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VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller
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VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller

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20 Reseñas 36 preguntas respondidas
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Acerca de este artículo

  • Aislador de batería dual: El aislador de batería inteligente se conecta a 13,3 voltios y se corta a 12,8 voltios para garantizar que su batería principal esté siempre cargada y lista para arrancar su vehículo. Puede cargar dos baterías simultáneamente y aislarlas entre sí cuando el vehículo está apagado.
  • Fácil de instalar: este kit de relé de carga dividida viene con accesorios completos, lo que le permite comenzar la instalación directamente sin comprar componentes adicionales. Además, tenemos instrucciones detalladas para que pueda completar la instalación de forma fácil y sin problemas.
  • Resistente y duradero: el relé de carga dividida está hecho de un material plástico de primera calidad, a prueba de golpes y polvo, lo que garantiza la máxima resistencia y durabilidad para un uso duradero. Siempre estará preparado y confiado para afrontar cualquier desafío.
  • Excelente resistencia al agua IP65: el relé sensible al voltaje es resistente al agua hasta IP65, lo que significa que su aislador es seguro para su uso incluso en entornos polvorientos, húmedos y con condiciones climáticas extremas inesperadas. Ideal también para aplicaciones de vibración extrema.
  • Se adapta a varios vehículos: este kit aislador de 12 V tiene un tamaño compacto de 2,66" x 2,11" x 2,66", adecuado para casi cualquier lugar. Se utiliza principalmente en vehículos todoterreno, furgonetas camper, vehículos recreativos, caravanas, 4x4, vehículos de ocio, barcos, yates. , aplicaciones marinas, etc.
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VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller
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Descripción Especificación Preguntas y Respuestas Reseñas
VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller
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Kit de relé de carga dividida de 12 V 140 A
Accesorios completos, resistencia a la intemperie y carga inteligente
El kit aislador de batería dual VEVOR permite que sus accesorios funcionen con una batería separada mientras el motor de su vehículo no está funcionando. Mientras tanto, mantiene cargada la batería principal y garantiza que su vehículo esté siempre listo para funcionar. Proporcionamos todos los accesorios necesarios para una instalación completa. El kit de relé de carga dividida VEVOR encaja perfectamente en la mayoría de los automóviles, vehículos recreativos, camiones, caravanas, barcos, yates, etc. Cargue de manera óptima y enfréntese a los desafíos más difíciles con VEVOR.
  • Aislador de batería doble
  • Fácil de instalar
  • Resistente y duradero
  • Excelente resistencia al agua IP65
  • Se adapta a varios vehículos

