En viktig vedlikeholdsprosedyre er å skifte girolje i bilens manuelle girkasse eller differensial. Det holder girene i god stand og beskytter mot kostbare skader. Hvor enkelt det er å skifte girolje, kan overraske deg. Dette er en oppgave du kan gjøre hjemme.
Det er en enkel prosedyre som vil spare deg penger og tid sammenlignet med å besøke en butikk. Alt du trenger er riktig utstyr, for eksempel en væskeevakuator av høy kvalitet for påfyll og viljen til å gjøre det.
Når skal man skifte girolje
Girolje opererer under ekstrem varme og trykk i både differensialer og manuelle girkasser. Denne intense belastningen bryter gradvis ned oljen og metter den med ørsmå metallpartikler.
Ujevn giring, hylelyder og tidlig slitasje på komponenter kan skyldes at man forsømmer denne servicen. Din første forsvarslinje mot vedlikeholdskostnader er å være oppmerksom på tegnene på at girkasseoljen må skiftes.
Vær oppmerksom på disse viktige varselindikatorene:
- Sliping: Når du akselererer eller runder en sving, kan du høre skurrende eller hylelyder.
- Vanskelighetsgrad for girskift: Det er vanskelig å gire, eller den manuelle girkassen føles stiv.
- Brent lukt: Bilens understell avgir en sterk, overveldende brent lukt.
Hvis noen av disse symptomene oppstår i bilen din, er det på tide med et væskebytte. For at bilen din skal vare lenge, er det nødvendig vedlikehold.
Typer girolje
Det er viktig å velge riktig girolje, siden feil type kan skade sensitive deler som clutcher og synkrongir umiddelbart. Start alltid med å konsultere brukerhåndboken.
De to primære egenskapene som skiller giroljer er API-serviceklassifisering og viskositetsgrad.
Viskositetsgrad (SAE)
SAE-klassifiseringer som 75W-90 eller 80W-140 angir viskositeten til girolje. «W» står for ytelse under kalde forhold.
Oljens flyt under kalde forhold er vist i den første figuren. Tykkelsen ved høye arbeidstemperaturer er angitt med det andre tallet. Den nøyaktige viskositeten som produsenten spesifiserer må brukes.
API-kategorisering (GL-vurdering)
«GL»-klassifiseringer brukes av American Petroleum Institute (API) for å vise hvor mye ekstremt trykk (EP)-tilsetningsstoffer som er tilstede i en olje. Under ekstrem belastning beskytter disse kjemikaliene girene.
- GL-4: Fordi den inneholder milde EP-tilsetningsstoffer, brukes den vanligvis til manuelle girkasser. For messingdeler som synkroniseringsgir er den mindre skadelig.
- GL-5: Har mange EP-tilsetningsstoffer. For differensialer, spesielt de med hypoidgir under høy belastning, er det vanligvis nødvendig.
HuskeGL-5 skal aldri brukes i en girkasse som krever GL-4, fordi det høye svovelnivået kan skade messingkomponenter.
Slik bytter du girolje selv
Bakre differensialer og manuelle girkasser følger svært like prosedyrer. Det er en enkel tappe-og-fyll-oppgave. De fem viktigste prosedyrene i denne artikkelen vil demonstrere hvordan du skifter girolje i en bil på en trygg og effektiv måte.
Trinn 1: Finn og få tilgang til girkassen/differensialen
For å varme opp oljen litt, begynn med å kjøre bilen i fem til ti minutter. Varm olje transporterer forurensende stoffer mer effektivt og renner ut mye raskere. Sett på parkeringsbremsen etter at du har parkert kjøretøyet på et plant, jevnt underlag.
Bruk høykvalitets jekk for å heve bilen trygt, plasser den deretter godt på solide jekkstøtter. Arbeid aldri under en bil som utelukkende støttes av en jekk. Finn delen du reparerer.
Trinn 2: Tøm ut den gamle giroljen
Finn påfyllingspluggen og løsne den før du tømmer den. Dette garanterer at du kan fylle den på nytt etter at du har tømt enheten! Du vil ikke ha en tom girkasse som du ikke kan fylle på, så stopp hvis du ikke får åpnet påfyllingspluggen.
Plasser en tappepanne som er stor nok til å romme den gamle oljen under tappepluggen. La den gamle, vanligvis tyktflytende og illeluktende giroljen renne helt ut ved å forsiktig fjerne tappelokket.
Trinn 3: Inspiser komponentene
Rengjør tappepluggen mens oljen renner ut. For å fange opp metallspon er de fleste plugger magnetiske. Normal slitasje er en liten mengde tynn grå pasta.
Dette er imidlertid et stort problem hvis du oppdager store, blanke metallbiter. Sett pluggen på plass igjen, stram den til det momentet som produsenten anbefaler, og skift ut tappepluggskiven om nødvendig.
