Lämmitin on välttämätön, jos asut pakkasella. Peitot ja lämpimät peitot ovat kuitenkin ylellisiä sängyssä makaamalla, mutta sängylle nouseminen ja sieltä nouseminen on todella epämukavaa, kun pakettiautossa on kylmä roskakori.
No, energiapolttoainekriisin vuoksi kaasu ja sähkö tulevat erittäin kalliiksi tämän voittamiseksi, tarvitset diesellämmittimen. Voit asentaa sen kaikkialle, jopa asuntoautoosi ja VEVOR diesellämmitin on yksi markkinoiden parhaista diesellämmittimistä.
Tämä VEVOR-diesellämmitin antaa sinulle luonnollisen liekin tunteen, ja joskus siitä tulee polttoainehöyryjä. Mutta jos sinulla on työpaja, joka saa hampaasi tärisemään kylmällä säällä, sinun kannattaa ostaa tämä VEVOR diesellämmitin tunteaksesi lämpöä niin pakkasella. Tämä artikkeli tarjoaa laajan VEVOR-diesellämmittimen katsauksen, jossa keskitytään VEVOR-diesellämmittimeen ja sen käyttöön työpajoissa.
VEVOR-diesellämmittimen pakkauksen purkaminen
Tällä diesellämmittimellä tunnet lämpöä jokaisella hengityksellä. Se lämmittää viileämpää ilmaa alumiinisen palotilan läpi. Voit asentaa tämän lämmittimen mihin tahansa, itse asiassa autoosi, ja nostaa auton lämpötilaa vain 10 minuutissa. Osta hetkeämättä tämä lämmitin, esilämmitä moottori ja poista huurre nopeasti.
Katsotaanpa, mitä saimme laatikon sisällä ostaessamme diesellämmittimen VEVORilta. Saat eri komponentit, jotka ovat seuraavat:
● Pohjalevy
● Pakokaasulevy
● Polttoainesäiliö
● Pieni sovitin
● Polttoainesuutin
● Wiring Loom
● Tuloilman suodatin
● Two Jublie Clip
● Polttoainepumppu
● Kaukosäädin
● Polttoaineletku
● Pieni kuisti
● Kaksi tuuletusaukkoa
● Taivutettava putki
● Pääohjain
● Pakoputki
● Diesellämmitin
100 % palamista varten tässä diesellämmittimessä on polttoainepumppu, joka auttaa ohjaamaan polttoaineen sisääntuloa. Polttoainesäiliöön mahtuu kuitenkin jopa 15 gallonaa, mutta voitko uskoa, että vain yksi gallona riittää yhdeksi yöksi pitämään sinut lämpimänä pakkasella? Matala tärinä antaa sinun nukkua rauhassa yösi ja nauttia lämpimästä ja hiljaisesta paikasta. Kaukosäätimen ansiosta sinun ei tarvitse nousta lämpimältä paikalta ja käyttää lämmitintä etänä istuessasi.
Ominaisuudet
● Kannettava muotoilu
● Kaukosäätimen käyttö
● Äänetön
● Pidä tarpeeksi vettä
● Sopii parhaiten asuntovaunuihin, linja-autoihin, laivoille ja autoille
VEVOR-diesellämmittimen asennus
Ennen kuin asennat tämän diesellämmittimen korjaamoon ja suoritat vaiheittaisen asennusprosessin, varmista, että tarvitset 12 V:n virran. Anna meidän antaa sinulle yleiskuvan komponenteista ja ymmärtää, miten ne toimivat ja asennetaan. Ensin sinun on asennettava pohjalevy ja liitettävä pako- ja imuputket niihin.
Liitä sen jälkeen polttoaineletku levyyn ja asenna polttoainepumppu polttoaineletkulla. Polttoaineen liittämisen jälkeen putki polttoainepumpulla ja yksiköllä, yhdistä polttoaineletkun toinen reuna polttoainepumppuun.
Monet ihmiset kuitenkin asentavat pakoputken sivuttain, sivulle työntyen. Mutta se on suunniteltu pystysuoraksi, jotta se voi kerätä vettä ja valua pienten reikien läpi. Toinen tärkeä huomioitava asia on, että tämän pakoputken jokainen pää on erikokoinen. Jos kohtaat ongelman, voit ruuvata ja säätää liittimen ja kiristää sen sitten kunnolla. Kun tämä on tehty, liitä polttoaineletkun toinen pää, mutta työnnä se määrätyn kohdan yli ja pidä se paikallaan pidikkeillä.
Käynnistä lämmitin ja testaa tarkistamalla jokainen painike ja lisäämällä ja vähentämällä nopeutta varmistaaksesi, että kaikki toimii hyvin, ja aseta nopeus haluamallasi tavalla. Mutta tämä ei riitä diesellämmittimen asentamiseen, joten katsotaanpa eteenpäin diesellämmittimen asennusta.
Diesellämmittimen VEVOR asennus korjaamoon
Katsotaanpa tarkemmin asennuksen vaiheittaista prosessia diesel lämmitin työpajalle 5kW lämmitin.
Step-1: Ensinnäkin tarvitset kulman, jossa voit käyttää ja asentaa tämän laitteen. Tarvitset 15 ampeerin virtalähteen käyttääksesi sitä; voit ostaa sen mistä tahansa verkkokaupasta.
Step-2: Kiinnitä pari L-kiinnikettä seinällesi puuhyllyllä, leikkaa sitten soikea muoto pohjasta ja lisää pakokaasu kääre ja putki.
