Imagine ça – Vous êtes dans votre jardin, avec une pleine charge de branches mortes et de feuilles, prêt à les arracher, lorsque le roulement de la roue lâche. remorque à benne basculante robuste Elle reste immobile. Ou bien la benne de la remorque se met à grincer sous une charge lourde, signe de problèmes structurels. Ces situations vous sont-elles familières ? Ces moments frustrants peuvent non seulement engendrer des frais de réparation, mais aussi une perte de temps et compromettre votre sécurité.
Que vous transportiez du sable, du gravier, des cailloux, des branches, des feuilles ou autre chose, votre remorque benne robuste est un outil de travail indispensable. Heureusement, nous avons la solution aux problèmes les plus courants rencontrés avec ces remorques. Ce blog vous guidera à travers les problèmes les plus susceptibles de se poser et vous révélera comment les résoudre, sans avoir à faire appel à un réparateur.
Panne hydraulique
Les bennes basculantes hydrauliques pour charges lourdes dépendent du système hydraulique pour faciliter le déchargement et le chargement. Et, étonnamment, c'est là que la plupart des problèmes surviennent. Lorsqu'il dysfonctionne, toute l'opération est immobilisée. Si vous avez déjà rencontré ce problème, les informations suivantes vous aideront à comprendre ce qui se passe et comment y remédier :
La benne basculante ne se soulève pas.
En cas de dysfonctionnement du système hydraulique, la benne ne se lève pas. C'est sans doute l'un des problèmes les plus frustrants que vous puissiez rencontrer. Lorsque vous appuyez sur le bouton de levage, vous pouvez entendre un clic, mais la benne reste immobile. Une tension de batterie faible, un niveau d'huile hydraulique insuffisant, un problème avec le moteur de la pompe ou des connexions électriques défectueuses sont autant de causes possibles de ces dysfonctionnements. Cependant, comme indiqué précédemment, vous pouvez toujours prendre des mesures pour résoudre le problème :
Commencez par la batterie. Vérifiez son niveau de charge à l'aide d'un voltmètre. Vous devez avoir au moins 12 V aux bornes. Idéalement, la tension devrait se situer entre 12.8 V et 13.0 V pour un fonctionnement optimal du système hydraulique. Si le niveau de la batterie est faible, vous pouvez la recharger complètement à l'aide du véhicule tracteur. Laissez le véhicule tracteur en marche, phares allumés, pendant que vous actionnez le système hydraulique. Cela devrait résoudre le problème. Vérifiez le fonctionnement du système hydraulique après un certain temps pour voir si le problème est résolu. Si ce n'est pas le cas, passez à l'étape de dépannage suivante.
Vérifiez le niveau d'huile hydraulique lorsque le plateau est complètement abaissé. Le réservoir doit être au moins à moitié plein. Si ce n'est pas le cas, faites l'appoint avec l'huile recommandée par le fabricant (AW46 pour la plupart des modèles) et redémarrez le système.
Vérifiez que les connexions des câbles sont bien serrées et ne présentent aucune trace de corrosion. Nettoyez tous les connecteurs à l'aide d'une brosse métallique et appliquez de la graisse diélectrique.
La benne basculante ne se rétracte pas.
La benne de votre semi-remorque benne fonctionne correctement : elle se lève, mais se bloque en position ouverte. Nous comprenons votre problème. Ce genre de situation peut être dangereux et vous obliger à vous arrêter pour résoudre le problème. Parmi les causes possibles, on peut citer une vanne grippée ou obstruée, une batterie déchargée pendant la descente, des conduites hydrauliques bouchées ou un solénoïde défectueux.
Pour résoudre ces problèmes, commencez par vérifier le niveau de charge de la batterie. Lors de la descente, un niveau de batterie faible peut entraîner l'expulsion d'air au lieu de liquide, empêchant ainsi la fermeture complète de la vanne de descente.
Repérez l'électrovanne de descente et tapotez-la doucement avec le manche d'une clé. Il arrive que ces vannes se bloquent à cause de débris ou d'une longue période d'inutilisation. Si tapoter ne suffit pas, vous pouvez temporairement inverser les bobines de montée et de descente pour abaisser le plateau. Cette solution n'est pas permanente ; il faudra donc remplacer l'électrovanne au plus vite.
