Fedezze fel a tökéletes útmutatót az Ön számára VEVOR 8KW dízel fűtés átfogó termékismertetőnkkel. Akár először állítja be fűtőberendezését, akár a teljesítményét optimalizálja, ez a kézikönyv a legfontosabb forrás. A felhasználóbarát kialakításnak köszönhetően világos, lépésről lépésre bemutatja a telepítést, az üzemeltetést és a karbantartást.
Hibaelhárítási tippeket és részletes ábrákat tartalmaz, ez a kézikönyv biztosítja, hogy dízelüzemű fűtőberendezése minden körülmények között hatékonyan működjön. Töltse le most, és élvezze a gondtalan, az Ön igényeire szabott fűtési megoldásokat.
VEVOR dízelfűtés kézikönyv
MODELLEK: KW 2.0, 5.0, 8.0
tippek
- Az üzemanyagcsőnek 1.5 méter vagy 2 méter hosszúnak kell lennie.
- A feszültség jobb lenne, ha 11.5 V-12.8 V lenne.
A dízelfűtés alkalmazási területe
A motor nem befolyásolja a levegőfűtőt, amelyet a következő járművek megfelelő tápellátása biztosít.
- Mindenféle autó és utánfutó.
- Építőipari gépek.
- Mezőgazdasági gép.
- Hajó, csónak, jacht.
- Lakókocsi
Funkció
- Melegítsd fel, olvaszd fel az üveget.
- A következő terület melegítése és melegen tartása:
—Vezetőfülke, kabin
– Rakománytér
— A személyzeti hordozó belseje
-Lakókocsi
A dízel légfűtő nem használható a következő helyeken és helyzetekben
Állandó fűtés hosszú ideig:
- Nappali, garázs
- Lakóhajó
Melegítés és szárítás:
- Élet (emberek, állatok), közvetlenül fújó forró levegő
- Cikkek és tárgyak
- Fújjon forró levegőt a tartályba
Dízelfűtés kézikönyve Biztonsági utasítások
Telepítés
Óvja a fűtőtest körüli anyagokat a magas hőmérséklettől és azok károsodásától.
Kipufogógáz-kibocsátó rendszer
A kipufogó szellőzőnyílás telepítésekor ügyeljen arra, hogy a kipufogógáz ne juthasson be a fűtött térbe a szellőzőnyíláson, a meleg levegő beömlőnyílásán és az ablakon keresztül.
Tartsa tisztán a kipufogócsövet. A kipufogócső kimenetét tartsa távol minden gyúlékony anyagtól, és kerülje a gyúlékony áruk felmelegedését és meggyújtását, valamint a rakomány földre rakodását.
Az égést támogató levegő levegő bemenete
A fűtőberendezés égéséhez használt égést támogató levegőt nem szabad az utastérből belélegezni. A levegőbemenetet nem szabad eltakarni, és a bemenetet nyitva és tisztán kell tartani.
Ha a levegőbemenet szűrővel van felszerelve, rendszeresen tisztítsa a szűrőt.
A fűtési levegő bemenet
A felmelegített levegőnek friss vagy keringtetett levegőből kell állnia, amelyet tiszta területről lélegeznek be.
A levegőbevezető csövet biztonsági kerítéssel vagy más megfelelő eszközzel kell védeni, és a csőnek tisztának és nyitottnak kell lennie.
A személyek és az áruk károsodásának elkerülése érdekében a meleg levegős csövet olyan helyre kell telepíteni, ahol az nem lenne könnyen elérhető.
Biztonsági utasítások
A következő intézkedéseket nem szabad elfogadni:
- Cserélje ki a dízel légfűtő kritikus alkatrészét.
- Más gyártók alkatrészeit engedély nélkül használni.
- Ne tartsa be az utasításokat és az útmutatót a telepítés vagy üzemeltetés során.
A telepítés és karbantartás során csak az eredeti tartozékokat és alkatrészeket szabad használni.
A fűtőtesteket tilos olyan helyeken használni, ahol gyúlékony gőzök vagy porok keletkezhetnek, például:
- Üzemanyag raktár.
- Szénraktár.
- Faanyag raktár.
- Magtár és hasonló helyszínek.
- Dízel-/benzinkút.
Az üzemanyag betöltésekor a fűtőtesteket ki kell kapcsolni.
Ha üzemanyag-szivárgást vagy -kibocsátást észlel a fűtőberendezés üzemanyagrendszeréből, ne habozzon kapcsolatba lépni a szervizzel a javítás érdekében.
A munkafolyamat során tilos az áramellátás kikapcsolása a fűtőberendezés működésének leállítása érdekében.
Termék (VEVOR dízelfűtés)
Felmérés
A KW2.0 légfűtő (a továbbiakban: fűtőberendezés) független az eredeti motorrendszertől. Meghajtásához 12 V vagy 24 V egyenáramot használ.
A fűtőberendezésnek kétféle vezérlési módja van: automatikus vezérlési mód és kézi vezérlési mód.
A dízel légfűtő könnyű dízelt és benzint használ, amely megfelel a környezeti hőmérsékletnek üzemanyagként, és -40 ℃ feletti hőmérsékleten indítható és üzemeltethető normál módon.
A belélegzett friss levegőt egy hőcserélőn keresztül az üzemanyag elégetéséből származó energia melegíti forró levegővé, majd oda fújja, ahol szükséges. Az ilyen típusú fűtőberendezés előnyei a kompakt felépítés, a könnyű súly, a magas hőhatásfok, az áram- és üzemanyag-takarékosság, valamint az egyszerű telepítés.
