Det er ingenting som den kvalmende følelsen av at bilen din sklir mot rødt lys mens dekkene spinner målløst på en flekk med ny slaps. Vi har alle vært der: med hvite knoker, med bankende hjerte og håp om at grepet skal gi deg. Hvis du er lei av vinterdepresjonen og det fryktede halvårlige dekkbyttet, er det å finne de beste dekkene for all slags vær og snø din frihet.
Denne veiledningen er din veiviser til suksess og trygghet året rundt. For å være enda tryggere, hold en 42-tommers forlenget snøbørste og isskrape i bagasjerommet, slik at sikten din forblir god gjennom hele stormen når dekkene først beveger seg.
Hvorfor det er viktig å velge riktig helårsdekk
Å velge de beste dekkene for all slags vær og snø betyr mer enn å droppe en tur til dekkverkstedet. Det handler om å sørge for at bilen din reagerer ordentlig når været blir dårlig. Selv om mange sjåfører tror de er trygge med vanlige dekk, er realiteten med vanlige dekk kontra vinterdekk at konvensjonell gummi mister grepet så snart temperaturen synker.
- Fordelen i all slags vær
I motsetning til vanlige helårsdekk er helårsvarianter designet for å tåle iskalde temperaturer uten å bli sprø. De tilbyr et «engangsalternativ» for menn som ønsker topp ytelse i julivarme og snøstormer i januar.
| Trekk | Helårsdekk | Allværsdekk | Vinterdekk |
| Gummiblanding | Hard (holder seg fast) | Adaptiv (forblir fleksibel) | Myk (veldig smidig) |
| Beste temperatur | Over 45°F | Alle temperaturer | Under 45°F |
| Snøgrep | dårlig | God til stor | Utmerket |
Hva gjør et dekk bra i all slags vær?
Et dekk må balansere motstridende teknologier for å bli klassifisert blant de beste dekkene for all slags vær og snø. Det må være stillegående på tørt underlag, men aggressivt i slaps. Hvis du er en gjør-det-selv-entusiast som liker å inspisere dine egne hjulbrønner, er det viktig å vite forskjellen mellom ... bilramper vs. jekkstativer er avgjørende for sikkert vedlikehold.
Dekkdesign for bedre grep på snøen
Et dekks evne til å bite seg fast i snøen er basert på lameller. Disse små perforeringene resulterer i tusenvis av mikroskopiske kanter som griper tak i glatte overflater. De beste dekkene for all slags vær og snø bruker ofte et «V»- eller «krok»-mønster for å lede slaps bort fra kontaktflaten.
Gummiblandinger for kalde temperaturer
Hovedforskjellen mellom vanlige dekk og vinterdekk er silika. Allværsdekk er laget med en spesiell kombinasjon som motstår stivning i kulde. Dette gjør at dekket kan deformeres og vikle seg rundt ujevnheter i veien, selv når bakken er frossen.
Sertifisering for snøfnugg i tre topper
Se alltid etter 3PMSF-skiltet. Denne sertifiseringen indikerer at dekket er testet for bruk i tung snø. Hvis du også vedlikeholder husholdningsutstyr, for eksempel en gressklipper, som har høykvalitets pneumatiske dekk for torv sørger for at hagearbeidet ditt ikke stopper opp fordi bakken er fuktig.
Topp allværsdekk som yter bra på snø
Med så mange merker tilgjengelig, kan det være skremmende å velge de beste dekkene for all slags vær og snø. Jeg har rangert de fem beste kandidatene basert på deres ytelse i den virkelige verden, holdbarhet og hvordan de føles når de kjører i storm.
1. Michelin CrossClimate2
Dette dekket, ofte ansett som det beste i sin klasse, har et særegent V-formet slitebanemønster. Det er designet for å bite i snø og drive ut vann mer effektivt enn noe annet på markedet.
- Hovedtrekkene: Inkluderer termisk adaptiv slitebaneblanding og 3D SipeLock-teknologi.
- Hvorfor sjåfører elsker det: Den rangerte konsekvent som nummer 1 for bremselengde på våte og isete veier. Gummien reagerer på temperaturvariasjoner og forblir grepet i kulde og fast i varme.
