Vad händer killar? Välkommen tillbaka till kanalen. I dagens video kommer vi inte att arbeta med någon av bilarna inne i butiken. Idag ska vi göra lite ramverk. Nu kanske du undrar, var är min ram? Tja kolla upp det här. Jag letade faktiskt efter några rammaskiner och jag ville verkligen inte ha något för stort som skulle ta mycket plats i butiken.
Och jag har faktiskt jobbat med VEVOR ganska länge. Jag använder faktiskt deras luftdomkrafter just nu för att hålla den axeln på plats. Och jag surfade på deras hemsida och jag märkte att de har en ram på maskinen där och jag tänkte, vet du vad? Det skulle fungera bra i min butik eftersom jag inte har mycket utrymme här och jag vill egentligen inte ta upp en hel vik bara för en rammaskin eftersom jag verkligen inte gör så mycket ram för tillfället. Jag gör bokstavligen bara par stolpar här och där. Men kolla upp det här är i princip en liten stång som går under bilen, och några klämmor för att klämma fast rammaskinen till bilen. Och jag är faktiskt väldigt exalterad över att börja använda den här saken för som ni vet har vi en bil utanför som behöver lite ram.
Så här är en av bilarna som faktiskt behöver lite ram. Det här är min 2018 Nissan Sentra, och det ser ut som att den blev påkörd av ett tåg. Det är helt förstört på den här sidan. Och mittpelaren måste dras ut så att vi kan byta ut allt det här. Och istället för att ta den till den andra butiken tänkte jag, vet du vad, jag ska kolla in några rammaskiner.
Och jag har hittat VEVOR och ärligt talat tror jag att det kommer att göra jobbet perfekt. Så låt oss gå tillbaka in i butiken och få ihop den där saken så att vi kan få den här vagnen på den rammaskinen.
Montering av VEVOR Frame Machine
Vi är tillbaka i butiken. Låt oss nu gå vidare och montera denna rammaskin. Det ser ganska självförklarande ut, vi har två klämmor här. Jag antar att de här två klämmorna, gå på den stången, eller hur. Den mittfältet kommer att gå igenom där. Kläm fast henne där. Och sedan tror jag att det finns några rullande hjul, så vi kan rulla runt den här saken. Och så har vi en påse med godsaker där. Jag tror att det är ett par av klämmorna.
Vi har även denna fina klämma här. Det här kommer att vara perfekt för att dra ut sidostolpen. Låt oss gå vidare och få det hela rammaskin monterade, och sedan kan vi dra in bilen och förhoppningsvis dra lite.
Så kolla upp det. Vi har hela rammaskinen, i princip allt monterad, och jag måste säga att den här saken ser bra ut. Ärligt talat, jag tittade på alla svetsar och för att vara i en sådan budgetrammaskin ser den här saken helt otrolig ut. Kolla in det där. Allt är fastsvetsat nu. Dessa två är klämmorna som ska klämma fast på planen, på sidan. Sen gick vi också vidare och monterade den här vagnen här och kollade vad allt medföljde. Jag menar, vi har alla klämmor som vi kan behöva. Vi har en fin rem, sedan har vi en metallrem, och så har vi några större, klämmor här som vill dra ut det tornet. Det är precis vad vi kommer att behöva.
Så låt oss nu gå vidare och dra en av Nissan Sentra och få den på den här rammaskinen.
Så vi fick in kärnan, och jag måste säga att det ser mycket värre ut inne i butiken när solen inte strålar ner på den. Blev ganska hårt slagen där. Men vad vi nu ska göra är att gå vidare och få den här bilen placerad på den här rammaskinen och sedan kan vi göra lite stolpar och börja dra ut den här dörren så att vi kan få den upplåst.
Så låt oss gå vidare och hämta den här saken, skjut in den där och klämma fast den allt ner.
Testar VEVOR Frame Machine
Så vi har ställt in allt på den här maskinen. Låt oss nu gå vidare och ge det en liten provdragning och se hur den här saken faktiskt fungerar.
Man, det är ganska coolt där. Så använd i princip bara hydraulcylindern för att dra ut den. Och jag antar att vi på något sätt kommer att vira kedjan runt dessa små saker här. Och det är så du ställer in avståndet för kedjan. Så låt oss gå vidare och ta en av våra kedjor. Sätt upp den här och gör lite stolpar på den här dörren och försök få upp den.
Och den här saken är superlätt att använda helt enkelt för att justera bommen. Du drar i princip bara den här spaken här och du kan placera den var du vill.