Dízelfűtés műszaki adatai
Szerkezeti elv
A fűtés beindulása után az izzítógyertya működésbe lép, a mágneses szivattyú üzemanyagot szállít, az égéstámogató ventilátor pedig kívülről szívja be az égéstámogató levegőt az autóból.
Az üzemanyag az égéstérben elégetve hőt termel, amelyet az alumínium hőcserélő vesz fel.
A hőcserélő ventilátor által hajtott belső levegő a hőcserélő felületén keresztül juttatja a hőt oda, ahol szükség van rá, és az égéstermékek a kipufogócsövön keresztül távoznak.
A kapucni alakú tok felépítése:
Üzemanyag-ellátó rendszer telepítése
A dízelfűtés üzemanyaga a jármű üzemanyagtartályából vagy egy kiegészítő független üzemanyagtartályból is táplálható. Független üzemanyagtartály használata esetén tilos azt a vezetőfülkébe, az utastérbe vagy bármely olyan területre beszerelni, ahol tűz keletkezhet.
A levegőfűtő és az üzemanyag-szivattyú, valamint az üzemanyag-szivattyú és a levegőfűtő közötti szintkülönbség nyomást hoz létre az üzemanyag és az üzemanyag-szivattyú között. Az üzemanyagcső belső átmérője és hossza összefügg az üzemanyag-útvonal ellenállásával. Kérjük, vegye figyelembe ezeket a tényezőket a telepítés során.
Dízelfűtés üzemanyag-szivattyú beszerelése
Az üzemanyag-szivattyút olyan helyekre kell felszerelni, ahol elkerülhető a jármű hőt kibocsátó alkatrészeiből származó hő kibocsátása, és hűvös levegőjű területeken. A környezeti hőmérséklet nem haladhatja meg a 20 °C-ot.
Az üzemanyag-szivattyú beszerelésének utasításai az alábbi képen láthatók.
Az üzemanyag-szivattyú felszerelésekor kérjük, használja a fűtőberendezéshez mellékelt üzemanyag-szivattyú tartót a szivattyú szoros rögzítéséhez. A szivattyú rögzítése az ütéscsillapító rögzítőelemmel történik.
Üzemanyagszűrő beszerelés
Az üzemanyagszűrőt az üzemanyag-beömlőnyílás elé kell beszerelni. Kérjük, ügyeljen az üzemanyag-áramlás megfelelő követésére. A helyzetének meg kell egyeznie a fenti képen láthatóval.
Üzemanyagcső beszerelése
Kizárólag a fűtőberendezéssel együtt szállított, jó fényállóságú és hőstabilitású, rugalmas nejloncső használható üzemanyagcsőként. A cső belső átmérője 1 mm.
Az üzemanyagcsövet távol kell tartani a repülő kövektől és a jármű hőt kibocsátó részeitől. Szükség esetén védőberendezés is felszerelhető. Az üzemanyag-szivattyútól a fő fűtőberendezésig vezető üzemanyagcsövet ne lefelé, hanem más irányba vezesse.
Az üzemanyagcsövet megfelelő helyen kell rögzíteni. Két kötöző közötti távolságnak kevesebbnek kell lennie, mint 50 cm. A fűtőberendezéshez mellékelt üzemanyagcső-szerelvényeket kell használni az üzemanyagcső és az üzemanyag-szivattyú, az üzemanyagcső és a fűtőberendezés, az üzemanyagtartály üzemanyagcsője és szívócsöve, valamint az üzemanyagcső és az üzemanyag-szivattyú, az üzemanyagcső és a fűtőberendezés, az üzemanyagcső és az üzemanyagtartály szívócsöve, valamint az üzemanyagcső és a reduktor közötti csatlakozásokhoz. Az üzemanyagcsövet üzemanyagcső-bilincsekkel kell rögzíteni. A csatlakozási helyekről el kell távolítani a buborékokat.
Üzemanyag-elszívó berendezés beszerelése
Az üzemanyagtartályon (vagy a tartályfedélen) található beszerelési nyílásoknak megfelelő méretűeknek kell lenniük, levágott pereműeknek és a nyílás körül egyenletesnek.
Az üzemanyag-elszívó cső aljának jó tömítésre van szüksége. Az üzemanyag-elszívó cső alsó végének 30-40 mm-re kell lennie az üzemanyagtartály aljától, hogy elegendő üzemanyagot szívjon fel, és ugyanakkor elkerülje a szennyeződések és üledék beszívódását az üzemanyagtartály aljára.
Ha az üzemanyagot az üzemanyagcsőből a motorba vezetik, az üzemanyagtartályból az üzemanyagszűrőbe vezető üzemanyagcsövet le kell választani, majd a reduktor T vastagabb csöveivel újra össze kell kötni. A reduktor T vékonyabb csövének egy üzemanyagcső-csatlakozón és -tömlőn keresztül kell a fűtőberendezés üzemanyag-szivattyújához csatlakoznia. A beszerelési szögnek meg kell felelnie a következő képen láthatónak, különben a dízelüzemű légfűtőberendezés normál működése romlik.
A beszerelés után a jármű motorját be kell indítani, majd egy perc munka után le kell állítani, hogy eltávolítsuk az üzemanyag-szívócsőben rekedt levegőt.
