GM ha inizialmente lanciato il magnifico motore LS2 nel 2005, incorporandolo in una varietà di modelli che vanno dai muscoli stradali ai camion utilitari. Il motore produceva circa 300 cavalli e fino a 400 lb-ft di coppia nella sua forma standard, a seconda del modello.
Sebbene i numeri di fabbrica non siano lenti, l'LS2 offre molto più potenziale. Questo è il motivo per cui i clienti stanno sostituendo gli scarichi di fabbrica con collettori di terze parti per aumentare la potenza e la coppia dei loro veicoli.
Allora, sei uno degli utenti LS2 alla ricerca di un nuovo set di intestazioni? Bene, sei nel posto giusto! Di seguito discuteremo molti aspetti delle testate LS e delle migliori opzioni che puoi trovare sul mercato.
Elenco delle principali intestazioni LS2
1. Set collettori di scarico VEVOR 1 3/4″
Questo Intestazione LS2 è realizzato in acciaio inossidabile lucidato ed è stato sottoposto a una sofisticata procedura di saldatura per garantire durata e rigidità ottimali. Ogni cilindro ha il proprio tubo di scarico più piccolo per evitare interferenze tra i cilindri.
Inoltre, essendo realizzato con tecnologia CNC, le forme e le dimensioni sono molto curate. Anche l'installazione e la regolazione sono molto semplici grazie alla dimensione universale dei connettori di conversione LS.
Il kit include tutti i componenti necessari come guarnizioni, bulloni e viti, rendendolo l'opzione imbullonata ideale per sostituire l'intestazione LS2 di serie. Installalo nella tua auto e scopri come aggiunge istantaneamente più potenza e coppia.
PRO:
● Prezzo molto conveniente.
● Realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza.
● Viene fornito con tutti gli accessori necessari.
Contro:
● Potrebbero essere necessari aggiustamenti per le installazioni fai-da-te.
Maggiori informazioni sul marchio:
VEVOR potrebbe non essere l'azienda più conosciuta nella scena delle muscle car, ma una semplice navigazione nel suo catalogo rivelerà alcune solide alternative ai componenti LS. E, come con molti altri suoi prodotti, VEVOR non scende mai a compromessi sulla qualità dei suoi componenti LS e offre sempre il miglior affare ai suoi clienti.
2. Intestazioni LS1 dei motori Speedway
Quando vedi per la prima volta questa testata LS, potresti ricordare le iconiche hot rod degli anni '1950 e '1960, ed è quello che il costruttore intendeva che fosse! È stato progettato da Speedway Motors per essere utilizzato da aste stradali, dogane e camion d'epoca.
Grazie al suo design semplice e compatto, è ideale per l'uso in veicoli con spazio limitato nel vano motore. Nonostante il suo aspetto vintage, questo collettore a tubo corto include un sensore di ossigeno, rendendolo legale nella maggior parte degli stati degli Stati Uniti.
PRO:
● Aspetto molto classico.
● Utilizzo versatile.
Contro:
● Disponibile con finitura grezza.
Maggiori informazioni sul marchio:
Speedway Motors è probabilmente uno dei più antichi produttori di componenti personalizzati del paese. La sua storia iniziò nel 1952, quando un uomo di nome "Speedy" Bill decise di creare i propri ricambi specializzati per auto e di installarli sui propri veicoli. L'azienda si è espansa fino a diventare uno dei nomi più noti nel settore delle drag racing.
3. Intestazione classica Sanderson CRSLS1
Questa è ancora un'altra intestazione LS2 a tubo corto dall'aspetto classico in questo elenco. Con un diametro del tubo primario di 1-5/8″, questo collettore è adatto a una varietà di motori Chevy che vanno da LS1 a LS7.
Questa testata è unica in quanto non richiede alcuna guarnizione durante l'installazione. Questo perché Sanderson ha brevettato un design della flangia senza perdite molto innovativo. Invece di una guarnizione, sarà necessario un sigillante siliconico resistente alle alte temperature attorno a ciascuna porta.
