Als je in de auto-industrie gaat werken, is het erg belangrijk om te weten wat de verschillende soorten hydraulische vijzels zijn. Zelfs als u iemand bent die alleen aan uw eigen auto's wil werken, moet u toch weten hoe hydraulische krikken werken. Dit is precies wat we u vandaag willen leren: alles wat u moet weten over hydraulische vijzels.
We gaan u een spoedcursus geven over alle verschillende soorten hydraulische vijzels, hoe ze werken en wat hun voor- en nadelen zijn. Aan het einde van het artikel van vandaag weet u precies waar u op moet letten bij het kiezen van een hydraulische krik.
Inhoudsopgave
Wat is een hydraulische autokrik?
Een hydraulische autokrik is een speciaal soort gereedschap dat wordt gebruikt om voertuigen van de grond te tillen. Het doel van een hydraulische autokrik is om een auto van de grond te tillen, zodat onderhoud van onderaf kan worden uitgevoerd. Deze gereedschappen maken gebruik van de principes van de hydraulica.
Met andere woorden, ze gebruiken de druk van vloeistoffen om kracht te creëren die kan tillen. Hydraulische krikken worden vaak gebruikt omdat ze zeer efficiënt zijn, zware lasten kunnen heffen en supergemakkelijk te gebruiken zijn zonder veel fysieke inspanning.
Dit zijn zeer belangrijke hulpmiddelen in een grote verscheidenheid aan garages en werkplaatsen en kunnen ook worden gebruikt voor hulp bij pech onderweg. Hydraulische vijzels zijn meestal gemaakt van metalen frames, hydraulische cilinders, een pomphendel en een hefarm. In tegenstelling tot de mechanische tegenhanger die fysieke kracht gebruikt om een voertuig omhoog te brengen, maken hydraulische vijzels gebruik van wat bekend staat als vloeistofdynamica.
Dit zorgt voor een veel krachtigere en soepelere lift. Zware voertuigen zoals SUV's, grote sedans en vrachtwagens profiteren allemaal van dit soort hefvermogen. Het feit dat hydraulische krikken gecontroleerd neerlaten mogelijk maken, maakt ze ook redelijk veilig in gebruik, vooral in vergelijking met hun mechanische tegenhangers.
De innerlijke werking van een hydraulische krik
Nu je weet wat een hydraulische krik is, laten we eens kijken hoe ze precies werken. Dus eerst hebben we de hydraulische cilinder. Dit is een kamer die is afgesloten en gevuld met hydraulische vloeistof. We hebben dan een zuiger in de cilinder, die beweegt om hefkracht te creëren. Wanneer de vloeistof onder druk staat, beweegt de zuiger naar boven.
Over hydraulische vloeistof gesproken, deze bestaat meestal uit hydraulische olie. Het is 100% onsamendrukbaar en zorgt ervoor dat de kracht via de krik kan worden overgedragen. Dan hebben we de pomp, die meestal wordt bediend met een handbediening. Hiermee neem je hydraulische vloeistof op en zuig je deze vanuit het hydrauliekvloeistofreservoir in de hydraulische cilinder.
Hierdoor ontstaat er druk die nodig is om de zuiger, en dus de hefarm, op te tillen. Vervolgens hebben we terugslagkleppen, dit zijn eenrichtingskleppen die ervoor zorgen dat hydraulische vloeistof slechts in één richting stroomt. Dit helpt de druk in het hydraulische systeem te handhaven en tegelijkertijd te voorkomen dat er terugstroming optreedt.
We hebben dan de ontlastklep, waarmee je de hydraulische vloeistof langzaam terug in het reservoir kunt laten lopen, waardoor je de arm gecontroleerd laat zakken. Over het reservoir gesproken: hier wordt alle hydraulische vloeistof bewaard als deze niet wordt gebruikt.
In wezen plaatst u een krik onder het hefpunt van een voertuig en sluit u de ontlastklep. Vervolgens pomp je met de hendel, waardoor er vloeistof uit het reservoir in de pompkamer komt, waardoor de druk in de unit toeneemt.