2. Pirelli Cinturato WeatherActive
Pirelli bruker sin racingarv til allværsmarkedet. Dette dekket er ideelt for fyren som foretrekker en jevn og stille kjøretur på motorveien i løpet av uken, men som trenger en tank for å komme seg ut av innkjørselen på lørdag morgen.
- HovedtrekkeneInkluderer trompetformede spor for vannavløp og en polymerrik slitebane.
- Hvorfor sjåfører elsker det: Den er veldig stillegående på tørr sommerasfalt, samtidig som den opprettholder Pirellis «sportslige» ytelse, noe som gir deg mer selvtillit i krappe, glatte svinger.
3. Continental AllSeasonContact 2
Hvis du er bekymret for dekkets levetid, er dette det beste alternativet. Continental har bygget dette dekket med en sammensetning for høy kjørelengde som motstår slitasje i de varme sommermånedene, samtidig som det opprettholder vintersertifiseringen.
- Hovedtrekk: Nytt, tilpasningsdyktig slitebanedesign og lav rullemotstand for forbedret drivstofføkonomi.
- Hvorfor sjåfører elsker det: Slitebanen endrer seg gradvis etter hvert som den slites, noe som sikrer at snøgrepet ikke forsvinner over tid. Det er designet for å vare mye lenger enn et vanlig allværsdekk.
4. Bridgestone Turanza All-Season 6
Bridgestone utmerker seg ved å lage et velbalansert dekk designet for bykjøring. Det håndterer en kombinasjon av dyp slaps, regn og tørre områder bedre enn andre.
- Hovedtrekkene: Inkluderer Enliten-teknologi for vektreduksjon og økt laipetetthet.
- Hvorfor sjåfører elsker det: Den har flere bitekanter per kvadrattomme, noe som er viktig for hvordan man velger vinterdekk for isete veier. Den er uten tvil den beste i gjengen for å forhindre vannplaning i hardt vær.
5. Vredestein Quatrac
Vredestein, noen ganger omtalt som verdivalget, gir topp ytelse til en lavere kostnad. Det har et delt mønsterdesign, med én side designet for sommer og den andre for vinter.
- Hovedtrekkene: Inkluder dype langsgående spor og et delt sommer-/vintermønster.
- Hvorfor sjåfører elsker det: Det hjelper deg å holde en rett vei selv når du kjører i tykk, tung slaps. Den indre delen av slitebanen er fullpakket med lameller designet spesielt for is og snø, noe som gir et utmerket forhold mellom verdi og ytelse.
Hvordan allværsdekk sammenlignes med ekte vinterdekk
Mange menn bekymrer seg for hvordan de skal velge vinterdekk for isete veier kontra å bare kjøpe allværsdekk. Allværsdekk er flotte, men de er et kompromiss. For de som utfører sine egne reparasjoner, er det viktig å ha riktig ... verktøy for bilmekanikere gjør det enkelt å overvåke ditt eget mønster og bremser.
Snøgrep Ytelse på våte veier
Ekte vinterdekk er mykere og yter alltid bedre i dyp snø. For 90 % av vinterkjøringene er imidlertid de beste dekkene for all slags vær og snø mer tilpasningsdyktige. De yter mye bedre på vått, svart asfalt enn de myke, grøtete knottene til et spesialdekk for vinterkjøring.
Brukbarhet året rundt
Hvis du vil vite hvor lenge vinterdekk varer, er svaret «ikke lenge» hvis du kjører dem i juli. Allværsdekk er designet for å tåle høye temperaturer. Dette eliminerer kostnadene og bryderiet med å ha to sett med felger og dekk. Hvis du har større biler, kan det være lurt å se nærmere på lastebildekkskifting perlebrytere å gjøre ditt eget vedlikehold.
Når allværsdekk gir mest mening
Ikke alle miljøer krever et «tanklignende» vinterdekk. Hvis du har ryddet oppkjørselen, muligens med en 16-tommers bred snøspade i aluminiumslegering, allværsdekk er sannsynligvis det beste alternativet.