Så jag är inte så säker på hur man använder den här rammaskinen än, men det jag gjorde var att bara linda den här kedjan och sedan finns det den här mindre kedjan med dubbla krokar. Fick ihop det sådär. Och så har jag den här fina lilla remmen där, och vi ska försöka dra ut den mittstången precis där på dörren.
Och låt oss se hur det här tar sig.
Dang, den här saken har en viss dragkraft. Det slet bara upp dörren utan ansträngning alls. Nu kan vi få lite tillgång. För att komma in här och se exakt vad som händer. Jag tror att en av kablarna precis sprack, och det är därför dörren inte öppnas. Men man, jag är superimponerad över hur den här saken precis drog ut dörren helt utan ansträngning alls.
Så låt oss gå vidare och klippa lite mer och få det här Dörren helt av bilen.
Så killar, ta ut den. Vi fick hela dörren utdragen och jag måste säga att jag älskar sättet du drar med denna rammaskin. Det coola med det här är att det är så lätt att ansluta. Jag minns i den andra butiken, även för små stolpar, det skulle ta så mycket att sätta upp det, du måste bryta ryggen när du flyttar ett stort gammalt torn, men det här lilla lilla tornet fungerar perfekt.
Nu när vi har öppnat dörren, ska vi gå vidare och ta bort hela den här interiören. Få i princip bort dessa två dörrar helt från bilen. Och jag är ganska säker på att jag kommer att ta ut det här passagerarsätet här och dra tillbaka den här bilen så att vi kan se exakt hur allvarlig skadan är.
Så vi fick i stort sett allt demonterat på bilen, och ärligt talat, det är inte så illa som jag trodde det var. Som du kan se inuti, böjde den typ bara det här området här, men det böjde inte något av golvet eller något av de strukturella sakerna. Tja, den böjde den här strukturella sidoramskenan, men vi kommer att ersätta allt det där.
Nu är det dags att gå vidare och använda den här rammaskinen på riktigt och se exakt vad den här saken har. Jag vill gå vidare och börja dra ut den här mittstolpen eftersom det verkligen är där den största skadan är just här och just här. Så vi ska gå vidare och dra lite. Försök att dra ut den här mittstolpen.
Se hur det börjar komma ut med denna rammaskin. Förhoppningsvis går det inte på hälften. Men ärligt talat, jag har en viss tilltro till det här, bara att döma av hur alla svetsar och hur allt ser ut på den här ramen. Så låt oss gå vidare och ta några klämmor och börja dra ut den mittsektionen.
Så kolla upp det. Vi gjorde vårt första drag här i dörrstolpen, och jag måste säga att den här saken är ett odjur som helt enkelt bara drog ut den, inte ens kämpade eller något liknande. Jag tror att det är så långt som vi kommer att dra det. Jag ville egentligen bara få bort huvuddelen av det och sedan börjar vi klippa, trimma ner saker och börja ta reda på hur vi ska göra vårt byte. Och nu vill jag verkligen gå vidare och dra den här nedre delen här. Du kan se att det här är typ allt inkräktat där. Det är lite vatten där också. Det skulle vara trevligt att tvätta händerna där. Men vad jag ska göra just nu är att vi ska skära lite och i princip skära av huden här så att vi kan komma in i det här området.
För du kan se. Det är där som den huvudsakliga effekten är just där. Så låt oss ta kvarn och låt oss skära upp den och se vad som händer därunder.
Så kolla in det killar. Vi klippte bort hela ytterhuden och sedan gick jag också vidare och skar in ett fint litet fönster här så att vi på så sätt kan få vår fina, större klämma. Som du kan se här, kommer vi att skjuta in den här klämman, haka fast den där och börja dra ut det här huvudområdet, för det är precis där stöten träffade just här.
Det är vad vi vill dra tillbaka till fabriksspecifikationerna. Så låt oss börja dra.
Så vi fick allt fint och drog oss ur. Och jag måste säga att den här rammaskinen är ett litet odjur. För att du var så inkörd. Nu kan du se att det här området i stort sett är utdraget. Vi kommer förmodligen att dra lite mer efter att vi har klippt bort en del av det här materialet här ute, eftersom det vanligtvis är mycket svårare att dra när allt fortfarande är intakt.
