A cabeça do cilindro é um componente essencial do seu motor Powerstroke. A cabeça do cilindro não apenas permite que o ar circule adequadamente, mas também permite a passagem do líquido refrigerante e da gasolina. Mais significativamente, a combustão não seria possível sem ele.
Se você observou uma queda na eficiência do combustível ou se o seu motor está com defeito, você deve verificar cuidadosamente o cabeçote do cilindro. Uma cabeça de cilindro danificada pode danificar gravemente o motor e ter um impacto significativo na dinâmica de condução do seu camião Ford.
Lista dos 5 principais cabeçotes Powerstroke 6.0
1. Cabeçote de cilindro VEVOR 6.0L Power Stroke Série F
Se você está cansado de ficar abaixo da média cabeçotes dos cilindros nesta faixa de preço, este é o lugar certo para você pegar! VEVOR Cabeça do cilindro Powerstroke é construído em ferro fundido de nível industrial e é capaz de suportar altas temperaturas e abrasão.
Ele foi desenvolvido especificamente para a série Ford F e pode ser rapidamente instalado no Ford F-250, F-350, F-450 e F-550. Depois de instalar este cabeçote em seu motor, você notará uma redução no ruído e um aumento na eficiência energética.
Os usuários relataram que, depois de substituir seus antigos cabeçotes defeituosos por este novo modelo, seus motores funcionam mais suavemente do que nunca. Além disso, vem pré-montado, tornando a instalação muito mais simples.
Prós:
● Vem pré-montado.
● Preço muito acessível.
● Fabricado em ferro fundido de nível industrial.
Contras:
● Pesa 35.3 kg.
Mais sobre a marca:
VETOR tornou-se um nome familiar entre aqueles que procuram itens de alta qualidade a um preço justo. Esta empresa vende de tudo, desde ferramentas elétricas e materiais de construção até acessórios automotivos e peças de motor. Uma das vantagens mais significativas de comprar na VEVOR é que ela possui vários armazéns em todo o mundo, portanto seu pedido será transportado do mais próximo.
2. Cabeça de cilindro Ford 3C3Z-6049-ARM com força total
O pacote de cabeçotes Powerstroke da Full Force Diesel contém tudo que você precisa para realizar a tarefa com eficiência, incluindo uma junta estilo OEM. Para melhor desempenho, a junta fornecida é feita de material compósito de alta resistência. Ele também possui um design MLS que permite a substituição direta dos cabeçotes originais, bem como maior resistência e vedação.
Prós:
● Inclui uma junta feita com composto de alta resistência
● Apresenta um substituto de ajuste direto para motores Powerstroke originais
Contras:
● Não vem pré-montado
Mais sobre a marca:
Há muito tempo que a Full Force Diesel se concentra no mercado de motores Powerstroke. A empresa é conhecida por produzir componentes para motores diesel de desempenho e qualidade excepcionais. Você pode descobrir uma variedade de alternativas no site oficial, desde kits de reposição de estoque até atualizações de alto desempenho.
3. Cabeças de cilindro Kill Devil Diesel 6.0 Powerstroke O-Ring
Este é mais adequado para pessoas que procuram componentes de motor Powerstroke premium. A empresa construiu especificamente seus cabeçotes de cilindro para resolver vários problemas críticos de projeto nos cabeçotes OEM.
Esse cabeçote tem maior teor de níquel e superfície de convés mais resistente, de acordo com o site da empresa. Além disso, os cabeçotes vêm prontos para instalação e com garantia de substituição de 12 meses.
Prós:
● Criado especificamente para usuários premium
● Rastreamento testado
Contras:
● Preço muito alto
Mais sobre a marca:
Jared Alderson, o fundador da Kill Devil Diesel, é uma personalidade bem conhecida na comunidade Monster Trucking. A empresa de Alderson foi fundada pensando em motores diesel de alto desempenho, portanto atende a uma clientela mais premium. Embora seus produtos possam não ser adequados para todos os mercados, eles estão inquestionavelmente entre os melhores em suas áreas.
4. UCF 6.0L Ford Powerstroke
Esta é outra opção sofisticada da lista. Ao contrário dos outros produtos desta lista, porém, os cabeçotes da UCF são remanufaturados.
Claramente, apesar de serem remanufaturados, os cabeçotes de cilindro da UCF estão nesta lista por um motivo. Por quase uma década, a UCF vem remanufaturando cabeçotes da Ford. E, em vez de simplesmente reconstruir os cabeçotes, a empresa os ajusta com base em avaliações do mundo real, tornando-os melhores do que suas versões originais.
Prós:
● As fissuras são magnafluxadas.
● Inserções de cobalto e ferro de alta qualidade são usadas em todas as sedes das válvulas de admissão.
Contras:
● Remanufaturado.
Mais sobre a marca:
A UCF, com sede na Pensilvânia, é especializada em peças para motores a gasolina, propano e diesel. Com mais de quatro décadas de experiência no setor, a UCF é, sem dúvida, o lugar certo para comprar componentes Ford Powerstroke remanufaturados.
5. Conjunto de cabeçote de cilindro Powerstroke Promaxx 6.0L
A Promaxx criou e construiu esta cabeça de cilindro de reposição a partir da fundição OEM, permitindo que você a instale facilmente em seu motor Powerstroke. No entanto, o negócio aumentou a qualidade e a densidade da fundição em todas as zonas propensas a fissuras, melhorando o desempenho e a durabilidade do motor.
Prós:
● Vem pré-montado
Contras:
● Pesa 74 libras.
