Pompa idraulica VEVOR, unità di potenza idraulica da 10 quarti Manuale

Sblocca il pieno potenziale del tuo Pompa Idraulica VEVOR Con il nostro completo manuale di prodotto, disponibile per il download immediato. Questo manuale è stato redatto con cura per guidarvi attraverso ogni aspetto della vostra unità di potenza idraulica da 10 litri, garantendo una configurazione impeccabile, prestazioni ottimali e una risoluzione efficiente dei problemi.

Progettato sia per principianti che per utenti esperti, il manuale riguarda la pompa per rimorchio ribaltabile a effetto singolo con una portata di 1.7 GPM e una pressione di scarico massima di 3200 PSI, funzionante a 220 V CA.

Che tu stia sollevando un rimorchio ribaltabile o un'auto, la nostra guida intuitiva offre istruzioni passo passo, diagrammi dettagliati e preziosi consigli per migliorare le prestazioni e la durata della tua pompa idraulica. Non perdere tempo con tentativi ed errori; scarica oggi stesso il nostro manuale sulla pompa idraulica VEVOR e impara a manutenere e utilizzare la tua attrezzatura come un professionista.

MANUALE D'USO DELLA POMPA IDRAULICA VEVOR

SERIE: ZXAC220V-2.2KW-D-XL

CONSIGLI: X È 10/12/14/15

ISTRUZIONI

La centralina idraulica è costituita dalla variazione della stazione idraulica.

Per rendere la stazione idraulica piccola, leggera, esteticamente gradevole e dotata di funzioni uniche, la pompa dell'olio del cambio, varie valvole di controllo, motori e serbatoi del carburante sono strettamente collegati tra loro, formando così l'attuale unità di potenza idraulica.

AVVERTENZE

• Questa pompa idraulica per veicoli è un sistema di lavoro S3, non a funzionamento continuo, 30 secondi per l'avvio, 270 secondi per l'arresto, tempo di funzionamento massimo di 180 secondi, un tempo di funzionamento continuo intermittente di 360 secondi è troppo lungo e causerà cortocircuiti o danni al motore.
• La pressione del sistema viene impostata automaticamente quando la centralina idraulica prodotta dalla nostra azienda esce dalla fabbrica. Se necessario, gli utenti possono regolare autonomamente la pressione del sistema tramite una manopola di regolazione in base alla situazione reale, ma non può superare la pressione nominale del sistema.
• Controllare attentamente il collegamento del motore e dell'elettrovalvola. È severamente vietato effettuare un collegamento virtuale.
• Durante la prima installazione e il debugging, prestare attenzione a mantenere il livello dell'olio all'interno del serbatoio. Dopo un ciclo di lavoro, il serbatoio dell'olio deve essere riempito, ma non eccessivamente.
• L'olio idraulico deve essere filtrato quando si riempie il serbatoio dell'olio, con una precisione di filtraggio non inferiore a 25 µm.
• Il gruppo motore non riesce a filtrare le impurità presenti all'interno del cilindro idraulico.
  Pertanto, per evitare guasti alla valvola, l'interno del cilindro idraulico deve essere pulito e anche i tubi devono essere puliti.

SALVA QUESTE ISTRUZIONI

PARAMETRI TECNICI DELLA POMPA IDRAULICA

ILLUSTRAZIONE DELLE PARTI

La centralina idraulica è completamente assemblata. È dotata di un telecomando portatile e di un connettore SAE#1 aggiuntivo per la sostituzione. L'intera centralina è facile da cablare e da utilizzare.