VEVOR Kit de relé de carga dividida, 6 mtr 12 V, kit de aislador automático de batería dual con relé de detección de voltaje de 140 A VSR, compatible con RV Marine Car Vehículo Camión Caravana Camper Yate ATV UTV Barcos Taller
VEVOR es una marca profesional especializada en equipos y herramientas. Junto con miles de empleados motivados, VEVOR se compromete a proporcionar a nuestros clientes equipos y herramientas robustos a pagos increíblemente bajos. Actualmente, los productos de VEVOR se venden en más de 200 países y regiones con más de 10 millones de miembros en todo el mundo.
¿Por Qué Elegir VEVOR?
  • Alta Calidad
  • Pago Más Bajo
  • Servicio Rápido & Seguro
  • 30 Días de Devolución sin Pagos
  • 24/7 Servicios Atentos
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Todos los accesorios incluidos
El kit de relé del cargador dividido está equipado con todas las piezas necesarias para una instalación completa, incluidos tornillos, bridas para cables, etc.
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Fácil de conectar
No se necesita alternador ni conexión de encendido. Se puede utilizar una conexión sencilla de 3 cables en la batería con el cableado existente en el vehículo.
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Grado impermeable IP65
El nivel de protección IP65 garantiza que el cargador dividido pueda utilizarse de forma óptima y permanezca protegido del polvo, la lluvia, las vibraciones, etc.
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Capa interna de alta calidad
La capa interior sellada con silicona es más segura y tiene capacidades antivibración. La carcasa de plástico tiene una alta resistencia al impacto.
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Cable de batería engrosado
El cable de la batería utiliza un núcleo de cobre puro retardante de llama y puede usarse durante mucho tiempo. Longitud: 6 Metros.
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Amplia compatibilidad
El kit de relé de carga dividida de 12 V es ideal para su instalación en vehículos todo terreno, UTV, camiones, casas rodantes y aplicaciones para acampar.
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Especificación
  • Modelo: JDQTJ-6M
  • Voltaje nominal: 12 V CC.
  • Corriente continua: 140A
  • Corriente intermitente: 160A
  • Voltaje de conexión: 13,3 V
  • Voltaje de corte: 12,8 V
  • Clasificación IP: IP65
  • Material: nailon y plástico.
  • Carga de consumo actual: 280 mA
  • Consumo de corriente en espera: 8 mA
  • Pernos eléctricos: acero inoxidable M6
  • Tiempo de retardo: 5 segundos
  • Retardo de desconexión: alrededor de 5 a 10 segundos
  • Rango de temperatura de funcionamiento: -30 a 105 ℃ / -22 a 221 ℉
  • Dimensiones del artículo (largo x ancho x alto): 2,66 x 2,11 x 2,66 pulgadas / 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
  • Peso neto: 4,14 libras / 1,88 kg
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Contenido del Paquete Incluido
  • 1 x relé de carga dividida
  • 1 cable de batería rojo de 6 metros, 110 A.
  • 1 cable de tierra negro de 1 metro de 110 A.
  • 1 terminal negativo de batería marina.
  • 1 terminal positivo de batería marina.
  • 2 portafusibles
  • 3 conectores de terminal.
  • 3 terminales de anillo azul aislados.
  • 15 bridas para cables.
  • 2 cables rojos de 250 mm y 110 A.
  • 2 tubos retráctiles.
  • 1 broca.
  • 1 conducto dividido negro.
  • 1 juego de tornillos.
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VEVOR es una marca profesional especializada en equipos y herramientas. Junto con miles de empleados motivados, VEVOR se compromete a proporcionar a nuestros clientes equipos y herramientas robustos a pagos increíblemente bajos. Actualmente, los productos de VEVOR se venden en más de 200 países y regiones con más de 10 millones de miembros en todo el mundo.
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  • Alta Calidad
  • Pago Más Bajo
  • Servicio Rápido & Seguro
  • 30 Días de Devolución sin Pagos
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Accesorios completos, resistencia a la intemperie y carga inteligente
El kit aislador de batería dual VEVOR permite que sus accesorios funcionen con una batería separada mientras el motor de su vehículo no está funcionando. Mientras tanto, mantiene cargada la batería principal y garantiza que su vehículo esté siempre listo para funcionar. Proporcionamos todos los accesorios necesarios para una instalación completa. El kit de relé de carga dividida VEVOR encaja perfectamente en la mayoría de los automóviles, vehículos recreativos, camiones, caravanas, barcos, yates, etc. Cargue de manera óptima y enfréntese a los desafíos más difíciles con VEVOR.
  • Aislador de batería doble
  • Fácil de instalar
  • Resistente y duradero
  • Excelente resistencia al agua IP65
  • Se adapta a varios vehículos
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Todos los accesorios incluidos
El kit de relé del cargador dividido está equipado con todas las piezas necesarias para una instalación completa, incluidos tornillos, bridas para cables, etc.
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Fácil de conectar
No se necesita alternador ni conexión de encendido. Se puede utilizar una conexión sencilla de 3 cables en la batería con el cableado existente en el vehículo.
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Grado impermeable IP65
El nivel de protección IP65 garantiza que el cargador dividido pueda utilizarse de forma óptima y permanezca protegido del polvo, la lluvia, las vibraciones, etc.
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Capa interna de alta calidad
La capa interior sellada con silicona es más segura y tiene capacidades antivibración. La carcasa de plástico tiene una alta resistencia al impacto.
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Cable de batería engrosado
El cable de la batería utiliza un núcleo de cobre puro retardante de llama y puede usarse durante mucho tiempo. Longitud: 6 Metros.
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El kit de relé de carga dividida de 12 V es ideal para su instalación en vehículos todo terreno, UTV, camiones, casas rodantes y aplicaciones para acampar.
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Contenido del Paquete Incluido
  • 1 x relé de carga dividida
  • 1 cable de batería rojo de 6 metros, 110 A.
  • 1 cable de tierra negro de 1 metro de 110 A.
  • 1 terminal negativo de batería marina.
  • 1 terminal positivo de batería marina.
  • 2 portafusibles
  • 3 conectores de terminal.
  • 3 terminales de anillo azul aislados.
  • 15 bridas para cables.
  • 2 cables rojos de 250 mm y 110 A.
  • 2 tubos retráctiles.
  • 1 broca.
  • 1 conducto dividido negro.
  • 1 juego de tornillos.
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Especificación
  • Modelo: JDQTJ-6M
  • Voltaje nominal: 12 V CC.
  • Corriente continua: 140A
  • Corriente intermitente: 160A
  • Voltaje de conexión: 13,3 V
  • Voltaje de corte: 12,8 V
  • Clasificación IP: IP65
  • Material: nailon y plástico.
  • Carga de consumo actual: 280 mA
  • Consumo de corriente en espera: 8 mA
  • Pernos eléctricos: acero inoxidable M6
  • Tiempo de retardo: 5 segundos
  • Retardo de desconexión: alrededor de 5 a 10 segundos
  • Rango de temperatura de funcionamiento: -30 a 105 ℃ / -22 a 221 ℉
  • Dimensiones del artículo (largo x ancho x alto): 2,66 x 2,11 x 2,66 pulgadas / 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
  • Peso neto: 4,14 libras / 1,88 kg

