Lås opp det fulle potensialet til din VEVOR Split Charge Relay Kit med vår omfattende produktmanual. Vårt 6 meter 12V automatiske doble batteriskillebrytersett med et 140AMP spenningsfølerrelé (VSR) er designet for sømløs integrering i bobilen, båtkjøretøyet, bilen, lastebilen, campingvognen, bobilen, yachten, ATV-en, UTV-en eller verkstedet ditt.
Denne håndboken gir trinnvise instruksjoner for å forenkle oppsettprosessen og sikre optimal ytelse for ditt dobbeltbatterisystem. Enten du er en erfaren profesjonell eller en gjør-det-selv-entusiast, vil du finne verdi i veiledningens detaljerte feilsøkingstips, oppsettprosedyrer og optimaliseringsteknikker.
VEVOR Split Charge Relay Kit-håndboken er din viktigste ressurs for å opprettholde batterihelse, forlenge batterilevetiden og forhindre strømbrudd. Last ned den nå for å oppleve problemfri installasjon og forbedret pålitelighet for alle dine strømbehov.
Monteringsinstruksjoner for dobbelt batterisett
Vi anbefaler at Split Charge Relay Kit installeres av en autorisert bilelektriker.
ADVARSEL:
- Som med alle tillegg til 12V-oppsettet ditt, sørg for at du har installert en sikring eller sikringsbryter ved hvert batteri.
- Sørg for at dobbeltbatterisettet er unna bevegelige deler og skarpe gjenstander, da dette kan ødelegge integriteten til alle komponenter i delt laderelésett.
- Sørg for at alle tilkoblinger er sikre og at det ikke er løse eller synlige ledninger
- Sjekk regelmessig for tegn på stress eller skade
- IKKE BRUK settet hvis det har blitt skadet.
Verktøy kreves
- Avbitertang, sideavbitertang eller en kabelavisoleringstang for å kutte og avisolering av kabelen
- Crimpers for terminal crimping
- Nøkkelsett eller hylsesett
- Philips skrutrekker
- Drill og 3.5 mm (9/64) bor
- voltmeter
Monteringsinstruksjoner for dobbelt batterisett
TRINN 1:
Legg ut Dual Battery Kit og kontroller at alle komponentene er i settet. Levert skal være:
- 12 Volt 140 Amp HC Cargo Spenningsfølende Delt Lade Relé
- 2 x 250 mm røde 110 amp kabler
- Start- og fritidsbatteri for sikringsboksledninger.
- 1 x 500 mm rød 110 amp kabel sikringsboks til reléledninger
- 1 x (1,3,4,5, 110, XNUMX, XNUMX) meter rød XNUMX amp-kabel fra relé til sikringsskap
- 1 x 1 m 110 amp svart jordkabel. Positive og negative 8 mm batteripoler
- 2 X sikringsholder og 100A sikring, reservedeler inkludert.
- 15 x kabelstrips + fester for å holde alt ryddig og pent.
- 2 meter delt rør for å beskytte kablene i motorrommet.
TRINN 2:
Isoler startbatteriet ved å fjerne den negative terminalen.
TRINN 3:
Velg en plassering for den smarte batteriisolatoren (SBI) som er lett tilgjengelig, som ikke har kablene i nærheten av eksosanlegget, og som er så nær startbatteriet som mulig.
TRINN 4:
Fjern den nedre monteringsplaten fra SBI-en som mal og merk av posisjonen til de fire (4) hullene som skal bores. Bor hullene med et 3.5 mm (9/64) bor.
TRINN 5:
Fest de to (2) blindhullene på basen med de korte 4 mm skruene.
Monteringsinstruksjoner for delt laderelésett
TRINN 6:
Ta den 6 meter lange røde kabelen, som er terminert i begge ender. Start fra midten av monteringsplaten og før kabelen langs den indre beskyttelsen og brannmuren til den positive polen på startbatteriet (vær forsiktig så du ikke kommer i kontakt med bevegelige deler). Kutt kabelen til riktig lengde.
TRINN 7:
Gjenta prosessen ovenfor på den positive polen på hjelpebatteriet.
