Manual do aquecedor diesel VEVOR - Guia de instalação com PDF

Bem-vindo ao mundo com Aquecedor diesel VEVOR instalação, onde a conveniência encontra a excelência. O manual do aquecedor a diesel VEVOR explica o processo passo a passo, garantindo que você domine a arte da instalação do aquecedor principal, configuração do sistema de aquecimento de ar, integração do sistema de abastecimento de combustível, instalação da bomba de combustível e incorporação do filtro de combustível. Eleve o seu espaço com os aquecedores projetados com precisão da VEVOR, oferecendo não apenas calor, mas também uma experiência de instalação perfeita.

Junte-se a nós enquanto o orientamos em cada detalhe, fazendo do seu conforto a nossa prioridade. Não apenas aqueça; elevar com VEVOR. Seu conforto, nosso compromisso. Vamos começar!

Introdução

Campo de aplicação do aquecedor de ar

O aquecedor de ar não é afetado pelo motor e é fornecido para os seguintes veículos com potência correspondente

• Todos os tipos de automóveis e reboques.
• Máquinas de construção
• Maquinaria agrícola
• Barco, navio, iate
• caravana

função

• Aquecer e descongelar o vidro
• Aqueça e mantenha aquecido na área a seguir:
  -Táxi de condução, cabine
  - Porão de carga
  -Interior do transportador de pessoal
  -Caravana

O aquecedor não pode ser usado em locais e situações seguidos

• Aquecimento constante por muito tempo:
  -Sala, garagem
  - Barco para fins residenciais
• Aquecer e secar:
  -Vida (pessoas, animais), soprando ar quente diretamente
  -Artigos e objetos
  -Sopre ar quente para o recipiente

Instruções de segurança do aquecedor de instalação e operação

Instalação

Evite que as substâncias ao redor do aquecedor sejam danificadas e influenciadas pela alta temperatura.

Sistema de emissão de escapamento

Ao colocar a ventilação de exaustão, evite que a exaustão entre no espaço de aquecimento através do ventilador, entrada de ar quente e janela. Mantenha o tubo de escape desobstruído. A saída do tubo de escape deve ser mantida longe de qualquer coisa inflamável e evitar aquecer e inflamar mercadorias inflamáveis ​​e carregar cargas no solo.

A entrada de ar de suporte de combustão

O ar de suporte à combustão utilizado para a combustão do aquecedor não deve ser inalado do habitáculo. A entrada de ar não deve ser bloqueada e deve ser mantida aberta e desobstruída. Se a entrada de ar estiver equipada com filtro, mantenha o filtro limpo regularmente.

A entrada de ar de aquecimento

O ar do aquecedor deve ser composto por ar fresco ou ar circulante, que é inalado de área limpa. O tubo de entrada de ar deve ser protegido por uma cerca de segurança ou outras ferramentas adequadas e manter o tubo desobstruído e aberto.

A saída de ar de aquecimento

Para evitar danos a pessoas e bens, o tubo de ar quente deve ser instalado em local de difícil acesso.

Instruções de segurança

As seguintes medidas não serão adotadas
-Mude o componente importante do aquecedor
-Faça uso de peças de reposição de outros fabricantes sem permissão
-Desobedecer às instruções e guia durante a instalação ou operação

Permita apenas o uso de acessórios e peças sobressalentes originais durante a instalação e manutenção.

Os aquecedores não devem ser usados ​​em locais onde possam formar poeira de vapor inflamável, por exemplo:
-Depósito de combustível
-Armazém de carbono
-Armazém de madeira
-Granary e sites semelhantes
- Posto diesel/gasolina

Os aquecedores devem ser desligados ao abastecer com combustível.

Se o combustível vazar ou descarregar do sistema de combustível dos aquecedores, entre em contato com o prestador de serviços para reparar

No processo de trabalho, é proibido cortar a energia elétrica diretamente para impedir o funcionamento do aquecedor.

Produto

Vistorias

O aquecedor de ar KW2.0 (doravante denominado aquecedor) é independente do sistema original do motor, utiliza corrente contínua de 12V ou 24V para acionar. Existem dois tipos de modos de controle do aquecedor: modo de controle automático e modo de controle manual. O aquecedor adota como combustível diesel leve e gasolina que corresponde à temperatura ambiente, podendo ser acionado e operado normalmente em temperaturas acima de 40 N. O ar fresco inalado é aquecido em ar quente através de um trocador de calor pela energia que vem da queima de combustível e depois soprado para onde for necessário. Este tipo de aquecedor tem a vantagem de estrutura compacta, peso leve, alta eficiência térmica, economia de energia elétrica e combustível e fácil instalação.