Elektromos rendszer telepítése
Égést támogató levegőszívó cső és kipufogócső beszerelése
Az égést támogató levegőt a járművön kívülről, friss levegőből kell beszívni. Az égés során keletkező kipufogógázt egy kipufogócsövön keresztül kell a levegőbe vezetni. Intézkedéseket kell tenni annak megakadályozására, hogy a kipufogógáz visszatérjen a járműbe.
A csövek a jármű külső falán vagy alján lévő lyukakon haladnak át. Intézkedéseket kell tenni a fröccsenő víz bejutásának megakadályozására. A csöveket védeni kell, és tartósan ütésállónak kell lenniük.
Kizárólag a fűtőberendezéshez mellékelt levegőbemeneti és kipufogócsövek használhatók. A levegőbemeneti cső egy hullámosított alumíniumcső, amelynek felülete műanyaggal és papírral van bevonva. A kipufogócső egy hullámosított rozsdamentes acélcső. Kérjük, azonosítsa ezeket, és ne tévesszen meg őket a telepítés során. A fűtőberendezéshez való csatlakoztatáshoz a mellékelt bilincsekkel rögzítse őket szorosan az égést támogató levegőbemenethez, illetve a kipufogócső szellőzőnyílásához.
A levegőbemeneti és kipufogócsövek szellőzőnyílásain található védőburkolatot jó állapotban kell tartani. Ne sértse meg és ne távolítsa el.
A levegőbemeneti és -kivezető csöveknek kifelé és lefelé kell kivezetniük a fűtőberendezésből; a cső alján egy 4 mm-es lyukat kell készíteni a kondenzvíz elvezetésére. Ha a csövet íveltnek kell kialakítani, a sugár nem lehet kisebb 50 mm-nél. Ezenkívül az egyes csövek görbületi szögeinek összege nem haladhatja meg a 270 N-t.
A csövek nyílása nem lehet ellentétes a futó jármű irányával.
A csőnyílásokat nem szabad eltömíteni zagy, eső, hó vagy egyéb szennyeződés által.
A kipufogócsövet a jármű karosszériájának műanyag alkatrészeitől vagy egyéb, rossz hőállóságú tárgyaitól távol kell felszerelni. Megfelelően kell rögzíteni is. A kipufogónyílásnak lefelé, az útfelületre merőlegesen és 90£ 10£ szögben kell lennie..
Az ilyen szög biztosításához a kipufogócső rögzítőkapcsának 150 mm-re kell lennie a cső végétől.
figyelmeztetés: A fenti követelmények megszegése tüzet okozhat.
VEVOR dízelfűtés kezelése és vezérlése
A telepítés után a dízel légfűtőt néhányszor ismételten be kell kapcsolni, hogy az üzemanyagcső teljesen feltöltődjön, elkerülve az üzemanyaghiány miatti indítási hibákat.
ellenőr
Forgógomb panel utasítások
Kulcsok bemutatása
BE-> indítás
KI-> leállítás
Forgatógomb -> hőmérséklet-szabályozás és szélsebesség-szabályozás
Világítási utasítások:
Mivel a BE/KI gomb alatt világítás található, a kezelők könnyen megtalálják a forgatógombot sötét környezetben.
A forgógomb külső részén található világítás mutatja a hőmérsékleti értéket és a hibaállapotot.
Főbb funkciók bemutatása
BE-> Nyomja meg finoman az ON gombot, amikor az üzemi feszültség megfelelt a vonatkozó feltételeknek.
KI-> Kérjük, nyomja meg finoman az KI gombot, amikor a dízel légfűtő működik.
Forgatógomb -> a hőmérséklet emelkedik, ha a forgatógombot az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk; ekkor a piros jelzőfények a forgatógomb külső oldalán növekednek. A hőmérséklet csökken, ha a forgatógombot az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk; ekkor a piros jelzőfények a forgatógomb külső oldalán csökkennek.
Kézzel történő üzemanyag-feltöltés
Kérjük, forgassa el a forgatógombot az óramutató járásával megegyező irányba KI állapotban, amíg a piros jelzőfények világítani nem kezdenek. Ezután kérjük, tartsa lenyomva az KI gombot legalább 3 másodpercig; ekkor elindul a kézi olajszivattyúzás. Kérjük, nyomja meg az KI gombot.
Kép telepítése:
VEVOR dízelfűtés karbantartása
Amíg a fűtőberendezés működik, a teljes folyamat során teszteli és ellenőrzi a működési állapotot és a hibákat, a vezérlő pedig folyamatosan hibakódokat jelenít meg az LCD/LED kijelzőn.
Az LCD képernyő hibakódja
12V-24V közös digitális panel üzemeltetési utasítás
mutatók
- Állapot-> Indításkor folyamatosan világít, leállítás inicializálásakor villog, a leállítás befejezésekor kialszik.
- Idő-> Állandóan az idő megjelenítésekor, az időzített indítás vagy leállítás beállításakor, valamint egyéb állapotok esetén kikapcsolva.
- feszültségűe-> Folyamatosan világít feszültség kijelzésekor vagy feszültséggel rendelkező paraméterek beállításakor, más állapotokban pedig kikapcsolva
- Hőmérséklet-> Folyamatosan világít a környezeti hőmérséklet kijelzésekor vagy az üzemi hőmérséklet beállításakor, más állapotokban pedig kikapcsolt állapotban.