Vérifiez également que les conduites hydrauliques reliant la pompe au vérin ne sont pas pincées. Ces conduites sont soumises à rude épreuve et peuvent s'endommager lors des opérations de chargement et de déchargement. remorque à benneSi vous remarquez des problèmes avec les lignes, vous pouvez redresser délicatement les irrégularités.
En cas de panne du système électrique, repérez la soupape de décharge manuelle située sur le solénoïde de descente. Elle se présente généralement sous la forme d'un petit bouton ou d'une vis en laiton. Tournez-la lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la pression et permettre au lit de descendre. Veuillez noter qu'une petite quantité de liquide peut s'écouler pendant cette opération, la pompe étant hors service.
Problèmes liés aux freins
Des freins en bon état de fonctionnement sont essentiels pour manœuvrer votre semi-remorque benne en toute sécurité. La plupart des semi-remorques bennes sont équipées de freins électriques sur tous les essieux, et plusieurs problèmes peuvent en compromettre l'efficacité.
Puissance de freinage faible ou inexistante
Si votre remorque ne ralentit pas suffisamment ou si vous ne sentez aucune résistance au freinage, il y a probablement un problème avec le système de freinage. Cela peut être dangereux, surtout lorsque vous transportez des charges lourdes ou travaillez en pente.
Pour éviter tout accident, commencez par vérifier la tension de sortie du contrôleur de freinage. La plupart des contrôleurs disposent d'une fonction de test. Activez-la et utilisez un voltmètre pour vérifier la tension à la borne du connecteur de la remorque. Vous devriez mesurer au moins 12 V. Si la tension est inférieure, vérifiez les paramètres du contrôleur et assurez-vous qu'il est correctement calibré en fonction du poids de la remorque.
Vérifiez les connexions électriques entre le véhicule tracteur et la remorque. Le câble de frein doit présenter des connexions solides et exemptes de corrosion. Les freins électriques sont très sensibles aux chutes de tension ; même une légère corrosion peut réduire considérablement la puissance de freinage. Nettoyez les connexions et appliquez de la graisse diélectrique pour prévenir la corrosion.
Freins bloqués
Ce problème survient lorsque les freins de votre remorque sont trop brusques. Au freinage, les roues se bloquent ou l'arrêt est brutal. Cela peut être dû à des garnitures de freins mal réglées, des aimants de freins grippés, un gain du contrôleur de freins trop élevé ou des garnitures de freins encrassées.
Pour résoudre ce problème, vérifiez le réglage des freins de chaque roue. Des garnitures trop serrées exercent une pression excessive sur la jante. Vous pouvez desserrer les vis de réglage jusqu'à ce que les roues tournent librement avec un minimum de frottement. Vérifiez l'absence de graisse ou d'huile sur les garnitures de frein. Si vous avez graissé les roulements récemment et que de la graisse s'est déposée sur les garnitures, celles-ci risquent de se bloquer brusquement sur la jante. Les garnitures contaminées doivent être remplacées, car il est impossible de nettoyer efficacement les garnitures de frein.
Si vous constatez que les aimants de frein sont grippés, le freinage sera irrégulier car les mâchoires s'engageront mal. Nettoyez le tambour et les faces des aimants avec un nettoyant pour freins.
Usure irrégulière des freins
Si l'usure des freins est nettement plus importante d'un côté de la remorque que de l'autre, cela peut entraîner une usure irrégulière et un mauvais alignement des essieux, entre autres problèmes. Ce problème peut être dû à une mauvaise répartition du poids, à un attelage défectueux ou à la défaillance d'un composant.
Pour résoudre ce problème, comparez les composants de frein des deux côtés des essieux. Ils devraient présenter une usure similaire. Si vous constatez une différence, la remorque benne a probablement un problème d'alignement.
Ensuite, vérifiez la hauteur de l'attelage et la répartition du poids. Un attelage mal réglé peut entraîner une répartition inégale du poids sur les essieux, provoquant un freinage irrégulier et une usure prématurée des pneus. La remorque doit être de niveau une fois attelée. Si l'usure est inégale d'un essieu à l'autre, un alignement par un professionnel sera nécessaire. Vérifiez également la résistance des aimants de frein : elle doit être constante, généralement entre 2 et 3.5 ohms. Une résistance très différente indique un aimant défectueux qui doit être remplacé.
