Descubra o guia definitivo para o seu Aquecedor a diesel VEVOR 8KW com nosso manual de produto completo. Seja para instalar seu aquecedor pela primeira vez ou otimizar seu desempenho, este manual é o seu recurso essencial. Projetado com foco na facilidade de uso, ele fornece instruções passo a passo claras para instalação, operação e manutenção.
Repleto de dicas de solução de problemas e diagramas detalhados, este manual garante que seu aquecedor a diesel funcione com eficiência em todas as condições. Baixe agora mesmo e desfrute de soluções de aquecimento sem complicações, personalizadas para suas necessidades.
Manual do aquecedor a diesel VEVOR
MODELOS: KW 2.0, 5.0, 8.0
Tips
- O tubo de combustível deve ter 1.5 metros ou 2 metros.
- A voltagem seria melhor se 11.5 V- 12.8 V.
Campo de aplicação do aquecedor a diesel
O motor não afeta o aquecedor de ar, que é fornecido pela energia correspondente para os seguintes veículos.
- Todos os tipos de automóveis e reboques.
- Máquinas de construção.
- Maquinaria agrícola.
- Barco, navio, iate.
- caravana
função
- Aqueça e descongele o vidro.
- Aquecer e manter aquecido para a seguinte área:
— Táxi de condução, cabine
— Porão de carga
—Interior do transportador de pessoal
-Caravana
O aquecedor de ar a diesel não pode ser usado nos seguintes locais e situações
Aquecimento constante por muito tempo:
- Sala, garagem
- Barco para fins residenciais
Aquecer e secar:
- Vida (pessoas, animais), soprando ar quente diretamente
- Artigos e objetos
- Sopre ar quente no recipiente
Instruções de segurança do manual do aquecedor a diesel
Instalação
Evite que as substâncias ao redor do aquecedor sejam danificadas e influenciadas pela alta temperatura.
Sistema de emissão de escapamento
Ao instalar a saída de ar, evite que o exaustor entre no espaço de aquecimento através do ventilador, da entrada de ar quente e da janela.
Mantenha o tubo de escape desobstruído. A saída do tubo de escape deve ser mantida longe de qualquer material inflamável, evitando-se o aquecimento e a ignição de produtos inflamáveis e o carregamento de cargas no solo.
A entrada de ar de suporte de combustão
O ar de suporte à combustão utilizado na queima do aquecedor não deve ser inalado do compartimento de passageiros. A entrada de ar não deve ser bloqueada e deve ser mantida aberta e desobstruída.
Se a entrada de ar estiver equipada com um filtro, mantenha-o limpo regularmente.
A entrada de ar de aquecimento
O ar aquecido deve ser composto de ar fresco ou circulante, que é inalado de uma área limpa.
O tubo de entrada de ar deve ser protegido por uma cerca de segurança ou outras ferramentas adequadas, e o tubo deve estar limpo e aberto.
Para evitar danos a pessoas e bens, o tubo de ar quente deve ser instalado em local de difícil acesso.
Instruções de segurança
Não serão adotadas as seguintes medidas:
- Troque o componente crítico do aquecedor de ar a diesel.
- Não utilize peças de reposição de outros fabricantes sem autorização.
- Desobedecer às instruções e ao guia durante a instalação ou operação.
Permita somente acessórios e peças de reposição originais durante a instalação e manutenção.
Os aquecedores não devem ser utilizados em locais onde haja vapor ou poeira inflamável, por exemplo:
- Depósito de combustível.
- Depósito de carbono.
- Depósito de madeira.
- Celeiro e locais similares.
- Posto de gasolina/diesel.
Os aquecedores devem ser desligados durante o abastecimento de combustível.
Se houver vazamento ou descarga de combustível no sistema de combustível do aquecedor, não hesite em entrar em contato com o prestador de serviços para reparo.
É proibido cortar a energia elétrica durante o processo de trabalho para impedir o funcionamento do aquecedor.
Produto (Aquecedor a Diesel VEVOR)
Vistorias
O aquecedor de ar KW2.0 (doravante denominado aquecedor) é independente do sistema original do motor e utiliza corrente contínua de 12 V ou 24 V para acionamento.
O aquecedor tem dois tipos de modos de controle: modo de controle automático e modo de controle manual.
O aquecedor de ar a diesel adota diesel leve e gasolina, que correspondem à temperatura ambiente como combustível, e pode ser iniciado e operado normalmente em temperaturas acima de -40℃.
O ar fresco inalado é aquecido através de um trocador de calor pela energia da queima do combustível e, em seguida, soprado para onde for necessário. Este tipo de aquecedor tem as vantagens de uma estrutura compacta, peso leve, alta eficiência térmica, economia de eletricidade e combustível e fácil instalação.
