GM lancerede oprindeligt den storslåede LS2-motor i 2005, og inkorporerede den i en række forskellige modeller lige fra gademuskler til nyttelastbiler. Motoren producerede omkring 300 hestekræfter og op til 400 lb-ft drejningsmoment i sin standardform, afhængigt af modellen.
Selvom fabriksnumrene ikke er langsomme, tilbyder LS2 meget mere potentiale. Det er derfor, kunderne udskifter fabriksudstødningen med skæreborde fra tredjeparter for at øge hestekræfter og drejningsmoment i deres køretøjer.
Så er du en af LS2-brugerne, der leder efter et nyt sæt headere? Nå, du er kommet til det rigtige sted! Nedenfor vil vi diskutere en masse ting om LS headers og de bedste muligheder, du kan finde på markedet.
Liste over de bedste LS2-overskrifter
1. VEVOR udstødningshovedsæt 1 3/4"
Denne LS2 header er lavet af poleret rustfrit stål og har gennemgået en sofistikeret svejseprocedure for at give optimal holdbarhed og stivhed. Hver cylinder har sit eget mindre udstødningsrør for at forhindre cylinderinterferens.
Desuden, fordi den er skabt med CNC-teknologi, er formerne og størrelserne meget nøjagtige. Installation og justering er også meget let takket være den universelle størrelse af LS-konverteringshoveder.
Sættet indeholder alle nødvendige komponenter såsom pakninger, bolte og skruer, hvilket gør det til den ideelle bolt-on-mulighed til at erstatte din standard LS2 header. Få det installeret i din bil, og mærk, hvordan det øjeblikkeligt tilføjer mere kraft og drejningsmoment.
Fordele:
● Meget overkommelig pris.
● Fremstillet af højstyrke rustfrit stål.
● Leveres med alt nødvendigt tilbehør.
Ulemper:
● Kræver muligvis justeringer for gør-det-selv-installationer.
Mere om mærket:
VEVOR er måske ikke det mest kendte firma i muskelbilscenen, men en simpel gennemgang af dets katalog vil afsløre nogle solide LS-delalternativer. Og som med mange af sine andre produkter, går VEVOR aldrig på kompromis med kvaliteten af sine LS-komponenter og giver altid den bedste handel til sine kunder.
2. Speedway Motors LS1 skæreborde
Når du først ser denne LS-header, bliver du måske mindet om ikoniske hot rods fra 1950'erne og 1960'erne, og det var, hvad bygherren havde til hensigt at være! Det blev designet af Speedway Motors til at blive brugt af gadestænger, told og vintage lastbiler.
På grund af dets enkle og kompakte design er den ideel til brug i køretøjer med begrænset plads i motorrummet. På trods af dets vintage-udseende inkluderer denne korte rørhoved en iltsensor, hvilket gør den gadelovlig i de fleste amerikanske stater.
Fordele:
● Meget klassisk look.
● Alsidig brug.
Ulemper:
● Kommer i en rå finish.
Mere om mærket:
Speedway Motors er sandsynligvis en af de ældste producenter af specialdele i landet. Dens historie begyndte i 1952, da en mand ved navn "Speedy" Bill besluttede at skabe sine egne specialiserede bildele og installere dem i sine egne køretøjer. Virksomheden har udvidet sig til at blive et af de mest kendte navne i dragracing-branchen.
3. Sanderson CRSLS1 Classic skærebord
Dette er endnu et klassisk udseende kortrør LS2 header på denne liste. Med en primær rørdiameter på 1-5/8″ er dette skærebord velegnet til en række Chevy-motorer lige fra LS1 til LS7.
Dette skærebord er unikt ved, at det ikke kræver nogen pakninger under installationen. Det er fordi Sanderson har patenteret et meget innovativt lækagefrit flangedesign. I stedet for en pakning kræves der en højvarme silikoneforsegler omkring hver port.
Fordele:
● Kræver ingen pakning.
● Medfølger al den nødvendige hardware.
Ulemper:
● Inkluderer ikke en adapter under chassiset
Mere om mærket:
Sanderson er en velkendt eftermarkedets skærebordsproducent til specialtilpassede biler og hot rods. Dens skæreborde, ligesom dets andre ydeevne udstødningsprodukter, er håndlavede, så du får de mange års ekspertise, der ligger i dem. Den omhu og det håndværk, som dette mærke lægger i sit produkt, er sandsynligvis det, der holder det kendt den dag i dag.
4. Kooks skæreborde 1-7/8″ rustfri skæreborde
Dette er en mulighed for kun race, så du kan ikke bruge den på læsningen. Det betyder dog, at denne LS2 header vil give et betydeligt ydelsesboost til din bil.
Dette korte rør LS2 skærebord er udelukkende lavet i USA og kan nemt tilføje 15 hestekræfter. Hvis du vil have endnu mere kraft, kan du gå med den lange rørversion, som kan tilføje op til 30 hestekræfter.
Fordele:
● Giver et betydeligt boost af motorkraften.
Ulemper:
● Ikke gadelovligt.
Mere om mærket:
Kooks har længe været synonymt med højkvalitets udstødningskomponenter, og deres skæreborde er kendt for at være fremragende. De fungerer godt på både lastbiler og racerbiler og findes på nogle af de bedste LS2-projekter. Kooks er langt et af de mest overkommelige præstationsmærker til LS2-dele på markedet.
