VEVOR Automotive Rooklekdetector Rookmachinetester EVAP Brandstofleidingsysteem Handleiding

Ontgrendel het volledige potentieel van uw VEVOR Automotive Rooklekdetector Rookmachinetester EVAP-brandstofleidingsysteem Met onze uitgebreide producthandleiding. Deze gedetailleerde handleiding is ontworpen om uw ervaring soepel te laten verlopen, of u nu problemen oplost, uw apparaat instelt of optimaliseert.

De handleiding biedt stapsgewijze instructies, duidelijke illustraties en deskundige tips om u te helpen lekken in het brandstofsysteem van uw voertuig efficiënt te identificeren.

Door deze handleiding te downloaden, krijgt u toegang tot waardevolle informatie die onderhoud vereenvoudigt, de prestaties verbetert en de levensduur van uw rookmachinetester verlengt. Download nu voor een gebruiksvriendelijke handleiding die voldoet aan al uw behoeften op het gebied van autodiagnose.

MODEL: SDT-205S

waarschuwing

FCC INFORMATIE

LET OP: Wijzigingen of aanpassingen die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door de partij die verantwoordelijk is voor de naleving, kunnen de bevoegdheid van de gebruiker om het apparaat te bedienen ongeldig maken!

Dit apparaat voldoet aan Deel 15 van de FCC-regels. Het gebruik is onderhevig aan de volgende twee voorwaarden:

1. Dit product kan schadelijke interferentie veroorzaken.
2. Dit product moet alle ontvangen interferentie accepteren, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.

WAARSCHUWING: Wijzigingen of aanpassingen aan dit product die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door de partij die verantwoordelijk is voor de naleving, kunnen de bevoegdheid van de gebruiker om het product te bedienen ongeldig maken.

Let op: Dit product is getest en voldoet aan de limieten voor een digitaal apparaat van klasse B volgens Deel 15 van de FCC-regels. Deze limieten zijn bedoeld om redelijke bescherming te bieden tegen schadelijke interferentie in een woonomgeving.

Deze rookmelder voor auto's genereert, gebruikt en kan radiofrequentie-energie uitstralen. Indien niet volgens de instructies geïnstalleerd en gebruikt, kan dit schadelijke interferentie met radiocommunicatie veroorzaken. Er is echter geen garantie dat er in een bepaalde installatie geen interferentie zal optreden. Stel dat dit product schadelijke interferentie met radio- of televisieontvangst veroorzaakt, dan kan dit worden vastgesteld door het product uit en weer in te schakelen. In dat geval wordt de gebruiker aangeraden de interferentie te verhelpen door een of meer van de volgende maatregelen te nemen.

• Heroriënteer of verplaats de ontvangende antenne.
• Vergroot de afstand tussen het product en de ontvanger.
• Sluit het product aan op een stopcontact van een ander circuit dan waarop de ontvanger is aangesloten.
• Raadpleeg de dealer of een ervaren radio-/tv-technicus voor hulp.

Productinformatie en paklijst

1 Voedingsbron: DC12V-voertuigaccu

2 Rookstroom van voertuigaccu: 15~20 L/min

3 Stroomregeling: Instelbaar

4 Nominaal vermogen: 100 W

5 Nominale spanning: DC12V

6 Productgewicht: 5.6 kg

7 Grensafmeting: 370*345*295 mm

8 Drukregeling: Instelbaar

9 Luchtbron: Interne luchtbron

Structuur van een auto-rooklekdetector

Snelle detectie-indicator:Met rookvrije lekdetectie wordt een lek in de leiding snel gedetecteerd.

• Rookdetectie-indicator:Om snel het lekpunt te detecteren voor rooklekkagedetectie.
• Power indicator: Dit geeft de voedingsstatus van de detector aan.Werkindicator: De werkindicator brandt wanneer de detector in gebruik is.Keuzeschakelaar werkmodus: Hiermee schakelt u tussen de snelle detectiemodus en de rookdetectiemodus.
• Werkende schakelaar: één keer drukken is aan; nog een keer drukken is uit. Een zeer nauwkeurige drukmeter wordt gebruikt om de werkdruk tijdens de detectie weer te geven en om beoordelingen te maken.
• Luchtstroommeter:Dit wordt gebruikt om de luchtstroom aan te passen aan de luchtstroom om de ernst van de lekkage te beoordelen.
• Rookafvoerpaal:De rookuitlaat van de detector is aangesloten op de detectiepoort.
• Stroomkabel: Ingang DC12V, aangesloten op de voertuigaccu.