Gomb funkció
- ▲-> Beállítási állapotban nyomja meg a beállítandó paraméter emeléséhez; nem beállítási állapotban nyomja meg a beállítandó üzemi hőmérséklet emeléséhez.
- Készlet-> Adja meg a beállítási állapotot a paraméterek módosításához és a gép működési állapotának megváltoztatásához.
- On / off -> A gép elindításához azonnal nyomja meg a gombot, ekkor az állapotjelző folyamatosan világítani kezd; a dízel légfűtő kikapcsolásához nyomja meg és tartsa lenyomva a gombot 2 másodpercig, ekkor az állapotjelző villogni kezd.
- OK-> A beállítási állapot alatt nyomja meg a gombot az aktuális beállítási érték megerősítéséhez és a következő beállítandó paraméterre való ugráshoz; a nem beállított állapot alatt nyomja meg a gép állapotának megtekintéséhez.
- ▼-> Beállítási állapotban nyomja meg a beállítandó paraméter csökkentéséhez; nem beállítási állapotban nyomja meg a beállítandó üzemi hőmérséklet csökkentéséhez.
A beállítási paraméterek leírása (nyomja meg a Set gombot a belépéshez)
Megjegyzés: miután az összes paramétert beállította, a kilépéshez és a beállított paraméterek mentéséhez meg kell nyomnia az OK gombot. Ha a Set gombbal lép ki, a paraméterek nem kerülnek mentésre. Kérjük, figyelmesen ellenőrizze az új jelszó minden egyes számjegyét, és jegyezze meg, hogy legközelebb a paraméterek módosításakor felhasználhassa.
A dízel légfűtő állapotlekérdezésének leírása
Kézi üzemanyag-feltöltés leírása
Nem beállított állapotban nyomja meg és tartsa lenyomva a lefelé mutató nyíl gombot, majd egyidejűleg nyomja meg az OK gombot a kézi olajszivattyúzási felület megnyitásához. Amikor a H-OF felirat jelenik meg, először engedje el az OK gombot, majd a lefelé mutató nyíl gombot.
Nyomja meg a felfelé mutató nyílgombot a kézi olajszivattyúzás aktiválásához. A H-ON felirat jelenik meg, és hallani fogja az olajszivattyúzás hangját. Nyomja meg a lefelé mutató nyílgombot vagy a Set gombot a kikapcsoláshoz és a kézi olajszivattyúzásból való kilépéshez.
Időzített indítás / leállítás Leírás
A futási idő beállítása után nyomja meg az OK gombot az időzített indítás/leállítás beállítási funkciójába való belépéshez. Alapértelmezés szerint az OF a kikapcsolt állapotot jelzi. A BE állapot aktiválásához nyomja meg a felfelé mutató nyílgombot. Az OK gomb megnyomásával beállíthatja az első értékcsoportot, először az indítási óra és perc értékeket állítva be, másodszor pedig megadhatja és beállíthatja a leállítási óra és perc értékeket, ha az indítási értékek be vannak állítva.
Ezután nyomja meg az OK gombot a második értékcsoportba való belépéshez, amely hasonló beállítási mértékeket tartalmaz, mint az első csoport. Megadhat egy intervallumot a két értékcsoport között.
Az időzítési funkció minden beállításhoz csak egyszer hajtható végre. Ha a beállított időzítési értékek végrehajtásra kerülnek, azok érvénytelenek lesznek, és újra kell aktiválni az időzítési funkciót, és új értékeket kell beállítani az időzítéshez.
Hőmérséklet-szabályozási mód átkapcsolása Leírás
Nem beállított állapotban először nyomja meg és tartsa lenyomva a felfelé mutató nyíl gombot, majd nyomja meg egyidejűleg a Set gombot.
Ha a kijelzőn P-xx jelenik meg (az xx a szivattyú olajmennyiségét jelzi), akkor manuális hőmérséklet-szabályozási módba lépett. A szivattyú üzemi olajmennyisége a jelenlegi és a kezdeti szivattyú olajmennyisége közötti tartományon belül van korlátozva.
Amikor a fent említett gombokat egyszerre megnyomja, és a kijelzőn xx °C jelenik meg (az xx a hőmérsékleti értéket jelzi), az azt jelzi, hogy automatikus hőmérséklet-szabályozási módba lépett, és a szivattyú üzemi olajmennyisége a maximális és a kezdeti szivattyúolaj-mennyiség közötti tartományon belül van.
A két módban a szivattyú olajmennyiségének automatikus változása a hőmérsékletváltozástól függ. A két mód közötti különbség azonban az, hogy automatikus módban a szivattyú olajmennyisége elérheti a paraméterhez beállított maximális értéket, ami a gép magasabb hőmérsékletéhez vezet.
Manuális üzemmódban a szivattyú olajmennyisége az aktuális beállított értékre korlátozódik, és nem érheti el a paraméterhez beállított maximális értéket. Így a berendezés hőmérséklete a kiválasztott tartományra korlátozódik, ami jobban alkalmazkodik a régi típusú meghajtókhoz.
Az LCD panelen megjelenő utasítások
Ha a rendszer nem élesedik, először nyomja meg az emelés gombot, majd egyidejűleg a megerősítő gombot, és tartsa lenyomva legalább 3 másodpercig. A távirányítóval írja be a kódot a kezelőfelületre, a HFA- felirat jelenik meg, majd nyomja meg a távirányító gombját a tűz kioldásához.
