VEVOR Lommojen poistosarja, 3 kpl imukuppeja, lommovedinkahvan nostimen käsikirja

Vapauta täysi potentiaali VEVOR Lommojen poistosarja kattavan tuoteoppaamme latauksen avulla. Tämä yksityiskohtainen opas kattaa kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää kolmen imukupin, lommonpoistajan, käsineiden ja liinan käytöstä. Olitpa sitten korjaamassa auton lommoja, poistamassa lasia, laattoja tai nostamassa ja siirtämässä peiliä, oppaamme tarjoaa vaiheittaiset ohjeet asennukseen, vianmääritykseen ja optimointiin.

Sekä aloittelijoille että ammattilaisille suunniteltu käyttöohje korostaa helppokäyttöisyyttä ja varmistaa, että saavutat ammattimaisia ​​tuloksia vahingoittamatta ajoneuvosi maalipintaa. VEVOR-kolhunpoistosarjan käyttöohje sisältää vinkkejä ja niksejä tehokkaaseen kolhunpoistoon, mikä tekee siitä korvaamattoman työkalun kaikille tee-se-itse-harrastajille.

Lataa nyt varmistaaksesi, että saat kaiken irti lommonpoistolaitteestasi ja lisävarusteistasi ja voit luottavaisin mielin tehdä minkä tahansa lommokorjausprojektin.

Lommojen poistosarjan käyttöohje

Huomaa: Käsikirjan kuva on vain viitteellinen, tietty osien määrä, ulkonäkö ja väri riippuvat todellisesta!

Lommojen poistosarjan turvallisuusohjeet

Tallenna nämä ohjeet. Lue kaikki varotoimet ja ohjeet.

Tärkeät turvallisuusohjeet

1. Käytä ANSI-hyväksyttyjä suojalaseja ja kestäviä työkäsineitä käytön aikana.
2. Sisältää liimaa; pidä poissa lasten ulottuvilta – tämä tuote ei ole lelu. Älä anna lasten leikkiä tällä tuotteella tai sen lähellä.
3. Käytä vain aiotulla tavalla.
4. Tarkasta ennen jokaista käyttökertaa; älä käytä lommonpoistosarjaa, jos osia on irronnut tai vaurioitunut.
5. Säilytä tuotteiden etiketit ja nimikilvet. Niissä on tärkeitä turvallisuustietoja. Jos se ei ole luettavissa tai puuttuu, ota yhteyttä VEVORiin vaihtoa varten.

Lue koko tämän asiakirjan alussa oleva Tärkeät turvallisuustiedot -osio, mukaan lukien kaikki siinä olevat alaotsikoiden alla olevat tekstit, ennen tuotteen asentamista tai käyttöä.

Lommojen korjausvetäjä

1. Etsi kolhu ja puhdista se rievulla ja alkoholilla.
2. Tarkkaile lommon muotoa ja kokoa, arvioi, mistä se vedetään pois, ja merkitse se tussilla.
3. Puhdista liimapuikko sitten alkoholilla poistaaksesi rasvan sen pinnalta.
4. Aseta liimapuikko liimapistooliin ja kytke virtalähde. Kuumenna sitä noin 2–3 minuuttia, kunnes kuumaliimaa alkaa valua ulos pistoolista.
5. Valitse lommon muotoon ja kokoon sopiva välilehti; levitä kuumaliimaa välilehteen liimapistoolilla. Muista aloittaa välilehden keskeltä ja tehdä ympyrää sisä- ja ulkopuolelta. Varmista, että liima on tasaisesti ja kauttaaltaan välilehdellä. (Huomaa: Suurempaan lommoon kannattaa käyttää suurempaa välilehteä, koska sillä on parempi pito ja päinvastoin.)
6. Kohdista läpän keskipiste lommon keskipisteeseen ja aseta sitten läpä nopeasti lommon päälle ja paina sitä kevyesti. (Odota 3–5 minuuttia, kunnes se jäähtyy vain pieneen lämpötilaan, jolloin sen viskositeetti on vahvimmillaan.)
7. Kiristä ulosvetäjää, kunnes se on kiinni, pidä ulosvetäjän kahvasta kiinni, lyö ylöspäin ja lisää voimaa vähitellen. Toista useita kertoja, kunnes lommon pinta litistyy tai pullistuu hieman (älä lyö voimakkaasti, jotta vältät irtoamisen auton korista).
8. Jos joidenkin pienten lommojen keskikohta on syvempi kuin ympäröivä osa, napauta sitä kumivasaralla, jotta lommoa on helpompi työstää.
9. Korjauksen jälkeen suihkuta alkoholia liimalla peitettyyn osaan ja poista se kaapimella.
10. Tarkista tulos, ja jos se ei ole täydellinen, toista yllä olevat vaiheet, kunnes saat haluamasi.