Mais sobre a marca:
Com mais de 30 anos de experiência em corridas, a Promaxx se esforça para produzir os cabeçotes de cilindro com melhor funcionamento do setor a um preço imbatível. Apesar de ser uma empresa pequena, a Promaxx conseguiu criar uma nova linha de cabeçotes de desempenho que superam os grandes nomes do setor.
Diferentes tipos de cabeças Powerstroke
Os motores Ford Powerstroke são ideais para caminhões e veículos pesados em geral. No entanto, para quem não está familiarizado com estes motores, os vários tipos oferecidos podem causar confusão. Esta seção discutirá os diversos motores Powerstroke disponíveis no mercado.
● Pré-Powerstroke
Os motores pré-Powerstroke da Ford são sólidos como uma rocha. Infelizmente, eles não têm potência suficiente, o que os torna desagradáveis de dirigir. Outro problema típico dos motores pré-Powerstroke é que o consumo de combustível filtros vaza frequentemente. Os filtros estão entupidos ou as vedações falharam, permitindo a entrada de ar no sistema enquanto estacionado.
● 7.3 Golpe de força
Esta é a primeira geração de motores Powerstroke. Esses motores possuem um sistema de injeção direta movido a óleo de alta pressão. Embora este sistema seja normalmente confiável, quaisquer falhas de lubrificação podem significar um desastre. No entanto, isso pode ser corrigido com uma reconstrução completa que leva em consideração alguns ajustes de lubrificação.
● 6.0 Golpe de força
Este é um bom motor Powerstroke versátil. Ele tem mais potência e funciona com muito mais suavidade do que a versão 7.3. Infelizmente, a inclusão de um turbo de geometria dinâmica e dispositivos de emissões criou uma série de problemas. A boa notícia é que com uma reforma completa, incluindo a troca do cabeçote, o motor pode ficar praticamente à prova de balas.
● 6.4 Golpe de força
A Ford redesenhou completamente a última geração do motor Powerstroke, tornando a condução emocionante. A única desvantagem deste motor é que ele tem baixa quilometragem devido aos seus sofisticados sistemas de emissões. O compartimento do motor está altamente congestionado e várias falhas no circuito de fiação podem ocorrer abaixo dos turbos.
Como funciona uma cabeça Powerstroke 6.0?
O objetivo principal dos cabeçotes de cilindro diesel é aumentar a turbulência na combinação ar-combustível e evitar o acúmulo de moléculas de combustível na câmara de combustão. Um componente é particularmente importante neste processo: o injetor de combustível.
Um fino anel de borracha é colocado sobre o injetor de combustível para funcionar como vácuo, evitando que ar adicional entre no motor. Se entrar ar excessivo no motor, ele não funcionará com a eficiência que deveria. Qualquer rasgo danificará a vedação, permitindo a entrada de ar no motor.
Sem cabeçotes de cilindro de alta qualidade, um motor diesel não pode funcionar adequadamente. Se você descobrir problemas com o cabeçote do cilindro, deverá agir rapidamente. Como acontece com qualquer problema no motor, você deve consertar a condição o mais rápido possível antes que piore.
O que você deve procurar ao comprar um cabeçote Powerstroke 6.0?
A cabeça do cilindro Powerstroke é um componente altamente versátil que pode ser instalado em uma ampla variedade de modelos de motores. Porém, como existem tantas variações disponíveis, é importante que você escolha o melhor cabeçote para sua situação. Abaixo estão vários fatores a serem considerados ao escolher um cabeçote Powerstroke.
● Modelo do motor.
Cada motor diesel tem suas especificações exclusivas, portanto, certifique-se de comprar cabeçotes de cilindro compatíveis com sua unidade. Obter o tamanho e a forma certos é fundamental se você não quiser lidar com problemas importantes mais tarde.
● Materiais
As cabeças dos cilindros são tradicionalmente feitas de ferro fundido e também de alumínio. A maioria dos fabricantes agora prefere o alumínio, pois é mais leve que o ferro fundido.
● Usado ou novo
Muitas empresas oferecem cabeçotes de cilindro Powerstroke remanufaturados como uma opção menos dispendiosa. Se você não quer correr riscos, é melhor adquirir um novo de uma empresa confiável.
As cabeças Powerstroke 6.0 valem a pena?
Para manter seu motor diesel funcionando perfeitamente, você precisará de um cabeçote de cilindro totalmente funcional. Assim que a cabeça do cilindro Powerstroke desenvolver um problema, como superaquecimento e rachaduras, é melhor substituí-la o mais rápido possível. Atrasar a substituição simplesmente piorará a situação.
Perguntas frequentes sobre cabeças Powerstroke 6.0
P: Quais são os sintomas de problemas no cabeçote do cilindro?
Às vezes, rachaduras e rasgos podem ser vistos a olho nu. Se não houver rachaduras visíveis, realize um teste de pressão para determinar se o cabeçote do cilindro é a origem do problema.
P: Quais modelos de cabeçotes Powerstroke estão disponíveis atualmente?
Os motores diesel Powerstroke estão disponíveis em uma variedade de configurações. Cabeçotes de cilindro ainda estão disponíveis para veículos Pré-Powerstroke, 7.3 Powerstroke, 6.0 Powerstroke e 6.4 Powerstroke.
P: É seguro utilizar cabeçotes Powerstroke de reposição?
Você não deve se preocupar com a segurança ou qualidade do seu Powerstroke cabeça do cilindro contanto que você compre de uma empresa confiável. A VEVOR, por exemplo, oferece garantia de um ano para seus cabeçotes, indicando a alta qualidade do produto.
