Bromsvätska är en av de viktigaste komponenterna i din bil. Den skyddar mot korrosion, tål höga bromstemperaturer och motstår fukt som kan leda till ett obehagligt bromsfel med ånglåset.
Enligt bilens tillverkares instruktionsbok måste du lära dig hur man byter bromsvätska. Så, med rätt verktyg och lite tålamod, du klarar det här absolut själv. Låt oss lära oss hur du byter bromsvätska på din bil så att du kan köra säkert. Men först…
Vad är bromsvätska?
Din bils bromssystem använder bromsvätska, en sorts hydraulvätska, för att överföra kraft. Det garanterar att ditt fordon stannar när du trycker på bromspedalen. Bromsvätska är inte komprimerbar, precis som alla hydraulvätskor.
Det betyder att vätskan i en bils bromsledning tvingas flöda genom bromssystemet när tryck från bromspedalen appliceras i ena änden. Bromsbeläggen, som så småningom trycker mot bilens hjul och får den att stanna, får denna kraft efter att den har överförts till en vakuumdriven bromsförstärkning.
På grund av detta är bromsvätska en viktig del av din bil. Allt som kan försämra vätskans kvalitet, inklusive fukt som samlas från luften, kan försämra dess funktion och så småningom göra det svårare för din bil att bromsa.
Varför behöver du byta bromsvätska?
Bromsvätska är "hygroskopisk". Det är en finare term för hur den naturligt samlar fukt från luften över tid. Även i ett slutet system sker detta långsamt men stadigt.
När vatten förorenar en vätska sjunker dess kokpunkt dramatiskt. När dina bromsar blir varma (till exempel vid kraftiga inbromsningar eller körning i nedförsbacke) kan vattnet koka och omvandlas till ånga.
Till skillnad från vätskor är ånga komprimerbar. När du trampar på pedalen upplever du en svampig eller mjuk känsla. Detta kallas "bromsfading" och innebär att din bromskraft minskar avsevärt.
För att undvika detta dödliga tillstånd måste du därför veta hur ofta du ska byta bromsvätska i bilen. Det förhindrar också inre korrosion i bromsens viktiga komponenter.
Verktyg du behöver för att byta bromsvätska
Att ha rätt verktyg är halva arbetet vid alla bilreparationer. Snåla inte med säkerhetsutrustning när du lär dig att byta bromsvätska! luftningssats är ett utmärkt val för snabba enmansarbeten. Här är en checklista över viktig utrustning du behöver:
- Ny bromsvätska
- Handskar
- Ögonskydd
- Golvjack
- Brake Bleeder Kit
- Kalkonbast eller spruta
- Wrench
- Genomskinlig slang med uppfångningsflaska
- Butikstrasor
Hur man byter bromsvätska själv
Det här detaljerade avsnittet guidar dig genom processen att tömma ut din gamla, förorenade bromsvätska. Så här gör du jobbet korrekt. Kom ihåg att läsa din instruktionsbok för rätt luftningsordning för hur man byter bromsvätska i bilar av olika modeller. Vanligtvis byts hjulet längst bort från huvudcylindern först.
Steg 1: Förbered fordonet och lokalisera behållaren
Parkera först ditt fordon på plan mark. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt. Använd sedan domkraften för att säkra bilen på starka pallbockar. Du måste ta bort alla fyra hjulen.
Öppna motorhuven och leta efter huvudcylinderns behållare. Det är vanligtvis en plastbehållare på brandväggen på förarsidan. För att hålla skräp ute, rengör behållarens topp noggrant.
Steg 2: Ta bort gammal bromsvätska från behållaren
Detta är det snabbaste sättet att ta bort det mesta av den gamla, smutsiga vätskan. Öppna behållarens lock och för in en kalkonspruta eller en stor spruta. Dra ut så mycket gammal vätska som möjligt.
Kassera den gamla vätskan i en separat, märkt behållare. Se till att den inte läcker ut på bilens lack, eftersom det förstör lackeringen. Oroa dig inte för att samla upp varenda droppe, vi spolar ut den senare.
Steg 3: Fyll på med ny bromsvätska
När behållaren är nästan tom, fyll snabbt på den med ny, ren bromsvätska. Kontrollera etiketten för aktuell typ (DOT 3, DOT 4, etc.).
Håll noga koll på behållarens nivå under luftningen. Låt aldrig behållaren sjunka under "Min"-linjen när du luftar bromsarna. Att köra behållaren torr tvingar in luft i huvudcylindern, vilket gör ditt arbete mycket svårare.
Steg 4: Lufta bromsledningarna (hjul för hjul)
Detta är den primära händelsen. Blödningen tvingar den nya vätskan genom ledningarna och tränger undan den gamla. Om du lär dig att byta bromsvätska själv, en hyfsad vakuumavluftningssats kommer att vara till nytta.
- Identifiera ordning: Börja med hjulet längst bort från huvudcylindern (ofta passagerarhjulet bak).
- Fäst luftningsröret: Dra först åt luftningsskruven med lämplig nyckelstorlek. Trä sedan den genomskinliga slangen från din uppsamlingsflaska eller vakuumluftningsrör över skruvens ände. Vevor erbjuder utmärkta, användarvänliga luftningsflaskor.
