Základným postupom údržby je výmena prevodového oleja v manuálnej prevodovke alebo diferenciáli vášho auta. Udržiava vaše prevody v dobrom prevádzkovom stave a chráni pred drahým poškodením. Jednoduchosť, s akou sa vymieňa prevodový olej, vás môže prekvapiť. Je to úloha, ktorú zvládnete doma.
Je to jednoduchý postup, ktorý vám ušetrí peniaze a čas v porovnaní s návštevou obchodu. Všetko, čo potrebujete, je vhodné vybavenie, ako napríklad vysoko kvalitný odvzdušňovač tekutín na doplnenie a vôľu to urobiť.
Kedy vymeniť prevodový olej
Prevodový olej pracuje v diferenciáloch aj manuálnych prevodovkách za extrémnych teplôt a tlaku. Toto intenzívne namáhanie postupne degraduje olej a nasýti ho drobnými kovovými časticami.
Zanedbanie tejto údržby môže viesť k hrubému radeniu, kvílivým zvukom a predčasnému opotrebovaniu komponentov. Vašou prvou obrannou líniou proti nákladom na údržbu je všímať si signály, že je potrebné vymeniť olej v prevodovke.
Dávajte si pozor na tieto dôležité varovné signály:
- brúsenie: Pri zrýchľovaní alebo prechádzaní zákrutou môžete počuť škrípavé alebo kvílivé zvuky.
- Náročnosť radenia: Je ťažké radiť prevodové stupne alebo sa vám manuálna prevodovka zdá byť tuhá.
- Zápach spáleniny: Z podvozku auta sa šíri silný, prenikavý zápach spáleniny.
Ak sa na vašom aute objaví ktorýkoľvek z týchto príznakov, je čas na výmenu kvapaliny. Aby vám auto dlho vydržalo, je potrebná jeho údržba.
Druhy prevodového oleja
Výber správneho prevodového oleja je nevyhnutný, pretože nesprávny druh môže okamžite poškodiť citlivé časti, ako sú spojky a synchronizačné prevody. Vždy začnite prečítaním návodu na obsluhu vozidla.
Dve hlavné charakteristiky, ktoré odlišujú prevodové oleje, sú klasifikácia API a viskozitný stupeň.
Stupeň viskozity (SAE)
Klasifikácie SAE, ako napríklad 75W-90 alebo 80W-140, označujú viskozitu prevodového oleja. „W“ znamená výkon v chladných podmienkach.
Prvý obrázok znázorňuje tok oleja v chladných podmienkach. Druhé číslo označuje jeho hustotu pri vysokých prevádzkových teplotách. Musí sa použiť presná viskozita stanovená výrobcom.
Kategorizácia API (hodnotenie GL)
Americký ropný inštitút (API) používa označenia „GL“ na označenie množstva prísad pre extrémny tlak (EP) v oleji. Pri extrémnom zaťažení tieto chemikálie chránia prevody.
- GL-4: Pretože obsahuje mierne EP prísady, zvyčajne sa používa v manuálnych prevodovkách. Pre mosadzné súčiastky, ako sú synchronizátory, je menej škodlivý.
- GL-5: Obsahuje veľa EP prísad. Pre diferenciály, najmä tie s hypoidnými prevodmi vystavenými vysokému namáhaniu, je to zvyčajne nevyhnutné.
Pamätať siGL-5 by sa nikdy nemal používať v prevodovke, ktorá vyžaduje GL-4, pretože vysoký obsah síry môže poškodiť mosadzné komponenty.
Ako si svojpomocne vymeniť prevodový olej
Zadné diferenciály a manuálne prevodovky sa riadia veľmi podobnými postupmi. Je to jednoduchá úloha vypustenia a naplnenia. Päť kľúčových postupov v tomto článku vám ukáže, ako bezpečne a efektívne vymeniť prevodový olej v automobile.
Krok 1: Nájdite a získajte prístup k prevodovke/diferenciálu
Ak chcete olej trochu zohriať, začnite jazdou autom päť až desať minút. Teplý olej efektívnejšie odvádza znečisťujúce látky a oveľa rýchlejšie vyteká. Po zaparkovaní vozidla na rovnom a vodorovnom povrchu zatiahnite parkovaciu brzdu.
Použitie vysoko kvalitný zdvihák Aby ste vozidlo bezpečne zdvihli, pevne ho umiestnite na pevné podpery. Nikdy nepracujte pod vozidlom, ktoré je podopreté výlučne zdvihákom. Nájdite diel, ktorý opravujete.
Krok 2: Vypustite starý prevodový olej
Nájdite plniacu zátku a pred vypustením ju uvoľnite. To zaručí, že po vypustení jednotky ju budete môcť znova naplniť! Nechcete mať prázdnu prevodovku, ktorú nemôžete znova naplniť, takže ak nemôžete otvoriť plniacu zátku, prestaňte.
Pod vypúšťaciu zátku umiestnite dostatočne veľkú vypúšťaciu misku na starý olej. Nechajte starý, zvyčajne viskózny a nepríjemne zapáchajúci prevodový olej úplne vytiecť opatrným odstránením vypúšťacej zátky.
Krok 3: Skontrolujte komponenty
Počas vytekania oleja čistite vypúšťaciu zátku. Väčšina zátok je magnetická, aby zachytila kovové triesky. Bežným opotrebením je malé množstvo tenkej sivej pasty.
