Hva skjer gutter? Velkommen tilbake til kanalen. I dagens video skal vi ikke jobbe med noen av bilene inne i butikken. I dag skal vi lage noen rammeverk. Nå lurer du kanskje på, hvor er rammen min? Vel, sjekk denne saken. Jeg var faktisk på utkikk etter noen rammemaskiner, og jeg ville virkelig ikke ha noe for stort som skulle ta mye plass i butikken.
Og jeg har faktisk jobbet med VEVOR ganske lenge. Jeg bruker faktisk luftjekkene deres akkurat nå for å holde den akselen på plass. Og jeg surfet på nettsiden deres, og jeg la merke til at de har en ramme på maskinen der, og jeg tenkte, vet du hva? Det ville fungert bra i butikken min fordi jeg ikke har mye plass her inne og jeg vil egentlig ikke ta opp en hel bukt bare for en rammemaskin fordi jeg virkelig ikke gjør så mye innramming for øyeblikket. Jeg gjør bokstavelig talt bare par staver her og der. Men sjekk denne tingen er i utgangspunktet en liten stang som går under bilen, og noen klemmer for å klemme rammemaskinen til bilen. Og jeg er faktisk veldig spent på å begynne å bruke denne tingen, for som dere vet, har vi en bil utenfor som trenger noen rammer.
Så her er en av bilene som faktisk trenger noen rammer. Dette er min 2018 Nissan Sentra, og det ser ut som om den ble truffet av et tog. Det er bare helt ødelagt på denne siden. Og midtstolpen må trekkes ut slik at vi kan få byttet ut alt dette. Og i stedet for å ta den til den andre butikken, tenkte jeg, vet du hva, jeg skal sjekke ut noen rammemaskiner.
Og jeg har funnet VEVOR-en og ærlig talt tror jeg at den kommer til å gjøre jobben perfekt. Så la oss gå tilbake inn i butikken og få den tingen satt sammen slik at vi kan få denne vognen på den rammemaskinen.
Montering av VEVOR Frame Machine
Vi er tilbake i butikken. La oss nå gå videre og montere denne rammemaskinen. Det ser ganske selvforklarende ut, vi har to klemmer her. Jeg tipper disse to klemmene, gå på den stangen, ikke sant. Den midtre linjen vil gå gjennom der. Klem på henne der. Og så tror jeg det er noen rullende hjul, så vi kan rulle denne tingen rundt. Og så har vi en godbit der. Jeg tror det er et par av klemmene.
Vi har også denne fine klemmen her. Dette vil være perfekt for å trekke ut sidestolpen. La oss gå videre og få alt dette ramme maskin satt sammen, og så kan vi trekke bilen inn og forhåpentligvis dra litt.
Så sjekk det ut. Vi har hele rammemaskinen, i utgangspunktet alt montert, og jeg må si at denne tingen ser bra ut. Ærlig talt, jeg så på alle sveisene, og for å være i en slik budsjettrammemaskin ser denne tingen helt utrolig ut. Sjekk det ut. Alt er sveiset solid nå. Disse to er klemmene som skal klemme seg fast på banen, på siden. Så gikk vi også videre og satte sammen denne vognen akkurat her og sjekket ut hva alt fulgte med. Jeg mener, vi har alle klemmene vi trenger. Vi har en fin stropp, så har vi en metallstropp, og så har vi noen større klemmer her som for å trekke ut det tårnet. Det er akkurat det vi trenger.
Så la oss nå gå videre og trekke en Nissan Sentra og få den på denne rammemaskinen.
Så vi har kjernen inne, og jeg må si at det ser mye verre ut inne i butikken når solen ikke skinner ned på den. Ble slått ganske hardt der. Men det vi skal gjøre nå er å sette i gang denne bilen på denne rammemaskinen, og så kan vi gjøre litt stolper og begynne å trekke ut denne døren slik at vi kan få den låst opp.
Så la oss gå videre og få denne tingen, skyve den under der og klem den helt nede.
Testing av VEVOR Frame Machine
Så vi har satt opp alt på denne maskinen. La oss nå gå videre og gi det et lite testtrekk og se hvordan denne tingen faktisk fungerer.
Mann, det er ganske kult der. Så i utgangspunktet er det bare å bruke den hydrauliske sylinderen til å trekke den ut. Og jeg antar at vi på en eller annen måte skal vikle kjeden rundt disse små tingene her. Og slik setter du avstanden for kjeden. Så la oss gå videre og ta en av våre kjeder. Sett den opp akkurat her og gjør en liten bit av stolper på denne døren og prøv å få den åpen.
Og denne tingen er superenkel å bruke bare for å justere bommen. Du drar i utgangspunktet bare i denne spaken her og du kan sette den hvor du vil.