Trinn 4: Etterfyll med ny girolje
Så du er klar til å fylle på nå. Siden du må pumpe oljen oppover i påfyllingshullet, trenger du en pumpe, vanligvis en liten håndpumpe eller en spesialpumpe. væskeoverføringspumpe.
Begynn å pumpe riktig type ny girolje ved å sette pumpeslangen inn i påfyllingshullet. Du finner den nøyaktige mengden i instruksjonene.
Fortsett å fylle på olje til den når den nedre kanten av påfyllingspluggen. Nivået er riktig når oljen begynner å sive ut.
Trinn 5: Sett pluggene på plass igjen og sjekk for lekkasjer
Etter at du raskt har fjernet pumpeslangen, setter du påfyllingspluggen igjen og stram den til riktig moment. Bruk bremserens til å rengjøre eventuell oljesøl fra girkassen eller differensialen.
Til slutt, ta bilen ned fra stativet. Ta en rask prøvetur av kjøretøyet og bytt alle girene. Etter det, se under for eventuelle lekkasjer i nærheten av påfyllingspluggene og tappesystemet.
Trinn 6: Tilbakestill/registrer vedlikehold
Noter kjørelengde og dato i serviceloggen så snart som mulig. Dette garanterer at du vet nøyaktig hvor mange måneder du må skifte girolje neste gang. Nøyaktig dokumentasjon bidrar til å bevare verdien på kjøretøyet ditt.
Sørg for at alle relevante vedlikeholdsindikatorer tilbakestilles i samsvar med kjøretøyets prosess hvis du utfører service på enheten på grunn av en varsellampe eller en viss kjørelengde.
Vanlige feil å unngå
Selv om det er tilfredsstillende å gjøre denne jobben selv, kan feil være dyre. Sørg for at du holder deg unna disse typiske fellene.
- Ignorerer påfyllingspluggkontrollen: Før du fjerner tappepluggen, må du sørge for at påfyllingspluggen kan fjernes. Du har stått fast hvis påfyllingspluggen har satt seg fast.
- Typer blandevæskerAPI GL-4 og GL-5 oljer skal aldri kombineres med mindre produsenten har gitt uttrykkelig godkjenning. Interne komponenter kan bli skadet av de kjemiske endringene.
- Overstramming av plugger: Bruk alltid en momentnøkkel for å stramme pluggene. Gjengene på girkassen kan bli avskallet ved overstramming, noe som nødvendiggjør kostbare reparasjoner.
- Bruk av feil pumpe: Uten en spesialisert pumpe, forsøk på å helle tykk girolje fører til betydelig søl og en bortkastet ettermiddag.
Spørsmål og svar
Hvor ofte bør girolje skiftes?
Serviceintervallet for de fleste manuelle girkasser og differensialer er mellom 48 000 og 96 000 km. Se alltid i bilens instruksjonsbok, spesielt hvis du kjører mye eller tauer, da intervallene kan være kortere.
Kan jeg skifte girolje selv, eller bør jeg bruke en mekaniker?
Å skifte girolje selv er en relativt enkel gjør-det-selv-jobb og en fantastisk måte å spare penger på. Teknikken er enkel: tøm den gamle væsken og pump inn den nye. Suksess avhenger av bruk av en oljepumpe av høy kvalitet.
Hva skjer hvis jeg bruker feil girolje?
Overoppheting, økt girslitasje og vanskelig girskifting kan skyldes bruk av feil viskositet eller API-klassifisering. De kraftige tilsetningsstoffene i GL-5-olje kan skade bronsesynkroniseringsmekanismene i en girkasse som trenger GL-4.
Kan jeg blande merkevare- eller syntetiske giroljer?
Det er ofte akseptabelt å blande merker av samme type (for eksempel to merker av 75W-90 GL-5). Med mindre produsenten spesifikt angir at de er kompatible, bør du imidlertid ikke blande syntetiske og mineralbaserte giroljer.
Hvordan bytte girolje i en bil med automatgir?
I stedet for tykk girolje bruker automatgiroljer ATF (Automatic Transmission Fluid). Det handler ikke bare om å fylle og tømme plugger, det innebærer også å sette ned en bunnpanne og bytte filter. Sammenlignet med å bytte differensialgirolje er denne oppgaven mer komplisert.
Konklusjon
For å beskytte drivverket i bilen din, må du lære hvordan du skifter girolje. Denne enkle femtrinnsprosedyren forlenger levetiden til differensialen og girkassen og sparer deg penger. Husk at jevn drift er et resultat av ren girolje.
Du kan sørge for at jobben blir utført riktig ved å bruke riktig væske og kjøpe verktøy av høy kvalitet, som for eksempel den pålitelige Vevor-utstyrBilen din vil fortsette å fungere pålitelig i mange år hvis du holder tritt med dette nødvendige vedlikeholdet.