Especificações técnicas do aquecedor a diesel
Princípio Estrutural
Após o aquecedor ser ligado, a vela de incandescência entra em operação, a bomba magnética fornece combustível e o ventilador de suporte à combustão aspira o ar de suporte à combustão de fora do carro.
O combustível gera calor através da queima na câmara de combustão, que é captada pelo trocador de calor de alumínio.
O ar interno empurrado pelo ventilador de troca de calor leva o calor para onde ele é necessário através da superfície do trocador de calor, e a emissão da combustão é descarregada através do tubo de escape.
A estrutura da caixa em forma de capuz:
Instalação do Sistema de Abastecimento de Combustível
O combustível para o aquecedor a diesel pode ser fornecido pelo tanque de combustível do veículo ou por um tanque de combustível adicional independente. Se for utilizado um tanque de combustível independente, não é permitida a sua instalação na cabine, no compartimento de passageiros ou em qualquer local que possa causar incêndio.
A diferença de altitude entre o aquecedor de ar e a bomba de combustível, e entre a bomba de combustível e o aquecedor de ar, produz pressão do combustível para a bomba de combustível. O diâmetro interno e o comprimento do tubo de combustível estão relacionados à resistência da passagem do combustível. Considere esses fatores para a instalação.
Instalação de bomba de combustível para aquecedor a diesel
A bomba de combustível deve ser instalada em locais que evitem a radiação de calor das peças do veículo que emitem calor e em áreas com ar frio. A temperatura ambiente não deve exceder 20 °C.
As instruções para a instalação da bomba de combustível são mostradas na imagem a seguir.
Ao instalar a bomba de combustível, utilize o suporte fornecido com o aquecedor para mantê-la firme. A bomba é fixada com a peça de aperto com amortecimento de impacto.
Instalação do filtro de combustível
O filtro de combustível deve ser instalado antes da porta de entrada de combustível. Certifique-se de que o fluxo de combustível seja seguido corretamente. Sua posição deve estar de acordo com a imagem acima.
Instalação do tubo de combustível
Somente o tubo de náilon flexível, com boa resistência à luz e estabilidade térmica, fornecido com o aquecedor, pode ser usado como tubo de combustível. O diâmetro interno do tubo é de 1' 2 mm.
O tubo de combustível deve estar posicionado longe de pedras arremessadas e de quaisquer partes do veículo que emitam calor. Um dispositivo de proteção pode ser instalado, se necessário. O tubo de combustível da bomba de combustível até o aquecedor principal deve estar em qualquer direção, exceto para baixo.
O tubo de combustível deve ser fixado em um local adequado. A distância entre as duas braçadeiras deve ser inferior a 50 cm. As conexões do tubo de combustível fornecidas com o aquecedor devem ser usadas para as conexões entre o tubo de combustível e a bomba de combustível, o tubo de combustível e o aquecedor, o tubo de combustível e o tubo de sucção do tanque de combustível e o tubo de combustível e a bomba de combustível, o tubo de combustível e o aquecedor, o tubo de combustível e o tubo de sucção do tanque de combustível e o tubo de combustível e o redutor. O tubo de combustível deve ser fixado com braçadeiras para tubo de combustível. As bolhas devem ser eliminadas dos pontos de conexão.
Instalação do Dispositivo de Tomada de Combustível
As aberturas no tanque de combustível (ou tampa do tanque) para instalação devem ter tamanho apropriado, com borda aparada e boa uniformidade ao redor da abertura.
É necessária uma boa vedação na base do tubo de entrada de combustível. A extremidade inferior do tubo de entrada de combustível deve estar a 30 mm-40 mm do fundo do tanque de combustível para sugar combustível suficiente e, ao mesmo tempo, evitar a sucção de impurezas e sedimentos no fundo do tanque.
Se o combustível for levado do tubo de combustível para o motor, o tubo de combustível do tanque de combustível para o filtro de combustível deve ser desconectado e reconectado com os tubos mais grossos do T redutor. O tubo mais fino do T redutor deve conectar a bomba de combustível do aquecedor por meio de uma conexão e tubo de combustível. O ângulo de instalação deve estar de acordo com a figura a seguir, caso contrário, o funcionamento normal do aquecedor de ar a diesel será afetado.
Após a instalação, o motor do veículo deve ser ligado e desligado após um minuto de trabalho para eliminar o ar preso no tubo de sucção de combustível.
