Manuale della pompa idraulica VEVOR e guide PDF: Centralina idraulica a doppio effetto

Esplora La pompa idraulica VEVOR con i nostri manuali dettagliati e le guide PDF, specifici per la centralina idraulica a doppio effetto. Approfondisci le complessità di questo potente sistema idraulico che garantisce prestazioni efficienti e affidabili.

Questo manuale della pompa idraulica VEVOR fornisce numerose informazioni, tra cui specifiche, istruzioni di montaggio, linee guida per la manutenzione e suggerimenti per la risoluzione dei problemi per massimizzare la durata della pompa idraulica.

La pompa idraulica del veicolo DC richiede attenzione

È necessario garantire che la carica della batteria sia sufficiente, corrente 200AN, tensione adatta alla macchina.
Questa pompa idraulica del veicolo è un sistema di lavoro S3, funzionamento non continuo, 30 secondi per l'avvio, 270 secondi per l'arresto, tempo di lavoro massimo di 180 secondi, 360 secondi intermittenti, il tempo di lavoro continuo è troppo lungo, causerà cortocircuiti o danni al motore.
Si consiglia di utilizzare un alimentatore di 16 m o più di 16 m di spessore, altrimenti la corrente è troppo piccola e influenzerà l'avvio del motore, con il risultato che la macchina non potrà funzionare normalmente.

Illustrazione delle parti

Istruzioni per l'installazione della pompa idraulica VEVOR: principio di funzionamento e metodo di cablaggio

1. Riempire l'olio idraulico dal bocchettone di riempimento del serbatoio o13 finché non si trova da 3 cm a 5 mm sotto la superficie superiore del serbatoio;
Il polo positivo dell'alimentatore deve essere collegato al polo positivo del relè mentre il polo negativo dell'alimentatore deve essere collegato al polo negativo del motore elettronico. Il cavo di alimentazione deve essere di rame con sezione trasversale compresa tra 20 e 25 cm2.

2. Metodo di cablaggio

3. Collegare correttamente l'alimentazione e quindi installare gli oleodotti. Quindi premere il pulsante 17 Su per accendere il motore. La spia della bobina elettromagnetica 17 A dovrebbe essere accesa. Inoltre, la valvola a quattro vie a due posizioni si apre per consentire lo scarico dell'olio attraverso la porta di uscita del serbatoio.
Ciò genera pressione e provoca l'innalzamento del serbatoio. Rilasciare il pulsante Su, il motore smetterà di funzionare e la pompa dell'olio e il serbatoio rimarranno fermi.

4. Alla fine della corsa del cilindro idraulico, premere il pulsante Giù per il ritorno dell'olio. Ciò accenderà il motore e farà accendere la spia della 18 bobina elettromagnetica B, oltre a generare forza magnetica per spingere la valvola elettromagnetica normalmente chiusa. Ciò consente al petrolio di ritornare e scendere.

Errori comuni e risoluzione dei problemi

(1)Non c'è aumento dell'olio o mancanza di pressione anche se l'olio è stato scaricato o non c'è scarico dell'olio.

