VEVOR 8KW Dieselvarmer Manual

Oppdag den ultimate guiden for deg VEVOR 8KW Dieselvarmer med vår omfattende produktmanual. Enten du setter opp varmeren din for første gang eller optimaliserer ytelsen, er denne manualen din viktigste ressurs. Den er utformet med brukervennlighet i tankene, og gir tydelige trinnvise instruksjoner for installasjon, drift og vedlikehold.

Denne håndboken er fullpakket med feilsøkingstips og detaljerte diagrammer, og sikrer at dieselvarmeren din fungerer effektivt under alle forhold. Last den ned nå og nyt problemfrie varmeløsninger skreddersydd for dine behov.

VEVOR Dieselvarmerhåndbok

MODELLER: KW 2.0, 5.0, 8.0

Tips

1. Drivstoffrøret bør være 1.5 meter eller 2 meter.
2. Spenningen ville vært bedre hvis 11.5 V–12.8 V.

Bruksfelt for dieselvarmer

Motoren påvirker ikke luftvarmeren, som forsynes av tilsvarende strøm for følgende kjøretøy.

• Alle typer biler og tilhengere.
• Anleggsmaskiner.
• Landbruksmaskiner.
• Båt, skip, yacht.
• Caravan

Funksjon

•  Varm opp, tin glasset.
• Varm opp og hold varm for følgende område:
   —Førehus, hytte
   – Lasterom
   —Interiør i stabsbærer
   -Campingvogn

Dieselluftvarmeren kan ikke brukes på følgende steder og i følgende situasjoner

Konstant oppvarming over lang tid:

• Stue, garasje
• Boligbåt

Varm og tørk:

• Liv (mennesker, dyr), blåser varm luft direkte
• Artikler og gjenstander
• Blås varm luft inn i beholderen

Sikkerhetsinstruksjoner for manuell dieselvarmer

Installasjon

Unngå at stoffene rundt varmeren blir skadet og påvirket av høy temperatur.

Eksosutslippssystem

Når du monterer avtrekksventilen, må du forhindre at avtrekket kommer inn i varmerommet gjennom ventilatoren, varmluftinntaket og vinduet.

Hold eksosrøret fritt. Eksosrørets utløp skal holdes unna alt brennbart, og unngå oppvarming og antennelse av brennbart gods og lasting av last på bakken.

Luftinntaket av forbrenningsstøttende luft

Forbrenningsluften som brukes til varmeapparatets forbrenning skal ikke pustes inn fra kupeen. Luftinntaket skal ikke blokkeres, og inntaket skal holdes åpent og klart.

Hvis luftinntaket er utstyrt med et filter, må filteret holdes rent regelmessig.

Varmeluftinntaket

Den oppvarmede luften skal bestå av frisk eller sirkulerende luft, som inhaleres fra et rent område.

Luftinntaksrøret skal beskyttes av et sikkerhetsgjerde eller annet egnet verktøy, og røret skal være fritt og åpent.

For å forhindre at personer og varer blir skadet, skal varmluftsrøret installeres på et sted der det ikke er lett å komme til.

Sikkerhetsinstruksjoner

Følgende tiltak skal ikke iverksettes:

• Bytt den kritiske komponenten i dieselluftvarmeren.
• Bruk reservedeler fra andre produsenter uten tillatelse.
• Ikke følg instruksjonene og veiledningen under installasjon eller bruk.

Tillat kun originalt tilbehør og reservedeler under installasjon og vedlikehold.

Varmeovnene skal ikke brukes på steder der det finnes brennbar damp eller støv, for eksempel:

• Drivstoffdepot.
• Karbonlager.
• Tømmerlager.
• Kornmagasin og lignende steder.
• Diesel-/bensinstasjon.

Varmerne skal være slått av ved påfylling av drivstoff.

Hvis det er en drivstofflekkasje eller -utslipp fra varmerens drivstoffsystem, ikke nøl med å kontakte serviceleverandøren for reparasjon.

Det er forbudt å slå av strømmen under arbeidsprosessen for å stoppe varmeren fra å virke.

Produkt (VEVOR dieselvarmer)

Survey /Inspeksjonsfartøy

KW2.0 luftvarmeren (heretter kalt varmeren) er uavhengig av det originale motorsystemet. Den bruker 12V eller 24V likestrøm for å drive den.

Varmeapparatet har to typer kontrollmoduser: Automatisk kontrollmodus og manuell kontrollmodus.

Dieselluftvarmeren bruker lett diesel og bensin, som tilsvarer omgivelsestemperaturen, som drivstoff, og den kan startes og brukes normalt ved en temperatur over -40 ℃.