Instalação de Sistema Elétrico
Instalação do tubo de sucção de ar de suporte à combustão e do tubo de descarga de exaustão
O ar que alimenta a combustão deve ser aspirado do ar fresco externo, fora do veículo. Os gases de escape da combustão devem ser expelidos para o ar através de um tubo de escape. Devem ser tomadas medidas para evitar que os gases de escape entrem novamente no veículo.
Os tubos atravessam a parede externa ou furos na parte inferior do veículo. Medidas devem ser tomadas para evitar a entrada de respingos de água. Os tubos também devem ser protegidos e permanentemente resistentes a impactos.
Somente os tubos de entrada de ar e exaustão fornecidos com o aquecedor podem ser utilizados. O tubo de entrada de ar é um tubo corrugado de alumínio com superfície revestida por plástico e papel. O tubo de exaustão é um tubo corrugado de aço inoxidável. Identifique-os e não cometa erros durante a instalação. Para conectá-los ao aquecedor, utilize as braçadeiras fornecidas para fixá-los firmemente na entrada de ar de suporte à combustão e na saída do tubo de exaustão, respectivamente.
A capa protetora das saídas de ar e do tubo de exaustão deve ser mantida em boas condições. Não a danifique nem a remova.
Os tubos de entrada e saída de ar devem estar voltados para fora e para baixo a partir do aquecedor; um orifício de 4 mm deve ser preparado na parte inferior do tubo para a descarga da água de condensação. Se o tubo precisar ser curvado, o raio não pode ser menor que 50 mm. Além disso, a soma de todos os ângulos de curvatura de cada tubo não deve exceder 270 N.
A abertura dos tubos não deve ser oposta à direção do veículo em movimento.
As aberturas dos tubos não devem ser bloqueadas por lama, chuva, neve ou outra sujeira.
O tubo de escape deve ser instalado longe de peças plásticas ou outros objetos com baixa resistência térmica da carroceria do veículo. Ele também deve ser fixado adequadamente. A saída de ar deve estar voltada para baixo, perpendicular à superfície da estrada e em um ângulo de 90° a 10°..
Para garantir esse ângulo, o clipe de fixação do tubo de escape deve estar a 150 mm da extremidade do tubo.
Aviso: A violação dos requisitos acima pode causar incêndio.
Operação e controle do aquecedor a diesel VEVOR
Após a instalação, o aquecedor de ar a diesel deve ser ligado repetidamente algumas vezes para encher completamente o tubo de combustível, para evitar falha de partida devido à falta de combustível.
Responsável pelo Tratamento
Instruções do painel do botão giratório
Introdução de chaves
ON-> inicialização
OFF-> desligamento
Botão rotativo->ajuste de temperatura e controle de velocidade do vento
Instruções de iluminação:
Considerando que há iluminação abaixo da tecla ON/OFF, os operadores encontrarão o botão giratório facilmente em um ambiente escuro.
A iluminação na parte externa do botão giratório mostrará o valor da temperatura e o estado de falha.
Introdução às funções principais
LIGADO->Pressione a tecla LIGADO suavemente quando a tensão de trabalho tiver satisfeito as condições relacionadas.
OFF-> Pressione a tecla OFF suavemente quando o aquecedor de ar a diesel estiver funcionando.
Botão giratório -> a temperatura aumentará quando o botão giratório for girado no sentido horário; neste momento, os indicadores vermelhos aumentarão na parte externa do botão giratório. A temperatura diminuirá quando o botão giratório for girado no sentido anti-horário; neste momento, os indicadores vermelhos diminuirão na parte externa do botão giratório.
Abastecimento de combustível manualmente
Gire o botão giratório no sentido horário na posição OFF até que os indicadores vermelhos acendam. Em seguida, pressione o botão OFF por mais de 3 segundos; neste momento, o bombeamento manual de óleo será iniciado. Pressione o botão OFF.
Instalando uma imagem:
Manutenção de aquecedores a diesel VEVOR
Enquanto o aquecedor está funcionando, ele testa e verifica o estado operacional e as falhas durante todo o curso, e o controlador exibe constantemente códigos de falha no LCD/LED.
O código de falha da tela LCD
Instrução de operação do painel digital comum 12V-24V
indicadores
- Status-> Permanentemente ligado na inicialização, piscando na inicialização do desligamento e desligado na conclusão do desligamento.
- Tempo-> Permanentemente ao exibir a hora, definir a inicialização ou desligamento temporizado e desligar em outros status.
- Voltageme-> Permanentemente ligado ao exibir tensão ou definir parâmetros com tensão e desligado em outros estados
- Temperatura: -> Permanentemente ligado ao exibir a temperatura ambiente ou definir a temperatura de operação e desligado em outros status.