Så jeg er ikke så sikker på hvordan jeg skal bruke denne rammemaskinen ennå, men det jeg gjorde var å vikle denne kjeden rundt og så er det denne mindre kjeden med doble kroker. Fikk den tilkoblet sånn. Og så har jeg denne fine lille stroppen der inne, og vi skal prøve å trekke ut den midtre stangen der på døren.
Og la oss se hvordan denne tingen trekker seg ut.
Dang, denne tingen har en viss trekkkraft. Det bare rev den døren ren åpen uten anstrengelse i det hele tatt. Nå kan vi få tilgang. For å komme inn her og se nøyaktig hva som skjer. Jeg tror at en av kablene nettopp knakk, og det er derfor døren ikke åpnes. Men jeg er veldig imponert over hvordan denne tingen nettopp trakk den døren helt ut uten anstrengelse i det hele tatt.
Så la oss gå videre og kutte litt mer og få dette dør helt av bilen.
Så folkens, ta den ut. Vi fikk hele døren trukket ut, og jeg må si at jeg elsker måten du trekker på med denne rammemaskinen. Det kule med dette er at det er så enkelt å koble til. Jeg husker i den andre butikken, selv for små stolper, ville det ta så mye å sette den opp, du må bryte ryggen når du flytter et stort gammelt tårn, men dette bitte lille tårnet fungerer perfekt.
Nå som vi har åpnet døren, skal vi gå videre og fjerne hele interiøret. Få i utgangspunktet disse to dørene helt av bilen. Og jeg er ganske sikker på at jeg kommer til å ta ut dette passasjersetet her og trekke denne bilen tilbake slik at vi kan se nøyaktig hvor ille denne skaden er.
Så vi fikk stort sett alt demontert på bilen, og ærlig talt, det er ikke så ille som jeg trodde det var. Som du kan se på innsiden, bøyde det på en måte dette området akkurat her, men det bøyde ikke noe av gulvet eller noen av de strukturelle tingene. Vel, den bøyde denne strukturelle siderammeskinnen, men vi skal erstatte alt det.
Nå er det på tide å sette denne rammemaskinen i bruk og se nøyaktig hva denne tingen har. Jeg vil gå videre og begynne å trekke ut denne midtre stolpen fordi det egentlig er der hovedskaden er her og akkurat her. Så vi går videre og drar litt. Prøv å trekke denne midtstolpen ut.
Se hvordan det begynner å komme ut med denne rammemaskinen. Forhåpentligvis klikker det ikke i to. Men ærlig talt, jeg har litt tro på denne tingen, bare å dømme etter hvordan alle sveisene og hvordan alt ser ut på denne rammen. Så la oss gå videre og ta noen klemmer og begynne å trekke ut den midtre delen.
Så sjekk det ut. Vi gjorde vårt første trekk rett her i dørsøylen, og jeg må si at denne tingen er et beist som rett og slett bare trakk det ut, ikke engang slet eller noe sånt. Jeg tror det er så langt vi skal trekke det. Jeg ville egentlig bare få hoveddelen av det trukket ut, og så begynner vi å kutte, trimme ting ned og begynne å finne ut hvordan vi skal gjøre byttet vårt. Og nå vil jeg virkelig gå videre og trekke denne nederste delen her. Du kan se at dette på en måte er knust inn der. Det er litt vann der også. Det ville vært fint å vaske hendene der inne. Men det jeg skal gjøre akkurat nå er at vi skal kutte litt og i hovedsak kutte huden av akkurat her slik at vi kan få tilgang til dette området.
Fordi du kan se. Det er der hovedeffekten er akkurat der. Så la oss ta tak i kvernen og la oss kutte den opp og se hva som skjer under der.
Så sjekk det ut folkens. Vi fikk kuttet av hele ytterhuden, og så klippet jeg også et fint lite vindu inn her slik at vi kan få den fine, større klemmen vår. Som du kan se her, skal vi skyve denne klemmen inn her, koble den opp rett der, og begynne å trekke ut dette hovedområdet, for det er akkurat her støtet traff akkurat her.
Det er det vi ønsker å få trukket tilbake til fabrikkspesifikasjonene. Så la oss komme til å trekke.
Så vi fikk alt fint og trakk oss ut. Og jeg må si at denne rammemaskinen er et lite beist. For å være så knust. Nå kan du se at dette området stort sett er trukket ut. Vi kommer nok til å trekke litt mer etter at vi har kuttet av noe av dette materialet her ute, for det er vanligvis mye vanskeligere å trekke når alt fortsatt er intakt.