Den inhalerte friske luften varmes opp til varm luft gjennom en varmeveksler av energien fra drivstoffforbrenning, og blåses deretter dit den trengs. Denne typen varmeovn har fordelene med en kompakt struktur, lett vekt, høy termisk effektivitet, strøm- og drivstoffbesparelse og enkel installasjon.

Tekniske spesifikasjoner for dieselvarmer

Strukturprinsipp

Etter at varmeren starter, starter glødepluggen, magnetpumpen tilfører drivstoff, og forbrenningsviften puster inn forbrenningsluft utenfra bilen.

Brenselet genererer varme ved å brenne i forbrenningskammeret, som aluminiumsvarmeveksleren tar opp.

Den indre luften som skyves av varmevekslerviften bringer varme dit den trengs gjennom overflaten av varmeveksleren, og forbrenningsutslippene slippes ut gjennom eksosrøret.

Strukturen til det hetteformede dekselet:

Installasjon av drivstofftilførselssystem

Drivstoff til dieselvarmeren kan tilføres fra kjøretøyets drivstofftank eller en ekstra uavhengig drivstofftank. Hvis en uavhengig drivstofftank brukes, er det ikke tillatt å installere den i førerhuset, kupeen eller andre områder som kan forårsake brann.

Høydeforskjellen mellom luftvarmeren og drivstoffpumpen, og mellom drivstoffpumpen og luftvarmeren, produserer trykk fra drivstoffet til drivstoffpumpen. Den indre diameteren og lengden på drivstoffrøret er relatert til motstanden i drivstoffveien. Ta hensyn til slike faktorer ved installasjon.

Installasjon av drivstoffpumpe for dieselvarmer

Drivstoffpumpen bør installeres på steder som kan unngå varmestråling fra kjøretøydeler som avgir varme, og i områder med kald luft. Omgivelsestemperaturen bør ikke overstige 20 °C.

Instruksjoner for montering av drivstoffpumpen vises på bildet nedenfor.

Når du monterer drivstoffpumpen, må du bruke drivstoffpumpeholderen som følger med varmeren for å holde pumpen stramt. Pumpen festes med den støtdempende strammedelen.

Installasjon av drivstofffilter

Drivstoffilteret skal monteres før drivstoffinntaksporten. Sørg for at drivstoffstrømmen følges riktig. Plasseringen skal være i samsvar med bildet ovenfor.

Installasjon av drivstoffrør

Kun det fleksible nylonrøret, med god lysmotstand og termisk stabilitet, som følger med varmeren, kan brukes som drivstoffrør. Rørets indre diameter er 1 mm.

Drivstoffslangen skal plasseres vekk fra flygende steiner og varmeavgivende deler av kjøretøyet. En beskyttelsesanordning kan monteres om nødvendig. Drivstoffslangen fra drivstoffpumpen til hovedvarmeren skal vende i alle retninger unntatt nedover.

Drivstoffrøret skal festes på et egnet sted for å feste det. Avstanden mellom de to båndene skal være mindre enn 50 cm. Drivstoffrørkoblingene som følger med varmeren, skal brukes til tilkoblinger mellom drivstoffrør og drivstoffpumpe, drivstoffrør og varmer, drivstoffrør og sugerør på drivstofftanken og drivstoffrøret og drivstoffpumpen, drivstoffrøret og varmeren, drivstoffrøret og sugerøret på drivstofftanken, og drivstoffrøret og reduksjonsrøret. Drivstoffrøret skal festes med drivstoffrørklemmer. Bobler skal fjernes fra tilkoblingsstedene.

Installasjon av drivstoffopptaksenhet

Åpningene på drivstofftanken (eller tankdekselet) for installasjon bør være av passende størrelse, med en trimmet kant og god jevnhet rundt åpningen.

God tetting er nødvendig for bunnen av drivstoffslangen. Den nederste enden av drivstoffslangen bør være 30 mm–40 mm fra bunnen av drivstofftanken for å suge inn nok drivstoff, og samtidig unngå å suge inn urenheter og sediment på bunnen av drivstofftanken.

Hvis drivstoff tas fra drivstoffrøret til motoren, skal drivstoffrøret fra drivstofftanken til drivstoffilteret kobles fra og kobles til igjen med de tykkere rørene i reduksjons-T-stykket. Det tynnere røret i reduksjons-T-stykket skal koble varmerens drivstoffpumpe via en drivstoffrørkobling og et rør. Installasjonsvinkelen må være i samsvar med bildet nedenfor, ellers vil den vanlige driften av dieselluftvarmeren bli påvirket.

Etter montering skal kjøretøyets motor startes og deretter slås av etter ett minutts arbeid for å fjerne luft som er fanget i drivstoffsugerøret.

Installasjon av elektrisk system

Installasjon av forbrenningsstøttende luftsugerør og eksosutløpsrør

Forbrenningsluften må suges inn fra friskluft utenfor kjøretøyet. Eksosen fra forbrenningen må ledes ut i luften gjennom et eksosrør. Det må treffes tiltak for å forhindre at eksosen kommer inn i kjøretøyet igjen.

