נצל את מלוא הפוטנציאל שלך סיוע בהרמה של דלת תא מטען לקרוואן דו-צדדי של VEVOR עם הורדת מדריך המוצר המקיף שלנו. מדריך מפורט זה מספק הוראות שלב אחר שלב להתקנה, פתרון בעיות ואופטימיזציה, ומבטיח שתפיקו את המרב ממערכת סיוע ההרמה שלכם.
סיוע הרמה זה, שתוכנן להתמודד עם קיבולת עומס של עד 360 ק"ג, תואם לדלתות תא מטען ורמפות של נגררים פתוחים. הוא מתאים למעקות צד בגובה של 10 עד 24 ס"מ ולדלתות תא מטען או רמפות בגובה של 4 עד 6 מטר.
המדריך הידידותי למשתמש שלנו מכסה כל היבט של התקנה ותחזוקה, מה שהופך אותו למשאב בעל ערך למתחילים ולמשתמשים מנוסים כאחד. הורידו את מדריך העזר להרמת דלת תא המטען של הקרוואן הדו-צדדי VEVOR שלכם עוד היום ותחוו ניהול דלת תא המטען ללא טרחה.
סיוע ידני להרמה של דלת תא מטען לקרוואן דו-צדדי של VEVOR
תרשים מבנה
הוראות
תודה רבה שבחרתם במערכת הרמה זו לשער הקרוואן. אנא קראו את כל ההוראות לפני השימוש בה. המידע יעזור לכם להשיג את התוצאות הטובות ביותר.
דגמים ופרמטרים של מערכת סיוע להרמה של דלת תא מטען לקרוואן דו-צדדי של VEVOR
זהירות:
ודא תמיד שדלת תא המטען מאובטחת ונעולה במצב זקוף. מוצר זה אינו מיועד להחליף אמצעי בטיחות קריטי זה.
שימו לב שמוצר זה אינו גורם לדלת האחורית לשאת משקל, ודלת תא המטען הפתוחה חייבת לנוח תמיד על קרקע יציבה. לעולם אל תנסו להרים או להוריד את דלת תא המטען כאשר מישהו או משהו נמצאים מתחתיה.
בנוסף, חשוב להרחיק את הידיים מכל הפתחים, הגלילים או הכבלים בעת השימוש במוצר זה כדי למנוע פציעות.
זהירות
מכיוון שישנם גדלים, משקלים ועיצובים רבים ושונים של גרורים ומעברי תא מטען הזמינים בשוק, ייתכן שיהיה צורך בכמה התאמות קלות כדי להבטיח שהמעלית תפעל כראוי. חיוני לנקוט משנה זהירות במהלך ואחרי ההתקנה הראשונית של המעלית כדי להבטיח שהיא תפעל כראוי.
לפני התקנה, כוונון או עבודה על המעלית, יש לאבטח ולנעול תמיד את דלת תא המטען במצב זקוף. יש לוודא שאין לה כוח הרמה גדול מדי או קטן מדי. לעולם אל תפעילו כוח מופרז כדי להרים או להוריד את דלת תא המטען; היא צריכה לנוע במאמץ מינימלי בשני הכיוונים.
ודאו תמיד שהגלגלים מסתובבים בחופשיות, שהכבל במצב תקין, ושהוא נע בחלק המחורץ של הגלגלים בזמן שהוא פועל.
כלים הנדרשים להרכבה
רכיבי
הערה חשובה:
אם החלק העליון של מעקה הצד של הקרוואן שלך עשוי מצינורות עגולים בקוטר גדול מ-2 ס"מ, תזדקק לברגי הרכבה ארוכים יותר לפני תחילת תהליך ההתקנה.
לחלופין, ניתן לרתך את המעלית על מסילות הצד במקום להשתמש בברגי הרכבה. בעת הרכבת המעלית, ודאו שהבתי גוף ישרים, מפולסים וצלולים כדי להבטיח התקנה נכונה.