PRO:
● Non richiede guarnizione.
● Viene fornito tutto l'hardware necessario.
Contro:
● Non include un adattatore sotto il telaio
Maggiori informazioni sul marchio:
Sanderson è un noto produttore di testate aftermarket per auto personalizzate e hot rod. I suoi collettori, come gli altri prodotti di scarico ad alte prestazioni, sono fatti a mano, quindi ottieni gli anni di esperienza che ne derivano. La cura e l'artigianalità che questo marchio mette nei suoi prodotti sono probabilmente ciò che lo rende rinomato fino ad oggi.
4. Collettori Kooks Collettori in acciaio inossidabile da 1-7/8″
Questa è un'opzione solo per la gara, quindi non puoi usarla durante la lettura. Ciò implica, tuttavia, che questa intestazione LS2 fornirà un significativo aumento delle prestazioni per la tua auto.
Questa testata LS2 a tubo corto è realizzata interamente negli Stati Uniti e può facilmente aggiungere 15 cavalli. Se desideri ancora più potenza, puoi optare per la versione a tubo lungo, che può aggiungere fino a 30 cavalli.
PRO:
● Forniscono un significativo incremento della potenza del motore.
Contro:
● Non omologato per la strada.
Maggiori informazioni sul marchio:
Kooks è da tempo sinonimo di componenti di scarico di alta qualità e i loro collettori sono noti per essere superbi. Funzionano bene sia sui camion che sulle auto da corsa e si trovano su alcuni dei migliori progetti LS2. Kooks è di gran lunga uno dei marchi di prestazioni più convenienti per le parti LS2 sul mercato.
5. Sistema lungo ARH Pontiac GTO
Questa intestazione, come l'intestazione LS2 di Kooks, è progettata per le corse. Il produttore, tuttavia, offre questo collettore con o senza catalizzatore, rendendolo omologato per la strada in diversi stati.
Secondo il produttore, questo collettore a tubo lungo può aggiungere dai 20 ai 40 cavalli alla tua auto. Ovviamente, la modifica e una modifica dell'aspirazione si tradurranno in una spinta maggiore.
PRO:
● Proviene da un marchio molto rispettabile.
● Offre fino a 40 cavalli aggiuntivi.
Contro:
● Non è l'opzione più conveniente.
Maggiori informazioni sul marchio:
ARH è nota per la sua esperienza nella serie LS. Nonostante sia uno dei produttori più costosi sul mercato, gli utenti hanno elogiato questo marchio per aver fornito loro prodotti realizzati al 100% negli Stati Uniti e saldati a mano.
Diversi tipi di intestazioni LS2
Potresti aver scoperto alcuni dei nomi più popolari per le intestazioni LS2 sul mercato, ma hai imparato a scegliere quello migliore per le tue esigenze? Quindi, iniziamo innanzitutto con la conoscenza dei diversi tipi di intestazioni LS2.
● Tubo lungo.
Questa è la configurazione dell'intestazione più conosciuta. È spesso costituito da lunghi tubi primari che si intersecano in un collettore 4 in 1. Questo tipo di testata contribuisce alla massima potenza complessiva con un'ampia distribuzione tra i livelli di giri medio-bassi.
I collettori dei tubi lunghi si estendono molto più verso la parte posteriore dell'auto rispetto ai collettori dei tubi corti. Inoltre, generalmente eliminano i convertitori catalitici o ne sono dotati ad alto flusso.
● Tubo corto.
Gli Shorties uniscono i tubi di collegamento in un tubo di scarico unificato a una distanza notevolmente più breve. A causa delle loro dimensioni ridotte, i collettori corti sono ideali per i vani motore con spazio limitato.
Gli shorty sono generalmente in grado di utilizzare componenti di scarico standard senza alcuna modifica. Inoltre, sono ideali per le auto che richiedono potenza a basso numero di giri.
