O fluido de freio é um dos componentes mais importantes do seu carro. Ele protege contra a corrosão, suporta altas temperaturas dos freios e resiste à umidade que pode levar a uma falha grave do sistema de freios, como o bloqueio por vapor.
De acordo com o manual do fabricante do seu carro, você deve aprender a trocar o fluido de freio. Então, com o ferramentas certas Com um pouco de paciência, você consegue fazer isso sozinho. Vamos aprender como trocar o fluido de freio do seu carro para que você possa dirigir com segurança. Mas primeiro…
O que é fluido de freio?
O sistema de freios do seu carro utiliza fluido de freio, um tipo de fluido hidráulico, para transmitir força. Ele garante que seu veículo pare quando você pisa no pedal do freio. O fluido de freio não é compressível, assim como todos os fluidos hidráulicos.
Isso significa que o fluido na linha de freio de um carro é forçado a fluir pelo sistema de freio quando a pressão do pedal de freio é aplicada em uma extremidade. As pastilhas de freio, que eventualmente pressionam as rodas do carro e o param, recebem essa força depois que ela é transferida para um servofreio acionado a vácuo.
Por isso, o fluido de freio é essencial para o funcionamento do seu carro. Qualquer fator que possa deteriorar a qualidade do fluido, incluindo a umidade presente no ar, pode prejudicar sua função e, eventualmente, dificultar a frenagem do veículo.
Por que é necessário trocar o fluido de freio?
O fluido de freio é “higroscópico”. Este é um termo técnico para descrever como ele absorve umidade do ar naturalmente ao longo do tempo. Mesmo em um sistema selado, isso ocorre de forma lenta, porém constante.
Quando a água contamina um fluido, seu ponto de ebulição cai drasticamente. Quando os freios esquentam (como durante frenagens bruscas ou em descidas), a água pode ferver e se transformar em vapor.
Ao contrário dos líquidos, o vapor é compressível. Quando você pisa no pedal, sentirá uma sensação esponjosa ou macia. Isso é conhecido como "perda de eficiência dos freios" e significa que sua capacidade de frenagem diminuiu significativamente.
Portanto, para evitar essa situação fatal, é preciso saber com que frequência trocar o fluido de freio do carro. Isso também previne a corrosão interna dos componentes essenciais do sistema de freio.
Ferramentas necessárias para trocar o fluido de freio
Ter as ferramentas certas é meio caminho andado em qualquer trabalho de reparação de automóveis. Não economize em equipamentos de segurança quando estiver aprendendo a trocar o fluido de freio! kit de sangria É uma excelente opção para aplicações rápidas, realizadas por uma só pessoa. Aqui está uma lista dos equipamentos importantes que você precisará:
- Fluido de freio novo
- Luvas
- Proteção dos olhos
- Macaco de chão
- Kit de purga do freio
- seringa de borracha ou seringa para peru
- Chave
- Tubo transparente com reservatório
- Trapos de loja
Como trocar o fluido de freio sozinho
Esta seção detalhada irá guiá-lo pelo processo de drenagem do fluido de freio antigo e contaminado. Veja como realizar a tarefa corretamente. Lembre-se de consultar o manual do proprietário para verificar a ordem correta de sangria e como trocar o fluido de freio em carros de diferentes modelos. Normalmente, a roda mais distante do cilindro mestre deve ser sangrada primeiro.
Etapa 1: Prepare o veículo e localize o reservatório.
Primeiro, estacione o veículo em uma superfície plana. Acione firmemente o freio de estacionamento. Em seguida, usando o macaco, apoie o veículo em cavaletes resistentes. Você precisará remover as quatro rodas.
Abra o capô e procure o reservatório do cilindro mestre. Normalmente, ele é um recipiente de plástico na parede corta-fogo, do lado do motorista. Para evitar a entrada de detritos, limpe bem a parte superior do reservatório.
Passo 2: Remova o fluido de freio antigo do reservatório.
Esta é a maneira mais rápida de remover a maior parte do fluido antigo e sujo. Abra a tampa do reservatório e insira uma seringa de borracha ou uma seringa grande. Extraia o máximo de fluido antigo possível.
Descarte o fluido antigo em um recipiente separado e etiquetado. Não deixe que ele derrame na pintura do seu carro, pois isso danificará o acabamento. Não se preocupe em coletar cada gota; faremos a lavagem posteriormente.
Passo 3: Reabasteça com fluido de freio novo.
Quando o reservatório estiver quase vazio, complete-o rapidamente com fluido de freio novo e limpo. Verifique o rótulo para o tipo correto (DOT 3, DOT 4, etc.).
Durante o processo de sangria, fique atento ao nível do reservatório. Nunca deixe o nível baixar da marca "Mínimo" enquanto estiver sangrando os freios. Se o reservatório ficar vazio, o ar entra no cilindro mestre, dificultando bastante o trabalho.
Passo 4: Sangre o sistema de freios (roda por roda)
Este é o evento principal. A sangria força o fluido novo através das linhas, deslocando o fluido antigo. Se você está aprendendo a trocar o fluido de freio sozinho, um bom treinamento é essencial. kit de sangria a vácuo virá a calhar.
- Ordem de identificação: Comece pela roda mais distante do cilindro mestre (geralmente a roda traseira do lado do passageiro).