Rørene går gjennom ytterveggen eller hull i bunnen av kjøretøyet. Det må tas forholdsregler for å forhindre at sprutvann trenger inn. Rørene må også være beskyttet og permanent motstandsdyktige mot støt.

Kun luftinntaks- og avtrekksrørene som følger med varmeren kan brukes. Luftinntaksrøret er et korrugert rør laget av et aluminiumsrør med overflate dekket av plast og papir. Avtrekksrøret er et korrugert rør av rustfritt stål. Vennligst identifiser dem og ikke gjør feil under installasjonen. For å koble dem til varmeren, bruk de medfølgende klemmene for å feste dem godt på henholdsvis forbrenningsstøtteluftinntaket og avtrekksrørets ventil.

Beskyttelsesdekselet på luftinntaks- og avtrekksrørets ventiler må holdes i god stand. Ikke skad eller fjern det.

Luftinntaks- og avtrekksrørene skal vende utover og nedover fra varmeren; et 4 mm hull skal lages i bunnen av røret for å lede ut kondensvann. Hvis røret må bøyes, kan ikke radiusen være mindre enn 50 mm. Summen av alle bøyningsvinklene på hvert rør skal heller ikke overstige 270 N.

Åpningen av rørene bør ikke være motsatt av retningen til kjøretøyet som kjører.

Røråpningene skal ikke blokkeres av slam, regn, snø eller annet skitt.

Eksosrøret bør monteres langt fra plastdeler eller andre gjenstander med dårlig termisk motstand i kjøretøyets karosseri. Det bør også festes på riktig måte. Eksosventilen bør være nedover, vinkelrett på veibanen og i en vinkel på 90°C..

For å sikre en slik vinkel, bør eksosrørets festeklips være 150 mm fra rørenden.

AdvarselBrudd på ovennevnte krav kan forårsake brann.

VEVOR dieselvarmer drift og kontroll

Etter installasjonen skal dieselluftvarmeren slås på gjentatte ganger et par ganger for å fylle drivstoffslangen helt, for å unngå startfeil på grunn av mangel på drivstoff.

controller

Roterende knottpanelinstruksjoner

Introduksjon av nøkler

PÅ-> oppstart

AV-> nedleggelse

Dreieknapp -> temperaturjustering og vindhastighetskontroll

Lysinstruksjoner:

Siden det er belysning under AV/PÅ-knappen, vil operatørene lett finne dreieknappen i mørke omgivelser.

Belysningen på utsiden av dreieknappen viser temperaturverdien og feilstatusen.

Nøkkelfunksjon introduksjon

PÅ-> Trykk forsiktig på PÅ-tasten når arbeidsspenningen har oppfylt de tilhørende betingelsene.

AV-> Trykk forsiktig på AV-tasten når dieselluftvarmeren er i drift.

Dreieknapp -> temperaturen vil stige når dreieknappen roteres med klokken. I dette øyeblikket vil de røde indikatorene på utsiden av dreieknappen øke. Temperaturen vil synke når dreieknappen roteres mot klokken. I dette øyeblikket vil de røde indikatorene på utsiden av dreieknappen reduseres.

Drivstoffpåfylling for hånd

Vri dreieknappen med klokken i AV-tilstand til de røde indikatorene lyser. Trykk deretter på AV-knappen i mer enn 3 sekunder. I dette øyeblikket vil manuell oljepumping starte. Trykk på AV-knappen.

Installere et bilde:

Vedlikehold av VEVOR dieselvarmer

Mens varmeren er i gang, tester og kontrollerer den driftstilstanden og feil gjennom hele løpet, og kontrolleren viser kontinuerlig feilkoder på LCD-/LED-skjermen. 

Feilkoden på LCD-skjermen

12V-24V Vanlig bruksanvisning for digitalt panel

 indikatorer

• status-> Lyser permanent ved oppstart, blinker ved initialisering av avstengning, og slukkes når avstengningen er fullført.
• Tid-> Permanent når tiden vises, tidsinnstilt oppstart eller avstengning stilles inn, og av under andre statuser.
• Spenninge-> Lyser permanent når spenning vises eller parameterne stilles inn med spenning, og er av under andre statuser
• Temperatur-> Lyser permanent når omgivelsestemperaturen vises eller driftstemperaturen stilles inn, og er av i andre tilstander.