DIAGRAMMA SCHEMATICO

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO E METODO DI CABLAGGIO

1. Aggiungere olio idraulico dal bocchettone di riempimento del serbatoio fino a raggiungere un livello da 3 cm a 5 cm sotto la superficie superiore del serbatoio.
2. L'ascesa del sollevatore:
   Dopo l'avvio del motore, la pompa dell'olio del cambio ② inizia a funzionare e l'olio idraulico passa attraverso il filtro dell'olio ① alla valvola di ritegno ⑤ attraverso la pompa dell'olio del cambio ② nel cilindro dell'olio ⑨ per sollevare il sollevatore.
   Dopo l'arresto del motore, la pompa dell'olio del cambio 2 smette di funzionare e il sollevatore si ferma all'altezza di sollevamento. In questo caso, la valvola di ritegno ⑤ e la valvola di scarico manuale ⑦ vengono utilizzate per mantenerne la pressione.
3. Caduta del sollevatore:
   Per abbassare il sollevatore, premere la valvola di scarico manuale ⑦ e rilasciare la maniglia per arrestare l'abbassamento. La velocità di abbassamento può essere regolata tramite la valvola a farfalla ⑧. Ruotando verso l'interno, la velocità diminuisce; ruotando verso l'esterno, la velocità aumenta.
4. Regolazione della pressione di sistema dell'unità di potenza:
   Generalmente, quando l'unità di potenza esce dalla fabbrica, è stata regolata alla normale pressione d'uso dal produttore (18-20 MPa). Se l'utente necessita di regolare la pressione, può farlo tramite la valvola di sicurezza ⑥. La valvola di sicurezza ⑥ non serve solo a regolare la pressione nel sistema, ma anche come elemento di sicurezza limitatrice della pressione. Pertanto, si consiglia agli utenti di non regolare la valvola di sicurezza durante l'uso.
5. Per proteggere la durata utile del motore e della pompa dell'olio del cambio, ridurre il rumore durante l'avviamento e far partire l'unità di potenza sotto carico, la valvola di ammortizzamento ④ è configurata appositamente nel sistema.
6. Viene adottata un'unità di potenza con tensione di 220 V e deve essere installato un regolatore di tensione per garantire che il motore e i relativi componenti elettrici non vengano danneggiati dalla sottotensione.
7. L'olio idraulico deve essere sostituito 3 mesi dopo la prima messa in funzione del sistema. Successivamente, la sostituzione deve essere effettuata ogni 12 mesi. Utilizzare olio idraulico ISO46#.

GUASTI COMUNI E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

1. Non salire (avanzare) o salire (avanzare) in modo instabile.

• Livello dell'olio troppo basso nel serbatoio; aggiungere olio fino al livello specificato.
• La centralina idraulica deve utilizzare olio idraulico antiusura con una viscosità cinematica di 22-46 mm²/s (2°C). Si raccomanda l'uso di ISO VG50 quando la temperatura dell'olio è inferiore a 46°C, mentre si raccomanda l'uso di ISO VG50 quando la temperatura è superiore a 68°C.
  L'olio aggiunto deve essere filtrato con un filtro con una precisione di filtrazione di 30 μm. Il volume di olio deve essere pari all'80% della capacità adeguata del serbatoio.
  La temperatura dell'olio è solitamente compresa tra -10 e 80 °C; in caso di temperature estremamente basse, è consigliabile utilizzare olio idraulico a bassa temperatura, come l'ISO VG32. Queste misure possono prolungare efficacemente la durata del sistema idraulico e dei componenti, migliorando la stabilità e l'affidabilità della centralina idraulica.
• Filtro dell'olio bloccato, lavare o sostituire il filtro.
• Se il tubo di aspirazione dell'olio non è sigillato o perde, controllare la perdita o il punto non sigillato e riparare o sostituire il tubo.
• Sbloccare la valvola elettromagnetica o la valvola manuale, lavare la valvola elettromagnetica e la valvola manuale oppure sostituire l'olio.

2. Non far cadere o lasciare in posizione instabile.

• Filtro dell'elettrovalvola o della valvola manuale bloccato, pulire il filtro e l'elettrovalvola.
• La valvola a farfalla è bloccata; regolare la valvola a farfalla.

3. Non pressurizzare

• Valvola di ritegno non sigillata, lavare la valvola di ritegno o sostituire il paraolio e l'olio.

SCHEMA DI MESSA IN SERVIZIO SEMPLICE

MANUTENZIONE POMPE IDRAULICHE

1. Gli attuatori e le tubazioni devono essere tenuti puliti per impedire l'introduzione di corpi estranei.
2. Il serbatoio deve essere adeguatamente riempito d'olio. Un rabbocco adeguato è necessario dopo specifici cicli di lavoro. Se la pompa dell'olio aspira aria, potrebbe danneggiare la pompa stessa e il carter.
3. L'olio idraulico deve essere sostituito dopo 100 ore dal riempimento iniziale. Successivamente, la sostituzione deve essere effettuata una volta all'anno o dopo circa 1500 ore di funzionamento.
4. La viscosità dell'olio idraulico deve essere compresa tra 22 e 46 mm2/s. 5. In ambienti di lavoro ad alta temperatura deve essere utilizzato olio idraulico ad alta viscosità, mentre in ambienti a bassa temperatura deve essere utilizzato olio idraulico a bassa viscosità.