Men när vi väl börjar skära i det, börja ta av de översta lagren, komma djupare in i det, kommer vi att kunna dra färdigt allt vi behöver. Vad vi nu ska göra är att gå vidare och i princip skära av varje metallbit från bilen som vi inte behöver. Till exempel kommer vi förmodligen att trimma ner det här, förmodligen någonstans här, och sedan samma sak med bakdelen. Klipp den som precis där. Ta bort den yttre huden och sedan börjar vi ta bort den inre huden.
Så kolla in killar, vi har fått bort det mesta av huden, och jag måste gå till affären och ta några fler bälten till mitt bälte slipmaskin så vi kan ta bort bottenskinnet där nere. Och vi kommer att ersätta den här biten här. Detta är den strukturella skenan som går hela vägen över. Vi kommer att byta ut den utvändiga, och jag tror att vi kommer att gå vidare och byta ut den invändiga, eftersom den är lite sönderslagen och jag skulle hellre bara byta ut den istället för att börja räta ut den.
Men det ser ganska bra ut och det börjar bli lite sent. vi hade en trög start idag. Jag tror att jag började på den här bilen runt klockan två och vi har gjort ganska bra framsteg. Imorgon ska vi ta tag i bältet, Sanders, avsluta allt det där, slita av all metall och jag måste ta av den här passagerarsidans stänkskärm, för som du kan se den här biten där bak, går den hela vägen tillbaka dit och framtill tror jag att det går lite längre och jag tror att det till och med kan gå under Hinch-pelaren. Så jag måste plocka isär allt det där. Och jag har en hel reservdelsbil, så jag har alla dessa delar tillgängliga faktiskt på baksidan av min butik. Men i alla fall, jag hör er imorgon. Så killar, det är nästa dag här i butiken och vi fick mycket jobb gjort i går kväll.
Som ni kan se fick vi bort hela ytterhuden nästan helt. Och nu avslöjar den de skadade delarna här. Så vi måste ersätta hela den här Hinch-pelaren också för att den är helt förstörd just där. Och jag borrade ett hål där bara för att få ut det. Men vad jag ska göra just nu är att vi ska gå vidare och göra ett par drag till.
Jag vill dra ut det här avsnittet lite mer. Och dra antagligen ut den här baksektionen lite här, bara för att se till att allt är tillbaka i sin position innan vi skär av någon av de strukturella delarna av bilen.
Så kolla in killar, vi fick ut allt på den här vagnen och allt det här här är redo att skäras av och vi kommer att kunna sätta på den nya biten. Tja, vi kommer inte att göra det i dagens avsnitt, men jag måste säga att den här rammaskinen är en av de bästa ramarna jag har använt på ganska länge, särskilt från att komma från min pappas butik.
Jag minns att vi hade den där stora ramen. Och det var bara så krångligt att använda. Du måste flytta det stora gamla tornet, som alltid bröt din rygg. Men den här grejen superenkel har den här lilla bommen som går upp och ner och du kan dra i princip var du vill. Om du flyttar den hela vägen ner kan du dra hela vägen dit.
slutord
Och man, jag måste säga, jag är imponerad av den här saken för att den bara är 1,800 20 dollar. Den kommer med en hel rammaskin, luftuttag och i princip alla tillbehör du behöver för att dra ram, vilket är en absolut mördare av en affär. Och inte bara det, den här saken är superkompakt. Du kan bokstavligen ta isär den här saken på cirka XNUMX minuter och förvara den i ditt hörn av din butik, hörnet av ditt hus.
Så om ni funderar på att köpa en rammaskin, kolla definitivt in länkarna nedan. VEVOR har också mycket annat fordonsindustrin utrustning som de där luftuttagen. Jag har använt dem ganska länge. Och jag fullkomligt älskar det. Det lyfter upp bilen så snabbt. Men hur som helst killar, det kommer att bli en avslutning för dagens video.
Jag hoppas att ni gillade det. I nästa video går vi vidare och avslutar jobbet. Jag har faktiskt ett reservdelskort, exakt samma färg, så det betyder att vi inte behöver måla någon av dörrarna. Allt vi ska göra är att sätta två nya dörrar, sätta på hela den här sektionen, antagligen ge den här en snygg lackering och den här bilen kommer att bli komplett.
Det blir en ganska snabb vändning. För jag menar, det här är första dagen som jag jobbar med det. Om jag kan slå ut allt på andra dagen . Det kommer att ta två dagar och den här bilen kommer att vara helt färdig. Och jag måste säga att rammaskinen är ett odjur. Vad? Om du gillar dagens video, fortsätt och tryck på den ljusknappen. Prenumerera också på din kanal om du inte redan gör det.
Tack för att du tittade.
