VEVOR hydraulische pomphandleiding en pdf-gidsen: dubbelwerkende hydraulische krachtbron

Bestudeer VEVOR's hydraulische pomp met onze gedetailleerde handleiding en PDF-handleidingen, specifiek voor de dubbelwerkende hydraulische aggregaat. Duik in de fijne kneepjes van dit krachtige hydraulische systeem dat efficiënte en betrouwbare prestaties garandeert.

Deze VEVOR hydraulische pomphandleiding biedt een schat aan informatie, waaronder specificaties, montage-instructies, onderhoudsrichtlijnen en tips voor het oplossen van problemen om de levensduur van uw hydraulische pomp te maximaliseren.

De hydraulische pomp van DC-voertuigen heeft aandacht nodig

Moet ervoor zorgen dat het batterijvermogen voldoende is, huidige 200AN, spanning passend bij de machine.
Deze hydraulische pomp van het voertuig is een S3-werksysteem, geen continue werking, 30 seconden om te starten, 270 seconden om te stoppen, de maximale werktijd van 180 seconden, intermitterend 360 seconden, continue werktijd is te lang, zal kortsluiting of schade aan de motor veroorzaken.
Het wordt aanbevolen om een ​​voeding van 16 m of meer dan 16 m dik te gebruiken, anders is de stroom te klein en heeft dit invloed op de start van de motor, waardoor de machine niet normaal kan werken.

Illustratie van onderdelen

VEVOR Hydraulische pomp Installatie-instructies: Werkingsprincipe en bedradingsmethode

1. Vul hydraulische olie bij via de reservoirvuller O13 tot deze zich 3 cm tot 5 mm onder het bovenoppervlak van het reservoir bevindt;
De positieve pool van de voeding moet worden aangesloten op de positieve pool van het relais, terwijl de negatieve pool van de voeding moet worden aangesloten op de negatieve pool van de elektronische motor. De voedingsdraad moet koperdraad zijn met een doorsnede van 20 tot 25 cm2.

2. Bedrading methode:

3. Sluit de voeding correct aan en installeer vervolgens de oliepijpleidingen. Druk vervolgens op de knop 17 Omhoog om de motor in te schakelen. Het indicatielampje van 17 elektromagnetische spoel A moet branden. En de vierwegklep met twee standen gaat open, zodat olie via de uitlaatpoort van het reservoir kan worden afgevoerd.
Hierdoor ontstaat er druk en stijgt het reservoir. Laat de knop Omhoog los, de motor stopt met werken en de oliepomp en het reservoir moeten stil blijven staan.

4. Druk aan het einde van de slag van de hydraulische cilinder op de knop Omlaag om de olie terug te laten stromen. Hierdoor wordt de motor ingeschakeld, gaat het indicatielampje van de elektromagnetische spoel B branden en wordt er magnetische kracht gegenereerd om op de normaal gesloten elektromagnetische klep te drukken. Hierdoor kan olie terugkeren en dalen.

Veelvoorkomende storingen en probleemoplossing

(1) Er is geen oliestijging of gebrek aan druk, hoewel er olie is geloosd of er geen olie is geloosd.

