Otwieracz drzwi garażowych VEVOR, siła podnoszenia 250 N, 164 stopy, pilot zdalnego sterowania, 110 V, ręczny

Odblokuj pełny potencjał swojego Otwieracz drzwi garażowych VEVOR z naszym kompleksowym podręcznikiem produktu do pobrania. Zaprojektowany specjalnie dla otwieracza drzwi garażowych VEVOR z siłą podnoszenia 250 N i zasięgiem pilota 164 ft, ten podręcznik zawiera instrukcje krok po kroku dotyczące konfiguracji, rozwiązywania problemów i optymalizacji.

Niezależnie od tego, czy instalujesz elektryczny otwieracz bramy rolowanej 110 V po raz pierwszy, czy potrzebujesz wskazówek dotyczących zestawu do otwierania bramy rolowanej do garażu, ten przyjazny dla użytkownika przewodnik jest Twoim ostatecznym źródłem informacji. Dzięki szczegółowym schematom, przejrzystym instrukcjom i pomocnym wskazówkom będziesz mieć wszystko, czego potrzebujesz, aby zapewnić płynne i wydajne działanie otwieracza bramy garażowej.

Ta instrukcja jest idealna zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych użytkowników i pomoże Ci w pełni wykorzystać funkcjonalność i wydłużyć żywotność otwieracza drzwi garażowych VEVOR, stając się niezastąpionym narzędziem w Twoim garażu lub sklepie.

INSTRUKCJA OBSŁUGI OTWIERANIA BRAM ROLOWANYCH

MODEL: YHDO-1

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

WAŻNE: PRZED ROZPOCZĘCIEM INSTALACJI URZĄDZENIA ORERATOR PROSZĘ UWAŻNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ

Ten automatyczny otwieracz został zaprojektowany z myślą o latach bezproblemowego użytkowania. Jednak będzie działał wydajnie tylko wtedy, gdy zostanie zainstalowany i obsługiwany prawidłowo.

PRZECZYTAJ NAJPIERW TE WAŻNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

Utrzymuj bramę garażową w równowadze. Zacinające się lub blokujące się bramy należy naprawić. Bramy garażowe, sprężyny, wsporniki i okucia są pod ekstremalnym naprężeniem i mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Nie próbuj ich regulować. Wezwij profesjonalny serwis bram garażowych.

Podczas montażu lub serwisowania napędu bramy garażowej nie należy nosić pierścionków, zegarków ani luźnych ubrań.

Instalacja i okablowanie muszą być zgodne z lokalnymi przepisami budowlanymi i elektrycznymi.

Test układu bezpieczeństwa cofania jest kluczowy. Brama garażowa musi się cofnąć po zetknięciu z obiektem o wysokości od 5 do 10 cm, co może spowodować poważne obrażenia ciała w wyniku jej zamknięcia. Powtarzaj test raz w miesiącu i w razie potrzeby dostosuj ustawienia (patrz regulacja czułości).

Operator YHDO to elektroniczny system kontroli przeszkód, który zapewnia bezpieczną i niezawodną pracę. Jednak w niektórych krajach wymagany jest również montaż czujnika fotoelektrycznego w drzwiach. Prosimy o sprawdzenie tego wymogu u lokalnego dystrybutora.

Nie należy używać regulacji siły do ​​kompensacji zacinania się lub blokowania bramy garażowej. Nadmierna siła zakłóci prawidłowe działanie systemu bezpieczeństwa cofania lub uszkodzi bramę garażową.

Urządzenie należy instalować w wilgotnym pomieszczeniu.

Zamontuj podświetlaną skrzynkę sterowniczą (lub dodatkowe przyciski) w miejscu widocznym, ale poza zasięgiem dzieci. Nie pozwalaj dzieciom obsługiwać przycisków ani pilotów. Niewłaściwe użycie napędu może spowodować poważne obrażenia ciała w wyniku zamknięcia drzwi garażowych.

⚠️ UWAGA

Aktywuj napęd tylko wtedy, gdy brama jest w pełni widoczna, wolna od przeszkód i prawidłowo wyregulowana. Nie wchodź do garażu ani nie wychodź z niego, gdy brama jest w ruchu, i nie pozwalaj dzieciom bawić się w jej pobliżu.

Przed przystąpieniem do naprawy lub zdjęcia pokryw należy odłączyć zasilanie elektryczne napędu bramy garażowej.

