VEVOR Split Charge Relay Kit, 6mtr 12V, Automatische dubbele batterij-isolatorkit Handleiding

Ontgrendel het volledige potentieel van uw VEVOR Split Charge-relaisset Met onze uitgebreide producthandleiding. Onze 6 m 12V automatische dubbele accu-isolatorset met een 140 AMP spanningsdetectierelais (VSR) is ontworpen voor naadloze integratie in uw camper, boot, auto, vrachtwagen, caravan, camper, jacht, ATV, UTV of werkplaats.

Deze handleiding biedt stapsgewijze instructies om het installatieproces te vereenvoudigen en optimale prestaties van uw systeem met dubbele accu te garanderen. Of u nu een doorgewinterde professional of een doe-het-zelver bent, u zult waardevolle informatie vinden in onze gids met gedetailleerde tips voor probleemoplossing, installatieprocedures en optimalisatietechnieken.

De handleiding van de VEVOR Split Charge Relay Kit is dé bron voor het onderhouden van de batterijconditie, het verlengen van de batterijduur en het voorkomen van stroomuitval. Download nu voor probleemloze installatie en verbeterde betrouwbaarheid voor al uw stroombehoeften.

Montage-instructies voor de dubbele batterijkit

Wij adviseren om de Split Charge Relay Kit te laten installeren door een erkende automonteur.

WAARSCHUWING:

• Zorg ervoor dat u, net als bij elke toevoeging aan uw 12V-installatie, bij elke accu een zekering of stroomonderbreker hebt geïnstalleerd
• Zorg ervoor dat de dubbele batterijset niet in de weg zit van bewegende onderdelen en scherpe voorwerpen, aangezien deze de integriteit van de onderdelen van de split charge relay kit kunnen aantasten.
• Zorg ervoor dat alle verbindingen goed vastzitten en dat er geen losse of blootliggende bedrading is
• Controleer regelmatig op tekenen van stress of schade
• GEBRUIK de set NIET als deze beschadigd is.

Benodigde gereedschappen

1. Kniptang, zijkniptang of kabelstripper om de kabel te knippen en te strippen
2. Krimptangen voor het krimpen van aansluitingen
3. Steeksleutelset of doppenset
4. Philips schroevendraaier
5. Boormachine en 3.5 mm (9/64) boortje
6. voltmeter

Montage-instructies voor de dubbele batterijkit

STAP 1:

Leg je Dual Battery Kit klaar en controleer of alle onderdelen aanwezig zijn. De kit moet het volgende bevatten:

• 12 Volt 140 Amp HC Cargo Voltage Sensing Split Charge Relais
• 2 x 250 mm rode 110 ampère kabels
• Start- en huishoudaccu voor zekeringkastkabels.
• 1 x 500 mm rode 110 ampère kabel zekeringkast naar relaisdraden
• 1 x (1,3,4,5) mtr rode 110 ampère kabel relais naar zekeringkastkabel
• 1 x 1 m 110 ampère zwarte aardingskabel. Positieve en negatieve 8 mm accupolen.
• 2 X zekeringhouder en 100A zekering, inclusief reserveonderdelen.
• 15 x Kabelbinders + bevestigingen om alles netjes en opgeruimd te houden.
• 2 mtr gedeelde leiding ter bescherming van kabels in het motorcompartiment.

STAP 2:

Isoleer de startaccu door de negatieve pool te verwijderen.

STAP 3:

Kies een locatie voor de Smart Battery Isolator (SBI) die gemakkelijk toegankelijk is, waar geen kabels in de buurt van de uitlaat lopen en die zo dicht mogelijk bij de startaccu ligt.

STAP 4:

Verwijder de onderste montageplaat van de SBI als sjabloon en markeer de positie van de vier (4) te boren gaten. Boor de gaten met een boor van 3.5 mm (9/64).

STAP 5:

Bevestig de twee (2) blinde gaten in de basis met de korte schroeven van 4 mm.

Montage-instructies voor Split Charge Relay Kit

STAP 6:

Neem de 6 meter lange rode kabel, die aan beide uiteinden is afgesloten. Begin in het midden van de montageplaat en leid de kabel langs de binnenste afscherming en het schutbord naar de positieve pool van de startaccu (let op dat de bedrading niet in contact komt met bewegende onderdelen). Knip de kabel op maat.

STAP 7:

Herhaal het bovenstaande proces aan de positieve pool van de hulpaccu.