Step-3: Sitten sinun on asennettava tämän diesellämmittimen mukana tuleva äänenvaimennin, porattava reikä levyyn sopivaksi, vietävä äänenvaimennin, joka on liitetty 22 ml:n vesiputkella ulkoseinään, ja asetettava äänenvaimennin puisen hytin sisään. Näin kuuma pakoputki ei kosketa puualuetta.
Eli itse asiassa putken leikkaaminen ja sen kiinnittäminen pakoputkeen kiristämisen jälkeen juhlapidikkeellä. Siellä on myös juhlakiinnike, johon voit tukea tämän putken.
Step-4: Asenna ilmanottoputki, jossa on pieni välisuodatin, ja hyttisi lämpenee lämmittimen reikien kautta, kun ilma kulkee näiden reikien läpi. Se imee ilmaa ohjaamon sisältä sen sijaan, että se vetää sitä sisään ulkopuolelta asettamalla sen sisälle.
Varmista, että asetat levyn lämmittimen taakse, jotta se toimii suojana eikä kuumenna lämmitintäsi. Jos et tee tätä, käytät ylimääräistä kanavaa.
Step-5: Sinun täytyy leikata putki ja tehdä T-kappale ja yhdistää ne sitten toisiinsa; voit myös kääntää heidän kasvonsa eri suuntiin. Sido ne myös kaapelinrenkaiden pidikkeillä, jotta ne pysyvät paikoillaan. Eli itse asiassa käärit putken sen jälkeen, kun olet ohittanut johdon kaapelin renkaan pidikkeistä.
Step-6: Ensisijaisen liittimen lisääminen johtosarjaan on yksinkertaista. Voit lisätä kaapelisuojauksen akkulaturin ympärille turvallisuuden vuoksi. Samanaikaisesti loput johtosarjat kulkevat asennuksen takana, kuten kuvissa. Yhden kaapelin tulee mennä alas polttoainesäiliöön ja toisen kaapelin ohjaimeen. Varmista, että polttoaineputki on sijoitettu hyvin ja pois pakoputkesta, jotta vältytään kuumuuteen liittyviltä ongelmilta ja suojalta palovammoilta.
Vaihe 7: Molemmat aiemmin asentamasi kaapelit menevät polttoainepumpun läpi. Kiinnitä putket polttoainesäiliön pohjaan. Pumpun suojaamiseksi sinun on asetettava se hieman ylöspäin ja seinän ja putkien läpi, se on myös yhteydessä yksikköön. Irrota korkki ja tee siihen reikä. Älä unohda korkkia ja muista puhdistaa se muuten, siitä imeytyy dieseliä ja tarvitset ilmaa sen imemiseen, joten puhdista reikä huolellisesti.
VEVOR-diesellämmittimen testaus työpajassa
Ensin poltin puhaltaa ulos kylmää ilmaa, koska sen lämpeneminen vie aikaa. 4 x 4 huone riittää tämän lämmittimen toimintaan. Neljässä lämpötilassa se toimii melko hyvin, voit laskea sen alas ja nähdä lämpötilavaikutukset. 4:ssä se antaa hieman melua, joten kun lasket sen alas, melutaso laskee. Ihmiset käyttävät niitä usein matkustaessaan asuntovaunuissaan tai kuorma-autoissaan.
Vähän polttoainetta riittää tämän lämmittimen toimintaan; jopa melutaso on niin alhainen, että kuulet tämän vain, kun olet sisällä työpajassa tai pakettiautossa. Sinulla on laserlämpötila-ongelma muovisesta tuuletusaukosta, sillä kun käytät lämmitintä, muovinen tuuletusaukon lämpötila on vain 62 astetta; ei kuitenkaan tule ongelmia ja lämmitysongelmia, koska itse muovirunko on vain noin 25 astetta. Takana oleva metallilevy suojaa aluetta ympäröivää puuta. Pakokaasu lämpenee melko kuumaksi, mutta ei hätää, koska levyn reunan ympärillä on vain 23 astetta, joten palamisvaaraa ei ole.
Huomioon otettavat varotoimet
Jos haluat käyttää vähemmän polttoainetta, pidä lämpötila alhaalla, kun alue lämpenee. Voit asentaa häkäanturin alueen ympärille suojaamaan aluettasi hiilimonoksidin muodostumiselta. Ei kuitenkaan ole ongelmaa, jos kaikki on tiivistetty ja tuuletettu ulos. Voit käyttää diesellämmitintä istuessasi penkilläsi. sitä on helppo käyttää, ja näet sen näytössä, kun laitteen virta katkeaa.
Lopuksi, kun virta katkeaa, näet yksikössä tuulettimen symbolin, joka on edelleen aktiivinen. On erittäin tärkeää, että yksikköä ei kytketä päälle tai pois päältä ennen kuin puhallin pysähtyy ja sana off katoaa näytöstä. Voit sammuttaa virtalähteen turvallisesti sen lähteestä, kun kaikki merkkivalot ovat sammuneet.
Yhteenveto
On erittäin helppoa käyttää tätä 5 kW:n järjestelmäyksikköä, jota voit käyttää 12 V akulla. Kirsikka päällä, voit jopa liittää laturin akkuun. Tämä lämmitin maksaa sinulle noin 55 puntaa, mutta antaa sinulle lämpöä, jota et saa avotulella. Osta se miettimättä tämä lämmitin, koska se on kannettava yksikkö – täydellinen polttoainesäiliö.