WAŻNE: Umieść etykietę ostrzegawczą z tyłu bramy garażowej, aby przypominać kierowcom o zasadach bezpiecznej obsługi.

UWAGA PRZEDINSTALACYJNA

UWAGA: W razie potrzeby można zamienić miejscami instalacje prawą i lewą. Prosimy o zapoznanie się z konfiguracją skrzynki sterowniczej.

Sprawdź, czy jest wystarczająco dużo miejsca z boku, aby zmieścić jednostkę sterującą. Można ją zamontować zarówno po prawej, jak i lewej stronie.

• Minimalny prześwit boczny

Minimalny odstęp boczny między zasłoną drzwi a wewnętrzną krawędzią uchwytu montażowego wynosi 85 mm. Minimalny odstęp boczny między zasłoną drzwi a zewnętrzną krawędzią uchwytu montażowego wynosi 135 mm.

• Zalecany prześwit boczny

Zalecany odstęp boczny między zasłoną drzwi a uchwytem montażowym wynosi 110 mm. Zalecany odstęp boczny między zasłoną drzwi a uchwytem montażowym wynosi 160 mm.

Jeżeli montaż napędu odbywa się jednocześnie z montażem nowej bramy, należy przeczytać niniejszą instrukcję łącznie z instrukcją montażu bramy rolowanej YHDO.

Jeśli montujesz napęd, upewnij się, że drzwi działają płynnie i są prawidłowo wyważone.

NB: NALEŻY ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ, JEŚLI WYMAGANE JEST PONOWNE NAPRĘŻENIE DRZWI.

W żadnym wypadku nie należy luzować obu śrub typu „U”, jeśli drzwi są napięte.

W RAZIE JAKICHKOLWIEK PROBLEMÓW SKONTAKTUJ SIĘ Z LOKALNYM DOSTAWCĄ TEGO OPERATORA.

MONTAŻ OTWIERANIA BRAM ROLOWANYCH DO GARAŻU INSTRUKCJA

KROK 1

Gdy rolka drzwi znajduje się na podłodze, obróć wałek ręcznie do przodu i do tyłu, a następnie zwolnij. Ta czynność umożliwi wycentrowanie rolki na wałku. (Tylko w przypadku nowej instalacji).

KROK 2

Nasuń jednostkę napędową na wał, jak pokazano na rysunku 5, upewniając się, że występy napędowe całkowicie zazębiają się z najwęższą szprychą koła bębna.

NB:Pokazano montaż po prawej stronie (patrząc od wewnątrz na zewnątrz)

Podnieś drzwi na wsporniki montażowe (upewniając się, że roleta zasłony jest prawidłowo okrągła) i wyśrodkuj rolkę zasłony w otworze. Zapoznaj się z instrukcją montażu drzwi. (Dotyczy tylko nowych instalacji).

Upewnij się, że zespół silnika jest całkowicie zamocowany na szprychach koła bębna. Zamocuj wał do wsporników montażowych za pomocą dołączonych śrub typu „U”. (Użyj śruby typu „U” z zestawu do otwierania po stronie SILNIKA). Patrz rysunek 6.

Aby wyłączyć napęd silnika, pociągnij w dół linkę zwalniającą. Patrz rysunek 6.

Naciągnij drzwi i zakończ montaż zgodnie z instrukcją. Upewnij się, że drzwi są prawidłowo wyważone i nie zacinają się ani nie blokują w pionowych prowadnicach.

Upewnij się, że rygle blokujące (jeśli są zamontowane) zostały cofnięte (odblokowane) i wyjęto klucze z zamka.

Zamontuj jednostkę sterującą na wysokości około 1.6 m od podłogi, poza zasięgiem dzieci. Użyj dostarczonych wkrętów samogwintujących nr 4×1” i kołków rozporowych. Upewnij się, że antena znajduje się z dala od stalowych wsporników i spiralnych przewodów elektrycznych. Podłącz wtyczkę jednostki silnika do dolnej części skrzynki sterowniczej.

Podłącz przewód zasilający jednostki sterującej do sąsiedniego gniazdka. Upewnij się, że gniazdko jest prawidłowo uziemione.

USTAWIANIE GÓRNYCH I DOLNYCH LIMITÓW

UWAGA: Montaż tylko po prawej stronie. Jeśli lewy wyłącznik krańcowy jest odwrócony.

