Les hivers dans un camion, une camionnette, un bus ou un bateau peuvent devenir vraiment épouvantables si vous ne disposez pas d’un équipement de chauffage adéquat. La situation peut encore empirer, avec la complication supplémentaire de la condensation sur tous vos panneaux, si votre locomotive n'est pas isolée.
Et si nous vous disions qu’une solution simple à toutes vos préoccupations est l’installation d’un chauffage diesel ?
Réchauffeur d'air diesel VEVOR 12 V résoudra vos problèmes immédiatement en gardant votre espace chaud, confortable et sec pendant toute la saison.
Cet article vous propose un guide complet, étape par étape, pour installer un chauffage diesel. De la préparation avant l'installation aux conseils d'entretien après l'installation, notre guide de configuration du chauffage diesel vous aidera à chaque étape.
Préparation avant l'installation de votre configuration de chauffage diesel
La condition préalable à toute installation, y compris l’installation d’un chauffage diesel, est la préparation. Vous devez avoir votre boîte de fournitures prête avec tous les outils que vous jugez nécessaires au projet.
Pièces, fournitures et outils requis
Pour installer un chauffage diesel VEVOR, vous aurez peut-être besoin des pièces, fournitures et outils suivants :
- Un chauffage au diesel
- Une pile pour la télécommande du chauffage
- avertisseur de monoxyde de carbone
- Film de protection thermique pour conduites de carburant
- 10 pieds de fil de calibre 10
- Matériel divers (écrous, boulons, connecteurs de fils, pinces, attaches zippées, etc.)
- Un tourne vis
- Scie cloche 2″
- Ajustable Set clé
- Dremel et disques de coupe
- A perceuse
- Forets en carbure
- Pinces à dénuder et à sertir
- A Multimètre
- Jeu de douilles
Conseils de préparation avant la configuration
Rien n'est plus frustrant que de s'asseoir au travail et de réaliser que son équipement est incomplet ou défectueux.
- Créez une liste de contrôle des outils, des fournitures et des pièces dont vous pourriez avoir besoin pour l'installation du chauffage diesel.
- Vérifiez vos affaires avant de vous asseoir au travail et assurez-vous que tout est là.
- Testez au préalable votre équipement, en particulier les perceuses, pour éviter des tracas supplémentaires alors que vous avez déjà un projet en cours entre vos mains.
Sélection de l'emplacement d'installation
Maintenant que vous disposez du bon équipement pour l’installation de votre chauffage diesel 12 V, il est temps de trouver l’endroit idéal pour le monter. L'emplacement de montage de votre chauffage diesel est l'une des parties les plus cruciales du processus car il déterminera comment et où vous allez faire passer tous les conduits, câbles et tuyaux associés.
Selon la taille de votre cabine et la disposition de votre locomotive, vous pouvez envisager les emplacements suivants :
- Sous le siège passager à l'avant
- Au centre, sous le sol
- A l'arrière, surtout si vous y passez beaucoup de temps
Si vous souhaitez que la chaleur se disperse uniformément dans tout l’espace, placer le radiateur au centre, sous le sol, ne serait pas une mauvaise idée. Toutefois, certains préfèrent installer leur chauffage au diesel à l'avant, sous le siège passager, car l'emplacement est facile d'accès. De plus, cela leur permet d’économiser de l’espace et leur offre plus d’options quant à la façon dont ils souhaitent que la chaleur se propage.
Installation sous le siège passager
Si vous prévoyez d'installer le chauffage diesel VEVOR à l'avant, assurez-vous qu'il est au bon endroit. Il y a un espace de deux à trois pouces de large sous la fourgonnette pour faire fonctionner le système de combustion et d’échappement. Percez d’abord un petit trou et vérifiez l’emplacement sous le véhicule. Si l’endroit ne vous plaît pas, scellez simplement le trou avec un peu de mastic et une vis à tôle.
Cependant, si vous pensez que l'emplacement est parfait, augmentez le diamètre du trou pour tout adapter plutôt que de devoir les faire passer dans plusieurs fentes. Cela s’avère particulièrement utile lorsque vous souhaitez retirer le radiateur à l’avenir. Tout ce que vous avez à faire est de retirer les quatre vis de la plaque de montage et le tout se détachera.
