VEVOR hidraulikus szivattyú kézikönyv és PDF útmutatók: Kettős működésű hidraulikus tápegység

Fedezd fel A VEVOR hidraulikus szivattyúja részletes kézikönyvünkkel és PDF-útmutatóinkkal, kifejezetten a kettős működésű hidraulikus tápegységhez. Merüljön el ennek az erőteljes hidraulikus rendszernek a bonyolultságában, amely hatékony és megbízható teljesítményt biztosít.

Ez a VEVOR hidraulikus szivattyú kézikönyve rengeteg információt tartalmaz, beleértve a műszaki adatokat, az összeszerelési utasításokat, a karbantartási irányelveket és a hibaelhárítási tippeket a hidraulika szivattyú élettartamának maximalizálása érdekében.

Az egyenáramú jármű hidraulika szivattyúja figyelmet igényel

Biztosítani kell, hogy az akkumulátor elegendő legyen, áramerősség 200AN, feszültség a gépnek megfelelő.
Ez a jármű hidraulikus szivattyúja S3 működő rendszer, nem folyamatos működés, 30 másodperc az indításig, 270 másodperc a leállításig, a maximális működési idő 180 másodperc, szakaszos 360 másodperc, a folyamatos munkaidő túl hosszú, rövidzárlatot vagy motorkárosodást okoz.
Javasoljuk, hogy a tápegységet 16 méternél vagy 16 méternél vastagabbnál használja, ellenkező esetben az áram túl kicsi, befolyásolja a motor indítását, ami azt eredményezi, hogy a gép nem tud megfelelően működni.

Alkatrészek illusztráció

VEVOR hidraulikus szivattyú beépítési útmutató: Működési elv és bekötési mód

1. Töltse be a hidraulika olajat az o13 tartály töltőnyílásából, amíg az 3–5 mm-rel a tartály felső felülete alá nem kerül;
A tápegység pozitív pólusát a relé pozitív pólusához, míg a tápegység negatív pólusát az elektronikus motor negatív pólusához kell kötni. A tápvezetéknek 20-25 cm2 keresztmetszetű rézhuzalnak kell lennie.

2. Bekötési mód

3. Kérjük, csatlakoztassa megfelelően a tápegységet, majd szerelje be az olajvezetékeket. Ezután nyomja meg a 17 fel gombot a motor bekapcsolásához. A 17 A elektromágneses tekercs jelzőfényének világítania kell. A kétállású négyutas szelep pedig kinyílik, és lehetővé teszi az olaj kiürítését a tartály kimeneti nyílásán keresztül.
Ez nyomást generál, és a tartály megemelkedik. Engedje el a Fel gombot, a motor leáll, és az olajszivattyúnak és a tartálynak mozdulatlanul kell maradnia.

4. A hidraulikus henger mozgásának végén nyomja meg 18 a Le gombot az olaj visszaengedéséhez. Ennek be kell kapcsolnia a motort, és ki kell kapcsolnia a B elektromágneses tekercs 8 jelzőfényét, valamint mágneses erőt kell generálnia, hogy rányomja a normál zárt elektromágneses szelepet. Ez lehetővé teszi, hogy az olaj visszatérjen és lemenjen.

Gyakori hibák és hibaelhárítás

(1) Nem emelkedik az olaj vagy nincs nyomás, bár az olaj kiürült, vagy nincs olajkibocsátás.