Nøkkelfunksjon

• ▲-> I innstillingsstatus, trykk for å heve parameteren som skal stilles inn; i ikke-innstillingsstatus, trykk for å heve driftstemperaturen som skal stilles inn.
• Sett-> Angi innstillingsstatus for å justere parametere og endre maskinens driftsstatus.
• På / av -> Trykk raskt på den for å starte maskinen, og statusindikatoren lyser permanent; trykk og hold inne tasten i 2 sekunder for å slå av dieselluftvarmeren, og statusindikatoren blinker.
• OK-> Under innstillingsstatus trykker du på den for å bekrefte gjeldende innstillingsverdi og gå videre til neste parameter som skal stilles inn; under ikke-innstillingsstatus trykker du på den for å se maskinens status.
• ▼-> I innstillingsstatus, trykk for å redusere parameteren som skal stilles inn; i ikke-innstillingsstatus, trykk for å redusere driftstemperaturen som skal stilles inn.

Beskrivelse av innstillingsparametere (Trykk på Set-tasten for å gå inn)

Merk: Etter at alle parametere er angitt, må du trykke OK-tasten for å avslutte og lagre de angitte parameterne. Hvis du avslutter ved å trykke Set-tasten, lagres ikke parameterne. Kontroller hvert siffer i det nye passordet nøye, og husk det slik at du kan bruke det til å endre parametere neste gang.

Beskrivelse av statusforespørselen til dieselluftvarmeren

Manuell drivstoffpåfylling Beskrivelse

I ikke-aktivert status, trykk og hold nede pil ned-tasten, og trykk deretter på OK-tasten samtidig for å gå inn i grensesnittet for manuell oljepumping. Når H-OF vises, slipp først OK-tasten, og slipp deretter pil ned-tasten.

Trykk på pil opp-tasten for å aktivere manuell oljepumping. H-ON vil vises, og du vil høre lyden fra oljepumpingen. Trykk på pil ned eller Set-tasten for å deaktivere den og avslutte manuell oljepumping.

Tidsbestemt oppstart / nedleggelse Beskrivelse

Etter at du har stilt inn kjøretiden, trykker du på OK-tasten for å gå inn i funksjonen for tidsbestemt oppstart/avstengning. Som standard indikerer OF av-status. Trykk på pil opp-tasten for å aktivere PÅ-statusen. Du kan trykke på OK-tasten for å angi den første gruppen med verdier, der time- og minuttverdiene for oppstart angis først, og deretter angi og angi time- og minuttverdiene for avstengningen hvis verdiene for oppstart er angitt.

Trykk deretter OK-tasten for å gå inn i den andre verdigruppen, som har lignende innstillingsmål som den første gruppen. Du kan angi et intervall mellom de to verdigruppene.

Timingfunksjonen kan bare utføres én gang for hver innstilling. Hvis de angitte tidsverdiene utføres, vil de være ugyldige, og du må aktivere tidsfunksjonen på nytt og angi nye verdier for timingen. 

Overgangsbeskrivelse for temperaturkontrollmodus

Hvis den ikke er aktivert, trykker du først på og holder inne pil opp-tasten, og deretter trykker du på Set-tasten samtidig.

Hvis panelet viser P-xx (xx indikerer pumpens oljevolum), har du gått inn i manuell temperaturkontrollmodus. Pumpens oljevolum for drift er begrenset til et område mellom gjeldende og initialt pumpens oljevolum.

Når du trykker på tastene som nevnt ovenfor samtidig og panelet viser xx °C (xx indikerer temperaturverdi), antyder det at du har gått inn i automatisk temperaturkontrollmodus og at pumpens oljevolum for drift er begrenset til et område mellom maksimalt pumpens oljevolum og det opprinnelige pumpens oljevolum.

I de to modusene avhenger de automatiske endringene av pumpens oljevolum av temperaturvariasjonen. Forskjellen mellom de to modusene er imidlertid at i automatisk modus kan pumpens oljevolum nå den maksimale verdien som er satt for parameteren, noe som fører til en høyere temperatur for maskinen.

I manuell modus er pumpens oljevolum begrenset til gjeldende innstillingsverdi og kan ikke nå den maksimale verdien som er satt for parameteren. Dermed er utstyrets temperatur begrenset til det valgte området, noe som er bedre tilpasset spesifikke gammeldagse drivere.

Instruksjonene på LCD-panelet

Hvis den ikke er aktivert, trykk først på heveknappen, trykk deretter på bekreftelsestasten samtidig og hold den inne i mer enn 3 sekunder. Bruk fjernkontrollen til å legge inn koden i grensesnittet, vis HFA-, og trykk på fjernkontrollen for å åpne ild.

Skriv inn kontrollkoden. Etter at kodegrensesnittet er avsluttet, går maskinen inn i oppstartstilstand. Hvis koden ikke skrives inn, går den inn i oppstartsfeiltilstand. Tidsavbruddet er feil kode, og koden trekkes automatisk tilbake.