TRINN 8:
Avisoler de uterminerte endene av begge kablene 15 mm tilbake, monter kobberklemmene og krymp dem på plass. Sørg for at forbindelsen er sikker. Alternativt kan du lodde kabelen til klemmen hvis du ønsker det.
TRINN 9:
Skyv krympekabelen over kabelskoen og kabelen, og varm deretter opp med en flamme eller hårføner til den sitter godt fast.
TRINN 10:
Fest den isolerte ringterminalen til den svarte ledningen på SBI-en. Dette er en jordledning, og den må ha en sikker og ren (bart metall) kontakt. Hvis mulig, velg en bolt eller skrue i nærheten som er jordet til huset.
Monteringsinstruksjoner for dobbelt batterisett
TRINN 11:
Fest begge røde kablene til SBI og stram festemutrene. Kabelen fra startbatteriet går til tappen på SBI med den malte RØDE prikken. Kabelen fra hjelpebatteriet går til den umalte tappen.
MERKNADERDU MÅ KUTTES AV DE HAKKEDE DELENE I SBI-HUSET DER DU TRENGER AT KABELEN SKAL KOMME UT.
TRINN 12:
Monter SBI-en til bunnplaten og fest den med de to (2) lengre 4 mm-skruene.
TRINN 13:
Fest den svarte jordledningen på SBI til det valgte jordingspunktet.
TRINN 14:
Monter den positive (rød +) batteripolen og den negative (svart -) batteripolen til hjelpebatteriet og stram til.
TRINN 15:
Hjelpebatteri SVART jordkabel: Velg en bolt i nærheten eller bor et 8 mm hull i den indre beskyttelsen og fest den ene enden av den svarte jordkabelen. Sørg for en sikker og ren (bart metall) tilkobling.
ADVARSEL: SOM MED ALLE TILLEGG TIL 12V-OPPSETTET DITT, SØRG FOR AT DU HAR INSTALLERT EN SIKRING ELLER SIKKERHETSBRYTER VED HVERT BATTERI
TRINN 16:
Fest den RØDE ledningen fra SBI-en til hjelpebatteriets positive (+) pol og stram til, og fest deretter kabelen med kabelbåndene.
TRINN 17:
Koble den andre enden av den SVARTE jordledningen til hjelpebatteriets negative (-) pol.
TRINN 18:
Før du monterer batteripolen på den positive siden av startbatteriet, sjekk typen på den eksisterende batteripolen, og hvis den har en bolt og mutter på polen for å feste den eksisterende ledningen, koble den til den eksisterende polen.
Monteringsinstruksjoner for delt laderelésett
TRINN 19:
Fest den RØDE kabelen fra SBI-en til den positive (+) polen på startbatteriet og stram til. Fest kabelen med kabelbåndene.
TRINN 20:
Koble til startbatteriets jordkabel.
TRINN 21:
Test for riktig jording på hjelpebatteriet ved å plassere et voltmeter over de positive (+) og negative (-) polene og foreta en avlesning. Fjern den negative (-) sonden og plasser den på et jordingspunkt på karosseriet eller motoren (ikke punktet der jordkabelen er montert); begge avlesningene skal være de samme. Hvis avlesningene er forskjellige, sørg for at jordkabelen er festet rent og sikkert.
TRINN 22:
Start kjøretøyets motor.
TRINN 23:
Når startbatteriets spenning når innkoblingsspenningen, lukkes reléet automatisk, slik at hjelpebatteriet kan lades. Dette indikeres av det røde lyset på frontpanelet til SBI.
TRINN 24:
Sørg for at hjelpebatteriet lader ved å sjekke spenningen over 13.3 V.
TRINN 25:
Slå av motoren.
TRINN 26:
Sjekk at SBI-en kobler ut når startbatteriets spenning faller under utkoblingsspenningen. Dette kan ta litt tid, så for å fremskynde prosessen, slå på frontlysene eller la døren stå åpen og innvendige lys på. Hvis SBI-en fungerer i henhold til testene ovenfor, gratulerer, du har installert delt laderelésett.
Anbefalt for ditt prosjekt
VEVOR Split Charge Relay Kit, 6mtr 12V, Automatisk Dual Battery Isolator Kit Manual
Anmeldelser
Det er ingen omtaler ennå.