Comment installer le chauffage diesel VEVOR : un guide étape par étape
Voici un guide complet sur la façon d’installer un chauffage diesel VEVOR pour les débutants et les professionnels :
Étape 1 : Montage du radiateur
L’endroit et la manière dont vous installez votre radiateur joueront un rôle essentiel dans ses performances et sa longévité. Après avoir confirmé l'emplacement idéal pour l'installation de votre chauffage diesel, il est temps de procéder au montage de la plaque de montage.
Pour ce faire, percez un trou dans le sol, là où vous souhaitez installer votre système. Vérifiez le diamètre du trou par rapport à la plaque de montage pour estimer la taille dont vous aurez besoin, qui est généralement d'environ 100 mm. La plaque s'insérera dans cette fente, tandis que l'entrée et l'échappement d'air en sortiront.
Placez le radiateur à l'envers pour fixer la plaque de montage. Cependant, la plaque n'est pas la seule chose que vous fixerez ici avant de monter le chauffage diesel. Fixez tous les tuyaux et conduites nécessaires, tels que la conduite de carburant, l'échappement et le tuyau d'admission d'air, au bas de l'appareil à l'aide des colliers.
Enfin, faites glisser les tuyaux à travers l'ouverture, fixez le radiateur en place et vissez fermement les quatre coins. Avant le montage, vous devez appliquer du silicone autour de l'ouverture pour sceller la plaque.
Étape 2 : Configuration de la ventilation
Il est nécessaire de positionner les conduits d'air de manière à garantir un débit d'air maximal. Il doit s'agir d'un endroit suffisamment dégagé, exempt de toute obstruction et de tout équipement susceptible d'entraver la bonne circulation de l'air. Assurez-vous de disposer de suffisamment d'espace de tous les côtés, 70 mm du côté du couvercle d'accès et 30 mm des autres côtés, pour acheminer tous les conduits, le câblage et les tuyaux de carburant. L'espace vous permettra d'entretenir et d'inspecter facilement le système ultérieurement à des fins de maintenance.
Enfin, votre entrée d’air doit être éloignée des sources directes de débris, telles que les zones où de la poussière ou du gravier pourraient être présents.
Cartographier vos raccords à l'avance vous permettra de planifier correctement et d'identifier les meilleurs emplacements pour toutes vos pièces. Cependant, il s’agit de l’une des étapes les plus difficiles de la configuration d’un chauffage diesel pour beaucoup, en particulier pour les débutants.
Astuce : optez pour la méthode la plus simple, rampez sous le bus, analysez l'espace dont vous disposez et localisez ce qui doit aller où.
Étape 3 : Configuration des sorties d'épuisement
L’emplacement de l’évent d’air chaud est aussi crucial que toute autre étape de l’installation du chauffage diesel. Tout d’abord, vous devez vous assurer qu’il est situé dans un endroit sûr, à l’abri de tout risque de choc ou de choc. Surtout, l'évent d'évacuation doit être éloigné des surfaces inflammables pour éviter les risques d'incendie.
Mesurez la zone, marquez un point et découpez un trou pour acheminer le conduit. Ajustez les bouches d’aération et fixez les conduits au boîtier de ventilation. Généralement, vous n’aurez pas besoin de conduits pour la ventilation d’entrée d’air, mais si vous en avez besoin, assurez-vous de les placer loin des bouches d’aération.
Étape 4 : Connexion à la source de carburant
Percez un trou sur le côté du réservoir de carburant et alimentez la buse à l'aide d'un cintre en fil métallique ou d'un autre type de fil flexible. Ajoutez la conduite de carburant à la buse et repérez un emplacement approprié pour monter le filtre à carburant et la pompe sous la camionnette.
N'oubliez pas que vous devrez couper trois longueurs de conduite de carburant : du réservoir de carburant au filtre, du filtre à carburant à la pompe et de la pompe au chauffage.
Enfin, la pompe à carburant doit être inclinée, l'extrémité de refoulement s'élevant de 15 à 35 degrés au-dessus de l'entrée. Vous pouvez incliner la pompe jusqu'à 90 degrés si nécessaire.
Étape 5 : Connexions électriques
Après avoir fixé le chauffage diesel en place, acheminez tout le câblage du panneau de commande et de la pompe à carburant vers votre panneau de fusibles.
Les connexions électriques et le câblage associé des chauffages diesel ne sont pas très compliqués. Ce sont des éléments plug-and-play pratiques, faciles à connecter et à utiliser dans une configuration de chauffage diesel. Faites correspondre les connexions de la pompe à carburant, de la carte mère et du contrôleur pour établir le câblage électrique. Ensuite, installez un fusible et connectez les fils positif et négatif à la source de la batterie.