Bruksanvisning for 12V–24V generelt LCD-panel

Knappefunksjon

• ► > I innstillingstilstand, øk innstillingsparameteren; i ikke-innstillingstilstand, øk arbeidstemperaturen eller oljemassen.
• PÅ AV -> Trykk kort på oppstartsknappen, så viser LCD-skjermen PÅ. Trykk lenge på avstengningsknappen i 3 sekunder, så viser LCD-skjermen AV.
• ►-> I innstillingstilstand, reduser innstillingsparametrene; i ikke-innstillingstilstand, reduser arbeidstemperaturen eller oljemassen. Grunnleggende operasjon kan refereres til i tilstanden ovenfor, og følgende operasjonsbeskrivelser kan brukes til innstillinger. 
• Stille -> Gå inn i innstillingsstatus, juster innstillingsparametere og endre maskinens arbeidsstatus 
• Bekrefte -> Under innstillingsstatus, bekreft gjeldende innstillingsverdi og skriv inn neste parameterinnstilling. Maskinstatusen vises i ikke-innstillingsstatus. 

Spør etter maskinstatus

(Fortsett å trykke på bekreftelsesknappen for å bytte én tilstand om gangen, slik at den vises syklisk)

Beskrivelse av drivstoffpåfylling i manuell modus

I avstengt tilstand, trykk på nedreguleringsknappen og innstillingsknappen samtidig for å fylle manuelt, noe som viser H. Etter at du har sluppet knappen, trykk på oppreguleringsknappen. Det viser H av oljepumpen som begynner å virke.

Du kan høre oljepumpen fungere, og oljepumpeikonet lyser. Trykk på nedreguleringsknappen for å vise H oF, gå ut av drivstoffpåfyllingen, og oljepumpeikonet forsvinner. Prosessen med å tømme ledningen skal utføres under oppsyn. Når oljen når posisjonen for maskinens oljeinntak, kan den stoppes. Hvis det kommer for mye olje inn i maskinen, vil det bli svart røyk når den tennes.

Beskrivelse av temperaturkontrollmodusbytte

Trykk på oppregulerings- og bekreft-knappene samtidig for å bytte temperaturkontrollmodus. Det finnes manuelle temperaturkontrollmoduser (justering av oljemasse, som viser P-15, hvor tallet representerer oljemassen) og automatiske temperaturkontrollmoduser (temperaturjustering viser 25°, hvor tallet representerer temperaturen).

Forskjellen mellom de to modusene er at: i automatisk modus kan oljemengden i pumpen nå maksimum ved parameterinnstilling, og maskintemperaturen er høyere; i manuell modus er oljemengden i den manuelle pumpen begrenset til gjeldende innstillingsverdi og vil ikke nå den maksimale oljeverdien som er satt av parameteren, noe som gjør at girene vises tydelig og er veldig praktisk for gamle brukere.

Beskrivelse av fjernkontrollkodematching

I avslått tilstand, trykk først på av/på- og bekreft-knappene samtidig på fjernkontrollen. Teksten «venter på samsvar» vises på fjernkontrollen. Fortsett deretter å trykke på oppregulerings- og nedreguleringsknappene på LCD-panelet.

Når HFR vises, går den inn i grensesnittet for fjernkontrollens kodematching. Når dette er vellykket, avslutter den automatisk grensesnittet og viser normale arbeidsparametere. Hvis kodematchingen mislykkes, går den ikke inn i normal tilstand for visning av arbeidsparametere.

Kodesamsvarstilstanden avsluttes automatisk når den ikke mottar fjernkontrollkoden på lenge.

Beskrivelse av parameterinnstillingsprosedyre

(Trykk på innstillingsknappen for å gå inn i innstillingstilstand)

Forholdsregler: For klokkeslett, angi oppstarts- og avstengningstidspunktene, som trer i kraft umiddelbart etter at de er angitt. Etter at du har angitt alle parametere etter administratorpassordet, må du trykke på bekreftelsesknappen frem til punkt 9 for å avslutte, slik at vi kan lagre de angitte parameterne.

Hvis du avslutter midtveis, vil tidligere justeringsdata gå tapt og bli ugyldige. Sjekk hvert nye siffer i passordet nøye og lagre det slik at du kan endre parameteren neste gang.