Liimapuikot

Valitse oikeat liimapuikot:

1. Läpinäkyvä liimapuikko: Tämä on tarkoitettu japanilaisille autoille, joissa on ohut maalikerros. Käytetään kaikissa luonnollisissa lämpötiloissa.
2. Keltainen liimapuikko: eurooppalaisille ja amerikkalaisille autoille, joissa on paksu maalipinta. Se on myös parempi valinta pienten kolhujen korjaamiseen.
3. Musta liimapuikko: Sopii kaikille ajoneuvoille. Vaikutus on paras 20–28 ℃:n lämpötilassa.

Lommojen korjausnostin

1. Etsi lommo ja puhdista se rätillä ja alkoholilla.
2. Tarkkaile lommon muotoa ja kokoa, arvioi, mistä se vedetään pois, ja merkitse se tussilla.
3. Puhdista liimapuikko sitten alkoholilla poistaaksesi rasvan sen pinnalta.
4. Aseta liimapuikko liimapistooliin ja kytke se virtalähteeseen. Kuumenna sitä noin 2–3 minuuttia, kunnes kuumaliimaa alkaa valua pistoolista.
5. Valitse lommon muotoon ja kokoon sopiva välilehti; levitä kuumaliimaa välilehteen liimapistoolilla. Muista aloittaa välilehden liimaaminen ympyrää pitkin sisä- ja ulkopuolelta ja varmista, että liima on tasaisesti ja täynnä välilehteä. (Huomaa: Suurempaan lommoon kannattaa käyttää suurempaa välilehteä, koska sillä on parempi pito ja päinvastoin.)
6. Kohdista läpän keskipiste lommon keskipisteeseen ja aseta sitten läpä nopeasti lommon päälle ja paina sitä kevyesti. (Odota 3–5 minuuttia, niin se jäähtyy pienestä lämpötilasta, kun sen viskositeetti on vahvin.)
7. Kiinnitä nostin solkeen, kunnes se on kiinni, pidä kahvaa alaspäin, lisää voimaa vähitellen ja toista useita kertoja, kunnes lommon pinta litistyy tai pullistuu hieman. Tee tämä hitaasti ja varovasti.
8. Jos joidenkin pienten lommojen keskikohta on syvempi kuin ympäröivä alue, napauta ympäröivää aluetta kumivasaralla, jotta lommo tasoittuu.
9. Korjauksen jälkeen suihkuta alkoholia liimalla peitettyyn osaan ja poista se kaapimella.
10. Tarkista tulos; jos se ei ole täydellinen, toista yllä olevat vaiheet, kunnes saat haluamasi.

Lommojen korjaussilta

1. Etsi lommo ja puhdista se rätillä ja alkoholilla.
2. Tarkkaile kolon muotoa ja kokoa, arvioi, mistä lommo vedetään ulos, ja merkitse se merkintäkynällä.
3. Puhdista liimapuikko sitten alkoholilla poistaaksesi rasvan sen pinnalta.
4. Aseta liimapuikko liimapistooliin ja kytke virtalähde. Kuumenna sitä sitten 2–3 minuuttia, kunnes kuumaliimaa alkaa valua pistoolista.
5. Valitse lommon muotoon ja kokoon sopiva välilehti; levitä kuumaliimaa välilehteen liimapistoolilla. Muista aloittaa välilehden liimaaminen ympyrän muotoon sisä- ja ulkopuolelta ja varmista, että liimaa on tasaisesti ja kauttaaltaan välilehdellä. (Huomaa(Suurempaan lommoon kannattaa käyttää isompaa läppää, koska sillä on parempi pito ja päinvastoin.)
6. Kohdista kielekkeen keskipiste lommon keskipisteeseen, lommon kieleke ja paina sitä kevyesti. (Odota 3–5 minuuttia, kunnes se jäähtyy vain pienellä lämmöllä, kun sen viskositeetti on vahvimmillaan.)
7. Kiristä mutteri ja ruuvaa sitä, kunnes lommon pinta litistyy tai pullistuu hieman. Tee tämä hitaasti ja varovasti.
8. Jos pienten lommojen keskikohta on syvempi kuin niiden ympäristö, napauta niitä kumivasaralla, jotta lommoa on helpompi työstää.
9. Korjauksen jälkeen suihkuta alkoholia liimalla peitettyyn osaan ja poista se kaapimella.
10. Tarkista tulos; jos se ei ole täydellinen, toista yllä olevat vaiheet, kunnes saat haluamasi.