Írja be a vezérlőkódot. A kódfelületről való kilépés után a gép belép a rendszerindítási állapotba; ha a kódot nem adja meg, akkor a rendszerindítási hiba állapotba kerül. Az időtúllépés hibás kód esetén automatikusan kilép a kódból.
12V – 24V általános LCD panel használati utasítása
Gomb funkció
- ► > Beállítási állapotban növelje a beállítási paramétert; nem beállítási állapotban növelje az üzemi hőmérsékletet vagy az olajtömeget.
- ON / OFF -> Nyomja meg röviden az indítógombot, és az LCD képernyőn a BE felirat jelenik meg; nyomja meg hosszan a leállítógombot 3 másodpercig, és az LCD képernyőn a KI felirat jelenik meg.
- ►-> Beállítási állapotban csökkentse a beállítási paramétereket; nem beállítási állapotban csökkentse az üzemi hőmérsékletet vagy az olajtömeget. Az alapműködés a fenti állapotban ismertetendő, és a beállításokhoz a következő működési leírások használhatók.
- Beállítás -> Adja meg a beállítási állapotot, állítsa be a beállítási paramétereket, és módosítsa a gép működési állapotát
- megerősít -> A beállítási állapotban erősítse meg az aktuális beállítási értéket, és adja meg a következő paraméterbeállítást. A gép állapota nem beállítási állapotban jelenik meg.
Gép állapotának lekérdezése
(A megerősítő gomb folyamatos megnyomásával válthat egyszerre egy állapotot, hogy ciklikusan megjelenjen.)
Az üzemanyag-feltöltés leírása kézi üzemmódban
Kikapcsolt állapotban nyomja meg egyszerre a lefelé szabályozó gombot és a beállító gombot a kézi feltöltéshez, ekkor a H érték jelenik meg. Elengedés után nyomja meg a felfelé szabályozó gombot. Ekkor a H érték jelenik meg, amikor az olajszivattyú működni kezd.
Hallani lehet az olajszivattyú működését, és az olajszivattyú ikonja kigyullad. Nyomja meg a lefelé szabályozó gombot a H oF megjelenítéséhez, lépjen ki az üzemanyag-feltöltésből, és az olajszivattyú ikonja eltűnik. A vezeték kiürítésének folyamatát felügyelet mellett kell végezni. Amikor az olaj eléri a gép olajbemeneti pozícióját, le lehet állítani. Ha túl sok olaj kerül a gépbe, gyújtáskor fekete füst keletkezik.
A hőmérséklet-szabályozási mód átkapcsolásának leírása
A hőmérséklet-szabályozási mód váltásához nyomja meg egyszerre a felfelé szabályozó és a megerősítés gombot. Léteznek manuális hőmérséklet-szabályozási módok (olajtömeg-beállítás, amely P-15-öt mutat, ahol a szám az olajtömeget jelöli) és automatikus hőmérséklet-szabályozási módok (a hőmérséklet-beállítás 25°C-ot mutat, ahol a szám a hőmérsékletet jelöli).
A két üzemmód közötti különbség a következő: automatikus üzemmódban a szivattyú olajmennyisége elérheti a maximumot a paraméterek beállításakor, és a gép hőmérséklete magasabb; kézi üzemmódban a kézi szivattyú olajmennyisége az aktuális beállított értékre korlátozódik, és nem éri el a paraméter által beállított maximális olajértéket, így a fogaskerekek jól láthatóak, és nagyon kényelmes a tapasztalt kezűek számára.
A távirányító kódegyeztetésének leírása
Kikapcsolt állapotban először nyomja meg egyszerre a távirányító bekapcsológombját és a megerősítés gombot. A távirányítón megjelenik a „waiting for matching” (egyeztetésre vár) szöveg. Ezután tartsa lenyomva az LCD panel fel és le szabályozó gombjait.
HFR megjelenítésekor a távirányító kód egyeztetési felületére lép. Siker esetén automatikusan kilép a felületről, és a normál működési paramétereket mutatja. Ha a kód egyeztetése sikertelen, a készülék nem lép vissza a normál működési paraméterek megjelenítési állapotába.
A kódegyeztetési állapot automatikusan kilép, ha hosszú ideig nem kapja meg a távirányító kódját.
A paraméterbeállítási eljárás leírása
(Nyomja meg a beállító gombot a beállítási állapotba való belépéshez)
Óvintézkedések: Az óra időzítéséhez állítsa be az indítási és leállítási időket, amelyek a beállítás után azonnal érvénybe lépnek. Az összes paraméter beállítása után a rendszergazdai jelszó után a 9. pontig meg kell nyomnia a megerősítés gombot a kilépéshez, amelyen keresztül elmenthetjük a beállított paramétereket.
Ha közben kilép, a korábbi beállítási adatok elvesznek és érvénytelenek lesznek. Kérjük, figyelmesen ellenőrizze a jelszó minden új számjegyét, és mentse el, hogy legközelebb módosíthassa a paramétereket.
12V – 24V általános LCD panel használati utasítása
Gomb funkció
- Nem rögzítő állapotban növelje az üzemi hőmérsékletet vagy az olajtömeget. Beállított állapotban növelje a beállítási paramétert.
- Be Ki->. Hosszan nyomva 3 másodpercig az indításhoz, a képernyő megjelenik, hosszan nyomva 3 másodpercig a kikapcsoláshoz, a képernyő kikapcsol.