הרכבה ושימוש
שלב 1. התקנת בית א' והדיור ב'
- סמנו את מיקומי החורים של הברגים לפני התקנת הברגים.
הנח ויישר את בית A ו-B על מעקה הצד של הגרור.
שימו לב לכיוון המארז באיור 1-0.
המארזים ישרים ומיושרים על המסילה וצמודים זה לזה; סמנו את מרכז חורי ההרכבה של מארז B, כפי שמצוין באיור 1-1 ובאיור 1-2. ברוב המקרים, L1≈1/4 אינץ' כפי שמצוין באיור 1-3.
הסר את בית B ממעקה הצד מבלי להפריע למיקום בית A. סמן את מרכז חורי ההרכבה של בית A, כפי שמוצג באיור 1-4 ובאיור 1-5.
- סמנו את מרכז חורי ההרכבה של בית A ו-B. קדחו חורים בגודל 1 ס"מ (שהם גדולים מדי) דרך מסילת הצד, במקום בו סימנתם את הסימונים.
אזהרהL1 ≈1/4 אינץ'. אם עליך להתקין את L1 גדול מ-1/4 אינץ', עליך לוודא שהכבלים לא יכולים לשפשף את קצה המעקות הצדדיים בעת הורדת דלת תא המטען לקרקע. (0>L2), הימנע מהתפוררות ושבירה בסופו של דבר.
- התקנת מארז A ו-B
להתקנה, הכניסו את הברגים דרך חורי ההרכבה בקצות המארזים A ו-B, היכן שהם מתאחדים. לאחר מכן, החזירו את המארזים למסילה תוך כדי הובלת הברגים דרך החורים המתאימים בקוטר 1/2 אינץ' שקדחתם במסילה הצדדית.
חיוני לוודא שברגי ההרכבה יושבים בחורים המרובעים שלהם ויישארו במקומם בעת חיבורם והידוקם למעקה הצדדי. החורים הגדולים בקוטר 1/2 אינץ' שקדחתם יאפשרו לכם לעשות זאת.
אי ביצוע שלב זה עלול לגרום לקפיצים להיתפס בברגים, למנוע מדלת תא המטען ליפול לקרקע ולגרום נזק לקפיצים.
- ודאו שהבתים A ו-B ישרים, ישרים וצמודים זה לזה.
שלב 2. התקנת מכלול הקפיץ/כבלים
1) החליקו מכלול קפיץ/כבל לתוך בתי הקפיץ A ו-B. הפין A ⑦ עובר דרך לולאת הקפיץ (לולאת שני קפיצים) והבית A, כפי שמוצג באיור 2-1 ובאיור 2-2. ודאו שאתם מעבירים את הפין דרך הקצוות המפותלים של הקפיצים הפנימיים והחיצוניים.
1) התקן את טבעת הנעילה A ⑧ כפי שמוצג באיור 2-3. #1 כפי שמוצג באיור, טבעת הנעילה מושחלת דרך חור הפין, ולאחר מכן בתנועת נדנוד עדינה משלב 1 לשלב 2. 2-4.
שלב 3. התקנת הגלילים
- התקן את הגליל כפי שמוצג באיור 3-1 ובאיור 3-2
ודא שהגליל מסתובב בחופשיות ובצורה חלקה. אם לא, אנא בדוק אותו היטב אם יש כיפופים בצינור, קוצים או מקומות מחוספסים.
שלב 4. חזור על שאר השלבים לעיל והרכב את הצד השני של מערכת הרמה לשער הגרור.
שלב 5. חיבור הכבלים לחלק האחורי של הקרוואן
חָשׁוּבכאשר הכבל היה מחובר לדלת האחורית, אם הדלת האחורית שלך לא יורדת, לעולם אל תפעיל בכוח! אין להשתמש באלימות בדלת האחורית לשום כיוון!