Die druk wordt vervolgens met behulp van de hydraulische vloeistof overgebracht naar de zuiger, waardoor de arm van de krik omhoog gaat. De terugslagkleppen zorgen ervoor dat de hydraulische vloeistof in de cilinder blijft, waardoor een consistente en gestage lift mogelijk is. Als je klaar bent, activeer je langzaam de ontlastklep om de vloeistof weer uit het systeem te laten stromen en zo de arm te laten zakken.
De soorten hydraulische vijzels
Hier is natuurlijk waar we het vandaag echt over hebben: de verschillende soorten hydraulische vijzels en hoe ze werken. Elk heeft zijn eigen voor- en nadelen, dus laten we eens nader bekijken wat ze allemaal zijn.
Hydraulische vloer Jack
Als eerste hebben we de gewone hydraulische krik. Dit wordt ook wel een servicekrik genoemd. Het is een wijdverspreid hulpmiddel dat vaak wordt aangetroffen in garages en autoreparatiewerkplaatsen. Het heeft een lange handgreep met een horizontale zuiger, waardoor monteurs voertuigen met minimale kracht kunnen optillen. Deze units hebben ook zwenkwielen en een brede basis, voor grote stabiliteit.
Het enige wat de gebruiker hoeft te doen is de krik onder het hefpunt van het voertuig te plaatsen en aan de hendel te pompen. De grote voordelen van dit soort hydraulische vijzels zijn dat ze zeer stabiel zijn, veel gewicht kunnen tillen en bovendien gemakkelijk te gebruiken zijn.
Ze zijn echter ook groot en zwaar, wat hun algehele draagbaarheid vermindert. Ze hebben ook een volledig vlak oppervlak nodig om goed te kunnen werken. Dit Hydraulische vloerkrik van VEVOR staat bekend als één van de beste in zijn klasse!
Aanbevolen voor uw project
Hydraulische trolleykrik
Vervolgens hebben we de hydraulische garagekrik. Deze lijken erg op uw hydraulische vloerkrikken, maar hebben over het algemeen lagere wielen en een lager profiel. Ze zijn in de eerste plaats ontworpen om te passen onder voertuigen die niet veel ruimte eronder hebben.
Als u onderweg snelle onderhoudswerkzaamheden en reparaties moet uitvoeren, dan is dit een goed type krik om te gebruiken. Net als bij een krik hoeft de gebruiker alleen maar met de hendel te pompen om het voertuig omhoog te brengen.
De grote voordelen hiervan zijn dat deze hydraulische garagekrikken goed werken voor voertuigen met een lage doorrijhoogte en dat ze super draagbaar zijn. Dat gezegd hebbende, kunnen ze, vergeleken met gewone vloerkrikken, meestal niet zoveel tillen, en ze zijn ook niet zo stabiel.
Fles Jack
We hebben dan de flessenkrik, die, zoals je misschien wel weet, zijn naam dankt aan zijn vorm. Dit zijn krachtige en toch kleine hefapparaten. Ze hebben zuigers en hydraulische cilinders en zijn dankzij hun ontwerp ideaal voor het heffen van zware voertuigen zoals vrachtwagens.
Daarom worden ze ook vaak gebruikt voor industriële doeleinden. Dankzij het verticale ontwerp van deze modellen kunnen ze, ondanks dat ze extreem compact zijn, heel wat gewicht tillen.
Ze werken echter niet goed voor voertuigen met een lage bodemvrijheid en hebben een ietwat smalle basis, waardoor ze niet de meest stabiele ter wereld zijn. Als u op zoek bent naar een betrouwbaar model, dan is de VEVOR flessenkrik is een eerste optie om te overwegen.
Flessenkrik met Air Assist
Net als bij de gewone flessenkrik hebben we hier de flessenkrik met luchtondersteuning. Wat u hier krijgt is een gewone flessenkrik met daarin een luchtcompressor, waardoor het hefproces volledig geautomatiseerd kan worden. Dit betekent dat de gebruiker nauwelijks werk hoeft te doen. U hoeft niet handmatig te pompen en dat kan u een hoop tijd besparen.
Het is de luchtcompressor die hier al het zware werk doet, waardoor het voor de gebruiker veel gemakkelijker wordt. Als u krachtig vermogen nodig heeft en regelmatig auto's moet tillen, dan is dit de juiste keuze. Het enige echte nadeel is dat je een luchtcompressor nodig hebt, en dit kan relatief duur zijn.
