Manual de încălzire diesel VEVOR – Ghid de instalare cu PDF

Bun venit în lume cu Încălzitor diesel VEVOR instalație, unde confortul se întâlnește cu excelența. Manualul încălzitorului diesel VEVOR dezvăluie procesul pas cu pas, asigurându-vă că stăpâniți arta instalării încălzitorului principal, configurarea sistemului de încălzire cu aer, integrarea sistemului de alimentare cu combustibil, instalarea pompei de combustibil și încorporarea filtrului de combustibil. Creșteți-vă spațiul cu încălzitoarele VEVOR proiectate cu precizie, oferind nu doar căldură, ci și o experiență de instalare perfectă.

Alăturați-vă nouă în timp ce vă ghidăm prin fiecare detaliu, făcând confortul dvs. prioritatea noastră. Nu doar încălziți; ridicați cu VEVOR. Confortul tău, angajamentul nostru. Să începem!

Introducere

Domeniul de aplicare al încălzitorului de aer

Încălzitorul de aer nu este afectat de motor și este furnizat pentru următoarele vehicule cu puterea corespunzătoare

• Toate tipurile de mașini și remorci.
• Masini de constructii
• Mașini agricole
• Barcă, navă, iaht
• Rulotă

Funcţie

• Sticla de încălzire, dezghețare
• Se încălzește și se păstrează la cald pentru următoarea zonă:
  - Cabina de conducere, cabina
  - Cală de marfă
  -Interior transportului de personal
  -Caravană

Încălzitorul nu poate fi utilizat în locuri și situații urmărite

• Încălzire constantă pentru o lungă perioadă de timp:
  - sufragerie, garaj
  -Barca cu scop rezidential
• Încălziți și uscați:
  -Viata (oameni, animal), suflare direct aer cald
  -Articole și obiecte
  - Suflați aer cald în recipient

Încălzitor Instrucțiuni de siguranță pentru instalare și exploatare

Instalare

Preveniți deteriorarea substanțelor din jurul încălzitorului și influențate de temperatura ridicată.

Sistem de evacuare

Când așezați orificiul de evacuare, împiedicați evacuarea să intre în spațiul de încălzire prin ventilator, admisia de aer cald și fereastră. Păstrați țeava de evacuare liberă. Ieșirea țevii de evacuare trebuie ținută departe de orice material inflamabil și se va evita încălzirea și aprinderea mărfurilor inflamabile și încărcarea încărcăturii pe sol.

Orificiul de admisie a aerului care susține arderea

Aerul care susține arderea care este utilizat pentru arderea încălzitorului nu trebuie inhalat din habitaclu. Orificiul de admisie a aerului nu trebuie să fie blocat și menține admisia deschisă și liberă. Dacă intrarea de aer este echipată cu filtru, păstrați filtrul curat în mod regulat.

Priza aerului de incalzire

Aerul de încălzire trebuie să fie compus din aer proaspăt sau aer circulant, care este inhalat din zona curată. Conducta de admisie a aerului trebuie să fie protejată de un gard de siguranță sau alte instrumente adecvate și să mențină conducta liberă și deschisă.

Ieșirea aerului de încălzire

Pentru a preveni deteriorarea persoanelor și bunurilor, conducta de aer cald trebuie instalată în locul unde nu ar putea fi ușor accesibilă.

Instrucțiuni de siguranță

Următoarele măsuri nu se adoptă
-Schimbați componenta importantă a încălzitorului
-Folosiți piese de schimb de la alți producători fără permisiune
-Nu respectați instrucțiunile și ghidul în timpul instalării sau al funcționării

Permiteți utilizarea accesoriilor originale și a pieselor de schimb numai în timpul instalării și întreținerii.

Încălzitoarele nu trebuie utilizate în locuri în care se poate forma praf de vapori inflamabili, de exemplu:
-Depozitul de combustibil
-Depozit de carbon
-Depozit de cherestea
-Granar și site-uri similare
- Diesel/benzinărie

Încălzitoarele trebuie oprite când umpleți combustibil.