Função chave
- ▲-> No status de configuração, pressione para aumentar o parâmetro a ser definido; no status de não configuração, pressione para aumentar a temperatura operacional a ser definida.
- Conjunto-> Entre no status de configuração para ajustar parâmetros e alterar o status operacional da máquina.
- On / off -> Pressione-o imediatamente para ligar a máquina, e o indicador de status ficará permanentemente aceso; pressione e segure a tecla por 2 segundos para desligar o aquecedor de ar a diesel, e o indicador de status piscará.
- OK-> No status de configuração, pressione para confirmar o valor de configuração atual e prosseguir para o próximo parâmetro a ser definido; no status de não configuração, pressione para visualizar o status da máquina.
- ▼-> No status de configuração, pressione para reduzir o parâmetro a ser definido; no status de não configuração, pressione para reduzir a temperatura operacional a ser definida.
Descrição dos parâmetros de configuração (pressione a tecla Set para entrar)
Observação: após definir todos os parâmetros, pressione a tecla OK para sair e salvar os parâmetros definidos. Se você sair pressionando a tecla Set, os parâmetros não serão salvos. Verifique cuidadosamente cada dígito da nova senha e lembre-se dela para que possa usá-la na próxima alteração de parâmetros.
Descrição da consulta de status do aquecedor de ar a diesel
Descrição de enchimento manual de combustível
No status não configurado, pressione e segure a tecla de seta para baixo e, em seguida, pressione a tecla OK simultaneamente para acessar a interface de bombeamento manual de óleo. Quando H-OF for exibido, primeiro solte a tecla OK e, em seguida, solte a tecla de seta para baixo.
Pressione a tecla de seta para cima para ativar o bombeamento manual de óleo. H-ON será exibido e você ouvirá o ruído de bombeamento de óleo. Pressione a tecla de seta para baixo ou a tecla Set para desativar e encerrar o bombeamento manual de óleo.
Descrição de inicialização / desligamento cronometrado
Após definir o tempo de execução, pressione a tecla OK para acessar a função de configuração de inicialização/desligamento temporizado. Por padrão, OF indica o status desligado. Pressione a tecla de seta para cima para ativar o status ligado. Você pode pressionar a tecla OK para definir o primeiro grupo de valores, com os valores de hora e minuto para a inicialização sendo definidos primeiro e, em segundo lugar, inserir e definir os valores de hora e minuto para o desligamento, se os valores para a inicialização estiverem definidos.
Em seguida, pressione a tecla OK para inserir o segundo grupo de valores, que possui medidas de configuração semelhantes às do primeiro grupo. Você pode especificar um intervalo entre os dois grupos de valores.
A função de temporização só pode ser executada uma vez para cada configuração. Se os valores de temporização definidos forem executados, eles serão inválidos e você precisará reativar a função de temporização e definir novos valores para a temporização.
Descrição da alternância do modo de controle de temperatura
No status não configurado, pressione e segure a tecla de seta para cima primeiro e, em seguida, pressione a tecla Definir simultaneamente.
Se o painel exibir P-xx (xx indica o volume de óleo da bomba), você entrou no modo de controle manual de temperatura. O volume de óleo da bomba para operação é limitado a uma faixa entre o volume atual e o inicial.
Quando você pressiona as teclas mencionadas acima simultaneamente e o painel exibe xx °C (xx indica o valor da temperatura), isso sugere que você entrou no modo de controle automático de temperatura e que o volume de óleo da bomba para operação está restrito a uma faixa entre o volume máximo de óleo da bomba e o volume inicial de óleo da bomba.
Nos dois modos, as alterações automáticas do volume de óleo da bomba dependem da variação de temperatura. No entanto, a diferença entre os dois modos é que, no modo automático, o volume de óleo da bomba pode atingir o valor máximo definido para o parâmetro, o que resulta em uma temperatura mais alta para a máquina.
No modo manual, o volume de óleo da bomba é limitado ao valor atual definido e não pode atingir o valor máximo definido para o parâmetro. Assim, a temperatura do equipamento fica limitada à faixa selecionada, o que é mais adaptável a drivers antigos específicos.
As instruções no painel LCD
Caso não esteja configurado, pressione a tecla de elevação primeiro, pressione a tecla de confirmação simultaneamente e segure por mais de 3 segundos. Use o controle remoto para inserir o código na interface, exibir HFA- e pressione o controle remoto para disparar.
Insira o código de controle. Após sair da interface de código, a máquina entra no estado de inicialização; se o código não for inserido, ela entra no estado de falha de inicialização. O tempo limite é um código incorreto, então o código é automaticamente retirado.