Bruksanvisning for 12V–24V generelt LCD-panel

Knappefunksjon

• I ikke-herdende tilstand, øk arbeidstemperaturen eller oljemassen. I herdende tilstand, øk innstillingsparameteren.
• På Av->. Hold inne i 3 sekunder for å starte opp, skjermen viser skjermbildet, og hold inne i 3 sekunder for å slå av, skjermen viser skjermbildet av.
• I en ikke-herdende tilstand reduseres arbeidstemperaturen eller oljemassen. Ovennevnte tilstand er tilstrekkelig for den grunnleggende operasjonen med å redusere innstillingsparametrene i herdetilstanden. Andre operasjoner beskrives som følger.
• Parameterinnstillinger -> Trykk lenge på oppreguleringsknappen for å gå inn i innstillingstilstanden. Parameterne kan justeres for å endre maskinens arbeidsstatus.
• I parameterbekreftelsen -> innstillingsstatus, bekreft gjeldende innstillingsverdi ved å trykke på av/på-knappen for å gå inn i neste parameterinnstilling. Trykk på av/på-knappen for å se maskinens driftstilstand i ikke-innstilt tilstand.
• Kodetilpasning for fjernkontroll -> Trykk lenge på nedreguleringsknappen for å gå inn i paringstilstand for fjernkontrollen, og trykk deretter på av/på-knappen for paring. Se beskrivelsen senere for detaljert bruk.
• Temperaturkontrollkonvertering -> Bytt temperaturkontrollmodus ved å trykke og holde inne oppregulerings- og av/på-knappene. Se følgende beskrivelse for detaljer.
• Drivstoffpåfylling -> Trykk og hold nedreguleringsknappen og av/på-knappen inne samtidig for å starte drivstoffpåfyllingsfunksjonen, som beskrevet senere.

Spør maskinens status (fortsett å trykke på av/på-knappen for å bytte én status om gangen slik at den vises syklisk)

Beskrivelse av drivstoffpåfylling i manuell modus

I avstengt tilstand, trykk samtidig på nedregulerings- og av/på-knappene for å fylle drivstoff manuelt. Dette viser OF. Etter at du har sluppet den, trykk på oppreguleringsknappen. Det viser H oF, og oljepumpen begynner å fungere. Du kan høre oljepumpen fungere, og oljepumpeikonet lyser. Trykk på nedreguleringsknappen for å vise H oF. Avslutt drivstofffyllingen, og oljepumpeikonet forsvinner.

Prosessen med å tømme ledningen for luft skal utføres under oppsyn. Når oljen når posisjonen til maskinens oljeinntak, kan den stoppes. Hvis for mye olje kommer inn i maskinen, vil det bli svart røyk ved tenning.

Beskrivelse av temperaturkontrollmodusbytte

Trykk på oppregulerings- og av/på-knappene samtidig for å bytte temperaturkontrollmodus. Det finnes manuelle temperaturkontrollmoduser (justering av oljemasse viser P-15, tallet representerer oljemassen) og automatiske temperaturkontrollmoduser (temperaturjustering viser 25 °C, tallet representerer temperaturen).

Forskjellen mellom de to modusene er at: i automatisk modus kan oljemengden i pumpen nå maksimum ved parameterinnstilling, og maskintemperaturen er høyere. Oljemengden i den manuelle pumpen er begrenset til gjeldende innstillingsverdi og vil ikke få den maksimale oljeverdien som er angitt av parameteren. Dette gjør at girene vises tydelig og er veldig praktisk for gamle brukere.

Beskrivelse av fjernkontrollkodematching

I avslått tilstand, trykk lenge på LCD-panelets nedreguleringsknapp. Gå inn i fjernkontrollens kodesamsvarsgrensesnitt for å få FR- til å vises, og trykk deretter på På-knappen på fjernkontrollen for å overføre fjernkontrollkoden. Hvis kodesamsvaret lykkes, avsluttes kodegrensesnittet automatisk.

Hvis kodetilpasningen mislykkes, vil den ikke gå inn i oppstartstilstand. Kodetilpasningstilstanden vil automatisk gå ut når den ikke mottar fjernkontrollkoden på lenge.

Beskrivelse av parameterinnstillingsprosedyre

(Trykk på oppreguleringsknappen for å gå inn i innstillingstilstand)

Forholdsregler: For klokkeslett, angi oppstarts- og avstengningstider, og de vil tre i kraft umiddelbart etter at de er angitt. Etter at du har angitt alle parametere etter administratorpassordet, må du trykke på bekreftelsesknappen frem til punkt 9 for å avslutte, slik at vi kan lagre de angitte parameterne. Hvis du avslutter midtveis, vil tidligere justeringsdata gå tapt og være ugyldige.

Sjekk nøye hvert nye passordsiffer og lagre det slik at du kan endre parameteren neste gang.

Beskrivelse av feilkode for hovedkort for dieselluftvarmer

Bruksanvisning for toveis fjernkontroll

Sammenkobling av fjernkontroll

I avstengt tilstand, trykk først lenge på nedreguleringsknappen på LCD-panelet som må pares først. Hvis HFR vises, går den inn i grensesnittet for fjernkontrollkodematching.

Trykk deretter på av/på-knappen og bekreft-knappen på fjernkontrollen samtidig. Teksten «venter» vises på fjernkontrollen, og fjernkontrollen og bryteren går inn i den automatiske samsvaringsprosessen. Etter vellykket kodematching vil den automatisk gå ut av kodegrensesnittet og vise de normale arbeidsparameterne.