1. Controleer of het reservoir voldoende gevuld is met olie. De olie-opstandpijpleiding moet worden aangesloten op de uitlaatpoort van het reservoir, terwijl de neerwaartse pijpleiding moet worden aangesloten op de retourpoort van het reservoir.
2. Als u op de OMHOOG-knop drukt en de motor start niet, werkt niet of reageert niet, controleer dan of de batterij bijna leeg is. Als de batterij goed is, controleer dan of de positieve en negatieve uiteinden correct zijn aangesloten of dat er een virtuele verbinding is. Als dit het geval is, volg dan strikt het werkingsprincipe om de juiste aansluiting op de stroomvoorziening te garanderen;
3. Als de voeding correct is aangesloten en de accu is goed, maar de motor weigert nog steeds te starten, dan kunt u de motor rechtstreeks op beide uiteinden van de voeding aansluiten om te controleren of er iets mis is met de motor. In dit geval moet het positieve uiteinde van de voeding worden aangesloten op het positieve uiteinde van de motor, terwijl het negatieve uiteinde van de voeding moet worden aangesloten op het negatieve uiteinde van de motor. Als hij nog steeds weigert te starten of te reageren, bewijst dit dat er een kortsluiting in het motorcircuit is of dat er een lege accu is. Vervang de motor of laad de accu op.
4. Als de motor start wanneer deze rechtstreeks op beide uiteinden van de voeding is aangesloten, kan het een kapot 5-relais of een onjuist aangesloten schakelaar zijn. Vervang het 5-relais of controleer de status van de schakelaars.
5. Als de motor normaal start, maar er geen olie uitstroomt of de hydraulische cilinder stijgt, controleer dan of het indicatielampje van 7 de elektromagnetische spoel A brandt of niet. Als het lampje uit is, controleer dan of het circuit goed is aangesloten. Het indicatielampje van de elektromagnetische spoel A moet branden als de olie stijgt om magnetische kracht te genereren en werkt tegelijkertijd met de motor. Als het indicatielampje van 7, de elektromagnetische A, brandt, maar er is geen stijgende hydraulische cilinder of olielozing, demonteer dan de elektromagnetische spoel en neem deze mee. Druk vervolgens op de OMHOOG-knop terwijl u de schroevendraaier of ander ijzeren gereedschap in de elektromagnetische spoel steekt om te controleren of er magnetische kracht is. Als die er niet is, heeft de elektromagnetische spoel een kortsluiting en moet deze worden vervangen.
6. Als de 7 elektromagnetische spoel A magnetisch is, maar niet omhoog kan komen, schakel dan de 9 vierwegkleppen met twee standen in en verwijder alle 10 normaal gesloten elektromagnetische kleppen. Maak vervolgens het ventielgat en de filters schoon met diesel of benzine. Installeer ze vervolgens opnieuw en test opnieuw. Als er nog steeds een probleem is met de normale opstijging en olieafvoer, vervang dan de 9 tweestanden vierwegklep om te controleren of deze goed werkt of niet. Als dit niet lukt, vervang dan de 10 normaal gesloten elektromagnetische kleppen. Als dit nog steeds niet werkt, vervang dan de tandwielpomp.6, als A 7) magnetische elektromagnetische spoel niet omhoog gaat, moet u de lievelingsnaam ruby ​​twee vierwegklep openen en de normaal gesloten elektromagnetische klep volledig verwijderen, wassen klepgaten en gaas met diesel of benzine, na het schoonmaken opnieuw gemonteerd, om de test opnieuw te starten, als de olie nog steeds niet normaal uit de olie kan komen, moet je de bekende ruby ​​twee vierwegklep vervangen, vervangen of niet stijgen na de olie, de bijbehorende normaal gesloten elektromagnetische klepvervanging, nadat de klep is vervangen of geen olie geeft, niet stijgt, de noodzaak om de tandwielpomp te vervangen;

(2) Er is geen sprake van een daling of olielozing.

1. Als de motor niet goed werkt wanneer u op de DN-knop drukt, controleer dan of het circuit correct is aangesloten volgens het paradigma. Controleer of de voeding correct is aangesloten en of er elektriciteit in de elektromagnetische olie zit.
   Als de motor goed werkt, maar de olie niet terugkeert of de hydraulische cilinder naar beneden gaat, controleer dan of het indicatielampje van de 8 elektromagnetische spoel B brandt of niet. Als het lampje uit is, controleer dan of er iets mis is met de circuitaansluiting of de schakelaarstatus. Houd er rekening mee dat het indicatielampje van 8 elektromagnetische spoel B moet branden als er magnetische kracht is en de motor tegelijkertijd werkt.
2. Als de motor normaal start en het indicatielampje van de 8 elektromagnetische spoel B brandt, maar er nog steeds geen olie terugkeert of de hydraulische cilinder naar beneden gaat, controleer dan of er magnetische kracht is in de 8 elektromagnetische spoel B. Verwijder deze en plaats de schroevendraaier in de spoel om dit te controleren met de DN-knop ingeschakeld. Controleer of er een magnetische kracht of zuigkracht is wanneer het licht brandt en vervang indien nodig de 8 elektromagnetische spoel B.
3. Als u de knop Omlaag inschakelt, functioneert de motor naar behoren, brandt het indicatielampje van 8 elektromagnetische spoel B en is er geen magnetische zuigkracht en is er geen dalende cilinder of terugkerende olie. Demonteer vervolgens de 10 normaal gesloten elektromagnetische kleppen en verwijder vreemde materialen die eraan vastzitten. Blaas het na het reinigen onder een hogedrukluchtpomp. Laad ze vervolgens opnieuw om te zien of het goed werkt. Als het nog steeds niet lukt, vervang dan de 10 normaal gesloten elektromagnetische kleppen. Als het nog steeds niet lukt, vervang dan de tandwielpomp of controleer of het model
   de pomp is correct of niet.

