kvapalinu. Vnútorné komponenty môžu hrdzavieť, spojky môžu prešmykovať a tesnenia sa môžu rozťahovať. Vždy by ste mali prísne dodržiavať typ kvapaliny uvedený v návode na obsluhu.
Môžem miešať rôzne značky alebo typy prevodových kvapalín?
Bežne je povolené miešať viacero značiek rovnakého typu kvapaliny (napríklad dve značky Dexron VI). Nikdy však nesmiete kombinovať rôzne druhy kvapalín (ako napríklad ATF a prevodový olej) ani kombinovať generický produkt so špecializovanou kvapalinou od výrobcu originálnych dielov.
Koľko stojí výmena prevodovej kvapaliny?
Svojpomocná práca, ktorá zahŕňa tesnenie, filter a kvapalinu, zvyčajne stojí 50 až 150 dolárov. V porovnaní s profesionálnou službou, ktorá môže stáť 200 až 400 dolárov za výmenu kvapaliny alebo 400 až 600 dolárov za úplné prepláchnutie, je to podstatne lacnejšie.
Záver
Pre každého amatérskeho mechanika je naučiť sa, ako vymeniť prevodovú kvapalinu, obrovským víťazstvom. Zaručíte si dlhú životnosť jednej z najdrahších a najdôležitejších častí vášho auta a zároveň ušetríte peniaze. Táto jednoduchá výmena kvapaliny znižuje teplo a trenie.
Prácu môžete urobiť čistejšou a presnejšou používaním odolného náradia a kvalitných materiálov. Ak budete túto údržbu dodržiavať, vaše auto sa vám poďakuje za mnoho ďalších rokov bezproblémovej jazdy.