Dacă combustibilul se scurge sau se scurge din sistemul de combustibil al încălzitoarelor, vă rugăm să contactați furnizorul de servicii pentru a repara

În procesul de lucru, este interzisă întreruperea directă a energiei electrice pentru a opri funcționarea încălzitorului.

Produs

Sondaj de opinie

Încălzitorul de aer KW2.0 (denumit în continuare încălzitor) este independent de sistemul original al motorului, utilizează curent continuu de 12V sau 24V pentru a conduce. Există două tipuri de moduri de control ale încălzitorului: modul de control automat și modul de control manual. Încălzitorul adoptă motorină ușoară și benzină care corespunde temperaturii mediului înconjurător ca combustibil și poate fi pornit și funcționat normal la o temperatură de peste 40 N. Aerul proaspăt inhalat este încălzit la aer cald printr-un schimbător de căldură prin energia care vine de la arderea combustibilului, apoi suflat acolo unde este nevoie. Acest tip de încălzitor are avantajul structurii compacte, greutății ușoare, eficienței termice ridicate, economisește energie electrică și combustibil și o instalare ușoară.

Specificație tehnică

Principiul structural

După ce pornește încălzitorul, bujia incandescentă intră în funcțiune, pompa magnetică începe să furnizeze combustibil, ventilatorul care susține arderea inhalează aerul care susține arderea din exteriorul mașinii. Combustibilul generează căldură prin ardere în camera de ardere, care este preluată de schimbătorul de căldură din aluminiu. Aerul interior împins de ventilatorul de schimb de căldură aduce căldură acolo unde este nevoie prin suprafața schimbătorului de căldură. Iar emisiile de ardere sunt evacuate prin conducta de evacuare.

Structura carcasei în formă de glugă

1-Motor principal; 2-Hota de aspiratie; 3-Goga superioara; 4-capota de jos; 5-Ieșire aer; 6-Capota din spate {Hood: Case/Shell}

1. Tub de evacuare;
2. Conducta de ardere;
3. Combustor;
4. tub de combustibil;
5. Distribuitor de admisie aer;
6. Garnitură;
7. Pale ventilatoare care susțin arderea;
8. Suportul motorului ventilatorului;
9. Garnitură;
10. Admisia aerului de sustinere a arderii;
11. Ventilator motor
12. Roata cu lame a ventilatorului de încălzire;
13. Panou de control principal;
14. Surub de fixare;
15. Surub de fixare;
16. Surub de fixare;
17. aprindere;
18. Senzor de căldură;
19. Senzor Suport fix

Instalare

Numai piese speciale pot fi folosite pentru instalarea încălzitorului. Următoarea imagine este schema de instalare.
Pozițiile și modalitățile de fixare a diferitelor piese pot varia de la un model de automobile la altul, dar principiile generale trebuie urmate în conformitate cu cerințele acestui capitol. În caz contrar, este posibil ca încălzitorul să nu funcționeze normal sau să apară probleme de siguranță.

Instalarea încălzitorului principal

Încălzitorul principal poate fi instalat atât în ​​interiorul, cât și în exteriorul vehiculului. Dacă încălzitorul este instalat în afara vehiculului, trebuie luate măsuri pentru a evita stropirea cu apă pe încălzitor. Trebuie asigurat suficient spațiu pentru instalare pentru confortul fluxului de aer de încălzire și instalarea, întreținerea încălzitorului principal.

Este necesară o etanșare bună între încălzitorul principal și suprafața de instalare a vehiculului. Garnitura specială furnizată de producător trebuie introdusă. Iar suprafața de instalare trebuie să fie plană. Părțile sale de la bazele de instalare ale încălzitorului principal trebuie să aibă denivelări mai mici de 1 mm. După găurirea găurilor de instalare, uniformitatea trebuie îmbunătățită conform acestei cerințe. La instalare, rotiți strâns cele patru piulițe M6, care sunt furnizate de producător.
Pentru reinstalarea încălzitorului principal, trebuie folosită o nouă garnitură pentru a o înlocui pe cea veche.

