Manual de la unidad de potencia hidráulica de 10 cuartos de galón de la bomba hidráulica VEVOR

Desbloquea todo el potencial de tu Bomba hidráulica VEVOR Con nuestro completo manual de producto, disponible para descarga inmediata. Este manual está meticulosamente elaborado para guiarle en cada aspecto de su unidad de potencia hidráulica de 10 cuartos, garantizando una configuración sencilla, un rendimiento óptimo y una solución de problemas eficiente.

Diseñado tanto para usuarios principiantes como experimentados, el manual cubre la bomba de remolque de descarga de acción simple con un caudal de 1.7 GPM y una presión de alivio máxima de 3200 PSI, que funciona con CA 220 V.

Ya sea que levante un remolque o un automóvil, nuestra guía intuitiva le ofrece instrucciones paso a paso, diagramas detallados y valiosos consejos para optimizar el rendimiento y la vida útil de su bomba hidráulica. No pierda tiempo probando; descargue hoy mismo nuestro manual de bombas hidráulicas VEVOR y aprenda a mantener y operar su equipo como un profesional.

MANUAL DEL USUARIO DE LA BOMBA HIDRÁULICA VEVOR

SERIE:ZXAC220V-2.2KW-D-XL

Pronósticos:X ES 10/12/14/15

INSTRUCCIONES

La unidad de potencia hidráulica está formada por la variación de la central hidráulica.

Para hacer que la estación hidráulica sea pequeña en tamaño, liviana, hermosa en apariencia y tenga funciones únicas, la bomba de aceite de engranajes, varias válvulas de control, motores y tanques de combustible están estrechamente conectados entre sí, formando así la unidad de potencia hidráulica actual.

PRECAUCIÓN

• Esta bomba hidráulica del vehículo es un sistema de trabajo S3, no de funcionamiento continuo, 30 segundos para iniciar, 270 segundos para detener, el tiempo máximo de trabajo es de 180 segundos, un tiempo de trabajo continuo intermitente de 360 segundos es demasiado largo y provocará un cortocircuito o daños en el motor.
• Al salir de fábrica, la unidad de potencia hidráulica de nuestra empresa ya tiene establecida la presión del sistema. Si es necesario modificarla, el usuario puede ajustarla mediante un regulador de presión según la situación real, pero no debe superar la presión nominal del sistema.
• Revise cuidadosamente la conexión del motor y la válvula electromagnética. Está estrictamente prohibido realizar conexiones virtuales.
• Durante la primera instalación y depuración, preste atención a mantener el nivel de aceite en el depósito. Tras un ciclo de funcionamiento, el depósito debe estar lleno, pero no debe sobrellenarse.
• El aceite hidráulico debe filtrarse cuando el tanque de aceite esté lleno, con una precisión de filtrado no inferior a 25 µm.
• La unidad de potencia no puede filtrar las impurezas dentro del cilindro hidráulico.
  Por lo tanto, el interior del cilindro hidráulico debe estar limpio para evitar que la válvula falle, y la tubería también debe estar limpia.

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PARÁMETROS TÉCNICOS DE LA BOMBA HIDRÁULICA

ILUSTRACIÓN DE PIEZAS

La unidad de potencia hidráulica está completamente ensamblada. Cuenta con un control remoto portátil y un conector SAE#1 adicional para reemplazo. La unidad de potencia es fácil de cablear y operar.