- Instale o sangrador: Primeiro, aperte o parafuso do sangrador com a chave de tamanho apropriado. Em seguida, passe o tubo transparente do seu frasco coletor ou sangrador a vácuo pela extremidade do parafuso. A Vevor oferece excelentes frascos sangradores, fáceis de usar.
- Realize o teste de sangria: Se estiver usando uma bomba de vácuo para uma pessoa, aplique a sucção primeiro e, em seguida, afrouxe o parafuso de um quarto a meia volta. Observe como o fluido flui para o tubo transparente.
- Verificar o fluido: Continue o sangramento até que o fluido que sai do tubo esteja claro e sem bolhas. Isso confirma que todo o fluido antigo foi expelido.
- Aperte: Aperte o parafuso de sangria antes de remover o tubo ou liberar o vácuo. Não aperte demais!
- Repita: Repita a técnica em todas as quatro rodas, começando pelo cilindro mestre. Mais importante ainda, verifique e complete o nível do reservatório após cada roda.
Observação: Algumas pessoas perguntam: "Como trocar o fluido de freio sem sangrar o sistema de freios?" A resposta é tecnicamente sim, desde que o fluido do reservatório seja trocado regularmente ao longo do tempo (um procedimento semelhante ao de uma seringa de peru).
No entanto, para remover completamente o fluido antigo e contaminado das pinças e tubulações, é essencial realizar a sangria do sistema. Recomendamos fortemente uma sangria completa.
Passo 5: Complete o nível do fluido e verifique a pressão do pedal.
Parte a: Preencha e prepare o ponto de sangramento.
Após remover o fluido antigo, complete o nível do fluido no cilindro mestre até a marca MAX. Utilize sempre fluido novo, preparado em recipiente lacrado. Em seguida, limpe o parafuso de sangria da primeira pinça de freio. Conecte uma mangueira de borracha ao parafuso e guarde a outra extremidade em um recipiente.
Prepare seu auxiliar para assumir o volante. Certifique-se de que ele entenda e siga rigorosamente suas instruções verbais.
Parte b: Execute a lavagem com a técnica "Bombeie e Segure".
Abra ligeiramente os bicos. Inicie o ciclo gritando "para baixo" e pedindo ao seu amigo que pressione o pedal. Feche o bico imediatamente antes de gritar "para cima", sinalizando para ele soltar o pedal. Isso impede a entrada de ar.
Continue esse ciclo até que o fluido esteja limpo e sem bolhas, certificando-se de completar o nível do fluido no cilindro mestre a cada algumas bombadas. Repita o processo com as quatro rodas, começando pela mais distante. Ao terminar, o pedal deve estar firme.
O fluido de freio não é tóxico por si só, mas pode se tornar perigoso rapidamente se contaminado; portanto, deve ser descartado corretamente.
Perguntas
Com que frequência devo trocar o fluido de freio?
A maioria dos fabricantes recomenda a troca do fluido de freio a cada dois a quatro anos. O intervalo exato é determinado pelas suas condições de direção e pelo tipo de fluido. Como ele absorve umidade, viver em um ambiente úmido pode exigir uma troca mais frequente. Uma simples fita de teste pode determinar a condição do fluido.
Posso trocar o fluido de freio sem sangrar o sistema de freios?
Para fazer uma troca parcial, use uma seringa para esvaziar e reabastecer o reservatório do cilindro mestre. Isso elimina os líquidos mais sujos da superfície. No entanto, esse procedimento não remove o fluido contaminado que ficou retido nas linhas de freio e nas pinças. Para uma troca completa e eficaz, é necessário sangrar o sistema para maior segurança.
O que acontece se eu misturar fluido de freio DOT 3 com fluido de freio DOT 4?
DOT 3 e DOT 4 são à base de éter glicólico e geralmente compatíveis. O DOT 4 tem um ponto de ebulição mais alto que o DOT 3; portanto, a mistura deles geralmente produz um fluido com um ponto de ebulição intermediário. Nunca misture esses fluidos com DOT 5 (à base de silicone), pois são incompatíveis e podem danificar o sistema.
Quanto tempo leva para trocar o fluido de freio?
Se você tiver um sangrador a vácuo ou por pressão adequado, geralmente é possível concluir todo o procedimento em 60 a 90 minutos. Se tiver alguém para ajudar, o método com bomba manual para duas pessoas pode demorar um pouco mais, mas ainda é possível concluí-lo em menos de 2 horas.
Posso dirigir imediatamente após trocar o fluido de freio?
Sim, mas primeiro você deve fazer um teste completo na estrada. Dirija com cuidado em um ambiente tranquilo e seguro, fazendo várias paradas leves seguidas de algumas frenagens mais bruscas. Se o pedal estiver firme e não afundar ou ficar esponjoso, o trabalho foi concluído com sucesso. Caso contrário, estacione imediatamente e faça a sangria dos freios.
Conclusão
Dedicar um tempo para aprender a trocar o fluido de freio é uma decisão financeira inteligente, além de segura. Remove o fluido corrosivo e carregado de umidade que reduz a capacidade de frenagem. Essa tarefa, que você mesmo pode realizar, é gratificante e mantém seu veículo em excelentes condições.
Você pode executar com eficiência um grande trabalho de manutenção seguindo estes procedimentos simples e utilizando equipamentos confiáveis da [marca/empresa]. VejoMantenha essa rotina de manutenção e você terá freios sólidos e confiáveis por anos, sem comprometer seu próximo passeio prazeroso!