Especificação técnica

Princípio estrutural

Depois que o aquecedor é ligado, a vela incandescente entra em operação, a bomba magnética começa a fornecer combustível, o ventilador de suporte à combustão inala o ar de suporte à combustão de fora do carro. O combustível gera calor através da queima na câmara de combustão, que é captada por trocador de calor de alumínio. O ar interno empurrado pelo ventilador do trocador de calor traz calor para onde é necessário através da superfície do trocador de calor. E a emissão de combustão é descarregada através do tubo de escape.

A estrutura do case em formato de capuz

1-Motor principal; 2-Coifa de aspiração; 3-Capô superior; 4-capô inferior; 5-Saída de ar; 6-Capô traseiro {Capô: Case/Shell}

1. Tubo de escape;
2. Tubo de combustão;
3. Combustor;
4. Tubo de combustível;
5. Distribuidor de entrada de ar;
6. Junta;
7. Pás de ventilador de suporte de combustão;
8. Suporte do motor do ventilador;
9. Junta;
10. Entrada de ar de apoio à combustão;
11. Motor de ventilador
12. Roda de lâminas do ventilador de aquecimento;
13. Painel de controle principal;
14. Parafuso de fixação;
15. Parafuso de fixação;
16. Parafuso de fixação;
17. Ignitor;
18. Sensor de calor;
19. Suporte fixo do sensor

Instalação

Somente peças para fins especiais podem ser usadas para instalação do aquecedor. A imagem a seguir é o diagrama para instalação.
As posições e formas de fixação das diversas peças podem variar de um modelo de automóvel para outro, mas os princípios gerais devem ser seguidos em conformidade com os requisitos deste capítulo. Caso contrário, o aquecedor poderá não funcionar normalmente ou poderão ocorrer problemas de segurança.

Instalação do aquecedor principal

O aquecedor principal pode ser instalado tanto dentro como fora do veículo. Se o aquecedor for instalado fora do veículo, devem ser tomadas medidas para evitar respingos de água no aquecedor. Deve ser fornecido espaço suficiente para instalação para a conveniência do fluxo de ar de aquecimento e instalação, manutenção do aquecedor principal.

É necessária uma boa vedação entre o aquecedor principal e a superfície de instalação no veículo. A junta especial fornecida pelo fabricante deve ser inserida. E a superfície de instalação deve ser plana. Suas peças nas bases de instalação do aquecedor principal devem apresentar desníveis inferiores a 1 mm. Após fazer os furos de instalação, a uniformidade deve ser melhorada de acordo com este requisito. Na instalação, gire firmemente as quatro porcas M6, fornecidas pelo fabricante.
Para reinstalar o aquecedor principal, uma nova junta deve ser usada para substituir a antiga.

Deve-se prestar atenção para que o ângulo de inclinação não exceda o limite, ou a operação normal será afetada. A direção de instalação do aquecedor principal é mostrada na figura a seguir.

Após a instalação do aquecedor principal, verifique e certifique-se de que não haja atrito do contator entre a roda das pás do ventilador e outras peças próximas para evitar um funcionamento irregular.

Instalação do Sistema de Aquecimento de Ar

O sistema de aquecimento de ar do aquecedor não deve ser conectado ao canal de ar do veículo. Qualquer modo de circulação interna do circulador externo independente pode ser adotado.
Quando um tubo de ar de aquecimento externo é conectado ao aquecedor, o diâmetro do tubo não deve ser menor que 85 mm. Seu material deve ser capaz de resistir a temperaturas de 130NE.
A queda máxima de pressão entre o lado de entrada e saída de ar do sistema de aquecimento de ar não deve ser superior a 0.15kPa.
O ar quente do sistema de aquecimento não deve irromper sobre peças que não resistam ao calor. Nos veículos de passageiros, a saída de ar quente não deve ser bloqueada pelos passageiros. Uma rede de proteção auto-fornecida pode ser instalada, se necessário.
Para o aquecedor trabalhando no modo de circulação externa, a posição da porta de entrada de ar deve ser adequada para garantir que, sob operação normal, nenhum respingo de água possa ser sugado para dentro do aquecedor e nenhum escapamento do motor possa ser sugado.
Para aquecedores que funcionam em circulação interna, devem ser tomadas medidas para evitar a reentrada do ar quente fornecido na porta de entrada de ar. Se nenhum tubo de entrada de ar estiver conectado neste modo, uma cobertura de entrada de ar com grades deverá ser instalada na porta de entrada de ar do aquecedor principal. O ar de entrada deve ser retirado da área fria do compartimento, como sob os assentos ou beliches.

