Kit releu de încărcare divizată VEVOR, 6mtr 12V, manual kit izolator automat dublu baterie

Deblocați întregul potențial al dvs. Kit releu de încărcare split VEVOR cu manualul nostru complet al produsului. Kitul nostru de izolare automată a bateriei duble, de 6 m, cu 12 V, și un releu de detectare a tensiunii (VSR) de 140 A, este conceput pentru o integrare perfectă în rulota, vehiculul marin, mașina, camionul, rulota, autorulota, iahtul, ATV-ul, UTV-ul sau atelierul dumneavoastră.

Acest manual oferă instrucțiuni pas cu pas pentru a simplifica procesul de configurare și a asigura performanța optimă a sistemului dumneavoastră cu baterii duale. Fie că sunteți un profesionist experimentat sau un pasionat de bricolaj, veți găsi informații utile în sfaturile detaliate de depanare, procedurile de configurare și tehnicile de optimizare din ghidul nostru.

Manualul kitului de releu de încărcare divizată VEVOR este resursa ta principală pentru menținerea stării bateriei, prelungirea duratei de viață a acesteia și prevenirea întreruperilor de curent. Descarcă acum pentru a te bucura de o instalare fără probleme și de o fiabilitate sporită pentru toate nevoile tale de alimentare.

Instrucțiuni de montare pentru kit baterie dublă

Recomandăm ca kitul de releu de încărcare divizată să fie instalat de către un electrician auto autorizat.

AVERTISMENT:

• Ca orice adăugare la configurația de 12V, asigurați-vă că ați instalat o siguranță sau un întrerupător de circuit la fiecare baterie.
• Asigurați-vă că kitul cu baterie dublă nu se află în calea pieselor mobile și a obiectelor ascuțite, deoarece acestea ar putea deteriora integritatea oricărei componente a kitului releului de încărcare divizată.
• Asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure și că nu există cabluri libere sau expuse
• Verificați regulat pentru semne de stres sau deteriorări
• NU UTILIZAȚI kitul dacă a suferit vreo deteriorare.

Instrumente necesare

1. Clește tăietor, clește de tăiat lateral sau un dezizolator de cabluri pentru tăierea și dezizolarea cablului
2. Crimpers pentru sertizarea terminalelor
3. Set cheie sau set soclu
4. Șurubelniță Philips
5. Mașină de găurit electrică și burghiu de 3.5 mm (9/64)
6. voltmetru

Instrucțiuni de montare a kitului cu baterie dublă

PASUL 1:

Așezați setul de baterii duble și verificați dacă toate componentele sunt în kit. Furnizat ar trebui să fie:

• Releu de încărcare divizată cu senzor de tensiune pentru încărcătură HC de 12 volți și 140 amperi
• 2 cabluri roșii de 250 mm, 110 amperi
• Baterie de pornire și de agrement pentru cablurile cutiei de siguranțe.
• 1 x cablu roșu de 500 mm, 110 amperi, de la cutia de siguranțe la cablurile releului
• 1 x cablu roșu de 1,3,4,5 amperi (110, XNUMX, XNUMX, XNUMX m) de la releu la cutia de siguranțe
• 1 x 1 m cablu de împământare negru de 110 amperi. Borne baterie pozitive și negative de 8 mm.
• 2 X suport pentru siguranțe și siguranță 100A, piese de schimb incluse.
• 15 x Bride de cablu + Elemente de fixare pentru a păstra totul curat și ordonat.
• Conductă divizată de 2 m pentru protejarea cablurilor din compartimentul motorului.

PASUL 2:

Izolați bateria de pornire scoțând borna negativă.

PASUL 3:

Alegeți o locație pentru izolatorul inteligent de baterie (SBI) care este ușor accesibilă, nu are cablurile care trec în apropierea țevii de eșapament și este cât mai aproape de bateria de pornire.

PASUL 4:

Scoateți placa de montare inferioară de pe SBI ca șablon și marcați poziția celor patru (4) găuri care urmează să fie găurite. Găuriți găurile folosind un burghiu de 3.5 mm (9/64).

PASUL 5:

Fixați cele două (2) găuri orbe ale bazei cu șuruburile scurte de 4 mm.

Instrucțiuni de montare a kitului de releu de încărcare divizată

PASUL 6:

Luați cablul roșu lung de 6 metri, care este terminat la ambele capete. Începeți din centrul plăcii de montare și treceți cablul de-a lungul apărătorii interioare și a peretelui de protecție până la borna pozitivă a bateriei de pornire (aveți grijă să țineți firele departe de orice piese mobile). Tăiați cablul la lungime.

PASUL 7:

Repetați procesul de mai sus la borna pozitivă a bateriei auxiliare.