- Nem beállító állapotban az üzemi hőmérséklet vagy az olajtömeg csökken. A fenti állapot elegendő a beállítási paraméterek csökkentésének alapvető műveletéhez beállítási állapotban. Az egyéb műveleteket az alábbiakban ismertetjük.
- Paraméterbeállítások -> Nyomja meg hosszan a felfelé szabályozó gombot a beállítási állapotba való belépéshez. A paraméterek módosíthatók a gép működési állapotának megváltoztatásához.
- A paraméter megerősítésében -> beállítási állapot, a jelenlegi beállítási érték megerősítéséhez nyomja meg a Be/Ki gombot a következő paraméterbeállításba való belépéshez. Nyomja meg a Be/Ki gombot a gép működési állapotának megtekintéséhez nem beállítási állapotban.
- Távirányító kód egyeztetése -> Nyomja meg hosszan a lefelé szabályozó gombot a távirányító párosítási állapotába való belépéshez, majd nyomja meg a távirányító bekapcsológombját a párosításhoz. A részletes működésért lásd a későbbi leírást.
- Hőmérséklet-szabályozás átalakítása -> A hőmérséklet-szabályozási módot a felfelé szabályozó és a Be/Ki gombok lenyomva tartásával lehet váltani. A részletekért lásd a következő leírást.
- Üzemanyag-feltöltés -> Nyomja meg és tartsa lenyomva egyszerre a lefelé szabályozó gombot és a Be/Ki gombot az üzemanyag-feltöltési funkció elindításához, a későbbiekben leírtak szerint.
Gépállapot lekérdezése (a Be/Ki gomb folyamatos lenyomásával válthat egyszerre egy állapotot, hogy ciklikusan megjeleníthesse azt)
Az üzemanyag-feltöltés leírása kézi üzemmódban
Kikapcsolt állapotban nyomja meg egyszerre a lefelé szabályozó és a Be/Ki gombot az üzemanyag manuális feltöltéséhez. Ekkor OF jelenik meg. Elengedés után nyomja meg a felfelé szabályozó gombot. H oF jelenik meg, és az olajszivattyú működni kezd. Hallani fogja az olajszivattyú működését, és az olajszivattyú ikonja kigyullad. Nyomja meg a lefelé szabályozó gombot a H oF megjelenítéséhez. Lépjen ki az üzemanyagtöltésből, és az olajszivattyú ikonja eltűnik.
A vezeték levegőelszívását felügyelet mellett kell végezni. Amikor az olaj eléri a gép olajbemeneti nyílásának helyzetét, le lehet állítani. Ha túl sok olaj jut be a gépbe, a begyújtáskor fekete füst keletkezik.
A hőmérséklet-szabályozási mód átkapcsolásának leírása
A hőmérséklet-szabályozási mód váltásához nyomja meg egyszerre a felfelé szabályozó és a Be/Ki gombot. Kézi hőmérséklet-szabályozási módok (az olajtömeg beállítása P-15-öt mutat, a szám az olajtömeget jelöli) és automatikus hőmérséklet-szabályozási módok (a hőmérséklet-szabályozás 25°C-ot mutat, a szám a hőmérsékletet jelöli) állnak rendelkezésre.
A két mód közötti különbség a következő: automatikus módban a szivattyú olajmennyisége elérheti a maximumot a paraméterek beállításakor, és a gép hőmérséklete magasabb, a kézi szivattyú olajmennyisége az aktuális beállított értékre korlátozódik, és nem éri el a paraméter által beállított maximális olajértéket, így a fogaskerekek jól láthatóak, és nagyon kényelmes a tapasztalt szakemberek számára.
A távirányító kódegyeztetésének leírása
Kikapcsolt állapotban nyomja meg hosszan az LCD panel lefelé szabályozó gombját. Lépjen be a távirányító kód egyeztetési felületébe, hogy az FR- jelenjen meg, majd nyomja meg a távirányító Be gombját a távirányító kódjának elküldéséhez. A sikeres kódegyeztetés automatikusan kilép a kód interfészből.
Ha a kódegyeztetés sikertelen, a készülék nem lép be az indítási állapotba. A kódegyeztetési állapotból automatikusan kilép, ha hosszú ideig nem kapja meg a távirányító kódját.
A paraméterbeállítási eljárás leírása
(Nyomja meg a felfelé szabályozó gombot a beállítási állapotba való belépéshez)
Óvintézkedések: Az óra beállításához állítsa be az indítási és leállítási időket, és azok a beállítás után azonnal érvénybe lépnek. Miután beállította az összes paramétert a rendszergazdai jelszó után, a kilépéshez nyomja meg a megerősítés gombot a 9. pontig, amelyen keresztül mentheti a beállított paramétereket. Ha közben kilép, az előző beállítási adatok elvesznek és érvénytelenek.
Kérjük, gondosan ellenőrizze az új jelszó minden számjegyét, és mentse el, hogy legközelebb módosíthassa a paramétereket.
Dízel légfűtő főpanel hibakód leírása
A kétirányú távirányító kezelési útmutatója
Távirányító párosítási művelet
Kikapcsolt állapotban először nyomja meg hosszan a párosítani kívánt LCD panelen található lefelé szabályozó gombot. A HFR megjelenítése azt jelenti, hogy belép a távirányító kód egyeztetési felületébe.