Instalação do Sistema de Abastecimento de Combustível

O combustível para o aquecedor pode ser fornecido a partir do tanque de combustível do veículo ou de um tanque de combustível independente adicional. Não é permitida a instalação do tanque de combustível na cabine ou no habitáculo ou em qualquer região que possa causar incêndio caso seja utilizado um tanque de combustível independente.
A diferença de elevação entre o aquecedor e a bomba de combustível e entre a bomba de combustível e a bomba de combustível produz pressão do combustível para a bomba de combustível. O diâmetro interno e o comprimento do tubo de combustível estão relacionados à resistência da rota do combustível. Considere esses fatores para instalação.

Instalação da bomba de combustível

A bomba de combustível deve ser instalada em locais que possam evitar a radiação de calor das peças do veículo que possam emitir calor e em locais com ar frio. A temperatura ambiente não deve exceder 20 N. As instruções de instalação da bomba de combustível são mostradas na figura a seguir. Ao instalar a bomba de combustível, use o suporte da bomba de combustível fornecido com o aquecedor para segurar a bomba firmemente. A bomba é fixada com a peça de aperto para redução de choque.

Instalação do filtro de combustível

O filtro de combustível deve ser instalado antes da porta de entrada de combustível. Certifique-se de que o fluxo de combustível seja seguido corretamente.
A sua posição deve estar em conformidade com a imagem acima.
Instalação do tubo de combustível
Somente o tubo de náilon flexível, de boa resistência à luz e estabilidade térmica, fornecido com o aquecedor pode ser utilizado como tubo de combustível. O diâmetro interno do tubo é Ї 2 mm.
A posição do tubo de combustível deve ser contra pedras voadoras e longe de quaisquer partes do veículo que emitam calor. Dispositivo de proteção pode ser instalado se necessário.
O tubo de combustível da bomba de combustível até o aquecedor principal deve estar em qualquer direção que não seja para baixo. O tubo de combustível deve ser amarrado em algum local adequado para fixá-lo.
A distância entre dois dormentes deve ser inferior a 50 cm.
As conexões do tubo de combustível fornecidas com o aquecedor devem ser usadas para conexões entre o tubo de combustível e a bomba de combustível, o tubo de combustível e o aquecedor, o tubo de combustível e o tubo de sucção do tanque de combustível e o tubo de combustível e o T redutor. As bolhas devem ser eliminadas dos locais de conexão.

1. Braçadeira do tubo de combustível; 2-Encaixe para tubo de combustível; 3-Tubo de combustível

Instalação do Dispositivo de Tomada de Combustível

As aberturas no tanque de combustível (ou tampa do tanque) para instalação devem ser de tamanho adequado, com borda recortada e com bom nivelamento ao redor da abertura. É necessária uma boa vedação para a base do tubo de alimentação de combustível. A extremidade inferior do tubo de coleta de combustível deve estar a 30 mm-40 mm do fundo do tanque de combustível para sugar combustível suficiente e, ao mesmo tempo, evitar a sucção de impurezas e sedimentos no fundo do tanque de combustível.

Se o combustível for levado do tubo de combustível para o motor, o tubo de combustível do tanque de combustível para o filtro de combustível deve ser desconectado e reconectado com os tubos mais grossos do T redutor. E o tubo mais fino do T redutor deve conectar o bomba de combustível do aquecedor através do encaixe do tubo de combustível e do tubo. O ângulo de instalação deve estar em conformidade com a imagem a seguir, ou o funcionamento normal do aquecedor será afetado.
Após a instalação, o motor do veículo deve ser ligado e desligado após um minuto de trabalho para eliminar o ar preso no tubo de sucção de combustível.