PASUL 8:

Dezizolați capetele neterminate ale ambelor cabluri pe o distanță de 15 mm, montați papucii de cupru și sertizați-i la loc, asigurându-vă că conexiunea este sigură. Alternativ, puteți lipi cablul pe papuc, dacă doriți.

PASUL 9:

Glisați banda termocontractabilă peste bornă și cablu, apoi încălziți cu o flacără sau un uscător de păr până când se fixează.

PASUL 10:
Atașați terminalul inelar izolat la firul negru de pe SBI. Acesta este un fir de împământare și trebuie să aibă un contact sigur și curat (metal gol). Dacă este posibil, selectați un șurub sau un șurub din apropiere, legat la împământare la corp.

Instrucțiuni de montare pentru kit baterie dublă

PASUL 11:

Atașați ambele cabluri roșii la SBI și strângeți piulițele de fixare. Cablul de la bateria de pornire merge la știftul de pe SBI cu punctul ROȘU vopsit. Cablul de la bateria auxiliară merge la știftul nevopsit.

NOTĂTREBUIE SĂ TĂIAȚI SECȚIUNILE CREȘTATE DIN CARCASA SBI UNDE TREBUIE SĂ IEȘEASCĂ CABLUL.

PASUL 12:

Montați SBI-ul pe placa de bază și fixați-l cu cele două (2) șuruburi mai lungi de 4 mm.

PASUL 13:

Fixați cablul de pământ negru de pe SBI la punctul de pământ selectat.

PASUL 14:

Montați borna pozitivă (roșu +) a bateriei și borna negativă (negru -) a bateriei la bateria auxiliară și strângeți.

PASUL 15:

Cablu de împământare NEGRU al bateriei auxiliare: Selectați un șurub de caroserie din apropiere sau găuriți o gaură de 8 mm în apărătoarea interioară și fixați un capăt al cablului de împământare negru. Asigurați-vă că aveți o conexiune sigură și curată (metal gol).

AVERTISMENT: CA ORICE ADĂUGARE LA INSTALAREA DE 12V, ASIGURAȚI-VĂ CĂ AȚI INSTALAT O SIGURANȚĂ SAU UN ÎNTRERUPĂTOR DE CIRCUIT LA FIECARE BATERIE

PASUL 16:

Conectați cablul ROȘU de la SBI la borna pozitivă (+) a bateriei auxiliare și strângeți, apoi fixați cablul folosind colierele de cablu.

PASUL 17:

Conectați celălalt capăt al împământării NEGRE la borna negativă (-) a bateriei auxiliare.

PASUL 18:

Înainte de a monta borna bateriei pe partea pozitivă a bateriei de pornire, verificați tipul bornei bateriei existente și, dacă are un știft și o piuliță pe bornă pentru fixarea cablajului existent, conectați-o la borna existentă.

Instrucțiuni de montare a kitului de releu de încărcare divizată

PASUL 19:

Conectați cablul ROȘU de la SBI la borna pozitivă (+) a bateriei de pornire și strângeți, fixați cablul folosind colierele de cablu.

PASUL 20:

Reconectați cablul de împământare al bateriei de pornire.

PASUL 21:

Verificați dacă bateria auxiliară are o împământare corespunzătoare plasând un voltmetru între bornele pozitiv (+) și negativ (-) și măsurănd borna. Scoateți sonda negativă (-) și puneți-o într-un punct de împământare de pe caroserie sau motor (nu în punctul în care este montat cablul de împământare); ambele citiri ar trebui să fie aceleași. Dacă citirile diferă, asigurați-vă că cablul de împământare este montat curat și sigur.

PASUL 22:

Porniți motorul vehiculului.

PASUL 23:

Când tensiunea bateriei de pornire atinge tensiunea de conectare, releul se închide automat, permițând încărcarea bateriei auxiliare. Acest lucru este indicat de aprinderea luminii roșii de pe panoul frontal al SBI.

PASUL 24:

Asigurați-vă că bateria auxiliară se încarcă verificând dacă tensiunea este peste 13.3 V.

PASUL 25:

Opriți motorul.

PASUL 26:

Verificați dacă SBI se deconectează atunci când tensiunea bateriei de pornire scade sub tensiunea de decuplare. Acest lucru poate dura ceva timp, așa că, pentru a accelera procesul, aprindeți farurile sau lăsați portiera deschisă și luminile interioare aprinse. Dacă SBI funcționează conform testelor de mai sus, felicitări, ați instalat cu succes kitul de releu de încărcare divizată.

 

Kit releu de încărcare divizată VEVOR, 6mtr 12V, manual kit izolator automat dublu baterie