Aandacht: Vul bij het eerste gebruik 20-30 ml olie bij. Vul niet meer dan deze hoeveelheid bij. Bij lage rookontwikkeling is minder dan 20 ml per bijvulling nodig. Vervang de interne olie regelmatig.

Note: Zorg ervoor dat de detector tijdens het bijvullen is uitgeschakeld en afgekoeld, anders bestaat het risico dat deze beschadigd raakt.

Gebruiksaanwijzing

• Plaats de detector op een vlakke ondergrond, draai de luchtceladapter met de klok mee vast en plaats de voorkant in de stapel die u wilt detecteren.
• Druk op de handpomp om de luchtkamer op te blazen, de stapel volledig af te sluiten en lekkage te voorkomen. Steek de uitlaat van de rookpijp in de inlaat van de luchtkameradapter en zorg ervoor dat er geen lekkage is. Sluit de detector aan op de DC12V-accu van het voertuig. Sluit ROOD aan op de "+" en zwart op de "-". Wanneer de stroom correct is aangesloten, brandt de stroomindicator.

Note: SLUIT DE AANSLUITING NIET OMGEKEERD AAN

• Selecteer de werkmodus; de standaard is de snelle detectiemodus. Als er al een lekkage is, selecteer dan direct de rookmodus.
• Zet de schakelaar aan; de detector begint te werken.
• Stel het luchtstroomventiel zo in dat de luchtstroom wordt geregeld en de drukcapaciteit van het leidingsysteem wordt aangepast.
• Als de snelle detectiemodus is geselecteerd, zal de vlotter van de luchtmassameter na ongeveer 2 minuten geleidelijk zakken naar "0", wat betekent dat er geen lekkage in de leiding is. Integendeel, er is wel lekkage in de leiding. (De bovenstaande operationele doorlooptijd geldt voor een klein voertuig; voor een groot voertuig is de doorlooptijd langer. De doorlooptijd verschilt afhankelijk van de grootte van het voertuig.)
• Als de rookmodus is geselecteerd, zal de pijp na ongeveer 2 minuten werking met rook worden gevuld. (De bovenstaande operationele doorlooptijd heeft betrekking op een klein voertuig; voor een groot voertuig zal deze langer zijn. De doorlooptijd verschilt afhankelijk van de grootte van het voertuig.).)
• Controleer de status van de vlotter in de luchtmassameter: als deze stilstaat op de bodem, is er geen lekkage in de leiding. Gaat hij daarentegen omhoog of springt, dan is er lekkage in de leiding.
• De ernst van de lekkage kan worden beoordeeld aan de hand van de positie ervan: hoe hoger de vlotter, hoe zwaarder de lekkage.
• Gebruik tijdens de detectie indien nodig licht om te verlichten. Waar de rook wordt waargenomen, bevindt zich het lekpunt.
• Berg alle kabels en leidingen na de detectie zorgvuldig op.
• Note: Probeer gebieden die gevoelig zijn voor rook, te vermijden.
• Controleer tijdens de detectie van het EVAP-systeem de druk in realtime en schakel de schakelaar voor de luchtstroomregeling op tijd uit.

Elke handeling mag niet langer dan 20 minuten duren. Wacht 15 minuten tussen twee gebruiksmomenten. De detector is uitgerust met een beveiligingsmechanisme; hij schakelt automatisch uit wanneer een bepaalde limiet is bereikt. Pauzeer in dat geval het volgende gebruik.

SLUIT DE STROOMKABEL NIET OMGEKEERD AANIn dit geval wordt de zelfbeschermingsfunctie geactiveerd en werkt de detector niet. Als de stroomkabel vaak verkeerd wordt aangesloten, kan dit de detector beschadigen of de levensduur van het apparaat verkorten.

Dagelijks onderhoud en verbruiksartikelen

1. In een omgeving met hoge temperaturen zal de rookolie oxideren en verslechteren, wat de levensduur van het rookgenererende element beïnvloedt. Het moet regelmatig worden vervangen.
2. Als de detector langer dan een week niet wordt gebruikt, moet hij Bijvullen met nieuwe olie. Tap de gebruikte olie af.
3. Wanneer er veel waterdruppels bij de rookuitlaatpoort zitten, vervang dan de olie.
4. Het is aan te raden om de specifieke rookolie te gebruiken.
5. Gebruik voor het bijvullen het olieflesje als accessoire.

Gemaakt in China.