Programme d'entretien préventif à suivre
La plupart des problèmes rencontrés avec les semi-remorques bennes poids lourds peuvent être évités grâce à un entretien régulier. Voici quelques étapes simples pour garantir le bon fonctionnement de votre semi-remorque :
Hebdomadaire (en cas d'utilisation intensive)
- Vérifiez la pression des pneus et ajustez-la en fonction de la charge.
- Vérifiez le niveau d'huile hydraulique.
- Tester le fonctionnement du frein
- Rechercher des dommages ou des fuites
Mensuel
- Graissez tous les raccords, comme les charnières, les axes, le cric
- Vérifiez et serrez les écrous de roue
- Inspectez les garnitures et les tambours de frein.
- Nettoyez et testez les lumières
- Lavez la remorque et surtout son dessous.
Saisonnier
- Inspectez le cadre pour détecter les fissures et la rouille.
- Vérifier l'usure des flexibles hydrauliques
- Inspecter et régler les freins
- Graisser les roulements de roue ou inspecter les moyeux
- Tester les chaînes de sécurité et le système de rupture
- Appliquer un traitement antirouille sur les zones vulnérables
Annuellement
- Regraisser complètement les roulements
- Remplacer le fluide hydraulique
- Test de pression du système hydraulique
- Faites inspecter les éléments structurels par un professionnel.
Pourquoi la qualité est importante ?
Lors de réparations ou de remplacements, la qualité influe considérablement sur la durabilité des interventions. Des flexibles hydrauliques bon marché peuvent sembler économiques au départ, mais ils cèdent sous l'effet d'une utilisation intensive. De même, des composants de freinage bas de gamme n'offrent pas la puissance de freinage nécessaire en cas de charges importantes.
Pour ceux qui envisagent l'achat d'une remorque benne robuste, il est judicieux de privilégier les modèles durables. Vévor Ils proposent des semi-remorques bennes robustes et de construction solide, conçues pour les conditions difficiles auxquelles les opérateurs sont confrontés quotidiennement. Les modèles disponibles sont dotés de châssis renforcés et de composants hydrauliques de haute qualité.
Cependant, même la meilleure remorque benne nécessite un entretien régulier. Les bonnes habitudes d'entretien sont plus importantes que la marque.
FAQ
Pourquoi la pompe hydraulique de ma remorque basculante fonctionne-t-elle, mais la benne ne se lève pas ?
Cela signifie généralement que la tension de votre batterie est trop faible (inférieure à 12 volts), que le niveau d'huile hydraulique est bas ou que l'électrovanne de levage ne s'ouvre pas correctement. Commencez par vérifier la tension de la batterie, puis faites l'appoint d'huile si nécessaire et testez le fonctionnement de l'électrovanne. Une batterie faible est la cause la plus fréquente.
À quelle fréquence dois-je remplacer l'huile hydraulique de ma remorque benne ?
Remplacez l'huile hydraulique une fois par an en utilisation normale, ou plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très sales. Une huile sale peut endommager les joints et réduire l'efficacité du système. Utilisez toujours le type d'huile recommandé par le fabricant.
Puis-je utiliser des pneus ordinaires au lieu de pneus spécifiques pour remorque (ST) ?
Non. Les pneus de voiture de tourisme ne sont pas conçus pour les charges lourdes ni pour le remorquage. Leurs flancs plus souples peuvent se détériorer rapidement sur une remorque. Utilisez toujours des pneus de type ST (homologués pour les charges lourdes) adaptés à votre remorque.
Qu'est-ce qui provoque le débordement du réservoir hydraulique ?
La cause la plus fréquente est l'utilisation du système avec une batterie faible ou déchargée. Lorsque la tension chute pendant la descente, le système pompe de l'air au lieu du fluide, ce qui refoule ce dernier dans le réservoir. Maintenez la batterie chargée pour éviter ce problème.
Le dernier mot
Une remorque benne robuste représente un investissement important qui doit garantir des années de service fiable. Pour ce faire, un entretien régulier est indispensable. Les problèmes hydrauliques, de freins, de pneus et autres sont fréquents, toutes marques et tous modèles confondus ; la différence réside toutefois dans la manière de les résoudre.
Le programme d'entretien présenté dans notre blog vous permettra de résoudre rapidement les problèmes et d'éviter de surcharger votre équipement. Ainsi, votre remorque vous offrira des performances fiables lorsque vous en aurez le plus besoin.