Instalação de Sistema Elétrico

Instalação do tubo de sucção de ar de suporte à combustão e do tubo de descarga de exaustão

O ar de suporte à combustão deve ser aspirado do ar fresco externo ao veículo. A exaustão da combustão deve ser descarregada no ar através do tubo de exaustão. Devem ser tomadas medidas para evitar que os gases de escape entrem novamente no veículo.
Os tubos passam pela parede externa ou por orifícios na parte inferior do veículo. Devem ser tomadas medidas para evitar a entrada de respingos de água. Os tubos devem ser protegidos e resistir permanentemente a choques.
Somente o tubo de entrada de ar e o tubo de exaustão fornecidos com o aquecedor podem ser usados. O tubo de entrada de ar é um tubo corrugado feito de um tubo de alumínio cuja superfície é coberta por plástico e papel: O tubo de exaustão é um tubo corrugado de aço inoxidável. Identifique-os e não cometa erros de instalação.
Para conectá-los ao aquecedor, use as braçadeiras fornecidas para fixá-los firmemente na entrada de ar de suporte de combustão e na ventilação do tubo de exaustão, respectivamente. A capa protetora nas aberturas do tubo de entrada de ar e do tubo de exaustão deve ser mantida em boas condições. Não os danifique nem remova-os.
Tanto o tubo de entrada de ar quanto o tubo de exaustão devem sair e descer do aquecedor, caso contrário, um ï 4 mm
deve ser preparado um orifício no fundo do tubo para descarga da água condensada. Se o tubo precisar de curva, o raio não pode ser menor que 50 mm. Além disso, a soma de todos os ângulos de curva para cada tubo não deve exceder 270 N.

A abertura dos tubos não deve ser oposta à direção do veículo em movimento.
As aberturas dos tubos não devem ser bloqueadas por lama, chuva e neve ou outra sujidade. O tubo de escape deve ser instalado longe de peças plásticas ou outros objetos com baixa resistência térmica da carroceria do veículo. O tubo de exaustão deve estar devidamente fixado. A ventilação de exaustão deve estar voltada para baixo, perpendicular à superfície da estrada com um ângulo de 90£ ¤ 10£. Para garantir esse ângulo, o clipe de fixação do tubo de escape deve estar a 150 mm da extremidade do tubo.

Aviso: A violação dos requisitos acima pode causar incêndio.
Se a seção do tubo de escape dentro do veículo puder ser tocada pelo passageiro, uma cobertura protetora deverá ser instalada para evitar contato humano e queimaduras.

Operação e Controle

Após a instalação, o aquecedor deve ser ligado repetidamente algumas vezes para encher completamente o tubo de combustível, evitando falhas de partida por falta de combustível.

Responsável pelo Tratamento

Instruções do painel do botão giratório

Introdução das chaves:
LIGADO →Inicialização
ОFF → Desligar
Botão giratório → ajuste de temperatura e controle de velocidade do vento
Instruções de iluminação:
Considerando que há iluminação abaixo da tecla ON/OFF, os operadores encontrarão facilmente o botão rotativo em ambientes escuros. A iluminação na parte externa do botão rotativo apagará e mostrará o valor da temperatura e o estado de falha.

Introdução às funções principais

ON→Por favor, pressione a tecla ON suavemente quando a tensão de trabalho satisfizer as condições relacionadas
OFF→Por favor, pressione a tecla OFF suavemente quando a máquina estiver em estado de funcionamento
Botão rotativo →A temperatura aumentará quando o botão rotativo for girado no sentido horário, neste momento, os indicadores vermelhos serão aumentados na parte externa ou no botão rotativo.
→A temperatura diminuirá quando o botão rotativo for girado no sentido anti-horário, neste momento. Os indicadores vermelhos serão reduzidos na parte externa do botão rotativo.

Abastecimento de combustível com as mãos

Gire o botão rotativo no sentido horário no estado DESLIGADO até que os indicadores vermelhos estejam acesos. Pressione o botão OFF por mais de 3 segundos. Neste momento será iniciado o bombeamento manual do óleo. Por favor, pressione os segundos OFF.

Dicas:

1) O tubo de combustível deve ter 1.5 metros – 2 metros.
2) A tensão seria melhor se 11 V-5 V.