5. ARH Pontiac GTO Long System
Denne skærebord, ligesom LS2 skærebord fra Kooks, er designet til racing. Producenten tilbyder imidlertid denne header med eller uden en katalysatorkonverter, hvilket gør den gadelovlig i en række stater.
Ifølge producenten kan denne lange rørsamling tilføje 20 til 40 hestekræfter til din bil. Det er klart, at tweaking og en indsugningsmod vil resultere i et større boost.
Fordele:
● Kommer fra et meget velrenommeret mærke.
● Tilbyder op til 40 ekstra hestekræfter.
Ulemper:
● Ikke den mest overkommelige løsning.
Mere om mærket:
ARH er kendt for sin ekspertise inden for LS-serien. På trods af at være en af de dyrere producenter på markedet, har brugerne rost dette mærke for at give dem produkter, der er 100% fremstillet i USA og hånd-tig svejset.
Forskellige typer LS2-headers
Du har måske opdaget nogle af de mest populære navne til LS2 headers på markedet, men har du lært, hvordan du vælger den bedste til dine behov? Så lad os først starte med at kende de forskellige typer LS2-headere.
● Langt rør.
Dette er den mest kendte header-konfiguration. Det er ofte lavet af lange primære rør, der skærer ind i en 4-i-1 opsamler. Denne type skærebord bidrager til den største samlede effekt med en bred fordeling på tværs af niveauerne med lav til mellem omdrejninger.
Lange rørsamlinger strækker sig væsentligt længere bag i bilen end korte rørsamlinger. Desuden eliminerer de generelt katalysatorerne eller kommer med højflow.
● Kort rør.
Shorties kombinerer forbindelsesrørene til et samlet udstødningsrør på en væsentlig kortere afstand. På grund af deres lille størrelse er shorty skæreborde ideelle til motorrum med begrænset plads.
Shorties er normalt i stand til at bruge standard udstødningskomponenter uden ændringer. Desuden er de ideelle til biler, der kræver lav-omdrejningshastighed.
● Tri-Y overskrifter.
Disse overskrifter får deres navn fra layoutet af de primære rør. De øger ofte drejningsmomentet fra lavt til mellemområde uden at gå på kompromis med topeffekten. En anden grund til deres tiltrækningskraft er, at de kan bygges til at passe i applikationer med snæver frigang, hvor lange rørsamlinger ikke passer.
● Specialoverskrifter.
Mange special-headerdesigns er lavet for at imødekomme specifikke bilkoncepter. De har været en grundpille i dragracing-scenen siden de tidlige stadier, og hvis du ser en, vil du forstå hvorfor.
Hvordan fungerer en LS2-header?
Før vi går dybere ind i, hvordan man vælger den rigtige LS2-header, lad os tage et øjeblik på at forstå, hvordan det fungerer. Headers samler brændende udstødningsgasser fra motoren og fører dem gennem udstødningsrøret. Fordi skærebordene er forbundet med det samme til motoren, er layoutet og konstruktionen af skærebordene afgørende for at forhindre lækager og skader.
OEM-hoveder giver tilstrækkelig ydeevne til standardeffektniveauer og situationer. Eftermarkedsoverskrifter bliver på den anden side ret praktiske for alle, der forsøger at få mest muligt ud af deres køretøj. Disse skæreborde er ofte konstrueret af lettere materialer og har rør med større diameter end standard skæreborde.
Hvad skal du kigge efter, når du køber et LS2 header?
At vælge den forkerte LS2 header kan give dig en masse hovedpine. Så før du vælger en til din bil, skal du overveje følgende kriterier.
● Header-rørstørrelse.
Mange brugere begår den fejl at antage, at større er bedre. Til gadebrug vil en LS2-motor typisk have en 1 3/4" eller 1 7/8" primær rørstørrelse.
● Konfiguration.
Vi talte om header-konfigurationer i den forrige del. Det, du skal huske, er at vælge den, der passer bedst til dine behov.
● Materiale.
Størstedelen af LS2 skæreborde er lavet af mildt eller rustfrit stål. Samlerør i blødt stål er væsentligt billigere end mange slags rustfrit stål, men de mangler holdbarhed.
● Belægning.
Mange LS2 skæreborde fås i en rå finish. Imidlertid inkluderer avancerede versioner keramisk belægning, som primært bruges til at skabe en termisk barriere og minimere temperaturen under hætten.
● Kattede vs. Katteløse.
Nogle lange rørsamlinger inkluderer højflow-katteudskiftninger, mens andre er helt katteløse. Men på grund af lokale emissionsregler er katteløse udstødningssystemer ikke vejlovlige i det store flertal af USA.
Er LS2-headere det værd?
Eftermarkedshoveder er en glimrende måde at øge kraften og volumen på din LS2-motor. De fungerer godt, når de kombineres med andre opgraderinger. Og hvis du er seriøs omkring at forbedre din bils ydeevne, kan du tage den til næste niveau ved at eksperimentere med forskellige mod-kombinationer.
Ofte stillede spørgsmål om LS2 Headers
● Hvilke fordele kan jeg forvente ved at opgradere min LS2 header?
De fleste brugere bruger LS2 header-opgraderinger til at forbedre kraften, men der er også yderligere fordele, såsom nedsat omvendt tryk og udstødningsgastemperaturer.
● Hvad gør stock LS2 headers mindre effektive?
Originale skæreborde er mindre kraftfulde for det meste på grund af deres støbejernssammensætning. Eftermarkedsskæreborde er på den anden side bevidst konstrueret til at være lettere og til at øge rensningen ved større effektniveauer end originale skæreborde.