Hvis kodetilpasningen mislyktes, vil den ikke gå inn i normal tilstand for visning av arbeidsparametere. Kodetilpasningstilstanden vil automatisk gå ut når den ikke mottar en fjernkontrollkode over en lengre periode.

Bytte av temperaturkontrollmodus

Når temperaturkontrollmodus er valgt med fjernkontrollen, trykker du bare på oppregulerings- og nedreguleringsknappene samtidig for å vise temperaturen når du bytter til automatisk temperaturkontroll, og oljemassen vil vises hvis temperaturen kontrolleres manuelt.

Justering av arbeidsstatus

Varmerens arbeidsstatus kan justeres når som helst med fjernkontrollen. Metodene er som følger:

• Oppreguleringsknapp: Øk oljemengden i pumpen (manuell temperaturkontrollmodus) eller øk innstillingstemperaturen for å øke varmerens utgangstemperatur.
• Nedreguleringsknapp: For å redusere varmerens utgangstemperatur, reduser pumpeoljemengden (manuell temperaturkontrollmodus) eller reduser innstillingstemperaturen.

Instruksjoner for bruk av toveis fjernkontrollmottak

Introduksjon av knapper:

Av/på -> langt trykk på Av/på

Lysinstruksjoner

Lyset er under bryterknappen; langt lys indikerer oppstart, og blinking tyder på en feil. Introduksjon til knappfunksjoner

Oppstart-> Når driftsspenningen oppfyller betingelsene, trykk lenge på PÅ/AV-knappen.

Drivstoffpåfylling i manuell modus

Trykk på av/på-knappen fem ganger kontinuerlig og raskt for å starte manuell oljepumping i avstengt tilstand. Trykk forsiktig på av/på-knappen for å stoppe oljepumpingen når luften er fjernet fra oljekretsen.

Denne prosessen krever observasjon av en spesielt utpekt person for å unngå at det kommer for mye drivstoff inn i maskinen og svart røyk ved oppstart.

Fjernkontroll sammenkobling

I oppstartstilstand trykker du på av/på-knappen fem ganger kontinuerlig og raskt. Når indikatorlampen blinker, betyr det at den har gått inn i ventetilstand for fjernkontrollparing. Samtidig trykker du lenge på av/på-knappen + innstillingsknappen på fjernkontrollen for å starte paringen av fjernkontrollen. Vent til den automatiske paringen avsluttes.

Bruksanvisning for toveis fjernkontroll

Bruksanvisning for knapper

• På / av-knapp: Trykk og hold inne i 2 sekunder for å slå på eller slå av
• Bekreft-knapp: Vis vertens arbeidsstatus
• Oppreguleringsknapp: Øk oljemassen eller temperaturen i henhold til temperaturkontrollmetoden.
• Nedreguleringsknapp: Øk oljemassen eller temperaturen i henhold til temperaturkontrollmetoden.

Sammenkobling av fjernkontroll

Først settes mottakerdelen, som må pares, i ventetilstand for paring. Trykk deretter på av/på- og bekreft-knappene på fjernkontrollen samtidig, og paringsgrensesnittet vises.

Fjernkontrollen og bryteren går inn i den automatiske paringsprosessen. Etter vellykket kodematching, vil kodematchingsgrensesnittet automatisk gå ut, og standard arbeidsparametere vises. Hvis kodematchingen mislykkes, vil den ikke gå inn i normal tilstand for visning av arbeidsparametere.

Kodetilpasningstilstanden avsluttes automatisk når den ikke mottar en fjernkontrollkode over en lengre periode.

Bytte av temperaturkontrollmodus

Når temperaturkontrollmodus er valgt med fjernkontrollen, trykker du bare på oppregulerings- og nedreguleringsknappene samtidig for å vise temperaturen når du bytter til automatisk temperaturkontroll, og oljemassen vil vises hvis temperaturen kontrolleres manuelt.

Justering av arbeidsstatus

Varmeapparatets driftsstatus kan justeres når som helst med fjernkontrollen. Metodene er som følger: Øk pumpens oljemengde (manuell temperaturkontrollmodus) ved å bruke oppreguleringsknappen, eller øk innstillingstemperaturen for å øke varmeapparatets utgangstemperatur.

Reduser pumpeoljemengden (manuell temperaturkontrollmodus) ved å bruke nedreguleringsknappen eller ved å redusere innstillingstemperaturen for å redusere varmerens utgangstemperatur.