Instruções de uso do painel LCD geral de 12 V – 24 V
Função do botão
- ► > No estado de configuração, aumente o parâmetro de configuração; no estado de não configuração, aumente a temperatura de trabalho ou a massa de óleo.
- LIGADO DESLIGADO -> Pressione rapidamente o botão de inicialização e a tela LCD exibirá LIGADO; pressione longamente o botão de desligamento por 3 segundos e a tela LCD exibirá DESLIGADO.
- ►-> No estado de ajuste, diminua os parâmetros de ajuste; no estado de não ajuste, diminua a temperatura de trabalho ou a massa de óleo. A operação básica pode ser consultada no estado acima, e as seguintes descrições de operação podem ser usadas para ajustes.
- Configuração -> Entre no estado de configuração, ajuste os parâmetros de configuração e altere o status de trabalho da máquina
- Confirmar -> No estado de configuração, confirme o valor de configuração atual e insira a próxima configuração de parâmetro. O estado da máquina será exibido no estado não configurado.
Status da máquina de consulta
(Continue pressionando o botão de confirmação para alternar um estado de cada vez e fazê-lo ser exibido ciclicamente)
Descrição do abastecimento de combustível no modo manual
No estado desligado, pressione o botão de regulagem para baixo e o botão de configuração simultaneamente para encher manualmente, o que exibirá H de. Após soltar, pressione o botão de regulagem para cima. Ele exibirá H de a bomba de óleo começar a funcionar.
Você pode ouvir a bomba de óleo funcionando, e o ícone da bomba de óleo acende. Pressione o botão de regulagem para baixo para exibir H oF, sair do abastecimento de combustível e o ícone da bomba de óleo desaparecer. O processo de evacuação da linha deve ser realizado sob supervisão. Quando o óleo atingir a posição da entrada de óleo da máquina, ela pode ser interrompida. Se entrar muito óleo na máquina, haverá fumaça preta durante a ignição.
Descrição da comutação do modo de controle de temperatura
Pressione os botões de ajuste e confirmação simultaneamente para alternar o modo de controle de temperatura. Há modos de controle de temperatura manual (ajuste de massa de óleo, que mostra P-15, onde o número representa a massa de óleo) e modos de controle de temperatura automático (ajuste de temperatura mostra 25°, onde o número representa a temperatura).
A diferença entre os dois modos é que: no modo automático, a quantidade de óleo da bomba pode atingir o máximo mediante a configuração dos parâmetros, e o aquecimento da máquina é maior; no modo manual, a quantidade de óleo da bomba manual é limitada ao valor de configuração atual e não atingirá o valor máximo de óleo definido pelo parâmetro, o que torna as engrenagens claramente visíveis e é muito conveniente para os mais experientes.
Descrição da correspondência do código do controle remoto
No estado desligado, pressione primeiro os botões liga/desliga e confirmar simultaneamente no controle remoto. O texto "aguardando correspondência" aparecerá no controle remoto. Em seguida, continue pressionando os botões de ajuste para cima e para baixo no painel LCD.
Ao exibir HFR, ele entra na interface de correspondência de código do controle remoto. Em caso de sucesso, ele sai automaticamente da interface e exibe os parâmetros de funcionamento normais. Se a correspondência de código falhar, ele não entra no estado normal de exibição dos parâmetros de funcionamento.
O estado de correspondência de código será encerrado automaticamente quando não receber o código do controle remoto por um longo período.
Descrição do procedimento de configuração de parâmetros
(Pressione o botão de configuração para entrar no estado de configuração)
Precauções: Para o horário do relógio, defina os horários de inicialização e desligamento, que entrarão em vigor imediatamente após a configuração. Após definir todos os parâmetros após a senha de administrador, pressione o botão de confirmação até o item 9 para sair, onde podemos salvar os parâmetros definidos.
Se você desistir no meio do processo, os dados de ajuste anteriores serão perdidos e inválidos. Verifique cada novo dígito da senha com atenção e salve-a para poder inserir a modificação dos parâmetros na próxima vez.
Instruções de uso do painel LCD geral de 12 V – 24 V
Função do botão
- Em estado não ajustado, aumente a temperatura de trabalho ou a massa de óleo. Em estado ajustado, aumente o parâmetro de ajuste.
- On / Off->. Pressione e segure por 3 segundos para iniciar, a tela exibe, e pressione e segure por 3 segundos para desligar, a tela exibe desligado.
- No estado de não ajuste, a temperatura de trabalho ou a massa de óleo são reduzidas. O estado acima é suficiente para a operação básica de redução dos parâmetros de ajuste no estado de ajuste. Outras operações são descritas a seguir.