● Intestazioni Tri-Y.
Questi collettori prendono il nome dalla disposizione dei tubi primari. Spesso aumentano la coppia ai regimi medio-bassi senza compromettere la potenza di fascia alta. Un altro motivo del loro fascino è che possono essere costruiti per adattarsi ad applicazioni con spazi ristretti in cui i collettori per tubi lunghi non sarebbero adatti.
● Intestazioni speciali.
Molti progetti di testate speciali sono realizzati per adattarsi a concetti di auto specifici. Sono stati un pilastro della scena delle drag racing sin dalle prime fasi e, se ne vedi uno, capirai perché.
Come funziona un'intestazione LS2?
Prima di approfondire la scelta della giusta intestazione LS2, prendiamoci un momento per capire come funziona. I collettori raccolgono i gas di scarico brucianti del motore e li convogliano attraverso il tubo di scarico. Poiché i collettori sono collegati immediatamente al motore, la disposizione e la costruzione dei collettori sono fondamentali per prevenire perdite e danni.
I collettori OEM forniscono prestazioni sufficienti per livelli e situazioni di potenza standard. Le testate aftermarket, d'altra parte, diventano molto utili per chiunque cerchi di ottenere il massimo dal proprio veicolo. Questi collettori sono spesso costruiti con materiali più leggeri e presentano tubi di diametro maggiore rispetto ai collettori standard.
Cosa dovresti cercare quando acquisti un'intestazione LS2?
Scegliere l'intestazione LS2 sbagliata può causare molti mal di testa. Quindi, prima di sceglierne uno per la tua auto, considera i seguenti criteri.
● Dimensioni del tubo collettore.
Molti utenti commettono l’errore di pensare che più grande sia meglio. Per l'uso stradale, un motore LS2 avrà tipicamente una dimensione del tubo primario da 1 3/4 "o 1 7/8".
● Configurazione.
Abbiamo parlato delle configurazioni delle intestazioni nella parte precedente. Ciò che devi ricordare è scegliere quello più adatto alle tue esigenze.
● Materiale.
La maggior parte delle testate LS2 sono realizzate in acciaio dolce o inossidabile. Le testate in acciaio dolce sono sostanzialmente meno costose di molti tipi di acciaio inossidabile, ma non sono durevoli.
● Rivestimento.
Molte testate LS2 sono disponibili con finitura grezza. Tuttavia, le versioni di fascia alta includono un rivestimento ceramico, utilizzato principalmente per creare una barriera termica e ridurre al minimo le temperature sotto il cofano.
● Catted vs. Catless.
Alcuni collettori per tubi lunghi includono sostituzioni di cat ad alto flusso, mentre altri sono completamente senza cat. Tuttavia, a causa delle norme locali sulle emissioni, i sistemi di scarico senza catalizzatore non sono omologati per la circolazione stradale nella grande maggioranza degli Stati Uniti.
Ne valgono la pena le intestazioni LS2?
Le testate aftermarket sono un ottimo modo per aumentare la potenza e il volume del tuo motore LS2. Funzionano bene se combinati con altri aggiornamenti. E, se sei seriamente intenzionato a migliorare le prestazioni della tua auto, puoi portarla al livello successivo sperimentando diverse combinazioni di mod.
Domande frequenti sulle intestazioni LS2
● Quali vantaggi posso aspettarmi dall'aggiornamento della mia intestazione LS2?
La maggior parte degli utenti utilizza gli aggiornamenti dell'intestazione LS2 per migliorare la potenza, ma ci sono anche ulteriori vantaggi, come la riduzione della pressione inversa e della temperatura dei gas di scarico.
● Cosa rende le intestazioni LS2 di serie meno efficaci?
Le testate originali sono meno potenti soprattutto a causa della loro composizione in ghisa. Le testate aftermarket, d'altra parte, sono appositamente progettate per essere più leggere e per aumentare l'eliminazione dei residui a livelli di potenza maggiori rispetto alle testate originali.