Vloerkrik met laag profiel
We hebben dan de vloerkrik met laag profiel, die, zoals je waarschijnlijk aan de naam kunt zien, is ontworpen voor voertuigen die niet veel bodemvrijheid hebben. Ze zijn ideaal voor voertuigen zoals sportwagens. Ze werken hetzelfde als gewone vloerkrikken, waarmee we bedoelen dat er een hendel wordt gepompt om het voertuig op te tillen.
Het grote voordeel hierbij is uiteraard dat deze krikken een stabiel hefoppervlak bieden voor voertuigen met een lage bodemvrijheid. Het probleem daarmee is dat ze meestal wat zwaarder en minder draagbaar zijn, omdat ze heel sterk gebouwd moeten zijn, en ze zijn meestal ook duurder dan gewone vloerkrikken.
Hydraulische transmissiekrik
Last but not least hebben we de hydraulische transmissiekrik, zoals deze transmissie-aansluiting van VEVOR. Dit is een hulpmiddel dat speciaal is ontworpen voor het installeren en verwijderen van de transmissie van voertuigen. Het heeft een hydraulisch hefsysteem gecombineerd met een wieg die de transmissie vasthoudt terwijl deze naar boven wordt getild.
Het grote voordeel van dit type hydraulische krik is dat ze goed werken voor het heffen van lastige en zware transmissies. Naast het heffen van transmissies hebben deze krikken echter geen andere toepassingen, waardoor ze zeer beperkt zijn in wat ze kunnen doen.
Veelgestelde vragen
Hier vindt u enkele van de meest gestelde vragen over hydraulische autokrikken.
Hoe een hydraulische krik onderhouden?
Voor het onderhoud van een hydraulische autokrik moet u altijd de hydraulische vloeistof controleren om te zien of er voldoende is. Vervolgens wil je de krik van boven naar beneden inspecteren om te zien of er aanwijzingen zijn voor schade en waar. Hier zoekt u naar roest, versleten afdichtingen en lekkende vloeistof.
Je wilt je krik ook na elk gebruik schoonmaken, omdat je niet wilt dat vuil en vuil zich ophopen. Deze kunnen schade veroorzaken. Zorg er ten slotte voor dat uw krik op een schone en droge plaats wordt bewaard om corrosie te voorkomen. Onderdelen moeten ook regelmatig worden gesmeerd.
Zijn er veiligheidsmaatregelen die genomen moeten worden bij het gebruik van een hydraulische krik?
Een van de grootste veiligheidstips die u moet volgen bij het gebruik van een hydraulische krik, is ervoor te zorgen dat u deze altijd op een vlakke en stabiele ondergrond plaatst. Je wilt niet dat de krik wegglijdt of omvalt. Om te voorkomen dat het voertuig gaat bewegen of rollen, worden wielkeggen aanbevolen.
Zorg er ook voor dat de krik direct onder het hefpunt van het voertuig wordt geplaatst, omdat dit alles stabiel houdt en schade voorkomt.
Misschien wel het allerbelangrijkste punt is om nooit het nominale hefvermogen van de carjacking-kwestie te overschrijden. Je wilt niet onder een auto liggen als de krik niet ontworpen is om zoveel gewicht te dragen.
Is het mogelijk om een lekkende krik zelf te repareren?
Zolang u over een beetje kennis en over het juiste gereedschap beschikt, is het mogelijk een hydraulische krik te repareren die vloeistof lekt. U moet eerst vaststellen waar het lek vandaan komt. Dit zal meestal een pakking of een afdichting zijn. U zult daarom een afdichtingskit moeten aanschaffen voor uw specifieke type krik. Volg de instructies zoals opgenomen in uw kitkit.
Laatste gedachten over hoe hydraulische vijzels werken
Zoals u kunt zien, zijn hydraulische vijzels helemaal niet zo ingewikkeld of moeilijk. Ze zijn voorzien van een cilinder gevuld met hydraulische vloeistof en een zuiger die die vloeistof onder druk zet, waardoor de hefarm omhoog gaat. Veel eenvoudiger dan dat wordt het niet. Het enige dat u nog hoeft te doen, is het juiste type hydraulische krik voor u kiezen. Een van de beste modellen die wij aanbevelen is deze specifieke VEVOR elektrische aansluiting, die maar liefst vijf ton kan tillen.