Ezután nyomja meg egyszerre a távirányító bekapcsológombját és a megerősítés gombot, a „waiting” felirat jelenik meg a távirányítón, és a távirányító, valamint a kapcsoló megkezdi az automatikus egyeztetési folyamatot. A sikeres kódegyeztetés után automatikusan kilép a kódfelületről, és a normál működési paramétereket jeleníti meg.
Ha a kódegyeztetés sikertelen, a készülék nem lép vissza a működési paraméterek megjelenítésének normál állapotába. A kódegyeztetési állapotból automatikusan kilép, ha hosszabb ideig nem kap távirányító kódot.
Hőmérséklet szabályozási mód váltás
Ha a hőmérséklet-szabályozási módot távirányítóval választja ki, automatikus hőmérséklet-szabályozásra váltáskor csak a felfelé és lefelé szabályozó gombok egyidejű megnyomásával jelenítheti meg a hőmérsékletet, manuális hőmérséklet-szabályozás esetén pedig az olajtömeg jelenik meg.
Működési állapot beállítása
A fűtőberendezés működési állapota távirányítóval bármikor állítható. A módszerek a következők:
- Felfelé szabályozó gomb: Növelje a szivattyú olajmennyiségét (manuális hőmérséklet-szabályozási mód) vagy emelje meg a beállított hőmérsékletet a fűtőberendezés kimeneti hőmérsékletének növeléséhez.
- Lefelé szabályozó gomb: A fűtőberendezés kimeneti hőmérsékletének csökkentéséhez csökkentse a szivattyúolaj mennyiségét (manuális hőmérséklet-szabályozási mód) vagy csökkentse a beállított hőmérsékletet.
A kétirányú távirányító vevőegységének használati utasítása
A gombok bemutatása:
Be/Ki -> hosszan nyomja meg a Be/Ki gombot
Világítási utasítások
A kapcsológomb alatt található a lámpa; a hosszú világítás az indítást, a villogás pedig hibát jelez. A gombok funkcióinak bemutatása
Indítás-> Amikor az üzemi feszültség megfelel a feltételeknek, tartsa lenyomva az ON/OFF gombot.
Üzemanyagtöltés manuális üzemmódban
Leállított állapotban a kézi olajszivattyúzás elindításához nyomja meg ötször folyamatosan és gyorsan a Be/Ki gombot. Amikor a levegő eltávozott az olajkörből, finoman nyomja meg a Be/Ki gombot az olajszivattyúzás leállításához.
Ez a folyamat egy erre kijelölt személy megfigyelését igényli, hogy elkerülje a gépbe jutó túlzott mennyiségű üzemanyagot és a fekete füstöt indításkor.
Távirányító párosítás
Indítási állapotban nyomja meg a Be/Ki gombot ötször folyamatosan és gyorsan. A jelzőfény villogása azt jelenti, hogy a készülék a távirányító párosításának várakozó állapotába lépett. Ezzel egyidejűleg tartsa lenyomva a távirányító bekapcsológombját + beállító gombját a távirányító párosításának elindításához. A kilépéshez várja meg, amíg a párosítás automatikusan befejeződik.
A kétirányú távirányító kezelési útmutatója
A gombok kezelési útmutatója
- Be / Ki gomb: Nyomja meg és tartsa lenyomva 2 másodpercig a be- vagy kikapcsoláshoz
- Megerősítés gomb: A gazdagép működési állapotának megtekintése
- Felfelé szabályozó gomb: Növelje az olaj tömegét vagy hőmérsékletét a hőmérséklet-szabályozási módszernek megfelelően.
- Lefelé szabályozó gomb: Növelje az olaj tömegét vagy hőmérsékletét a hőmérséklet-szabályozási módszernek megfelelően.
Távirányító párosítási művelet
Először a párosítandó vevőegységet várakozó párosítási állapotba kell helyezni. Ezután egyszerre kell megnyomni a távirányító bekapcsológombját és a megerősítés gombot, mire megjelenik a párosítási felület.
A távirányító és a kapcsoló automatikus párosítási folyamatba kezd. A sikeres kódegyeztetés után a kódegyeztetési felület automatikusan kilép, és megjelennek a normál működési paraméterek. Sikertelen kódegyeztetés esetén a készülék nem tér vissza a normál működési paraméterek megjelenítési állapotába.
A kódegyeztetési állapotból a készülék automatikusan kilép, ha hosszabb ideig nem kap távirányító kódot.
Hőmérséklet szabályozási mód váltás
Ha a hőmérséklet-szabályozási módot távirányítóval választja ki, automatikus hőmérséklet-szabályozásra váltáskor csak a felfelé és lefelé szabályozó gombok egyidejű megnyomásával jelenítheti meg a hőmérsékletet, manuális hőmérséklet-szabályozás esetén pedig az olajtömeg jelenik meg.
Működési állapot beállítása
A fűtőberendezés működési állapota bármikor beállítható távirányítóval. A módszerek a következők: Növelje a szivattyúolaj mennyiségét (manuális hőmérséklet-szabályozási mód) a felfelé szabályozó gombbal, vagy emelje meg a beállított hőmérsékletet a fűtőberendezés kimeneti hőmérsékletének növeléséhez.
Csökkentse a szivattyúolajat (manuális hőmérséklet-szabályozási mód) a lefelé szabályozó gombbal, vagy csökkentse a beállított hőmérsékletet a fűtőberendezés kimeneti hőmérsékletének csökkentéséhez.