- Configurações de parâmetros -> Pressione o botão de regulação por um longo tempo para entrar no estado de configuração. Os parâmetros podem ser ajustados para alterar o status de funcionamento da máquina.
- Na confirmação do parâmetro -> estado de configuração, confirme o valor de configuração atual pressionando o botão Liga/Desliga para acessar a próxima configuração de parâmetro. Pressione o botão Liga/Desliga para visualizar o estado de operação da máquina no estado não configurado.
- Correspondência de código de controle remoto -> Pressione o botão de regulação para baixo por um longo tempo para entrar no estado de emparelhamento do controle remoto e pressione o botão liga/desliga do controle remoto para emparelhar. Consulte a descrição abaixo para obter detalhes sobre a operação.
- Conversão de controle de temperatura -> Alterne o modo de controle de temperatura pressionando e segurando os botões de regulação para cima e Liga/Desliga. Consulte a descrição a seguir para obter mais detalhes.
- Enchimento de combustível -> Pressione e segure o botão de regulagem para baixo e o botão Liga/Desliga simultaneamente para iniciar a função de abastecimento de combustível, conforme descrito posteriormente.
Consultar status da máquina (mantenha pressionado o botão Liga/Desliga para alternar um estado por vez e exibi-lo ciclicamente)
Descrição do abastecimento de combustível no modo manual
No estado desligado, pressione simultaneamente os botões de regulagem para baixo e Liga/Desliga para abastecer manualmente. Isso exibirá OF. Após soltar, pressione o botão de regulagem para cima. Ele exibirá H oF e a bomba de óleo começará a funcionar. Você poderá ouvir a bomba de óleo funcionando e o ícone da bomba de óleo acenderá. Pressione o botão de regulagem para baixo para exibir H oF. Saia do abastecimento de combustível e o ícone da bomba de óleo desaparecerá.
O processo de evacuação do ar da linha deve ser realizado sob supervisão. Quando o óleo atingir a posição de entrada de óleo da máquina, ele poderá ser interrompido. Se entrar muito óleo na máquina, haverá fumaça preta durante a ignição.
Descrição da comutação do modo de controle de temperatura
Pressione os botões de regulagem para cima e Liga/Desliga simultaneamente para alternar o modo de controle de temperatura. Há modos de controle de temperatura manual (o ajuste de massa de óleo mostra P-15, o número representa a massa de óleo) e modos de controle de temperatura automático (o ajuste de temperatura mostra 25 °C, o número representa a temperatura).
A diferença entre os dois modos é que: no modo automático, a quantidade de óleo da bomba pode atingir o máximo mediante a configuração dos parâmetros, e o aquecimento da máquina é maior; a quantidade de óleo da bomba manual é limitada ao valor de configuração atual e não atingirá o valor máximo de óleo definido pelo parâmetro, o que torna as engrenagens claramente visíveis e muito conveniente para os mais experientes.
Descrição da correspondência do código do controle remoto
No estado desligado, pressione longamente o botão de ajuste para baixo no painel LCD. Entre na interface de correspondência de código do controle remoto para exibir FR- e, em seguida, pressione o botão Ligar do controle remoto para transmitir o código. A correspondência de código bem-sucedida fará com que ele saia automaticamente da interface de código.
Se a correspondência de código falhar, o aparelho não entrará no estado de inicialização. O estado de correspondência de código será encerrado automaticamente se o aparelho não receber o código do controle remoto por um longo período.
Descrição do procedimento de configuração de parâmetros
(Pressione o botão de regulação para entrar no estado de configuração)
Precauções: Para o horário do relógio, defina os horários de inicialização e desligamento, e eles entrarão em vigor imediatamente após a configuração. Após definir todos os parâmetros após a senha de administrador, pressione o botão de confirmação até o item 9 para sair, onde podemos salvar os parâmetros definidos. Se sair no meio do processo, os dados de ajuste anteriores serão perdidos e inválidos.
Verifique cuidadosamente cada novo dígito da senha e salve-o para que você possa inserir a modificação do parâmetro na próxima vez.
Descrição do código de falha da placa principal do aquecedor de ar a diesel
Instruções de operação do controle remoto bidirecional
Operação de emparelhamento de controle remoto
No estado desligado, pressione longamente o botão de regulação descendente no painel LCD que precisa ser pareado primeiro. Se HFR aparecer, significa que o aparelho está entrando na interface de correspondência de código do controle remoto.