- Utför luftning: Om du använder en vakuumpump som kan användas av en person, sug först och lossa sedan skruven ett kvarts till halvt varv. Se hur vätskan rinner in i det genomskinliga röret.
- Kontrollera vätskan: Fortsätt lufta tills vätskan som kommer ut ur slangen är klar och bubbelfri. Detta bekräftar att all gammal vätska har tryckts ut.
- Dra åt: Dra åt luftningsskruven innan du tar bort slangen eller släpper ut vakuumet. Dra inte åt för hårt!
- Upprepa: Upprepa tekniken på alla fyra hjulen och arbeta dig upp till huvudcylindern. Viktigast av allt, kontrollera och fyll på behållaren efter varje hjul.
Obs: Vissa frågar: ”Hur byter man bromsvätska utan att lufta bromsarna?” Svaret är tekniskt sett ja, så länge som bromsvätskan i behållaren byts regelbundet under en längre tid (en ”kalkonbaster”-procedur).
För att kunna spola bort den gamla, förorenade vätskan ordentligt från bromsok och slangar är det dock viktigt att lufta. Vi rekommenderar starkt en fullständig spolning.
Steg 5: Fyll på vätska och kontrollera pedaltrycket
Del a: Fyll och förbered avluftningspunkten.
När den gamla vätskan har tagits bort, fyll huvudcylindern upp till MAX-linjen. Använd alltid nyberedd vätska från en sluten behållare. Rengör sedan luftningsnippeln på det första bromsoket. Fäst en gummislang på nippeln och förvara den andra änden i en uppsamlingsbehållare.
Förbered din assistent i förarsätet. Se till att hen förstår och strikt följer dina muntliga instruktioner.
Del b: Utför spolningen med "Pump and Hold".
Öppna bröstvårtorna något. Starta cykeln genom att skrika ”ner” och be din vän trycka på pedalen. Stäng bröstvårtan omedelbart innan du ropar ”upp”, vilket signalerar att hen ska släppa pedalen. Detta hindrar luft från att sugas in.
Fortsätt med denna cykel tills vätskan är klar och bubbelfri, och se till att fylla på huvudcylinderolja efter några pumptryck. Upprepa processen med alla fyra hjulen, börja med det längst bort. När du är klar ska pedalen kännas fast.
Bromsvätska är inte giftig i sig, men den kan snabbt bli farlig om den förorenas; därför måste den kasseras på rätt sätt.
Vanliga frågor
Hur ofta ska jag byta bromsvätska?
De flesta tillverkare rekommenderar att bromsvätska byts ut vartannat till vart fjärde år. Det exakta intervallet bestäms av dina körförhållanden och vilken typ av vätska det är. Eftersom bromsvätskan absorberar fukt kan det vara bra att bo i en fuktig atmosfär och hålla sig tätare. En enkel testremsa kan avgöra dess skick.
Kan jag byta bromsvätska utan att lufta bromsarna?
För att göra ett delvis byte, använd en spruta för att tömma och fylla på huvudcylinderns behållare. Detta eliminerar de smutsigaste vätskorna från toppen. Denna procedur tar dock inte bort den förorenade vätskan som har fastnat i bromsledningar och bromsok. För en riktig och grundlig spolning krävs luftning för bästa säkerhet.
Vad händer om jag blandar DOT 3 och DOT 4 bromsvätska?
DOT 3 och DOT 4 är glykol-eterbaserade och generellt kompatibla. DOT 4 har en högre kokpunkt än DOT 3; därför ger en blandning av dem vanligtvis en vätska med en kokpunkt någonstans i mitten. Blanda aldrig dessa med DOT 5 (silikonbaserad) eftersom de är inkompatibla och kan skada ditt system.
Hur lång tid tar det att byta bromsvätska?
Om du har en ordentlig vakuum- eller tryckluftare kan du vanligtvis slutföra hela proceduren på 60 till 90 minuter. Om du har en sällskap som hjälper dig kan det ta lite längre tid att använda en manuell pump med två personer, men det är fortfarande möjligt på under 2 timmar.
Kan jag köra direkt efter att jag bytt bromsvätska?
Ja, men du bör göra en grundlig provkörning först. Kör försiktigt i en lugn och säker miljö och gör flera milda inbromsningar följt av några kraftfulla inbromsningar. Om pedalen är stadig och inte sjunker ner eller känns svampig är jobbet utfört. Om inte, parkera omedelbart och lufta bromsarna.
Slutsats
Att ta sig tid att lära sig hur man byter bromsvätska är ett klokt ekonomiskt beslut, men också ett säkert sådant. Det avlägsnar den fuktbelastade, frätande vätskan som minskar bromskraften. Denna gör-det-själv-uppgift är kraftfull och håller ditt fordon i utmärkt skick.
Du kan effektivt utföra ett stort underhållsarbete genom att följa dessa enkla procedurer och använda pålitlig utrustning från innanFortsätt med denna underhållsrutin, så har du stabila, pålitliga bromsar i åratal, utan att störa din nästa roliga körning!