Lorsque vous effectuez d’autres connexions, n’oubliez pas de configurer un écran LCD pour votre chauffage diesel. Choisissez un endroit pratique sur le mur auquel vous pouvez accéder à tout moment et montez l'écran.
Astuce: Assurez-vous que vos fils sont à l’abri des pièces mobiles et des surfaces tranchantes ou chaudes.
Étape 6 : Démarrage et tests initiaux
Votre chauffage diesel VEVOR est réglé et prêt à être utilisé, ce qui est l'étape la plus attendue du processus.
Allumez le bouton d'alimentation et voyez le radiateur commencer sa séquence de démarrage jusqu'à ce que le contrôleur s'allume. Vous entendrez les bruits du ventilateur qui s’accélère et le cliquetis de la pompe à carburant.
Une fois le chauffage enfin allumé, des barres chauffantes apparaîtront sur le moniteur. Laissez la température monter au maximum et maintenez-la ainsi pendant quinze minutes avant de l'éteindre.
Dépannage des problèmes d'installation courants
Les problèmes mineurs et les complications techniques sont livrés avec chaque pièce d'équipement. Voici comment vous pouvez y remédier défis pour votre chauffage diesel:
Le ventilateur fait des bruits étranges
Des bruits étranges constants provenant du ventilateur du chauffage diesel sont le signe qu'il heurte une pièce, vraisemblablement le couvercle, à l'intérieur de l'unité.
Par conséquent, ouvrez le compartiment pour vérifier ce qui continue de toucher votre ventilateur. Ajustez légèrement le ventilateur et limez toutes les saillies en plastique qui pourraient effleurer celui-ci.
Fuite de carburant du chauffage diesel
Si vous repérez une flaque de carburant sous votre véhicule, il y a de fortes chances que votre carburant fuie.
Les fuites de carburant sont un problème courant qui indique des connexions défectueuses ou desserrées. La première chose à faire est donc d’inspecter les connexions et de les resserrer. Cependant, si le problème persiste, contactez le fournisseur ou demandez à un professionnel d'inspecter le système pour vous.
Le chauffage pourrait ne pas démarrer la première fois
Votre chauffage diesel ne s'allume pas lorsque vous l'allumez pour la première fois car les conduites de carburant sont pleines d'air et la pompe ne peut pas pomper le carburant du réservoir vers la chambre de combustion.
Si le radiateur ne démarre pas, essayez de le redémarrer plusieurs fois jusqu'à ce qu'il s'allume. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton d'alimentation pour l'aider à s'allumer. Dans certains cas, le chauffage peut mettre cinq à six fois avant de fonctionner correctement.
Conseils d'entretien après installation pour le chauffage diesel
Vous devez prendre soin de votre appareil de chauffage et de son entretien pour éviter des réparations et des services coûteux. En faisant cela, vous pourrez également prolonger sa durée de vie jusqu’à plusieurs années sans avoir à le remplacer.
- Effectuez les ajustements appropriés lorsque vous utilisez le radiateur à haute altitude pour empêcher la suie de carbone de s'accumuler à l'intérieur de la chambre de combustion.
- Évitez de trop remplir votre appareil de carburant, car cela endommagerait le chauffage à long terme. En outre, votre radiateur pourrait souffler des nuages de fumée au lieu de s’allumer.
- Inspectez les conduits du chauffage diesel pour déceler tout blocage, débris et accumulation de saleté, et faites-les nettoyer.
- Faites fonctionner votre appareil pendant au moins vingt minutes une à deux fois par mois.
- Utilisez un carburant respectueux du climat et de l’environnement pour alimenter votre chauffage diesel.
résumer
Si vous êtes arrivé à la fin de ce guide, vous savez à peu près tout ce qu'il y a à savoir sur l'installation du chauffage diesel VEVOR.
Les chauffages au diesel peuvent sembler un investissement coûteux pour certains, mais ils valent chaque centime que vous y dépensez.
Lorsqu’il est installé et utilisé correctement, un chauffage diesel de bonne qualité peut survivre huit à dix hivers pour vous. VEVOR propose une gamme de diesel de bonne qualité à différents prix parmi lesquels vous pouvez choisir. De plus, notre site Web dispose de tout le matériel nécessaire dont vous pourriez avoir besoin pour installer ces appareils.