Trebuie acordată atenție ca unghiul de înclinare să nu depășească limita, altfel funcționarea normală va fi afectată. Direcția de instalare a încălzitorului principal este prezentată în imaginea următoare.

După instalarea încălzitorului principal, vă rugăm să verificați și să vă asigurați că nu există frecare a contactorului între roata paletă a ventilatorului și alte părți din apropiere pentru a evita funcționarea neregulată.

Instalarea sistemului de încălzire cu aer

Sistemul de încălzire cu aer al încălzitorului nu trebuie conectat la canalul de aer al vehiculului. Poate fi adoptat fie modul de circulație interioară a circulatorului exterior independent.
Când un tub de aer de încălzire extern este atașat la încălzitor, diametrul tubului nu trebuie să fie mai mic de 85 mm. Materialul său ar trebui să fie capabil să reziste la o temperatură de 130NE.
Căderea maximă de presiune între partea de intrare a aerului și partea de evacuare a sistemului de încălzire cu aer nu trebuie să fie mai mare de 0.15 kPa.
Aerul fierbinte din sistemul de încălzire nu trebuie să erupă pe astfel de părți care nu pot rezista căldurii. În vehiculele de pasageri, orificiul de ventilație a aerului cald nu trebuie să fie blocat de pasageri. Dacă este necesar, poate fi instalată o plasă de protecție auto-furnizată.
Pentru încălzitorul care funcționează în modul de circulație externă, poziția orificiului de admisie a aerului trebuie să fie adecvată pentru a garanta că, în condiții normale de funcționare, nicio stropire de apă nu poate fi aspirată în încălzitor și nicio evacuare a motorului nu poate fi aspirată.
Pentru încălzitorul care funcționează în circulație internă, trebuie luate măsuri pentru a evita reintrarea aerului cald furnizat în orificiul de admisie a aerului. Dacă nu este atașat niciun tub de admisie a aerului în acest mod, trebuie instalată o hotă de admisie a aerului cu grile la orificiul de admisie a aerului încălzitorului principal. Aerul de admisie trebuie extras din zona rece a compartimentului, cum ar fi sub scaune sau cușe.

Instalarea sistemului de alimentare cu combustibil

Combustibilul pentru încălzitor poate fi furnizat din rezervorul de combustibil al vehiculului sau dintr-un rezervor de combustibil independent suplimentar. Nu este permisă instalarea rezervorului de combustibil în cabină sau în habitaclu sau în orice zonă care ar putea provoca incendiu dacă este utilizat un rezervor de combustibil independent.
Diferența de înălțime dintre încălzitor și pompa de combustibil și dintre pompa de combustibil și pompa de combustibil produce presiune de la combustibil la pompa de combustibil. Diametrul interior și lungimea tubului de combustibil sunt legate de rezistența traseului de combustibil. Vă rugăm să luați în considerare astfel de factori pentru instalare.

Instalarea pompei de combustibil

Pompa de combustibil trebuie instalată în locuri care pot evita radiația de căldură din părțile vehiculului care pot degaja căldură și în locuri cu aer rece. Temperatura sa ambientală nu trebuie să depășească 20 N. Direcțiile de instalare a pompei de combustibil sunt prezentate în imaginea următoare. Când instalați pompa de combustibil, vă rugăm să utilizați suportul pompei de combustibil furnizat împreună cu încălzitorul pentru a ține pompa strâns. Pompa este fixată cu piesa de strângere care reduce șocul.