1. Ellenőrizze, hogy a tartály megfelelően fel van-e töltve olajjal. Az olajfelhajtó csővezetéket a 14-es tartály kimeneti nyílásához, míg a lefelé irányuló csővezetéket a 11-es tartály visszatérő nyílásához kell csatlakoztatni.
2. Ha megnyomja a FEL gombot, és a motor nem indul el, nem működik, vagy nem reagál, ellenőrizze, hogy nincs-e lemerült az akkumulátor. Ha az akkumulátor jó, akkor ellenőrizze, hogy a pozitív és negatív végek megfelelően vannak-e csatlakoztatva, vagy van-e virtuális kapcsolat. Ha igen, kérjük, szigorúan kövesse a működési elv paradigmáját, hogy biztosítsa a megfelelő csatlakozást a tápegységgel;
3. Ha a tápegység megfelelően van csatlakoztatva, és az akkumulátor jó, de a motor még mindig nem indul el, akkor csatlakoztathatja a motort közvetlenül a tápegység mindkét végéhez, hogy ellenőrizze, nincs-e valami probléma a motorral. Ebben az esetben a tápegység pozitív végét a motor pozitív végéhez, míg a tápegység negatív végét a motor negatív végéhez kell kötni. Ha továbbra sem hajlandó elindulni vagy reagálni, azt bizonyítja, hogy rövidzárlat van a motor áramkörében, vagy lemerült az akkumulátor, cserélje ki a motort vagy töltse fel az akkumulátort.
4. Ha a motor beindul, amikor közvetlenül a tápegység mindkét végére csatlakozik, akkor lehet, hogy elromlott az 5-ös relé, vagy nem megfelelően csatlakoztatta a kapcsolót, cserélje ki az 5-ös relét, vagy ellenőrizze a kapcsolók állapotát.
5. Ha a motor normálisan indul, de az olajkibocsátás vagy a hidraulikus henger nem emelkedik, ellenőrizze, hogy az elektromágneses tekercs A 7 jelzőlámpája világít-e vagy sem. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze, hogy az áramkör megfelelően van-e csatlakoztatva. Az A elektromágneses tekercs 7 jelzőlámpájának világítania kell, ha az olaj felemelkedik, hogy mágneses erőt generáljon, és a motorral egyidejűleg működik. Ha az elektromágneses A 7 jelzőfénye világít, de nem emelkedik a hidraulikus henger vagy nincs olajkisülés, kérjük, szerelje szét és vegye ki az elektromágneses tekercset. Ezután nyomja meg a FEL gombot, miközben bedugja a csavarhúzót vagy más vasszerszámokat az elektromágneses tekercsbe, hogy ellenőrizze, van-e mágneses erő. Ha nincs, akkor az elektromágneses tekercsnek van parancsikonja, és ki kell cserélni.
6. Ha 7 elektromágneses A tekercs mágneses, de nem tud felemelkedni, kérjük, kapcsolja be a 9 kétállású négyutas szelepet, és vegye le mind a 10 normál zárt elektromágneses szelepet. Ezután tisztítsa meg a szelepnyílást és a szűrőket gázolajjal vagy benzinnel. Ezután telepítse vissza őket, és tesztelje újra. Ha továbbra is probléma van a normál felfutással és az olajleeresztéssel, kérjük, cserélje ki a 9 kétállású négyutas szelepet, hogy ellenőrizze, megfelelően működik-e vagy sem. Ha ez nem sikerül, kérjük, cserélje ki a 10 normál zárt elektromágneses szelepet. Ha ez továbbra sem működik, kérjük, cserélje ki a fogaskerék-szivattyút.6, ha A 7) elektromágneses tekercs mágneses nem emelkedik, ki kell nyitni a pet-name rubin két négyutas szelepet és a normál zárt elektromágneses szelepet teljesen eltávolítani, mosni szelep lyukak és háló dízel vagy benzinnel, tisztítás után visszaszerelve, a teszt újraindításához, ha még mindig nem tud normálisan kijönni az olajból, akkor ki kell cserélni a pet-name rubin két négyutas szelepet, cserélni vagy nem emelkedni az olaj után, a járó rendesen zárt elektromágneses szelep csere után, ha a szelepet kicserélik, vagy nem adnak olajat, nem emelkedik, a fogaskerék-szivattyú cseréjének szükségessége;

(2) Nincs leesés vagy olajfolyás.

1. Ha a motor nem működik megfelelően a DN gomb megnyomásakor, ellenőrizze, hogy az áramkör megfelelően van-e csatlakoztatva a paradigma szerint. Ellenőrizze, hogy a tápegység megfelelően van-e csatlakoztatva, vagy van-e áram az elektromágneses olajban.
   Ha a motor megfelelően működik, de az olaj nem jön vissza, vagy a hidraulikus henger lemerül, ellenőrizze, hogy a 8-as B elektromágneses tekercs jelzőlámpája világít-e vagy sem. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze, hogy nincs-e valami probléma az áramkör csatlakozásával vagy a kapcsoló állapotával. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a 8 B elektromágneses tekercs jelzőfényének világítania kell, ha mágneses erő van és a motor egyidejűleg működik.
2. Ha a motor normálisan indul, és a 8-as B elektromágneses tekercs jelzőfénye világít, de még mindig nem folyik vissza olaj, vagy nem ereszkedik le a hidraulikus henger, ellenőrizze, hogy van-e mágneses erő a 8-as B elektromágneses tekercsen belül. Vegye le és helyezze be a csavarhúzót a tekercs belsejében, hogy ellenőrizze a DN gomb bekapcsolt állapotában. Kérjük, ellenőrizze, hogy van-e mágneses vagy szívóerő, amikor a lámpa világít, és szükség esetén cserélje ki a B 8 elektromágneses tekercset.
3. Ha a Le gombot bekapcsolja, a motor megfelelően működik, világít a 8 B elektromágneses tekercs jelzőlámpája, és nincs mágneses szívóerő, és nincs leereszkedő henger vagy visszafolyó olaj, akkor kérjük, szerelje le a 10 normál zárt elektromágneses szelepet és távolítsa el a rátapadt idegen anyagokat. Kérjük, tisztítás után fújja le nagynyomású légszivattyú alá. Ezután töltse be újra, hogy ellenőrizze, megfelelően működik-e. Ha továbbra is meghibásodik, cserélje ki a 10 normál zárt elektromágneses szelepet. Ha továbbra is meghibásodik, kérjük, cserélje ki a fogaskerék-szivattyút, vagy ellenőrizze, hogy a típus megfelel-e
   a szivattyú megfelelő vagy nem.