Moderat vinterklima
På steder med «jojo»-temperaturer (50 °C én dag og -20 °C den neste), yter den adaptive gummien i de beste dekkene for all slags vær og snø bedre enn vanlige dekk. De beholder fleksibiliteten sin når solen går ned.
Sjåfører som ønsker ett dekk året rundt
Hvis du ikke har en kjeller eller garasje til å oppbevare ekstra sett, er allværsdekk det eneste alternativet. Dette gjelder spesielt hvis du liker aktiviteter som racing; gokart hjul og dekk tar nok plass som det er!
Når du fortsatt bør vurdere vinterdekk
Selv om de beste dekkene for all slags vær og snø er fantastiske for de fleste sjåfører, er de ikke en perfekt erstatning for et dedikert vinterdekk i enhver situasjon. Det er en grunn til at det finnes spesielle vinterdekk, og for noen av oss er de en uunnværlig sikkerhetsfunksjon. Hvis vinteren din er mer som en overlevelsesfilm enn et postkort, bør du vite hvordan du velger vinterdekk for isete veier.
Områder med mye snøfall
I områder der snø måles i fot i stedet for tommer, ønsker du de dypeste «bitekantene» som mulig. Vinterdekk har større, mer aggressive slitebaneblokker som er ment å samle opp og kaste bort snø. Hvis du rutinemessig brøyter uasfalterte veier, kan det hende du må bruke en elektrisk snøfreser med ledning å rydde vei til hovedveien.
Hyppig isete veier
Is er den ultimate testen for ethvert dekk. Selv om allværsdekk er nyttig, kan det ikke konkurrere med de spesialiserte «isgreps»-komposisjonene og de dype lamellene som finnes i ekte vinterdekk. Hvis din vanlige kjøretur inkluderer skyggefulle bakveier eller broer som fryser raskt, kan et spesialisert vinterdekk stoppe kjøretøyet opptil 30 % raskere enn selv de beste allværsalternativene.
Ekstremt kaldt klima
Temperatur er den stille motstanderen til veigrep. Når temperaturen synker under 0 °F, begynner selv allværsdekk å stivne. Ekte vinterdekk er konstruert av en svært fleksibel silikakombinasjon som forblir myk som en svamp selv i den hardeste kulden. Hvis du bor i et område der luften svir i ansiktet ditt, trenger du et dekk som ikke blir til en hockeypuck på veien.
Spørsmål og svar
Er allværsdekk bra på snø?
Ja, de beste dekkene for all slags vær og snø er 3PMSF-sertifiserte. Dette betyr at de tilbyr mye mer veigrep enn vanlige helårsdekk og er egnet for bruk i moderat til kraftig snøfall.
Kan helårsdekk erstatte vinterdekk?
For by- og forstadssjåfører, javisst. Hvis veiene regelmessig brøytes, er disse dekkene en god erstatning. De yter imidlertid ikke like bra på fast is som vinterdekk.
Slites allværsdekk raskere?
De har en litt mykere gummiblanding enn sommerdekk, men «dekkets levetid» er fortsatt ganske imponerende. De fleste eiere bruker produktene deres i minst fem år før de må bytte dem ut.
Hvilket symbol viser snøkapasitet?
Se etter Three Peaks Mountain Snowflake (3PMSF) på sideveggen. Dette skiller de beste dekkene for all slags vær og snø fra vanlige dekk kontra vinterdekk som bare får en «M+S»-karakter.
Konklusjon
Å finne de beste dekkene for all slags vær og snø betyr at du endelig kan slutte å forberede deg på vinteren. Ved å velge et sett av høy kvalitet fra Michelin, Continental eller Pirelli, har du tryggheten til å kjøre året rundt uten bryderiet med dekkskift. Som vi tidligere sa, enten det er å holde frontruten ren eller måke oppkjørselen, utgjør riktig forberedelse hele forskjellen. Få dekkene sortert og rotert, så er du forberedt på hva enn veien kaster mot deg i vinter. Kjør trygt og behold grepet!