Men når vi begynner å skjære i det, begynner å ta av topplagene, komme dypere inn i det, vil vi være i stand til å fullføre alt vi trenger. Det vi nå skal gjøre er å gå videre og i utgangspunktet kutte hvert eneste metallstykke av bilen som vi ikke trenger. For eksempel kommer vi sannsynligvis til å trimme dette ned et sted rundt her, og deretter det samme med bakdelen. Klipp den som akkurat der. Ta av den ytre huden og så begynner vi å fjerne den indre huden.
Så sjekker ut folkens, vi har fjernet mesteparten av huden, og jeg må gå til butikken og hente noen flere belter til beltet mitt sander så vi kan fjerne bunnhuden der nede. Og vi skal erstatte dette stykket her. Dette er den strukturelle skinnen som går hele veien på tvers. Vi skal bytte ut den ytre, og jeg tror vi kommer til å gå videre og erstatte den innvendige, for den er på en måte banket opp, og jeg vil heller bare bytte den i stedet for å begynne å rette den opp.
Men det ser ganske bra ut og det begynner å bli litt sent. vi hadde en treg start i dag. Jeg tror jeg begynte på denne bilen rundt klokken to, og vi har gjort ganske gode fremskritt. I morgen skal vi ta tak i beltet, Sanders, fullføre alt det, rive av alt det metallet og jeg må ta av denne passasjersideskjermen, for som du kan se denne delen bak, går den helt tilbake dit. og foran tror jeg det går litt lenger, og jeg tror det til og med kan gå under Hinch-søylen. Så jeg må ta alt det fra hverandre. Og jeg har en hel delebil, så jeg har alle disse delene tilgjengelig bak i butikken min. Men uansett, jeg tar dere i morgen. Så folkens, det er neste dag her i butikken og vi fikk gjort mye arbeid i går kveld.
Som du kan se, har vi fjernet hele den ytre huden nesten helt. Og nå avslører den de skadede delene her. Så vi må erstatte hele hinch-søylen også fordi den er fullstendig ødelagt akkurat der. Og jeg boret et hull der bare for å få det dratt ut. Men det jeg skal gjøre akkurat nå er at vi skal gå videre og gjøre et par trekk til.
Jeg vil trekke denne delen ut her litt mer. Og trekk sannsynligvis ut denne bakdelen litt her, bare for å sikre at alt er på en måte tilbake i sin posisjon før vi kutter noen av de strukturelle delene av bilen.
Så ved å sjekke ut folkens, vi har dratt ut alt på denne vognen, og alt dette her er klart til å bli kuttet av, og vi kan sette på det nye stykket. Vel, vi skal ikke gjøre det i dagens episode, men jeg må si at denne rammemaskinen er en av de beste rammene jeg har brukt på lenge, spesielt etter å ha kommet fra min fars butikk.
Jeg husker vi hadde den store rammen. Og det var bare så vanskelig å bruke. Du må flytte det store gamle tårnet, som alltid brakk ryggen din. Men denne tingen superenkel har denne lille bommen som går opp og ned, og du kan dra stort sett hvor som helst du vil. Hvis du flytter dette helt ned, kan du trekke helt dit.
Avsluttende ord
Og mann, jeg må si, jeg er imponert over denne tingen for å være bare $1,800. Den kommer med en hel rammemaskin, luftjekk og i utgangspunktet alt tilbehør du trenger for å trekke rammen, som er en absolutt killer of a deal. Og ikke bare det, denne tingen er superkompakt. Du kan bokstavelig talt ta denne tingen fra hverandre på omtrent 20 minutter og lagre den rett i hjørnet av butikken din, hjørnet av huset ditt.
Så hvis dere ønsker å kjøpe en rammemaskin til dere, sjekk ut linkene nedenfor. VEVOR har også mye annet automotive utstyr som de luftjekkene der. Jeg har brukt dem ganske lenge. Og jeg elsker det absolutt. Det løfter bilen så fort. Men uansett folkens, det blir en innpakning for dagens video.
Jeg håper dere likte det. I den neste videoen går vi videre og fullfører jobben. Jeg har faktisk et delekort, nøyaktig samme farge, så det betyr at vi ikke trenger å male noen av dørene. Alt vi skal gjøre er å sette på to nye dører, sette hele denne delen på, antagelig gi dette en fin lakkering og denne bilen vil være komplett.
Det blir en ganske rask flipp. For jeg mener, dette er den første dagen som jobber med det. Hvis jeg kan slå alt ut på den andre dagen. Det vil ta to dager og denne bilen vil være helt ferdig. Og jeg må si at rammemaskinen er et beist. Hva? Hvis du liker dagens video, fortsett og trykk på lysknappen. Abonner også på kanalen din hvis du ikke allerede er det.
Takk for at du så på.