KROK 1
Zdejmij ostrożnie osłonę wyłącznika krańcowego (patrz rysunek 6) za pomocą małego śrubokręta.

KROK 2
Górna krzywka ograniczająca, „T”, kontroluje pozycję otwarcia drzwi, a dolna krzywka ograniczająca, „B”, kontroluje pozycję zamknięcia drzwi.

KROK 3
Nieznacznie poluzuj trzy śruby mocujące

tak aby krzywki można było łatwo przesuwać (patrz rysunek 7).

KROK 4
Upewnij się, że dźwignia ręcznego zwalniania jest nadal w pozycji „odłączonej” i ręcznie podnieś drzwi, aż znajdą się około 100 mm od górnej pozycji zatrzymania.

KROK 5
Obróć krzywkę „T” (w tym samym kierunku, w którym poruszała się podczas ręcznego podnoszenia drzwi), aby uruchomić górny wyłącznik krańcowy.

KROK 6
Ręcznie opuść drzwi, aż dotkną podłoża.

KROK 7
Obróć krzywkę „B” (w tym samym kierunku, w którym poruszała się podczas ręcznego opuszczania drzwi), aby uruchomić dolny wyłącznik krańcowy.

KROK 8
Dokręć trzy śruby mocujące, aby krzywki się nie poruszały.

KROK 9
Ręcznie ustaw drzwi w połowie położenia i ponownie włącz napęd silnika, przesuwając dźwignię zwalniającą ręcznie do pozycji „włącz”.

NB Drzwi można teraz obsługiwać wyłącznie elektrycznie, a nie ręcznie. Aby powrócić do obsługi ręcznej, należy wyłączyć zasilanie i przesunąć dźwignię do pozycji „odłącz”.

WAŻNE: Przytrzymaj dolną szynę, gdy drzwi przesuwają się w pozycji „góra”. Drzwi powinny się przeciążyć i zatrzymać. Jeśli tak się nie stanie, zamień miejscami przewody silnika (połączenia widełkowe). Należy ponownie wyregulować krzywki krańcowe, ponieważ będą one działać w innym kierunku.

KROK 10
Naciśnij przycisk z przodu skrzynki sterowniczej i sprawdź pozycję zamykania i zatrzymania.

KROK 11
Jeśli osiągniesz żądaną pozycję zatrzymania, załóż osłonę wyłącznika krańcowego. W przeciwnym razie zresetuj krzywki krańcowe (KROKI 2–9) po uprzednim wyłączeniu zasilania sieciowego.

KROK 12
Po ustawieniu limitów, zamontuj dodatkowe śruby zabezpieczające (2 dołączone wkręty samogwintujące) w trybie ręcznym drzwi. Przy całkowicie zamkniętych drzwiach zaznacz panel w pierwszym punkcie, w którym rolka zasłony styka się z kółkiem bębna na obu końcach zasłony (patrz rysunek 9).

Nieznacznie unieś drzwi, aby oznaczenia były widoczne i dostępne od wewnątrz garażu.
Wkręć śruby zabezpieczające przez dolną część karbowania i włóż je w plastikowe kołnierze kółek bębnowych na obu końcach zasłony. Dokręć je mocno.

⚠ OSTRZEŻENIE! – Nie uruchamiaj drzwi na pełnym zakresie ruchu, dopóki ograniczenia nie zostaną prawidłowo ustawione.

KONFIGURACJA SKRZYNKI STEROWNICZEJ

Zdejmij pokrywę z przodu skrzynki sterowniczej.

1. Schematy połączeń

B1, B2 (AC24V): Wyjście transformatora
M1, M2: Silnik
X4(+24) : Wiązka podczerwieni, X41, wejście sygnału
LAMPA: gniazdo żarówki 36V 1.5W
X3: Odbiornik zdalnego sterowania

1. Opcja automatycznego zamykania

Przełącznik 1 (1) w pozycji „włączony”: funkcja automatycznego zamykania włączona;
Przełącznik 1 (1) w pozycji „wyłączony”: funkcja automatycznego zamykania wyłączona;

NB:W przypadku tej opcji konieczne jest obowiązkowe stosowanie fotoochrony oczu.
Skontaktuj się z lokalnym dostawcą.

1. Zamiana instalacji prawej i lewej

Przełącznik 1(2) w pozycji „włączony” przeznaczony jest do montażu po prawej stronie;

Przełącznik 1(2) w pozycji „wyłączony” przeznaczony jest do montażu po lewej stronie.