Instalarea filtrului de combustibil

Filtrul de combustibil trebuie instalat înaintea orificiului de admisie a combustibilului. Vă rugăm să vă asigurați că debitul de combustibil este urmat corect.
Poziția sa trebuie să fie în conformitate cu imaginea de mai sus.
Instalarea tubului de combustibil
Doar tubul flexibil de nailon, care are o bună rezistență la lumină și stabilitate termică, furnizat împreună cu încălzitorul poate fi folosit ca tub de combustibil. Diametrul interior al tubului este de Ї 2 mm.
Poziția tubului de combustibil trebuie să fie împotriva pietrelor care zboară și să fie departe de orice părți care emit căldură ale vehiculului. Dacă este necesar, se poate instala un dispozitiv de protecție.
Tubul de combustibil de la pompa de combustibil la încălzitorul principal trebuie să fie în orice direcție, în afară de direcția în jos. Tubul de combustibil va fi legat într-un loc adecvat pentru a fi fixat.
Distanța dintre două legături va fi mai mică de 50 cm.
Fitingurile pentru tubul de combustibil furnizate împreună cu încălzitorul trebuie utilizate pentru conexiunile dintre tubul de combustibil și pompa de combustibil, tubul de combustibil și încălzitorul, tubul de combustibil și tubul de aspirare al rezervorului de combustibil și al tubului de combustibil și reducerea T. Tubul de combustibil trebuie să fie legat cu cleme pentru tubul de combustibil. Bulele trebuie eliminate din locurile de conectare.

1. Clemă tub combustibil; 2-Montaj tub combustibil; 3-Tub de combustibil

Instalarea dispozitivului de preluare a combustibilului

Deschiderile de pe rezervorul de combustibil (sau capacul rezervorului) pentru instalare trebuie să aibă dimensiuni adecvate, cu borurile tăiate și cu o bună uniformitate în jurul deschiderii. O etanșare bună este necesară pentru baza tubului de preluare a combustibilului. Capătul inferior al tubului de preluare a combustibilului trebuie să fie la 30 mm-40 mm de partea inferioară a rezervorului de combustibil pentru a aspira suficient combustibil și, în același timp, pentru a evita aspirarea sedimentelor de impurități de pe fundul rezervorului de combustibil.

Dacă combustibilul este preluat de la conducta de combustibil la motor, conducta de combustibil de la rezervorul de combustibil la filtrul de combustibil trebuie deconectată și reconectată cu țevile mai groase ale T-ului reducător. Și țeava mai subțire a T-ului reducător ar trebui să conecteze pompa de combustibil a încălzitorului prin racordul și tubul de combustibil. Unghiul de instalare trebuie să fie în conformitate cu imaginea următoare, altfel funcționarea normală a încălzitorului va fi afectată.
După instalare, motorul vehiculului va fi pornit și apoi oprit după un minut de lucru pentru a elimina aerul prins în conducta de aspirare a combustibilului.

Instalarea Sistemului Electric

Instalarea tubului de aspirare a aerului de susținere a arderii și a tubului de evacuare

Aerul de susținere a arderii trebuie să fie aspirat din aerul proaspăt exterior din exteriorul vehiculului. Evacuarea de la ardere trebuie să fie evacuată în aer prin tubul de evacuare. Trebuie luate măsuri pentru a evita reintrarea gazelor de evacuare în vehicul.
Tuburile trec prin peretele exterior sau prin găurile de pe fundul vehiculului. Trebuie luate măsuri pentru a preveni pătrunderea apei stropite. Tuburile trebuie protejate și pot rezista permanent la șoc.
Pot fi utilizate numai tubul de admisie a aerului și tubul de evacuare furnizate împreună cu încălzitorul. Tubul de admisie a aerului este o conductă ondulată realizată dintr-un tub de aluminiu pe care suprafața sa este acoperită cu plastic și hârtie: tubul de evacuare este un tub ondulat din oțel inoxidabil. Vă rugăm să le identificați și să nu greșiți instalarea.
Pentru a le conecta la încălzitor, vă rugăm să folosiți clemele furnizate pentru a le fixa strâns pe orificiul de admisie a aerului care susține arderea și, respectiv, pe orificiul de evacuare. Capota de protecție de pe orificiile de ventilație ale tubului de admisie a aerului și ale tubului de evacuare trebuie păstrată în stare bună. Nu le deteriorați și nu le îndepărtați.
Atât tubul de admisie a aerului, cât și tubul de evacuare ar trebui să iasă în exterior și în jos de la încălzitor, altfel un ï 4 mm
se pregătește un orificiu în partea inferioară a tubului pentru evacuarea apei de condensare. Dacă tubul are nevoie de curbă, raza nu poate fi mai mică de 50 mm. De asemenea, suma tuturor unghiurilor de curbă pentru fiecare tub nu trebuie să depășească 270 N.

