Bremsevæske er en av de viktigste komponentene i bilen din. Den beskytter mot korrosjon, tåler høye bremsetemperaturer og motstår fuktighet som kan føre til en stygg damplåsbremsesvikt.
I følge bilprodusentens håndbok må du lære hvordan du skifter bremsevæske. Så, med riktige verktøy og litt tålmodighet, så klarer du absolutt dette selv. La oss lære hvordan du skifter bremsevæske på bilen din, slik at du kan kjøre trygt. Men først…
Hva er bremsevæske?
Bilens bremsesystem bruker bremsevæske, en type hydraulisk væske, for å overføre kraft. Det garanterer at kjøretøyet stopper når du trykker på bremsepedalen. Bremsevæske er ikke-komprimerbar, akkurat som alle hydrauliske væsker.
Dette betyr at væsken i bilens bremseslange tvinges til å strømme gjennom bremsesystemet når trykket fra bremsepedalen påføres i den ene enden. Bremseklossene, som til slutt presser på bilens hjul og bringer den til stopp, mottar denne kraften etter at den har blitt overført til en vakuumdrevet bremseforsterker.
På grunn av dette er bremsevæske en viktig del av bilen din. Alt som kan forringe væskens kvalitet, inkludert fuktighet som samles opp fra luften, kan svekke funksjonen og til slutt gjøre det vanskeligere for bilen å bremse.
Hvorfor trenger du å bytte bremsevæske?
Bremsevæske er «hygroskopisk». Dette er et fancy begrep for hvordan den naturlig samler fuktighet fra luften over tid. Selv i et lukket system skjer dette sakte, men sikkert.
Når vann forurenser en væske, synker kokepunktet dramatisk. Når bremsene blir varme (for eksempel under kraftige stopp eller kjøring i nedoverbakke), kan vannet koke og bli til damp.
I motsetning til væsker er damp komprimerbar. Når du tråkker på pedalen, vil du oppleve en svampete eller myk følelse. Dette kalles «bremseavmatting», og det innebærer at bremsekraften din er betydelig redusert.
For å unngå denne dødelige tilstanden må du derfor vite hvor ofte du skal skifte bremsevæske i bilen. Det forhindrer også intern korrosjon i de viktigste komponentene i bremsen.
Verktøy du trenger for å skifte bremsevæske
Å ha riktig verktøy er halve jobben i all bilreparasjon. Ikke spar på sikkerhetsutstyret når du lærer å skifte bremsevæske! luftesett er et utmerket valg for raske oppgaver som kun krever én person. Her er en sjekkliste over viktig utstyr du trenger:
- Ny bremsevæske
- hansker
- Øyebeskyttelse
- Gulvjekk
- Bremsebleeder-sett
- Kalkunbaster eller sprøyte
- Wrench
- Klar slange med oppsamlingsflaske
- Butikkfiller
Slik bytter du bremsevæske selv
Denne detaljerte delen vil veilede deg gjennom prosessen med å tømme ut den gamle, forurensede væsken. Slik får du oppgaven gjort riktig. Husk å lese brukerhåndboken for riktig lufterekkefølge for hvordan du skifter bremsevæske i biler av forskjellige modeller. Vanligvis kommer hjulet lengst unna hovedsylinderen først.
Trinn 1: Klargjør kjøretøyet og finn reservoaret
Først parkerer du kjøretøyet på flatt underlag. Trekk til parkeringsbremsen. Deretter fester du bilen på solide jekkstativer med jekken. Du må fjerne alle fire hjulene.
Åpne panseret og se etter hovedsylinderbeholderen. Det er vanligvis en plastbeholder på brannmuren på førersiden. For å holde rusk ute, rengjør toppen av beholderen grundig.
Trinn 2: Fjern gammel bremsevæske fra beholderen
Dette er den raskeste måten å fjerne mesteparten av den gamle, skitne væsken på. Åpne lokket på beholderen og stikk inn en kalkunsprøyte eller en stor sprøyte. Trekk ut så mye gammel væske som mulig.
Kast den gamle væsken i en separat, merket beholder. Ikke la den lekke på bilens lakk, da dette vil ødelegge overflaten. Ikke bekymre deg for å samle opp hver siste dråpe; vi skyller den ut senere.
Trinn 3: Påfyll med ny bremsevæske
Når beholderen er nesten tom, fyll den raskt opp med ny, ren bremsevæske. Sjekk etiketten for riktig type (DOT 3, DOT 4 osv.).
Hold nøye oversikt over beholdernivået under luftingen. La aldri beholderen synke under «Min»-linjen mens du lufter bremsene. Å kjøre beholderen tørr presser luft inn i hovedsylinderen, noe som gjør arbeidet ditt mye vanskeligere.
Trinn 4: Luft bremseslangene (hjul for hjul)
Dette er den primære hendelsen. Blødning presser den nye væsken gjennom rørene og fortrenger den gamle væsken. Hvis du lærer å skifte bremsevæske selv, er en anstendig vakuumluftersett vil komme til nytte.
- Identifiseringsrekkefølge: Begynn med hjulet lengst fra hovedsylinderen (ofte passasjerhjulet bak).
- Fest luftepumpen: Stram først lufteskruen med en skiftenøkkel i riktig størrelse. Tre deretter den gjennomsiktige slangen fra oppsamlingsflasken eller vakuumlufteren over enden av skruen. Vevor tilbyr utmerkede, brukervennlige lufteflasker.