STAP 8:

Strip de niet-afgesloten uiteinden van beide kabels 15 mm, monteer de koperen kabelschoenen en krimp ze vast. Zorg ervoor dat de verbinding goed vastzit. U kunt de kabel ook aan de kabelschoen solderen als u dat wilt.

STAP 9:

Schuif de krimpkous over de kabelschoen en de kabel en verwarm deze vervolgens met een vlam of föhn tot de krimpkous goed vastzit.

STAP 10:
Bevestig de geïsoleerde ringklem aan de zwarte draad van de SBI. Dit is een aardingsdraad en deze moet een stevig en schoon (blank) contact hebben. Kies indien mogelijk een bout of schroef in de buurt die geaard is aan de behuizing.

Montage-instructies voor de dubbele batterijkit

STAP 11:

Bevestig beide rode kabels aan de SBI en draai de borgmoeren vast. De kabel van de startaccu gaat naar de stift op de SBI met de rode stip. De kabel van de hulpaccu gaat naar de ongeschilderde stift.

NOTITIE: U MOET DE GEKARTELDE DELEN IN DE SBI-BEHUIZING SNIJDEN OP DE PLAATS WAAR DE KABEL UIT MOET.

STAP 12:

Bevestig de SBI aan de bodemplaat en bevestig deze met de twee (2) langere schroeven van 4 mm.

STAP 13:

Bevestig de zwarte aardingsdraad van de SBI aan het geselecteerde aardingspunt.

STAP 14:

Bevestig de positieve (rood +) accupool en de negatieve (zwart -) accupool aan de hulpaccu en draai deze vast.

STAP 15:

Zwarte aardingskabel van de hulpaccu: Kies een bout in de buurt van de carrosserie of boor een gat van 8 mm in de binnenste beschermkap en bevestig één uiteinde van de zwarte aardingskabel. Zorg voor een veilige en schone (blanke metalen) verbinding.

WAARSCHUWING: ZOALS BIJ ELKE TOEVOEGING AAN UW 12V-INSTALLATIE, DIENT U ERVOOR TE ZORGEN DAT U BIJ ELKE ACCU EEN ZEKERING OF STROOMONDERBREKER HEEFT GEÏNSTALLEERD

STAP 16:

Sluit de RODE kabel van de SBI aan op de positieve (+) pool van de hulpaccu en draai deze vast. Maak de kabel vervolgens vast met kabelbinders.

STAP 17:

Sluit het andere uiteinde van de ZWARTE aarde aan op de negatieve (-) pool van de hulpaccu.

STAP 18:

Voordat u de accuklem op de positieve kant van de startaccu bevestigt, controleert u het type van de bestaande accuklem en of deze voorzien is van een stift en moer om de bestaande bedrading vast te zetten. Sluit deze aan op de bestaande klem.

Montage-instructies voor Split Charge Relay Kit

STAP 19:

Bevestig de RODE kabel van de SBI aan de positieve (+) pool van de startaccu en draai deze vast. Zet de kabel vast met kabelbinders.

STAP 20:

Sluit de aardingskabel van de startaccu weer aan.

STAP 21:

Controleer of de aarding van de hulpaccu goed is door een voltmeter op de positieve (+) en negatieve (-) pool te plaatsen en een meting uit te voeren. Verwijder de negatieve (-) meetpen en plaats deze op een aardingspunt op de carrosserie of motor (niet op het punt waar de aardingskabel is gemonteerd); beide meetwaarden moeten gelijk zijn. Als de meetwaarden verschillen, zorg er dan voor dat de aardingskabel schoon en stevig is bevestigd.

STAP 22:

Start de motor van het voertuig.

STAP 23:

Wanneer de spanning van de startaccu de inschakelspanning bereikt, sluit het relais automatisch, zodat de hulpaccu kan worden opgeladen. Dit wordt aangegeven door het brandende rode lampje op het frontpaneel van de SBI.

STAP 24:

Zorg ervoor dat de hulpaccu wordt opgeladen door te controleren of de spanning boven 13.3 V ligt.

STAP 25:

Zet de motor af.

STAP 26:

Controleer of de SBI uitschakelt wanneer de spanning van de startaccu onder de uitschakelspanning daalt. Dit kan enige tijd duren, dus om het proces te versnellen, kunt u de koplampen inschakelen of de deur open laten staan ​​en de binnenverlichting aan laten. Als de SBI volgens bovenstaande tests werkt, gefeliciteerd! U hebt uw split charge relaisset succesvol geïnstalleerd.

 

VEVOR Split Charge Relay Kit, 6mtr 12V, Automatische dubbele batterij-isolatorkit Handleiding