Deschiderea tuburilor nu trebuie să fie opusă direcției vehiculului care rulează.
Orificiile tubului nu trebuie blocate de nămol, ploaie și zăpadă sau alte murdărie. Tubul de evacuare trebuie instalat la mare distanță de piesele din plastic sau alte obiecte cu rezistență termică slabă a caroseriei vehiculului. Tubul de evacuare ar trebui să fie fixat corespunzător. Orificiul de evacuare trebuie să fie în jos, perpendicular pe suprafața drumului, cu un unghi de 90£ ¤ 10£. Pentru a asigura un astfel de unghi, clema de fixare pentru tubul de evacuare trebuie să fie la 150 mm de capătul tubului.

Avertisment: Încălcarea cerințelor de mai sus poate provoca incendiu.
Dacă secțiunea tubului de evacuare din interiorul vehiculului poate fi atinsă de pasager, trebuie instalat un capac de protecție pentru a preveni contactul uman și opărirea.

Operare și control

După instalare, încălzitorul va fi pornit în mod repetat de câteva ori pentru a umple tubul de combustibil, astfel încât să se evite defectarea privirii din cauza lipsei de combustibil.

operator de date cu caracter personal,

Instrucțiuni pentru panoul rotativ al butonului

Introducerea cheilor:
ON →Pornire
ОFF → Oprire
Buton rotativ → reglarea temperaturii și controlul vitezei vântului
Instructiuni de iluminare:
Având în vedere că există iluminare sub tasta ON/OFF, operatorii vor afla ușor butonul rotativ sub mediul întunecat. Iluminarea din exteriorul butonului rotativ va arăta valoarea temperaturii și starea de defecțiune.

Introducerea funcției cheie

ON → Vă rugăm să apăsați ușor tasta ON când tensiunea de lucru a îndeplinit condițiile aferente
OFF→Vă rugăm să apăsați ușor tasta OFF când mașina este în starea de funcționare
Buton rotativ → Temperatura va crește atunci când butonul rotativ este rotit în sensul acelor de ceasornic, în acest moment, indicatoarele roșii vor fi mărite la exterior sau butonul rotativ.
→ Temperatura scade atunci când butonul rotativ este rotit în sens invers acelor de ceasornic, în acest moment. Indicatoarele roșii vor fi reduse în exteriorul butonului rotativ.

Umplerea combustibilului cu mâinile

Vă rugăm să rotiți butonul rotativ în sensul acelor de ceasornic în starea OFF până când indicatoarele roșii sunt aprinse. Vă rugăm să apăsați butonul OFF mai mult de 3 secunde. În acest moment va fi pornită pomparea manuală a uleiului. Vă rugăm să apăsați secundele OFF.

Sfat:

1) Conducta de combustibil trebuie să fie de 1.5 metri – 2 metri.
2) Tensiunea ar fi mai bună, dacă 11. 5 V- 12.8 V.

Poza de instalare:

Întreținere

În timpul funcționării încălzitorului, acesta testează și verifică starea de funcționare și defecțiunea pe tot parcursul cursului, iar controlerul afișează în mod constant coduri de eroare pe LCD/LED.