1. Regulacja czułości

Do montażu po prawej stronie:

1. Ustaw potencjometr RF2 na czułość ruchu w dół; zgodnie z ruchem wskazówek zegara oznacza to dużą siłę, a przeciwnie do ruchu wskazówek zegara — małą siłę.
2. Ustaw potencjometr RF2 na czułość ruchu w górę. Obrót w prawo oznacza dużą siłę, a w lewo – małą.
   Podczas ruchu drzwi należy powoli obracać pokrętłem czułości na przeszkody, aż do momentu wystąpienia przeciążenia, tzn. drzwi podnoszą się, ale zatrzymują się przed osiągnięciem ustawionego górnego limitu lub podnoszą się kilka razy, upewniając się, że podczas normalnej pracy nie zostanie zarejestrowane przeciążenie.

PROGRAMOWANIE TELEFONÓW DO NOWEJ SKRZYNKI STERUJĄCEJ
Naciśnij i zwolnij czarny przycisk nauki. Dioda LED nauki zaświeci się i zgaśnie. Następnie naciśnij przycisk słuchawki, co spowoduje otwarcie drzwi. Nadajnik słuchawki jest teraz zaprogramowany.
W przypadku wielu słuchawek należy wykonać czynności opisane powyżej.

Aby usunąć wszystkie kody
Naciśnij i przytrzymaj przycisk uczenia w skrzynce sterowniczej przez 15 sekund, aż zgaśnie dioda LED. Wszystkie kody nadajników zapisane w pamięci zostały usunięte.

NB: W przypadku zgubienia lub kradzieży nadajnika należy wyczyścić pamięć i ponownie zaprogramować zapasowe lub nowe nadajniki.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

OTWIERANIE DRZWI

Bramę rolowaną wyposażoną w napęd bramy rolowanej można obsługiwać przy użyciu jednej z dwóch poniższych metod:

• Za pomocą nadajnika ręcznego.
• Naciśnij przycisk na skrzynce sterowniczej (zamontowanej na ścianie).

OSTRZEŻENIE

Upewnij się, że blokada podnośnika centralnego nie jest włączona, gdy jednostka napędowa pracuje w trybie automatycznym.

Obsługa ręczna.

W przypadku awarii zasilania, jednostka napędowa posiada łatwo dostępny ręczny mechanizm zwalniający. Drzwi można otworzyć ręcznie za pomocą mechanizmu zwalniającego.

Wykrywanie przeszkód

Podczas cyklu otwierania drzwi zatrzymają się, jeśli zostanie wykryta przeszkoda.
Podczas cyklu zamykania drzwi powrócą do pozycji otwartej, jeśli zostanie wykryta przeszkoda.
Czułość i siła potrzebna do wykrycia przeszkody jest w pełni regulowana.

Światło dzięki uprzejmości

Wewnętrzna lampka kontrolna znajduje się w obudowie skrzynki sterowniczej. Jest ona aktywowana podczas cyklu otwarcia lub zamknięcia i pozostaje zapalona przez około 3 minuty.

Automatyczne zamykanie

Operatora można zaprogramować tak, aby automatycznie zamykał drzwi po upływie od 5 do 60 sekund od ich otwarcia.

Czujnik fotoelektryczny

Operator posiada interfejs umożliwiający podłączenie czujnika fotoelektrycznego.

Czujnik fotokomórki może być dostarczony jako akcesorium.

WARUNKI PRACY

• Przycisk skrzynki sterowniczej

Naciśnięcie tego przycisku spowoduje otwarcie, zamknięcie lub zatrzymanie drzwi.

• Nadajnik ręczny

Każdy przycisk jest zaprogramowany tak, aby spełniać trzy funkcje: otwierania, zamykania i zatrzymywania drzwi.

Słuchawka na klucze (opcjonalnie)

Nadajnik ręczny wykorzystuje najnowszą technologię montażu powierzchniowego i zawiera cztery przyciski funkcyjne. Umożliwia to użytkownikowi zdalne sterowanie maksymalnie czterema różnymi operatorami za pomocą jednego pilota.