Em seguida, pressione o botão liga/desliga e o botão de confirmação no controle remoto ao mesmo tempo. A mensagem "aguardando" aparecerá no controle remoto e o controle remoto e o interruptor entrarão no processo de correspondência automática. Após a correspondência de código bem-sucedida, a interface de código será encerrada automaticamente e os parâmetros de funcionamento serão exibidos normalmente.
Se a correspondência de código falhar, o aparelho não retornará ao estado normal de exibição dos parâmetros de funcionamento. O estado de correspondência de código será encerrado automaticamente quando o aparelho não receber um código de controle remoto por um longo período.
Comutação do modo de controle de temperatura
Quando o modo de controle de temperatura for selecionado por controle remoto, pressione apenas os botões de regulação para cima e para baixo simultaneamente para exibir a temperatura ao alternar para o controle automático de temperatura, e a massa de óleo será exibida se a temperatura for controlada manualmente.
Ajuste de status de trabalho
O status de funcionamento do aquecedor pode ser ajustado a qualquer momento por controle remoto. Os métodos são os seguintes:
- Botão de regulação positiva: Aumente a quantidade de óleo da bomba (modo de controle manual de temperatura) ou aumente a temperatura definida para aumentar a temperatura de saída do aquecedor.
- Botão de regulação para baixo: Para diminuir a temperatura de saída do aquecedor, diminua a quantidade de óleo da bomba (modo de controle manual de temperatura) ou reduza a temperatura definida.
Instruções para o uso do receptor de controle remoto bidirecional
Introdução de botões:
Ligar/Desligar -> toque longo Ligar/Desligar
Instruções de iluminação
A luz está localizada sob o botão do interruptor; a luz acesa por um longo período indica a inicialização e a luz piscante sugere uma falha. Introdução às funções dos botões
Inicialização-> Quando a tensão de operação atender às condições, pressione ON/OFF por um longo período.
Abastecimento de combustível no modo manual
Pressione o botão Liga/Desliga 5 vezes contínua e rapidamente para iniciar o bombeamento manual de óleo em estado desligado. Pressione suavemente o botão Liga/Desliga para interromper o bombeamento de óleo quando o ar for removido do circuito de óleo.
Este processo requer a observação de uma pessoa especialmente designada para evitar entrada excessiva de combustível na máquina e fumaça preta na partida.
Emparelhamento de controle remoto
No modo de inicialização, pressione o botão Liga/Desliga 5 vezes contínua e rapidamente. A luz indicadora piscando indica que o aparelho entrou no modo de espera de pareamento do controle remoto. Ao mesmo tempo, pressione o botão liga/desliga + o botão de configuração no controle remoto por um longo tempo para iniciar o pareamento. Aguarde a conclusão automática do pareamento para sair.
Instruções de operação do controle remoto bidirecional
Instruções de operação para botões
- Botão On / Off: Pressione e segure por 2 segundos para ligar ou desligar
- Botão Confirmar: Ver o status de trabalho do host
- Botão de regulação positiva: Aumente a massa ou a temperatura do óleo de acordo com o método de controle de temperatura.
- Botão de regulação para baixo: Aumente a massa ou a temperatura do óleo de acordo com o método de controle de temperatura.
Operação de emparelhamento de controle remoto
Primeiro, a parte receptora, que precisa ser pareada, é colocada em estado de espera de pareamento. Em seguida, pressione simultaneamente os botões liga/desliga e confirmar no controle remoto, e a interface de pareamento será exibida.
O controle remoto e o interruptor entram no processo de emparelhamento automático. Após a correspondência de código bem-sucedida, a interface de correspondência de código será encerrada automaticamente e os parâmetros de funcionamento padrão serão exibidos. Se a correspondência de código falhar, o dispositivo não retornará ao estado normal de exibição dos parâmetros de funcionamento.
O estado de correspondência de código será encerrado automaticamente quando não receber um código de controle remoto por um longo período.
Comutação do modo de controle de temperatura
Quando o modo de controle de temperatura for selecionado por controle remoto, pressione apenas os botões de regulação para cima e para baixo simultaneamente para exibir a temperatura ao alternar para o controle automático de temperatura, e a massa de óleo será exibida se a temperatura for controlada manualmente.
Ajuste de status de trabalho
O status de funcionamento do aquecedor pode ser ajustado a qualquer momento por controle remoto. Os métodos são os seguintes: Aumente a quantidade de óleo da bomba (modo de controle manual de temperatura) usando o botão de regulagem para cima ou aumente a temperatura definida para aumentar a temperatura de saída do aquecedor.
Reduza o óleo da bomba (modo de controle manual de temperatura) usando o botão de regulação para baixo ou reduzindo a temperatura definida para diminuir a temperatura de saída do aquecedor.