- Utfør lufting: Hvis du bruker en vakuumpumpe som kan brukes av én person, suger du først, og løsner deretter skruen en kvart til halv omdreining. Se hvordan væsken strømmer inn i det gjennomsiktige røret.
- Sjekk væsken: Fortsett å lufte til væsken som kommer ut av slangen er klar og fri for bobler. Dette bekrefter at all den gamle væsken er presset ut.
- Stram til: Stram til lufteskruen før du fjerner slangen eller slipper ut vakuumet. Ikke stram til for hardt!
- Gjenta: Gjenta teknikken på alle fire hjul, og arbeid deg opp til hovedsylinderen. Viktigst av alt, sjekk og fyll opp beholderen etter hvert hjul.
Merk: Noen spør: «Hvordan skifter man bremsevæske uten å lufte bremsene?» Svaret er teknisk sett ja, så lenge væsken i beholderen skiftes regelmessig over tid (en «kalkunbaster»-prosedyre).
For å kunne skylle den gamle, forurensede væsken ordentlig ut av bremsekaliperne og slangene, er det imidlertid viktig å lufte. Vi anbefaler på det sterkeste en fullstendig skylling.
Trinn 5: Etterfyll væske og kontroller pedaltrykket
Del a: Fyll og klargjør utluftingspunktet.
Når den gamle væsken er fjernet, fyll hovedsylinderen opp til MAX-linjen. Bruk alltid ferskt tilberedt væske fra en lukket beholder. Rengjør deretter luftenippelen på den første bremsekaliperen. Fest en gummislange til nippelen og oppbevar den andre enden i en oppsamlingsbeholder.
Forbered assistenten din i førersetet. Sørg for at de forstår og vil følge dine muntlige instruksjoner strengt.
Del b: Utfør «Pump and Hold»-skyllingen.
Åpne brystvortene litt. Start syklusen ved å rope «ned» og la vennen din tråkke på pedalen. Lukk brystvorten umiddelbart før du roper «opp», som signaliserer at de skal slippe pedalen. Dette hindrer at luft suges inn.
Fortsett denne syklusen til væsken er klar og fri for bobler, og sørg for å fylle på hovedsylindervæske etter noen få pump. Gjenta prosessen med alle fire hjulene, og begynn med det som er lengst unna. Når du er ferdig, skal pedalen føles fast.
Bremsevæske er ikke giftig i seg selv, men den kan raskt bli farlig hvis den forurenses; derfor må den kastes på riktig måte.
Spørsmål og svar
Hvor ofte bør jeg skifte bremsevæske?
De fleste produsenter anbefaler å skifte bremsevæske hvert andre til fjerde år. Det nøyaktige intervallet bestemmes av kjøreforholdene og typen væske. Fordi den absorberer fuktighet, kan det å bo i en fuktig atmosfære oppmuntre deg til å holde en hyppigere rutine. En enkel teststrimmel kan bestemme tilstanden.
Kan jeg bytte bremsevæske uten å lufte bremsene?
For å gjøre et delvis bytte, bruk en sprøyte for å tømme og fylle hovedsylinderbeholderen. Dette fjerner de mest skitne væskene fra toppen. Denne prosedyren fjerner imidlertid ikke den forurensede væsken som har blitt fanget i bremseslanger og bremsekalipere. For en skikkelig og grundig spyling er lufting nødvendig for best mulig sikkerhet.
Hva skjer hvis jeg blander DOT 3 og DOT 4 bremsevæske?
DOT 3 og DOT 4 er glykoleterbaserte og generelt kompatible. DOT 4 har et høyere kokepunkt enn DOT 3; derfor produserer blandingen vanligvis en væske med et kokepunkt et sted i midten. Bland aldri disse med DOT 5 (silikonbasert) da de er inkompatible og kan skade systemet ditt.
Hvor lang tid tar det å skifte bremsevæske?
Hvis du har en skikkelig vakuum- eller trykklufter, kan du vanligvis fullføre hele prosedyren på 60 til 90 minutter. Hvis du har en ledsager til å hjelpe deg, kan det ta litt lengre tid å bruke en manuell pumpe med to personer, men det er fortsatt mulig på under 2 timer.
Kan jeg kjøre rett etter at jeg har byttet bremsevæske?
Ja, men du bør først gjennomføre en grundig prøvekjøring. Kjør forsiktig i et fredelig og trygt miljø, og gjør flere milde stopp etterfulgt av noen kraftige stopp. Hvis pedalen er solid og ikke synker eller føles svampete, er jobben fullført. Hvis ikke, parker umiddelbart og luft bremsene.
Konklusjon
Å ta seg tid til å lære hvordan man skifter bremsevæske er en klok økonomisk avgjørelse, så vel som en trygg en. Det fjerner den fuktige, etsende væsken som reduserer bremsekraften. Denne gjør-det-selv-oppgaven er styrkende og holder kjøretøyet i utmerket stand.
Du kan effektivt utføre et stort vedlikeholdsarbeid ved å følge disse enkle prosedyrene og bruke pålitelig utstyr fra seFortsett med denne vedlikeholdsrutinen, så har du solide og pålitelige bremser i årevis, uten at de forstyrrer din neste gledelige kjøretur!