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Z OTWIERANIEM BRAM ROLOWANYCH DO GARAŻU

DRZWI NIE BĘDĄ DZIAŁAĆ OD
A) Skrzynka sterownicza

• Sprawdź zasilanie jednostki sterującej (świeci się czerwona dioda LED).
• JEŚLI NIE, sprawdź główne wtyczki i bezpiecznik.
• Wtyczka jest całkowicie podłączona do górnej części skrzynki sterowniczej.
• Połączenia przewodów silnika są prawidłowo podłączone.
• Dźwignia ręcznego zwalniania w pozycji „załączonej”.
• Krzywki wyłączników krańcowych ustawione są prawidłowo, tzn. górny wyłącznik krańcowy jest ustawiony na pozycję całkowicie otwartą, a dolny na pozycję krańcową.
• Przełącz na pozycję całkowicie zamkniętą.
• Przesuń drzwi ręcznie do pozycji półzamkniętej i spróbuj ponownie.
• Wypróbuj operację za pomocą nadajnika ręcznego.

B) Nadajnik

• Sprawdź, czy drzwi działają prawidłowo, naciskając przycisk na głowicy zasilającej, aby mieć pewność, że system działa prawidłowo.
• Spróbuj przekodować nadajnik.
• Sprawdź, czy bateria w nadajniku jest prawidłowo włożona. Dioda LED powinna się świecić.
• Wypróbuj nową baterię.
• Przesuń antenę ręcznie i wypróbuj różne położenia, trzymając ją z dala od stalowych konstrukcji i kabli elektrycznych.

DRZWI DZIAŁAJĄ, ALE NIE OTWIERAJĄ SIĘ LUB NIE ODWRACAJĄ KIERUNKU OTWIERANIA PRZED CAŁKOWITYM ZAMKNIĘCIEM

• Sprawdź poprawność działania ręcznego. Wyważ drzwi ręcznie, aby upewnić się, że się nie zacinają. W razie potrzeby wyreguluj.
• Smar silikonowy w sprayu, nie smarować.
• Sprawdź i dostosuj ustawienia czułości bezpieczeństwa.
• Sprawdź limity.

MOCNO UDERZA W TOR I ZATRZYMUJE SIĘ PO CAŁKOWITYM OTWARCIU

• Sprawdź ustawienie górnego wyłącznika krańcowego.
• W razie potrzeby dostosuj.

UDERZA MOCNO W PODŁOŻE I COFA SIĘ PO CAŁKOWITYM ZAMKNIĘCIU

• Sprawdź ustawienie dolnego wyłącznika krańcowego.
• W razie potrzeby dostosuj.

DRZWI NIE OPUSZCZAJĄ SIĘ Z POZYCJI OTWARTEJ – SILNIK PRACUJE, A DRZWI ROLOWANE PRZESTAJĄ SIĘ RUCHOWAĆ

• Sprawdź, czy zasłona drzwiowa płynnie weszła w szyny, tak blisko pionu, jak to możliwe.
• Sprawdź napięcie drzwi, upewnij się, że są dobrze dokręcone i w razie potrzeby zmniejsz napięcie sprężyny.
• Jeśli powyższe metody okażą się nieskuteczne, konieczne może okazać się zamontowanie drążka obciążającego drzwi.

PILOT KRÓTKOMETRAŻOWY

• Pilot zdalnego sterowania powinien mieć zasięg co najmniej 8 metrów.
• Sprawdź, czy bateria jest prawidłowo umieszczona w nadajniku.
• Wypróbuj nową baterię.
• Przemieszczaj się w powietrzu i próbuj różnych orientacji, unikając konstrukcji stalowych i kabli elektrycznych.

DRZWI DZIAŁAJĄ, ALE NIE OTWIERAJĄ SIĘ CAŁKOWICIE, ALE COFAJĄ SIĘ DO POZYCJI ZAMKNIĘTEJ

• Zresetuj limity.
• Ponownie wyreguluj czułość.

AWARIA ZASILANIA

• Odłączyć się.
• Pociągnij w dół linkę zwalniającą (patrz rys. 13).
• Angażować się.
• Przesuń w górę cięgno zwalniające dźwignię ręczną.

Specyfikacja techniczna

OPCJE AKCESORIÓW DO OTWIERANIA BRAM ROLOWANYCH DO GARAŻU

• Dodatkowy nadajnik zdalnego sterowania.
• Promień podczerwieni: dodatkowa funkcja bezpieczeństwa.
• Ręczne zwalnianie blokady.
• Odbiornik zewnętrzny.