(3) Automatische neerwaartse beweging aan het einde van het stijgen.

Stel dat de olie terugloopt en de hydraulische cilinder aan het einde van het stijgproces automatisch naar beneden gaat, zonder dat er een knop wordt ingedrukt. In dat geval dient men eerst 10 normaal gesloten magneetventielen te demonteren om vreemde materialen op te ruimen. Het kan ook worden veroorzaakt door een verkeerde aansluiting. Controleer de aansluitrichtingen van de olieretour- en uitlaatpoorten. Zodra deze goed is gereinigd of correct is aangesloten, is dit probleem opgelost.

Technische parameters

operatie Methode

1. Sluit het hydraulische aggregaat aan op het reservoir met behulp van schone olieleidingen.
2. Sluit de motor op de juiste manier aan op de elektromagnetische klep. En zorg ervoor dat ze dezelfde soort stroom (alternatief of direct) en dezelfde spanning toestaan.
3. Schakel de motor in om te kijken of er iets abnormaals is.
   Schakel de motor in zonder de actuatoren te belasten om deze droog te laten lopen en controleer of alle onderdelen soepel lopen. Als alles in orde is, laadt u ze stap voor stap totdat ze normaal functioneren.

Voorzichtigheid

1. De systeemdruk van onze hydraulische aggregaten is vóór verzending ingesteld. U kunt de systeemdruk aanpassen door de pers aan te passen om de klep te regelen volgens uw behoeften, maar de druk mag nooit de nominale druk van het systeem overschrijden.
2. Controleer zorgvuldig of de motor en de elektromagnetische klep correct zijn aangesloten. Virtuele verbinding is verboden.
3. Het reservoir moet voldoende olie bevatten tijdens de eerste installatie en het proefdraaien. De reservoirs moeten aan het einde van een werkcirkel worden bijgevuld, maar ze mogen niet te vol zijn.
4. Bij het aansluiten van elektromagnetische kleppen op de motor moet dit zorgvuldig worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat de aard (gelijkstroom of wisselstroom) en spanning van de voeding hetzelfde zijn als aangegeven. Het motorhuis met ÄC-voeding moet goed geaard zijn. Het is verboden de motor in te schakelen als deze niet geaard is. De aansluitdoos van de motor moet waterdicht en vochtdicht zijn. Tijdens de eerste keer aansluiten moet de draairichting van de motor zorgvuldig worden gecontroleerd. Op zoek naar de achterkant van de motor, moet de motor verstandig tegen de klok in worden aangezet. Het is absoluut verboden de motor ongunstig te laten draaien of zonder olie te racen.
5. De hydraulische olie die in het reservoir moet worden gevuld, moet worden gefilterd en de filterprecisie mag niet minder zijn dan 25 μm.
6. De aandrijfeenheid kon geen vreemde materialen in de hydraulische cilinder filteren. Daarom moet de binnenkant van de hydraulische cilinder schoon worden gehouden om een ​​slechte werking van de regelklep te voorkomen. En ook de leidingen moeten schoon gehouden worden.

Onderhoud

1. Actuators en pijpleidingen moeten schoon worden gehouden om te voorkomen dat er vreemd materiaal in het systeem terechtkomt.
2. Het reservoir moet voldoende gevuld zijn met olie. Na bepaalde werkcycli is een goede bijvulling nodig. Als de oliepomp lucht aanzuigt, kunnen de oliepomp en de behuizing beschadigd raken.
3. De hydraulische olie moet worden vervangen nadat de machine 100 uur heeft gewerkt sinds de eerste vulling. Vervolgens moet de hydraulische olie eenmaal per jaar/ongeveer 1500 werkuren worden vervangen.
4. De viscositeit van de hydraulische olie moet 22-46 mm2/s zijn.
5. Hydraulische olie met een hoge viscositeit moet worden gebruikt in een werkomgeving met hoge temperaturen, terwijl hydraulische olie met een lage viscositeit moet worden gebruikt in een omgeving met lage temperaturen.

Schematische Diagram