- ראשית, מניחים את דלת תא המטען על הקרקע, ומודדים את המיקום המשוער של הוו על דלת תא המטען. ברוב המקרים, L הוא בין 20 אינץ' ל-35 אינץ'.
- אזהרה! ככל ש-L גדול יותר, כך הכוח גדול יותר. הקפיצים או הכבלים כנראה יישברו כאשר
אורך > 37 אינץ'. - אבטח ונעל את דלת תא המטען שלך במצב זקוף.
חברו וו S לקצה המפותל של כל כבל. הרימו את הכבלים מספיק כדי להוציא את הרפיון מכל אחד מהם ו(באמצעות ווי ה-S) חברו כל אחד מהם לרשת משני צידי דלת תא המטען, תוך כדי עשיית זאת קרוב ככל האפשר לזוויות/צינור התמיכה הצדדיים החיצוניים. כפי שמוצג באיור 5-1. (ווי ה-S מיועדים למטרות התקנה בלבד, לא לשימוש קבוע!)
כדי להבטיח את תפקודו התקין של המעלית, הורידו באיטיות את דלת תא המטען עד לחצי הדרך עד לקרקע כדי לבדוק אם הקפיצים נעים בחופשיות. דלת תא המטען צריכה להיות מאוזנת במצב זה ולנוע למעלה ולמטה במאמץ מינימלי. אם לא, החזירו את דלת תא המטען למצב זקוף, אבטחו אותה שם וכווננו את A או B.
א. אם לדלת האחורית אין מספיק כוח הרמה, הרם את נקודות החיבור באמצעות ווי ה-S משני הצדדים תוך שמירה על שתי נקודות החיבור באותו גובה. זה יעזור לאזן את דלת האחורית כמעט בכל תנוחה ויאפשר לה לנוע למעלה ולמטה במאמץ מינימלי.
ב. אם לדלת האחורית יש כוח הרמה רב מדי, היא לא תרד לחלוטין או תישאר למטה לחלוטין.
אנא עיין בפתרון בעיות מס' 2. פעולה זו כוללת שימוש בטוש או מחורר כדי לסמן את צינור/זווית התמיכה הצדדית של דלת תא המטען באותו גובה כמו הפתח בלולאת הכבל, כפי שמוצג ב-X של איור 5-2. 5) קדחו חור בקוטר 1/2 אינץ' דרך X.
- כפי שמוצג באיור 5-3, החלק את אצבעון הכבל על בורג חיבור השער.
הערות: בעת משיכה, יש לוודא שהכבל ישר ככל האפשר, לאחר מכן יש להדק את האומים.
- חזור על שני השלבים למעלה בצד השני.
הוראות לפתרון בעיות
1) אם גלגלת אינה מסתובבת בחופשיות:
- ודא שהמארז והכבל ישרים.
- בדוק את המארז לאיתור עיוות.
2) אם יש יותר מדי כוח הרמה על דלת תא המטען שלך.
- השתמשו בווים מסוג S כדי לבדוק מיקומי חיבור כבלים שונים וכוח הרמה, והתאימו את ערך L.
- הקטינו את הקפיצים הפנימיים הקטנים במכלול הקפיץ/כבל. בעזרת קפיצים חיצוניים גדולים בלבד, חבר מחדש את שני הכבלים לדלת תא המטען.
חָשׁוּבלעולם אל תחברו רק קפיצים פנימיים קטנים לבדם.
תחזוקת סיוע בהרמה של דלת תא מטען לקרוואן דו-צדדי
- בדוק אם הכבל אינו שבר, והחלף את מכלולי הקפיץ/כבל אם נשבר.
- ודא שכל הברגים והחומרה חזקים, מאובטחים ותקינים.
- יש לנקות את הכבל ואת הגלגלת באופן קבוע.
מומלץ לפרויקט שלך
סיוע בהרמה אחורית של גרור דו-צדדי VEVOR, ידני 2 ק"ג
חוות דעת של לקוחותינו
אין עדיין חוות דעת.