1. Controllare se il serbatoio è adeguatamente riempito d'olio. La tubazione di risalita del petrolio dovrebbe essere collegata alla porta di uscita del serbatoio 14 mentre la tubazione discendente dovrebbe essere collegata alla porta di ritorno del serbatoio 11.
2. Se premendo il pulsante SU e il motore non si avvia o non funziona o non reagisce, verificare se la batteria è scarica. Se la batteria è buona, controlla se i terminali positivo e negativo sono collegati correttamente o se esiste una connessione virtuale. In tal caso, seguire rigorosamente il paradigma del principio di funzionamento per garantire il corretto collegamento all'alimentazione;
3. Se l'alimentatore è collegato correttamente e la batteria è buona, ma il motore continua a rifiutarsi di avviarsi, è possibile collegare il motore direttamente a entrambe le estremità dell'alimentatore per verificare se c'è qualcosa che non va nel motore. In questo caso, l'estremità positiva dell'alimentatore deve essere collegata all'estremità positiva del motore mentre l'estremità negativa dell'alimentazione deve essere collegata all'estremità negativa del motore. Se continua a rifiutarsi di avviarsi o reagire, significa che c'è un cortocircuito nel circuito del motore o che la batteria è scarica, sostituire il motore o caricare la batteria.
4. Se il motore si avvia quando è collegato direttamente a entrambe le estremità dell'alimentazione, potrebbe trattarsi di un relè 5 rotto o di un interruttore collegato in modo errato, sostituire il relè 5 o controllare lo stato degli interruttori.
5. Se il motore si avvia normalmente, ma lo scarico dell'olio o il cilindro idraulico non si solleva, controllare se la spia 7 della bobina elettromagnetica A è accesa o spenta. Se la luce è spenta, verificare se il circuito è collegato correttamente. La spia della 7 bobina elettromagnetica A deve essere accesa se l'olio sale per generare forza magnetica e funziona contemporaneamente al motore. Se la spia di 7 dell'elettromagnetica A è accesa ma non c'è sollevamento del cilindro idraulico o scarico dell'olio, smontare e prendere la bobina elettromagnetica. Quindi premere il pulsante SU mentre si collega il cacciavite o altri strumenti di ferro all'interno della bobina elettromagnetica per verificare se è presente forza magnetica. Se non ce n'è, la bobina elettromagnetica ha una scorciatoia e deve essere sostituita.
6. Se la bobina elettromagnetica 7 A è magnetica ma non riesce a sollevarsi, accendere le 9 valvole a quattro vie a due posizioni e rimuovere tutte le 10 valvole elettromagnetiche normalmente chiuse. Successivamente pulire il foro della valvola ed i filtri con gasolio o benzina. Quindi, installali nuovamente e prova di nuovo. Se il problema persiste con il normale sollevamento e lo scarico dell'olio, sostituire la valvola a quattro vie a due posizioni 9 per verificare se funziona correttamente o meno. Se il problema persiste, sostituire le 10 valvole elettromagnetiche normalmente chiuse. Se il problema persiste, sostituire la pompa a ingranaggi. 6, se A 7) la bobina elettromagnetica non si alza, è necessario aprire la valvola a quattro vie Ruby con il nome dell'animale domestico e rimuovere completamente la valvola elettromagnetica normalmente chiusa, lavare fori della valvola e rete con diesel o benzina, rimontati dopo la pulizia, per ricominciare il test, se ancora non si riesce a fuoriuscire normalmente dall'olio, è necessario sostituire la valvola a quattro vie rubino con il nome dell'animale domestico, sostituire o non alzarsi dopo l'olio, la sostituzione della valvola elettromagnetica normalmente chiusa dopo, se la valvola viene sostituita, o non si fornisce olio, non aumenta, la necessità di sostituire la pompa a ingranaggi;

(2) Non vi è alcuna discesa o scarico di petrolio.

1. Se il motore non funziona correttamente quando si preme il pulsante DN, verificare se il circuito è collegato correttamente secondo il paradigma. Controllare se l'alimentazione è collegata correttamente o se è presente elettricità nell'olio elettromagnetico.
   Se il motore funziona correttamente, ma l'olio non ritorna o il cilindro idraulico si abbassa, controllare se la spia della bobina elettromagnetica 8 B è accesa o spenta. Se la luce è spenta, controlla se c'è qualcosa di sbagliato nella connessione del circuito o nello stato dell'interruttore. Si prega di notare che la spia della bobina elettromagnetica 8 B deve essere accesa se è presente forza magnetica e il motore funziona contemporaneamente.
2. Se il motore si avvia normalmente e la spia della bobina elettromagnetica 8 B è accesa, ma non vi è ancora ritorno dell'olio o discesa del cilindro idraulico, verificare se è presente forza magnetica all'interno della bobina elettromagnetica 8 B. Toglierla e inserire la cacciavite all'interno della bobina per controllarlo con il pulsante DN inserito. Si prega di verificare se è presente una forza magnetica o una forza di aspirazione quando la luce è accesa e, se necessario, sostituire le 8 bobine elettromagnetiche B.
3. Se si accende il pulsante Giù, il motore funziona correttamente, la spia della bobina elettromagnetica 8 B è accesa e non c'è forza di aspirazione magnetica e non c'è cilindro discendente o olio di ritorno, quindi smontare la valvola elettromagnetica normalmente chiusa 10 e pulire i materiali estranei ad esso attaccati. Si prega di soffiarlo sotto una pompa ad aria ad alta pressione dopo la pulizia. Quindi ricaricarli per vedere se funziona correttamente. Se il problema persiste, sostituire le 10 valvole elettromagnetiche normalmente chiuse. Se il problema persiste, sostituire la pompa a ingranaggi o verificare se il modello di
   la pompa è corretta oppure no.