(3) Automatikus lefelé mozgás az emelkedés végén.

Tegyük fel, hogy az olaj visszafolyik, és a hidraulikus henger automatikusan leereszkedik anélkül, hogy az emelkedési folyamat végén bármilyen gombot megnyomna. Ebben az esetben először szét kell szerelni 10 normál zárt mágnesszelepet az idegen anyagok eltávolítása érdekében. Ezt hibás csatlakozás is okozhatja. Kérjük, ellenőrizze az olajvisszavezető és -kimeneti nyílások csatlakozási irányait. Miután megfelelően megtisztította vagy megfelelően csatlakoztatta, ez a probléma megoldódik.

Műszaki paraméterek

Működési módszer

1. Csatlakoztassa a hidraulikus tápegységet a tartályhoz tiszta olajvezetékekkel.
2. Csatlakoztassa a motort az elektromágneses szelephez megfelelő módon. És gondoskodjon arról, hogy ugyanazt az áramot (alternatív vagy közvetlen) és ugyanazt a feszültséget engedjék meg.
3. Kérjük, kapcsolja be a motort, és figyelje meg, nincs-e valami rendellenes.
   Kapcsolja be a motort a működtetők terhelése nélkül, hogy végezzen szárazon futást, és ellenőrizze, hogy minden alkatrész simán működik-e. Ha minden rendben van, töltse be őket lépésről lépésre, amíg normálisan működnek.

Vigyázat

1. Hidraulikus tápegységeink rendszernyomását a szállítás előtt beállítottuk. Beállíthatja a rendszer nyomását a prés beállításával, hogy a szelepet az Ön igényei szerint szabályozza, de a nyomás soha nem haladhatja meg a rendszer névleges nyomását.
2. Kérjük, gondosan ellenőrizze, hogy a motor és az elektromágneses szelep megfelelően van-e csatlakoztatva. A virtuális kapcsolat tilos.
3. A tartálynak megfelelő olajterhelést kell fenntartania a kezdeti telepítés és próbaüzem során. A tartályokat a munkakör végén fel kell tölteni, de nem szabad túltölteni.
4. Amikor elektromágneses szelepeket csatlakoztat a motorhoz, gondosan ellenőrizni kell, hogy a tápegység jellege (egyenáram vagy alternatív áram) és feszültsége megegyezzen a címkén feltüntetettekkel. Az ÄC tápegységgel ellátott motorházat szilárdan földelni kell. Tilos a motort bekapcsolni, ha nincs földelve. A motor csatlakozódobozának víz- és nedvességállónak kell lennie. Az első csatlakoztatáskor gondosan ellenőrizni kell a motor irányát. A motor hátsó végét keresve a motort bölcsen órajel-ellenállással kell bekapcsolni. Teljesen tilos a motort károsan járatni vagy olaj nélkül versenyezni.
5. A tartályba töltendő hidraulikaolajat szűrni kell, és a szűrő pontossága nem lehet kisebb, mint 25 μm.
6. A tápegység nem tudott idegen anyagokat kiszűrni a hidraulikus hengeren belül, ezért a hidraulikahenger belsejét tisztán kell tartani, hogy megelőzzük a vezérlőszelep hibás működését. És a csővezetékeket is tisztán kell tartani.

Karbantartás

1. A működtetőket és a csővezetékeket tisztán kell tartani, hogy megakadályozzuk az idegen anyagok bejutását a rendszerbe.
2. A tartályt megfelelően fel kell tölteni olajjal. Bizonyos munkakörök után megfelelő utántöltésre van szükség. Károsíthatja az olajszivattyút és a burkolatot, ha az olajszivattyú levegőt szív.
3. A hidraulikaolajat az első feltöltés óta eltelt 100 órás munkavégzés után ki kell cserélni. Ezt követően a hidraulikaolajat évente egyszer/körülbelül 1500 munkaóránként kell cserélni.
4. A hidraulikaolaj viszkozitása 22-46mm2/s legyen.
5. Magas hőmérsékletű munkakörnyezetben nagy viszkozitású hidraulikaolajat, alacsony hőmérsékletű környezetben alacsony viszkozitású hidraulikaolajat kell használni.

Sematikus ábrája