Sblocca il pieno potenziale del tuo Assistenza al sollevamento del portellone posteriore del rimorchio a 2 lati VEVOR Scarica il nostro manuale completo del prodotto. Questa guida dettagliata fornisce istruzioni dettagliate per la configurazione, la risoluzione dei problemi e l'ottimizzazione, assicurandoti di ottenere il massimo dal tuo sistema di assistenza al sollevamento.
Progettato per supportare fino a 360 kg di carico, questo sollevatore è compatibile con sponde posteriori e rampe aperte per rimorchi utilitari. Supporta sponde laterali alte da 10 a 24 cm e sponde posteriori o rampe alte da 4 a 6 metri.
Il nostro manuale intuitivo copre ogni aspetto dell'installazione e della manutenzione, rendendolo una risorsa preziosa sia per i principianti che per gli utenti esperti. Scarica oggi stesso il manuale del sistema di assistenza al sollevamento del portellone posteriore per rimorchi VEVOR su 2 lati e scopri una gestione del portellone posteriore senza problemi.
VEVOR - Sollevamento manuale del portellone posteriore del rimorchio a 2 lati
Schema della struttura
Istruzioni
Grazie mille per aver scelto questo sollevatore per sponde di rimorchi. Leggere attentamente tutte le istruzioni prima di utilizzarlo. Le informazioni vi aiuteranno a ottenere i migliori risultati possibili.
Modelli e parametri del sistema di sollevamento del portellone posteriore del rimorchio a 2 lati VEVOR
Attenzione:
Assicurarsi sempre che il portellone posteriore sia fissato e bloccato in posizione verticale. Questo prodotto non è destinato a sostituire questa fondamentale misura di sicurezza.
Si prega di notare che questo prodotto non supporta il peso del portellone posteriore e che il portellone aperto deve sempre poggiare su un terreno solido. Non tentare mai di sollevare o abbassare il portellone posteriore mentre qualcuno o qualcosa si trova sotto di esso.
Inoltre, per evitare lesioni, è fondamentale tenere le mani lontane da aperture, rulli o cavi quando si utilizza questo prodotto.
Attenzione
Poiché sul mercato sono disponibili rimorchi e sponde di diverse dimensioni, pesi e design, potrebbero essere necessarie piccole regolazioni per garantire il corretto funzionamento del sollevatore. È fondamentale prestare la massima attenzione durante e dopo l'installazione iniziale del sollevatore per garantirne il corretto funzionamento.
Prima di installare, regolare o intervenire sul sollevatore, fissare e bloccare sempre il portellone in posizione verticale. Assicurarsi che il portellone non abbia una capacità di sollevamento eccessiva o insufficiente. Non applicare mai una forza eccessiva per sollevare o abbassare il portellone; dovrebbe muoversi con il minimo sforzo in entrambe le direzioni.
Assicurarsi sempre che i rulli ruotino liberamente, che il cavo sia in buone condizioni e che scorra nella parte scanalata dei rulli durante il funzionamento.
Strumenti necessari per il montaggio
Componenti
Nota importante:
Se la parte superiore della barra laterale del rimorchio è realizzata in un tubo tondo con un diametro superiore a 2 pollici, prima di iniziare il processo di installazione saranno necessari bulloni di montaggio più lunghi.
In alternativa, è possibile saldare a punti il sollevatore sulle guide laterali anziché utilizzare bulloni di montaggio. Durante il montaggio del sollevatore, assicurarsi che gli alloggiamenti siano dritti, livellati e a filo per garantire una corretta installazione.
Assemblaggio e utilizzo
FASE 1. INSTALLAZIONE DELL'ALLOGGIAMENTO A E DELL'ALLOGGIAMENTO B
- Segnare la posizione dei fori dei bulloni prima di installarli.
Posizionare e allineare gli alloggiamenti A e B sulla sponda laterale del rimorchio.
Notare la direzione dell'alloggiamento nella Figura 1-0.
Gli alloggiamenti sono diritti e livellati sulla rotaia e a filo tra loro; segnare il centro dei fori di montaggio dell'alloggiamento B, come in FIG. 1-1 e FIG. 1-2. Nella maggior parte dei casi, L1≈1/4 di pollice come in FIG. 1-3.
Rimuovere l'alloggiamento B dalla guida laterale senza disturbare il posizionamento dell'alloggiamento A. Segnare il centro dei fori di montaggio dell'alloggiamento A, come mostrato in FIG 1-4 e FIG 1-5
- Segna il centro dei fori di montaggio dell'alloggiamento A e B. Pratica dei fori da 1 cm (sovradimensionati) attraverso la guida laterale, dove hai fatto i segni.
AVVERTIMENTO！L1≈1/4 di pollice. Se è necessario installare un L1 con una larghezza superiore a 1/4 di pollice, assicurarsi che i cavi non sfreghino contro l'estremità delle sponde laterali durante l'abbassamento del portellone posteriore a terra. (0＜L2), evitare sfilacciamenti e rotture.
- Installare l'alloggiamento A e B
Per l'installazione, inserire i bulloni attraverso i fori di montaggio alle estremità degli alloggiamenti A e B, nel punto in cui si uniscono. Quindi, riposizionare gli alloggiamenti sulla guida, guidando i bulloni attraverso gli appositi fori da 1/2 pollice (circa XNUMX cm) praticati nella guida laterale.