Bruksanvisning for 12V–24V generelt LCD-panel

Knappefunksjon

• Stille -> Gå inn i innstillingsstatus, juster innstillingsparametrene og endre maskinens arbeidsstatus
• Bekrefte -> OK -> Bekreft gjeldende innstillingsverdi under innstillingsstatusen og angi neste parameterinnstilling. Vis maskinstatusen i ikke-innstillingsstatus.
• ▲-> I innstilt tilstand, øk innstillingsparameteren; i ikke-innstilt tilstand, øk den innstilte arbeidstemperaturen.
• På Av-> Trykk kort på knappen for å slå på; statusindikatorlampen vil alltid være på. Trykk lenge på knappen for å slå av i 2 sekunder, og statusindikatorlampen vil blinke.
• ▼-> I innstillingstilstand, reduser innstillingsparameteren, og senk den innstilte arbeidstemperaturen i ikke-innstillingstilstand.

Beskrivelse av fjernkontrollkodematching

I en ikke-aktivert tilstand, trykk først på oppreguleringsknappen og bekreft-knappen samtidig i over 3 sekunder.

Når du går inn i grensesnittet for fjernkontrollkodematching, vises HFA-. Trykk på åpne-knappen på fjernkontrollen for å overføre fjernkontrollkoden, gå ut av kodegrensesnittet etter kodematchingen, og maskinen går inn i oppstartstilstand.

Maskinen vil ikke gå inn i oppstartstilstand hvis kodematchingen mislykkes. Den vil gå ut av kodematchingstilstanden etter overtid av kodematchingsarbeid. 

Beskrivelse av innstillingsparametere

(Trykk på innstillingsknappen for å gå inn, og statusikonet som tilsvarer skjermen lyser)

 ForholdsreglerEtter at alle parameterne er angitt, må du trykke på bekreft-knappen for å avslutte før du lagrer innstillingene. Parameterne lagres ikke hvis du trykker på bekreft-knappen for å avslutte.

Vennligst sjekk nøye og lagre hvert nye passordsiffer, som du kan taste inn i parameterendringen neste gang.

Spør om beskrivelsen av maskinens status.

Beskrivelse av drivstoffpåfylling i manuell modus

I ikke-aktivert tilstand, trykk først på nedreguleringsknappen og deretter på bekreft-knappen for å gå inn i grensesnittet for manuell pumpe. Når H-of vises, slipp først bekreft-knappen og slipp deretter nedreguleringsknappen.

Trykk på oppreguleringsknappen for å starte den manuelle pumpens olje, så vises H-on. Du kan høre oljepumpens arbeidslyd, og oljepumpeikonet lyser. Trykk på nedregulerings- eller innstillingsknappene for å lukke og avslutte den manuelle pumpen, så forsvinner oljepumpeikonet.

Beskrivelse av tidsbryter

Etter at driftstiden er angitt, trykk på bekreftelsesknappen for å gå inn i tidsbryterfunksjonen, som som standard er «av». Trykk på oppreguleringsknappen for å starte «på»-tilstanden. Trykk på bekreftelsesknappen for å stille inn den første gruppen om timer og minutter for oppstartstid, og angi deretter innstillingen av timer og minutter for avstengningstid etter bekreftelse.

Trykk på bekreftelsesknappen for å gå inn i den andre gruppen. Innstillingsmetoden er den samme som ovenfor. Angi timene og minuttene for oppstartstid, deretter timene og minuttene for avstengningstid.

Det kan stilles inn et tidsintervall mellom de to settene med tidsinnstillinger. Tidtakingsfunksjonen kjøres bare én gang. Etter denne tiden vil gjeldende tidtaking slås av. Slå den på igjen og still inn tiden for neste gang. Vekkerklokkeikonet lyser opp etter at tidsinnstillingen er fullført og forsvinner når tiden er over.

Beskrivelse av temperaturkontrollmodusbytte

I ikke-innstilt tilstand, trykk og hold nede oppreguleringsknappen først og trykk deretter på innstillingsknappen for å vise Px.x (xx representerer pumpens oljemengde), dvs. gå inn i manuell temperaturkontrollmodus.

Pumpeoljemengden er begrenset til gjeldende innstilling, som er startmengden. Når du trykker på de to knappene ovenfor, vises XX. C (xx står for temperaturverdi) går inn i automatisk temperaturkontrollmodus, og pumpeoljemengden kontrolleres til å ligge mellom maksimum og startmengde.

Pumpeoljemengden endres automatisk i to moduser avhengig av temperaturen. Forskjellen mellom de to modusene er at pumpeoljemengden i automatisk modus kan nå maksimalverdien i parameterinnstillingen, og maskinens varme er høy.

Pumpeoljemengden i manuell modus er begrenset til gjeldende innstillingsverdi og vil ikke nå maksimumsverdien i parameterinnstillingen. Dieselluftvarmeren er begrenset til valgområdet, tatt hensyn til bruksvanene til noen erfarne sjåfører.

 

diesel-varmer-manual.pdf