Toto je však veľký problém, ak objavíte veľké, lesklé kusy kovu. Znova nainštalujte zátku, utiahnite ju na krútiaci moment odporúčaný výrobcom a v prípade potreby vymeňte podložku vypúšťacej zátky.
Krok 4: Doplnenie nového prevodového oleja
Takže ste pripravení na doplnenie oleja. Keďže musíte olej pumpovať smerom nahor do plniaceho otvoru, budete potrebovať čerpadlo, zvyčajne malé ručné čerpadlo alebo špecializované... čerpadlo na prenos kvapaliny.
Začnite čerpať správny druh nového prevodového oleja vložením hadice čerpadla do plniaceho otvoru. Presné množstvo nájdete v návode.
Pokračujte v dopĺňaní oleja, kým nedosiahne spodný okraj plniaceho otvoru. Hladina je správna, keď olej začne presakovať.
Krok 5: Znovu nainštalujte zátky a skontrolujte tesnosť
Po rýchlom odstránení hadice čerpadla nasaďte späť plniacu zátku a utiahnite ju na správny uťahovací moment. Na vyčistenie akéhokoľvek rozliateho oleja z prevodovky alebo diferenciálu použite čistič bŕzd.
Nakoniec zložte auto zo stojanov. Urobte si rýchlu skúšobnú jazdu a preraďte všetky prevodové stupne. Potom skontrolujte spodnú časť vozidla, či v blízkosti plniacich a vypúšťacích zátok nie sú nejaké netesnosti.
Krok 6: Údržba/resetovanie záznamov
Čo najskôr si poznačte počet najazdených kilometrov a dátum do servisnej knižky. Takto zaručíte, že nabudúce budete presne vedieť, po koľkých mesiacoch máte meniť prevodový olej. Vedenie presnej dokumentácie pomáha zachovať hodnotu vášho vozidla.
Ak vykonávate servis jednotky z dôvodu rozsvietenia sa kontrolky alebo určitého počtu najazdených kilometrov, uistite sa, že všetky relevantné indikátory údržby sú resetované v súlade s postupom vášho vozidla.
Časté chyby, ktorým sa treba vyhnúť
Aj keď je vykonávanie tejto práce svojpomocne uspokojujúce, chyby môžu byť drahé. Dbajte na to, aby ste sa týmto typickým pasciam vyhli.
- Ignorovanie kontroly plniacej zátky: Pred odstránením vypúšťacej zátky sa uistite, že je možné odstrániť aj plniacu zátku. Ak sa plniaca zátka zaseká, uviazli ste.
- Typy miešacích kvapalínOleje API GL-4 a GL-5 by sa nikdy nemali kombinovať, pokiaľ výrobca nedal výslovný súhlas. Chemické zmeny môžu poškodiť vnútorné komponenty.
- Preťaženie zátok: Na utiahnutie zátok vždy používajte momentový kľúč. Preťažením sa môžu poškodiť závity skrine prevodovky, čo si vyžaduje nákladné opravy.
- Použitie nesprávnej pumpy: Bez a špecializované čerpadlo, pokus o nalievanie hustého prevodového oleja vedie k značným rozliatiam a premárnenému popoludniu.
Často kladené otázky
Ako často by sa mal meniť prevodový olej?
Servisný interval pre väčšinu manuálnych prevodoviek a diferenciálov je medzi 30 000 a 60 000 míľami. Vždy si prečítajte návod na obsluhu vášho vozidla, najmä ak veľa jazdíte alebo ťaháte príves, pretože intervaly môžu byť kratšie.
Môžem si prevodový olej vymeniť sám, alebo by som mal využiť služby mechanika?
Výmena prevodového oleja svojpomocne je relatívne jednoduchá práca svojpomocne a skvelý spôsob, ako ušetriť peniaze. Technika je jednoduchá: vyprázdnenie starej kvapaliny a načerpanie novej kvapaliny. Úspech závisí od použitia kvalitného olejového čerpadla.
Čo sa stane, ak použijem nesprávny prevodový olej?
Prehrievanie, zvýšené opotrebovanie prevodov a náročné radenie môžu byť dôsledkom použitia nesprávnej viskozity alebo indexu API. Silné prísady v oleji GL-5 môžu poškodiť bronzové synchronizátory v prevodovke, ktorá vyžaduje olej GL-4.
Môžem miešať značkové alebo syntetické prevodové oleje?
Často je prijateľné miešať značky rovnakého typu (napríklad dve značky 75W-90 GL-5). Pokiaľ však výrobca výslovne neuvedie, že sú kompatibilné, nekombinujte syntetické a minerálne prevodové oleje.
Ako vymeniť prevodový olej v automatickom aute?
Namiesto hustého prevodového oleja sa v automatických prevodovkách používa ATF (kvapalina do automatickej prevodovky). Nejde len o plnenie a vyprázdňovanie zátok, ale aj o vytiahnutie vane a výmenu filtra. V porovnaní s výmenou oleja v diferenciáli je táto úloha zložitejšia.
Záver
Aby ste ochránili pohon vášho auta, musíte sa naučiť, ako vymeniť prevodový olej. Tento jednoduchý päťkrokový postup predlžuje životnosť vášho diferenciálu a prevodovky a šetrí vám peniaze. Pamätajte, že hladký chod je výsledkom čistého prevodového oleja.
Správne vykonanie práce zabezpečíte použitím správnej kvapaliny a zakúpením kvalitného náradia, ako napríklad spoľahlivého Vevorské vybavenieAk budete dodržiavať túto nevyhnutnú údržbu, vaše auto bude spoľahlivo fungovať mnoho rokov.