(3)Movimento automatico verso il basso a fine risalita.

Supponiamo che l'olio ritorni indietro e che il cilindro idraulico si abbassi automaticamente senza premere alcun pulsante al termine del processo di risalita. In tal caso, si dovrebbero prima smontare 10 elettrovalvole normalmente chiuse per pulire i materiali estranei. Potrebbe anche essere causato da una connessione errata. Controllare le direzioni di collegamento delle porte di ritorno e di uscita dell'olio. Una volta pulito o collegato correttamente, questo problema sarà risolto.

Parametri tecnici

Metodo di funzionamento

1. Collegare la centralina idraulica al serbatoio utilizzando tubazioni dell'olio pulite.
2. Collegare il motore alla valvola elettromagnetica in modo corretto. E assicurati che consentano lo stesso tipo di corrente (alternativa o diretta) e la stessa tensione.
3. Si prega di accendere il motore per osservare se c'è qualcosa di anomalo.
   Accendere il motore senza caricare gli attuatori per eseguire un funzionamento a secco e verificare se tutte le parti funzionano correttamente. Se tutto è a posto, caricali passo dopo passo finché non funzionano normalmente.

Attenzione

1. La pressione del sistema delle nostre centraline idrauliche è stata impostata prima della loro spedizione. Puoi regolare la pressione del sistema regolando la pressa per regolare la valvola in base alle tue esigenze, ma la pressione non dovrebbe mai superare la pressione nominale del sistema.
2. Si prega di verificare attentamente che il motore e la valvola elettromagnetica siano collegati correttamente. La connessione virtuale è vietata.
3. Il serbatoio deve mantenere un carico adeguato di olio durante l'installazione iniziale e la corsa di prova. I serbatoi dovranno essere riempiti alla fine di un ciclo di lavoro, ma non dovranno essere riempiti eccessivamente.
4. Quando si collegano le valvole elettromagnetiche al motore, è necessario controllare attentamente per garantire che la natura (corrente continua o alternativa) e la tensione dell'alimentazione siano le stesse indicate sull'etichetta. L'alloggiamento del motore con alimentazione ÄC deve essere dotato di una solida messa a terra. È vietato accendere il motore se non è collegato a terra. La scatola di giunzione del motore deve essere impermeabile e resistente all'umidità. Durante il primo collegamento controllare attentamente la direzione del motore. Guardando l'estremità posteriore del motore, il motore dovrebbe essere acceso in senso antiorario. E' assolutamente vietato far girare male il motore o correre senza olio.
5. L'olio idraulico da riempire nel serbatoio deve essere filtrato e la precisione del filtro non deve essere inferiore a 25μm.
6. L'unità di potenza non è in grado di filtrare materiali estranei all'interno del cilindro idraulico, pertanto l'interno del cilindro idraulico deve essere mantenuto pulito per evitare malfunzionamenti della valvola di controllo. E anche le condutture dovrebbero essere mantenute pulite.

Manutenzione

1. Gli attuatori e le tubazioni devono essere mantenuti puliti per impedire l'introduzione di materiale estraneo nel sistema.
2. Il serbatoio deve essere adeguatamente riempito d'olio. Dopo alcuni cicli di lavoro è necessario un adeguato rabbocco. Se la pompa dell'olio aspira aria, potrebbe danneggiare la pompa dell'olio e la custodia.
3. L'olio idraulico deve essere sostituito dopo 100 ore di funzionamento dal riempimento iniziale. Successivamente l'olio idraulico deve essere sostituito una volta all'anno/circa 1500 ore di lavoro.
4. La viscosità dell'olio idraulico dovrebbe essere 22-46 mm2/s.
5. L'olio idraulico ad alta viscosità deve essere utilizzato in ambienti di lavoro ad alta temperatura, mentre l'olio idraulico a bassa viscosità deve essere utilizzato in ambienti a bassa temperatura.

Rappresentazione schematica