Imagem de instalação:

Manutenção

Durante o funcionamento do aquecedor, ele testa e verifica o estado operacional e falhas em todo o curso, e o controlador mostra códigos de falha no LCD/LED constantemente.

Instrução de operação do painel digital comum 12V-24V

1. indicadores
   Status→Permanentemente ligado na inicialização, piscando na inicialização do desligamento, apagado na conclusão do desligamento.
   Horário→Permanentemente ligado ao exibir a hora ou definir a inicialização ou desligamento cronometrado e desligado em outros status.
   Voltagem→Permanentemente ligado ao exibir a tensão ou definir os parâmetros em relação à tensão e desligado em outros status.
   Temperatura→Permanentemente ligado ao exibir a temperatura ambiente ou definir a temperatura operacional e desligado em outros status.
2. Função chave
   ▲→No status de configuração, pressione para aumentar o parâmetro a ser definido; sob o status de não configuração, pressione-o para aumentar a temperatura operacional a ser definida.
   Conjunto→Insira o status de configuração para ajustar os parâmetros e alterar o status operacional da máquina.
   On / Off→Pressione-o imediatamente para iniciar a máquina e o indicador de status ficará permanentemente aceso; pressione e segure a tecla por 2 segundos para desligar a máquina e o indicador de status ficará piscando.
   OK→No status de configuração, pressione-o para confirmar o valor de configuração atual e prossiga para o próximo parâmetro a ser definido; sob o status sem configuração, pressione-o para visualizar o status da máquina.
   ▼→No status de configuração, pressione para reduzir o parâmetro a ser definido; sob o status de não configuração, pressione-o para reduzir a temperatura operacional a ser definida.

Perguntas Frequentes:

Q1: Quanto tempo leva para concluir a instalação do aquecedor a diesel VEVOR?

R: O tempo de instalação varia de acordo com a experiência, mas nosso manual claro garante um processo rápido, que normalmente leva algumas horas.

Q2: Posso instalar o aquecedor diesel VEVOR em meu trailer ou trailer?

R: Absolutamente! Os aquecedores VEVOR são versáteis, adequados para vários espaços, incluindo trailers e campistas, proporcionando aquecimento eficiente em movimento

Q3: É necessária assistência profissional para a instalação da bomba de combustível?

R: Embora nosso manual simplifique o processo, buscar ajuda profissional garante desempenho e segurança ideais durante a instalação da bomba de combustível

Q4: Que manutenção é necessária após a instalação do aquecedor principal?

R: A limpeza regular e a verificação de desgaste garantem a longevidade. Consulte nosso manual para obter diretrizes detalhadas de manutenção pós-instalação.

Q5: Os aquecedores a diesel VEVOR são energeticamente eficientes?

R: Sim, os aquecedores VEVOR são projetados para serem eficientes, minimizando o consumo de energia e, ao mesmo tempo, proporcionando resultados de aquecimento potentes.

Q6: Posso usar combustíveis alternativos com aquecedores a diesel VEVOR?

R: Recomendamos o uso de diesel padrão para desempenho ideal, pois combustíveis alternativos podem afetar a eficiência e a longevidade.

Q7: Como o VEVOR garante a segurança durante a instalação do Sistema de Fornecimento de Combustível?

R: A segurança é fundamental. Siga as orientações do nosso manual, incluindo ventilação adequada e adesão aos protocolos de segurança, para uma instalação segura do Sistema de Fornecimento de Combustível.

Palavras finais

Para encerrar, o manual de instalação do aquecedor a diesel VEVOR é a sua porta de entrada para o calor e a eficiência ideais. Desde a orientação detalhada sobre a instalação do aquecedor principal até os meandros da configuração do filtro de combustível, nosso manual é um roteiro abrangente. Na VEVOR, temos orgulho em fornecer não apenas aquecedores, mas também soluções que redefinem o conforto. Ao embarcar nesta jornada de instalação, confie na confiabilidade dos produtos VEVOR, meticulosamente elaborados para integração perfeita. Torne cada espaço acolhedor com as nossas soluções de aquecimento inovadoras. Eleve o seu ambiente, melhore o seu conforto – VEVOR é o seu parceiro confiável em termos de calor. Experimente a diferença e deixe os aquecedores VEVOR transformarem seu ambiente sem esforço. Confie no VEVOR para obter um calor que resiste ao teste do tempo.