Especificación

Modelo
JDQTJ-6M
Voltaje nominal
12 V CC.
Corriente continua
140A
Corriente intermitente
160A
Voltaje de conexión
13,3 V
Voltaje de corte
12,8 V
Clasificación IP
IP65
Material
nailon y plástico.
Carga de consumo actual
280 mA
Consumo de corriente en espera
8 mA
Pernos eléctricos
acero inoxidable M6
Tiempo de retardo
5 segundos
Retardo de desconexión
alrededor de 5 a 10 segundos
Rango de temperatura de funcionamiento
-30 a 105 ℃ / -22 a 221 ℉
Dimensiones del artículo (largo x ancho x alto)
2,66 x 2,11 x 2,66 pulgadas / 6,76 x 5,36 x 6,76 cm
Peso neto
4,14 libras / 1,88 kg
Manual
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Preguntas & Respuestas
36 Preguntas
o Haz una pregunta
Can I put in my truck with the regular battery and a car battery (small) without hurt my alternator? Or it does need to be the exact size battery?
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Yes, you can put in your truck with the regular battery and a car battery (small) without hurt your alternator.
Por vevor
Útil ( 1 )
Can someone please explain how the provided fuse holders hold fuses? Is there a specific fuse that has to be used? I don't see how the standard 2 prong fuses fit in there. Thanks.
Responde esta pregunta
There are screws inside to hold them.
Por vevor
Útil ( 0 )
Will this link the primary and secondary sides together if the secondary is what goes above 13 volts? In other words, if in an RV, a charger running on shore power is connected directly to the house battery, will the isolator allow the start battery to also be charged? Or would the shore power charger have to also be connected on the start battery side?
Responde esta pregunta
Yes, you are right.
Por vevor
Útil ( 0 )
What gauge wire is in the kit?
Responde esta pregunta
The red wire is 10 square mm and the black wire is 16 square mm.
Por vevor
Útil ( 0 )
do both negatives post need to connected together with one wire or just grounded to vehicle
Responde esta pregunta
Yes, it can be connected together with a wire.
Por vevor
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Opiniones de los Clientes

4.8 Fuera de5
Basado en 20 reseñas

Calificaciones por características

  • 4.8
  • 4.7
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20 Reseña(s)
Filtros claros
VEVOR Customer VEVOR Customer
Nice
Have not installed on my truck
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Terry L. Schultz Terry L. Schultz
It works!
I posted the question about the use of a lithium battery with this system and then I did some research and found out that lithium batteries and automobile alternators do not like each other and the lithium battery can damage alternators. I instead got a sealed lead acid battery and after installing the kit found it to be a good setup. I have a light that is 30 wats and on a 12-volt system draws about 2.5 amps. My lead acid battery is 7-amp hour so it should power the light for almost 3 hours with out touching my main cranking battery. I know that my main battery could power the light for 3 hours and still have enough cranking power to start my car but I had it plugged into a cigarette lighter power port and after the car is shut off all the power ports turn of after about 50 minutes. This solenoid system solves both issues. More detailed instructions would be helpful but if you are something close to a “Motor head” you shouldn’t have any trouble installing the kit. The only real problem I had installing the kit came when several of the screws decided that they would rather live in the deep recessed of my engine compartment then the hole they were intended for.
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Vicente Solano Vicente Solano
Split charge kit
It was very easy to install and there were videos as well online if you did have any problems. I have had it on my pickup for about 6 months and it is still working great
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Leo V Leo V
DIY Installer
Great kit and very easy to install with minimal experience. A good crimping tool is essential the securing cable end connectors. Works as described. I have independent voltage gauges for each battery. The unit's cut in, cut out voltage was accurate.
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Donald Janowski Donald Janowski
Mr.
Amazed with this product. It works really good. It's not loud at all. Not silent, but as quiet as anyone should expect. Great quality. Is a must have.
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Lin yang Lin yang
Split charger
I bought it recently and I really recommend this product if anyone need one. Good quality, fair price.
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Paul Fyffe Paul Fyffe
Purchasing and acquisitions
Really needed it came just in time because my old one crapped out on me really happy thank you. All I need is some new batteries but seriously thank you it's real good item
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Ron Ron
Mr
Kit works well and wires are sized right. Because of an unibody car I need an extra long ground cable to finish the installation. Would I buy again, yes.
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Tracy Tracy
Wires
Great buy you need this if you have speakers and amp hooks up very well when you have an extra battery to run your app and speakers off of with highly recommend Best Buy ever had great customer service great delivery showed up and scheduled easy to track will definitely recommend
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So far its working So far its working
Still Working
The hook up was easy and quick. Just wish that there was a way to connect the two batteries in parallel in case the start battery was dead.
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