DIAGRAMA ESQUEMÁTICO

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y MÉTODO DE CABLEADO

1. Agregue aceite hidráulico desde el orificio de llenado del depósito hasta que esté entre 3 cm y 5 cm por debajo de la superficie superior del depósito.
2. El ascenso del levantador:
   Después de que arranca el motor, la bomba de aceite de engranajes ② comienza a funcionar y el aceite hidráulico pasa por el filtro de aceite ① a la válvula de retención ⑤ a través de la bomba de aceite de engranajes ② hacia el cilindro de aceite ⑨ para elevar el elevador.
   Tras detenerse el motor, la bomba de aceite para engranajes ② deja de funcionar y el elevador se detiene al alcanzar la altura elevada. En este caso, se utilizan la válvula de retención ⑤ y la válvula de descarga manual ⑦ para mantener la presión.
3. Caída del levantador:
   Para bajar el elevador, presione la válvula de descarga manual ⑦ y suelte la manija para detener la bajada. La velocidad de bajada se puede ajustar ajustando la válvula de mariposa ⑧. Al girar hacia adentro, se ralentiza; al girar hacia afuera, se acelera.
4. Ajuste de la presión del sistema del grupo motopropulsor:
   Generalmente, la unidad de potencia sale de fábrica ajustada a la presión de uso normal (18-20 MPa). Si el usuario necesita ajustar la presión, puede hacerlo mediante la válvula de alivio ⑥. Esta válvula no solo ajusta la presión del sistema, sino que también actúa como limitador de presión de seguridad. Por lo tanto, se recomienda evitar ajustar la válvula de alivio durante el uso.
5. Para proteger la vida útil del motor y la bomba de aceite de engranajes, reducir el ruido durante el arranque y hacer que la unidad de potencia arranque bajo carga, la válvula de amortiguación ④ está configurada especialmente en el sistema.
6. Se adopta una unidad de potencia de voltaje de 220 V y se debe equipar un regulador de voltaje para garantizar que el motor y los componentes eléctricos relacionados no sufran daños por bajo voltaje.
7. El aceite hidráulico debe cambiarse 3 meses después de la primera puesta en funcionamiento del sistema. Posteriormente, debe cambiarse cada 12 meses. Utilice aceite hidráulico ISO46#.

FALLAS COMUNES Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

1. No subir (avanzar) ni subir (avanzar) inestable.

• Nivel de aceite demasiado bajo en el tanque de aceite; agregue aceite hasta el nivel especificado.
• La unidad de potencia hidráulica debe utilizar aceite hidráulico antidesgaste con una viscosidad cinemática de 22-46 mm²/s (2 °C). Se recomienda ISO VG50 cuando la temperatura del aceite es inferior a 46 °C, e ISO VG50 cuando es superior.
  El aceite añadido debe filtrarse con un filtro con una precisión de filtración de 30 μm. El volumen de aceite debe ser el 80 % de la capacidad adecuada del tanque.
  La temperatura del aceite suele estar entre -10 y 80 °C, y se recomienda utilizar aceite hidráulico de baja temperatura en zonas extremadamente frías, como ISO VG32. Estas medidas pueden prolongar eficazmente la vida útil del sistema hidráulico y sus componentes, y mejorar la estabilidad y la fiabilidad de la unidad de potencia hidráulica.
• Pantalla del filtro de aceite bloqueada, lave o reemplace la pantalla del filtro.
• Si el tubo de succión de aceite no está sellado o tiene fugas, verifique la fuga o el lugar no sellado y repare o reemplace el tubo.
• Abra la válvula electromagnética o la válvula manual, lave la válvula electromagnética y la válvula manual o reemplace el aceite.

2. No lo deje caer ni lo deje caer en un lugar inestable.

• Válvula electromagnética o filtro de pantalla de la válvula manual bloqueados, limpie el filtro de pantalla y la válvula electromagnética.
• La válvula del acelerador está bloqueada; ajuste la válvula del acelerador.

3. No presurizar

• Válvula de retención sin sellar, lave la válvula de retención o reemplace el sello de aceite y el aceite.

DIAGRAMA SIMPLE DE PUESTA EN SERVICIO

MANTENIMIENTO DE BOMBAS HIDRÁULICAS

1. Los actuadores y tuberías deben mantenerse limpios para evitar la introducción de material extraño.
2. El depósito debe estar suficientemente lleno de aceite. Es necesario rellenarlo correctamente después de un ciclo de trabajo específico. Si la bomba de aceite aspira aire, podría dañarla y la carcasa.
3. El aceite hidráulico debe cambiarse cada 100 horas desde el llenado inicial. Posteriormente, debe cambiarse una vez al año o aproximadamente cada 1500 horas de trabajo.
4. La viscosidad del aceite hidráulico debe ser de 22 a 46 mm2/s. 5. El aceite hidráulico de alta viscosidad debe usarse en entornos de trabajo de alta temperatura, mientras que el aceite hidráulico de baja viscosidad debe usarse en entornos de baja temperatura.