Instrucțiuni comune de funcționare a panoului digital 12V-24V

1. Indicatorii
   Stare→Aprins permanent la pornire, clipind la inițializarea opririi, stins la finalizarea opririi.
   Timp→Activat permanent când se afișează ora sau se setează pornirea sau oprirea temporizată și oprit în alte stări.
   Voltaj→Aprins permanent la afișarea tensiunii sau setarea parametrilor în raport cu tensiunea și oprit în alte stări.
   Temperatura→Permanent pornit la afișarea temperaturii ambientale sau setarea temperaturii de funcționare și oprit în alte stări.
2. Funcția cheie
   ▲→În starea de setare, apăsați pentru a ridica parametrul de setat; în starea de nesetare, apăsați-l pentru a crește temperatura de funcționare care urmează să fie setată.
   set→Introduceți starea de setare pentru a regla parametrii și a schimba starea de funcționare a mașinii.
   On / Off→Apăsați-l imediat pentru a porni mașina, iar indicatorul de stare devine permanent aprins; apăsați și mențineți apăsată tasta timp de 2 secunde pentru a opri aparatul, iar indicatorul de stare clipește.
   OK→În starea de setare, apăsați-l pentru a confirma valoarea actuală a setării și treceți la următorul parametru care trebuie setat; în starea de nesetare, apăsați-l pentru a vedea starea aparatului.
   ▼→În starea de setare, apăsați pentru a reduce parametrul care trebuie setat; în starea de nesetare, apăsați-l pentru a reduce temperatura de funcționare care urmează să fie setată.

Întrebări frecvente

Î1: Cât timp durează finalizarea instalării încălzitorului diesel VEVOR?

R: Timpul de instalare variază în funcție de experiență, dar manualul nostru clar asigură un proces rapid, care durează de obicei câteva ore.

Î2: Pot instala încălzitorul diesel VEVOR în rulota mea sau în rulota mea?

A: Absolut! Încălzitoarele VEVOR sunt versatile, potrivite pentru diverse spații, inclusiv rulote și rulote, oferind încălzire eficientă în deplasare

Î3: Este necesară asistență profesională pentru instalarea pompei de combustibil?

R: În timp ce manualul nostru simplifică procesul, căutarea ajutorului profesionist asigură performanță și siguranță optime în timpul instalării pompei de combustibil

Î4: Ce întreținere este necesară după instalarea încălzitorului principal?

R: Curățarea regulată și verificarea uzurii asigură longevitatea. Consultați manualul nostru pentru instrucțiuni detaliate de întreținere după instalare.

Î5: Sunt încălzitoarele diesel VEVOR eficiente din punct de vedere energetic?

R: Da, încălzitoarele VEVOR sunt proiectate pentru eficiență, reducând la minimum consumul de energie, oferind în același timp rezultate puternice de încălzire.

Î6: Pot folosi combustibili alternativi cu încălzitoarele diesel VEVOR?

R: Vă recomandăm să utilizați motorină standard pentru performanțe optime, deoarece combustibilii alternativi pot afecta eficiența și longevitatea.

Î7: Cum asigură VEVOR siguranța în timpul instalării sistemului de alimentare cu combustibil?

R: Siguranța este primordială. Urmați instrucțiunile manualului nostru, inclusiv ventilația adecvată și respectarea protocoalelor de siguranță, pentru o instalare sigură a sistemului de alimentare cu combustibil.

Ultimele cuvinte

În încheiere, manualul de instalare a încălzitorului diesel VEVOR este poarta ta de intrare către căldură și eficiență optime. De la îndrumările detaliate despre instalarea încălzitorului principal până la complexitățile instalării filtrului de combustibil, manualul nostru este o foaie de parcurs cuprinzătoare. La VEVOR, ne mândrim să oferim nu doar încălzitoare, ci și soluții care redefinesc confortul. Pe măsură ce porniți în această călătorie de instalare, aveți încredere în fiabilitatea produselor VEVOR, concepute meticulos pentru o integrare perfectă. Faceți fiecare spațiu confortabil cu soluțiile noastre inovatoare de încălzire. Ridicați-vă împrejurimile, sporiți-vă confortul - VEVOR este partenerul dvs. de încredere în căldură. Experimentați diferența și lăsați încălzitoarele VEVOR să vă transforme mediul fără efort, aveți încredere în VEVOR pentru căldură care rezista testului timpului.