12V – 24V általános LCD panel használati utasítása
Gomb funkció
- Beállítás -> Lépjen be a beállítási állapotba, állítsa be a beállítási paramétereket, és módosítsa a gép működési állapotát
- megerősít -> OK -> A beállítási állapotban hagyja jóvá az aktuális beállítási értéket, és adja meg a következő paraméterbeállítást. A gép állapotának megtekintése nem beállítási állapotban.
- ▲-> Beállítási állapotban növelje a beállítási paramétert; nem beállítási állapotban növelje a beállított üzemi hőmérsékletet.
- Be Ki-> Röviden nyomja meg a gombot a bekapcsoláshoz; az állapotjelző lámpa mindig világítani fog. Hosszan nyomja meg a gombot a kikapcsoláshoz 2 másodpercig, és az állapotjelző lámpa villogni fog.
- ▼-> Beállítási állapotban csökkentse a beállítási paramétert, és nem beállítási állapotban csökkentse a beállított üzemi hőmérsékletet.
A távirányító kódegyeztetésének leírása
Nem beállított állapotban először nyomja meg egyszerre a felfelé szabályozó gombot és a megerősítés gombot több mint 3 másodpercig.
A távirányító kód egyeztetési felületére belépve a HFA- felirat jelenik meg. Nyomja meg a távirányító megnyitó gombját a távirányító kódjának elküldéséhez, a kód egyeztetése után lépjen ki a kód interfészéből, és a gép indítási állapotba lép.
A gép nem lép be az indítási állapotba, ha a kódegyeztetés sikertelen. Túlórás kódegyeztetési munka után kilép a kódegyeztetési állapotból.
A beállítási paraméterek leírása
(Nyomja meg a beállító gombot a belépéshez, és a kijelzőnek megfelelő állapotjelző ikon világítani kezd.)
Óvintézkedések: Miután az összes paramétert beállította, a beállítások mentése előtt kilépéshez meg kell nyomnia a megerősítés gombot. A paraméterek nem tárolódnak, ha a megerősítés gombbal kilép.
Kérjük, gondosan ellenőrizze és mentse el az új jelszó minden számjegyét, hogy legközelebb beírhassa a paraméterek módosításába.
A gép állapotának leírásának lekérdezése.
Az üzemanyag-feltöltés leírása kézi üzemmódban
Nem beállított állapotban először a lefelé szabályozó gombot, majd a megerősítés gombot nyomja meg a kézi szivattyú felületének eléréséhez. Amikor a H-of felirat jelenik meg, először a megerősítés gombot engedje el, majd a lefelé szabályozó gombot.
Nyomja meg a felfelé szabályozó gombot a kézi szivattyú olajellátásának elindításához, mire a H-on jelzés jelenik meg. Hallani fogja az olajszivattyú működési hangját, és az olajszivattyú ikonja világít. Nyomja meg a lefelé szabályozó vagy a beállító gombot a kézi szivattyú bezárásához és kilépéshez, mire az olajszivattyú ikonja eltűnik.
Időkapcsoló leírása
A futási idő beállítása után nyomja meg a megerősítés gombot az időzítő kapcsoló funkció beállításához, amely alapértelmezetten „ki” állapotra van állítva. Nyomja meg a felfelé szabályozó gombot a „be” állapot elindításához. Nyomja meg a megerősítés gombot az első csoport bekapcsolási idejének óráinak és perceinek beállításához, majd a megerősítés után adja meg a kikapcsolási idő óráinak és perceinek beállítását.
A második csoportba való belépéshez nyomja meg a megerősítés gombot. A beállítási módszer megegyezik a fentivel. Állítsa be az indítási idő óráját és percét, majd a kikapcsolási idő óráját és percét.
A két időzítési sorozat között időintervallum állítható be. Az időzítési funkció csak egyszer fut le. Ezt követően az aktuális időzítés kikapcsol. Kapcsolja be újra, és állítsa be a következő időpontot. Az ébresztőóra ikonja az időzítés beállítása után világítani kezdett, majd az időzítés végén eltűnt.
A hőmérséklet-szabályozási mód átkapcsolásának leírása
Nem beállított állapotban először nyomja meg és tartsa lenyomva a felfelé szabályozó gombot, majd nyomja meg a beállító gombot a Px.x megjelenítéséhez (az xx a szivattyú olajmennyiségét jelöli), azaz a kézi hőmérséklet-szabályozási módba való belépéshez.
A szivattyú olajmennyisége az aktuális beállításra korlátozódik, ami a kezdeti mennyiség. A fenti két gomb megnyomásakor XX jelenik meg. A C (az xx a hőmérsékleti értéket jelöli) automatikus hőmérséklet-szabályozási módba lép, és a szivattyú olajmennyisége a maximális és a kezdeti mennyiség között szabályozódik.
A szivattyú olajmennyisége automatikusan két üzemmódban változik a hőmérséklettől függően. A két üzemmód közötti különbség az, hogy az automatikus üzemmódban a szivattyú olajmennyisége elérheti a paraméterbeállításban megadott maximális értéket, és a gép hőmérséklete magas.
Manuális üzemmódban a szivattyú olajmennyisége az aktuálisan beállított értékre korlátozódik, és nem éri el a paraméterbeállításban megadott maximális értéket. A dízel légfűtő a választási tartományra korlátozódik, figyelembe véve egyes idősebb sofőrök használati szokásait.
Projektjéhez ajánlott
diesel-heater-manual.pdf
Vélemények
Nincs vélemény még.