È fondamentale assicurarsi che i bulloni di montaggio siano ben inseriti nei fori quadrati e rimangano in posizione durante il collegamento e il serraggio alla sponda laterale. I fori sovradimensionati da 1/2 pollice che hai praticato ti permetteranno di farlo.
La mancata osservanza di questa procedura può causare il rischio che le molle si impiglino nei bulloni, impedendo al portellone di toccare terra e danneggiando le molle.
- Assicurarsi che gli alloggiamenti A e B siano dritti, uniformi e ben aderenti l'uno all'altro.
FASE 2. INSTALLAZIONE DEI GRUPPI MOLLA/CAVI
1) Inserire un gruppo molla/cavo negli alloggiamenti A e B. Il perno A ⑦ passa attraverso l'anello della molla (anello a due molle) e gli alloggiamenti A, come mostrato in FIG. 2-1 e FIG. 2-2. Assicurarsi di far passare il perno attraverso le estremità ad anello delle molle interna ed esterna.
1) Installare l'anello di bloccaggio A ⑧ come mostrato in FIG. 2-3. #1 Come mostrato in FIG, l'anello di bloccaggio viene infilato attraverso il foro del perno, quindi eseguire un delicato movimento oscillatorio dal passaggio 1 al passaggio 2. 2-4.
FASE 3. INSTALLAZIONE DEI RULLI
- Installare il rullo come mostrato in FIG. 3-1 e FIG. 3-2
Assicuratevi che il rullo ruoti liberamente e senza intoppi. In caso contrario, controllate attentamente che il tubo non presenti piegature, sbavature o punti ruvidi.
FASE 4. Ripetere i passaggi precedenti e montare l'altro lato del Trailer Gate Lift Assist.
FASE 5. FISSAGGIO DEI CAVI AL PORTELLONE DEL RIMORCHIO
IMPORTANTE: Se il cavo è collegato al portellone posteriore e quest'ultimo non si abbassa, NON FORZARE MAI! Non usare violenza sul portellone posteriore in nessuna direzione!
- Per prima cosa, si posiziona il portellone posteriore a terra e si misura la posizione approssimativa del gancio sul portellone. Nella maggior parte dei casi, la L è compresa tra 20 cm e 35 cm.
- Attenzione! Maggiore è la L, maggiore è la forza. Le molle o i cavi probabilmente si romperanno quando
L>37 pollici. - Fissare e bloccare il portellone in posizione verticale.
Fissare un gancio a S all'estremità ad anello di ciascun cavo. Sollevare i cavi quanto basta per eliminare il gioco e (utilizzando i ganci a S) fissarli alla rete su entrambi i lati del portellone, il più vicino possibile agli angolari/tubi di supporto laterali esterni. Come mostrato in Fig. 5-1. (I ganci a S sono solo per l'installazione, NON per uso permanente!)
Per garantire il corretto funzionamento del sollevatore, abbassare lentamente il portellone posteriore fino a metà altezza fino a terra per verificare che le molle si muovano liberamente. Il portellone posteriore dovrebbe stabilizzarsi in questa posizione e muoversi verso l'alto e verso il basso con il minimo sforzo. In caso contrario, riportare il portellone posteriore in posizione verticale, fissarlo e regolare A o B.
A. Se il portellone non ha una capacità di sollevamento sufficiente, sollevare i punti di fissaggio utilizzando i ganci a S su entrambi i lati, mantenendoli entrambi alla stessa altezza. Questo aiuterà a bilanciare il portellone in quasi tutte le posizioni e gli consentirà di sollevarsi e abbassarsi con il minimo sforzo.
B. Se il portellone posteriore ha una capacità di sollevamento eccessiva, non si abbasserà completamente o non rimarrà completamente abbassato.
Fare riferimento alla RISOLUZIONE DEI PROBLEMI N. 2. Questa operazione prevede l'uso di un pennarello o di un perforatore per contrassegnare il tubo/angolo di supporto laterale del portellone posteriore alla stessa altezza dell'apertura nell'anello del cavo, come mostrato in X nella Figura 5-2. 5) Praticare un foro da 1/2 pollice attraverso X.
- Come mostrato nella FIG. 5-3, far scorrere il passacavo sul bullone di fissaggio del cancello.
Note:: Durante la trazione, tenere il cavo il più dritto possibile, quindi stringere i dadi.
- Ripeti i due passaggi precedenti sull'altro lato.
Istruzioni per la risoluzione dei problemi
1) Se un rullo non gira liberamente:
- Controllare che l'alloggiamento e il cavo siano dritti.
- Controllare che l'alloggiamento non sia deformato.
2) Se il portellone posteriore ha una capacità di sollevamento eccessiva.
- Utilizzare i ganci a S per testare diverse posizioni di fissaggio dei cavi e la potenza di sollevamento e regolare il valore di L.
- Ridurre le piccole molle interne nel gruppo molla/cavo. Utilizzando solo le molle esterne grandi, ricollegare entrambi i cavi al portellone.
IMPORTANTE: Non agganciare mai singolarmente solo le molle interne piccole.
Manutenzione del sollevatore posteriore del rimorchio a 2 lati
- Controllare eventuali rotture del cavo e, in caso di rottura, sostituire i gruppi molla/cavo.
- Assicurarsi che tutti i bulloni e l'hardware siano serrati, sicuri e solidi.
- Spolverare regolarmente il cavo e il rullo.
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