Instruções de uso do painel LCD geral de 12 V – 24 V
Função do botão
- Configuração -> Entre no estado de configuração, ajuste os parâmetros de configuração e altere o status de trabalho da máquina
- Confirmar -> OK -> No estado de configuração, confirme o valor de configuração atual e insira a próxima configuração de parâmetro. Visualize o estado da máquina no estado não configurado.
- ▲-> No estado de configuração, aumente o parâmetro de configuração; no estado de não configuração, aumente a temperatura de trabalho definida.
- On / Off-> Pressione brevemente o botão para ligar; a luz indicadora de status estará sempre acesa. Pressione longamente o botão para desligar por 2 segundos, e a luz indicadora de status piscará.
- ▼-> No estado de configuração, diminua o parâmetro de configuração e diminua a temperatura de trabalho definida no estado de não configuração.
Descrição da correspondência do código do controle remoto
Em um estado não configurado, pressione primeiro o botão de regulação para cima e o botão de confirmação simultaneamente por mais de 3 segundos.
Ao entrar na interface de correspondência de código do controle remoto, HFA- é exibido. Pressione o botão "Abrir" no controle remoto para transmitir o código do controle remoto. Após a correspondência, saia da interface de código e a máquina entrará no modo de inicialização.
A máquina não entrará no estado de inicialização se a correspondência de código falhar. Ela sairá do estado de correspondência de código após horas extras de trabalho de correspondência de código.
Descrição dos parâmetros de configuração
(Pressione o botão de configuração para entrar e o ícone de status correspondente à tela de exibição acenderá)
Precauções: Após definir todos os parâmetros, você deve pressionar o botão de confirmação para sair antes de salvar as configurações. Os parâmetros não serão armazenados se você pressionar o botão de confirmação para sair.
Verifique cuidadosamente e salve cada novo dígito da senha, que você poderá inserir na próxima vez que modificar os parâmetros.
Consulte a descrição do status da máquina.
Descrição do abastecimento de combustível no modo manual
No estado não configurado, pressione primeiro o botão de regulação para baixo e depois o botão de confirmação para acessar a interface manual da bomba. Quando aparecer "H-of", solte primeiro o botão de confirmação e depois o botão de regulação para baixo.
Pressione o botão de regulagem para cima para iniciar a bomba manual de óleo, e o ícone H-on será exibido. Você poderá ouvir o som de funcionamento da bomba de óleo, e o ícone da bomba de óleo acenderá. Pressione o botão de regulagem para baixo ou o botão de configuração para fechar e sair da bomba manual, e o ícone da bomba de óleo desaparecerá.
Descrição do interruptor de tempo
Após definir o tempo de execução, pressione o botão de confirmação para entrar na configuração da função do interruptor de tempo, que por padrão é definido como "desligado". Pressione o botão de regulação para cima para iniciar o estado "ligado". Pressione o botão de confirmação para definir o primeiro grupo de horas e minutos para o horário de inicialização e, em seguida, insira a configuração de horas e minutos para o horário de desligamento após a confirmação.
Pressione o botão de confirmação para entrar no segundo grupo. O método de configuração é o mesmo acima. Defina as horas e minutos para o horário de inicialização e, em seguida, as horas e minutos para o horário de desligamento.
É possível definir um intervalo de tempo entre os dois conjuntos de temporização. A função de temporização é executada apenas uma vez. Após esse período, a temporização atual será desativada. Ligue-a novamente e defina a hora para a próxima vez. O ícone do despertador acende após a configuração da temporização e desaparece ao final da mesma.
Descrição da comutação do modo de controle de temperatura
No estado de não configuração, pressione e segure o botão de regulação para cima primeiro e depois pressione o botão de configuração para exibir Px.x (xx representa a quantidade de óleo da bomba), ou seja, entrando no modo de controle manual de temperatura.
A quantidade de óleo da bomba é limitada à configuração atual, que é a quantidade inicial. Ao pressionar os dois botões acima, XX é exibido. C (xx significa valor de temperatura) entra no modo de controle automático de temperatura, e a quantidade de óleo da bomba é controlada para operar entre a quantidade máxima e a inicial.
A quantidade de óleo da bomba muda automaticamente em dois modos, dependendo da temperatura. A diferença entre os dois modos é que a quantidade de óleo da bomba no modo automático pode atingir o valor máximo definido nos parâmetros, e o aquecimento da máquina é alto.
A quantidade de óleo da bomba no modo manual é limitada ao valor atual definido e não atingirá o valor máximo definido nos parâmetros. O aquecedor de ar a diesel é limitado à faixa de escolha, levando em consideração os hábitos de uso de alguns motoristas mais antigos.
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