Ilmoitus:

1. Jos lommo on konepellissä, älä käytä autoliimapistoolia. Koska auto on käynnistettävä, se aiheuttaa korkean lämpötilan, mikä vaikuttaa liimapuikon tehoon.
2. Älä korjaa paahtavan auringon alla, koska auton rungon korkea lämpötila vaikuttaa liimapuikkojen vaikutukseen.
3. Kun levität liimaa, muista aloittaa välilehden keskeltä ja työskennellä ympyrää sisä- ja ulkopuolelta. Varmista, että liimaa on välilehdellä tasaisesti ja kokonaan.

Välilehdet

Kolhunpoistosarjassa on kahdenlaisia ​​​​liuskoja.

Muoviset välilehdet

Kiinnittyneen epäpuhtauden liuottamiseksi muoviliuskoja tulee liottaa alkoholissa 3 tuntia ennen käyttöä.

Kuumenna liimapuikot liimapistoolilla ja levitä kuumaliimaa pöydälle tasaisesti oikea määrä liimaa viskositeetin ja auton korin kunnon mukaan.

Aseta liimalla varustettu kieleke lommon päälle ja paina sitä kevyesti. Älä paina voimakkaasti varmistaaksesi tietyn liiman paksuuden.

Valitse oikeat kielekkeet tarkkailemalla lommon muotoa ja kokoa. Valitse ohuet kielekkeet pehmeäkorisille ja ohuella maalipinnalla varustetuille autoille ja paksut kielekkeet koville koreille ja paksulla maalipinnalla varustetuille ajoneuvoille.

Metalliset kielekkeet

Laatu on paras; tarttuvuus on vahvin; sitä voidaan käyttää toistuvasti; saatavilla on 6 kokoa ja muotoa.

Ominaisuudet

Saatavilla on laaja valikoima muotoja ja kokoja kaikenlaisiin kolhuihin, ja se sopii kaikille auton korityypeille.

Liimapistooli

1. Liimapistooleja on kahdenlaisia: autoliimapistooleja ja 220 V:n liimapistooleja. Ero on liittimessä. Autoliimapistoolin liitin voidaan kytkeä suoraan autoon, kun taas 220 V:n liimapistoolin liitin ei ole.
2. Auton liimapistoolin jännite on 12 V; voit asettaa sen suoraan tupakansytyttimeen, asettaa liimapuikon sisään ja käynnistää laitteen kytkemällä virran päälle. Odota 2–3 minuuttia, kunnes liimapuikko sulaa ja sen sisälämpötila saavuttaa 160 ℃.
3. 220 V:n liimapistooli on liitettävä virtalähteeseen, asetettava liimapuikko siihen ja käännettävä virtakytkin käynnistyäkseen.

Ominaisuudet

12 V:n ajoneuvoliimapistooli on oma itsenäinen suunnittelumme. Se on kestävä, ulkonäkö on tyylikäs ja suutin on pronssia. Liimapuikko sulaa nopeasti. Sähköjohto on 2 metriä pitkä, mikä on 0.5 metriä pidempi kuin tavalliset johdot.

Lommojen poistosarja – Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä kolhu voidaan korjata ja mikä ei?

A: Sileät ja rakeet voidaan korjata 100 %:sti, kun taas kulmikas osa vaatii enemmän kärsivällisyyttä erilaisten työkalujen kanssa. Terävän esineen aiheuttama pieni lommo on vaikea korjata. Jos pienen lommon sisältävä osa voidaan poistaa tai lommon takapuolta voidaan koskettaa suoraan, voit korjata sen LED-merkkivalotaululla tai tavallisella lommotaululla, lyöntikynällä ja lyöntivasaralla. Muista, ettet koskaan käytä rautavasaraa tai muita monimutkaisia ​​esineitä korjaukseen, koska maali vaurioituu.

K: Missä määrin työkalu voi ulottua?

A: Tämä korjaustyökalu voi korjata 70–80 % lommoista. Sileät ja rakeet voidaan korjata hyvin. Terävien esineiden aiheuttamat kulmikkaat, viivoittavat ja lommot ovat haastavia korjata. Voit kuitenkin korjata ne ensin koputtamalla lommoa kumivasaralla. Se ei kuitenkaan toimi, jos maalipinta on vaurioitunut.

K: Onko toiminta helppoa?

A: Se on erittäin helppoa. Jopa aloittelijat ilman kokemusta pystyvät käsittelemään sitä, jos he lukevat ja noudattavat kuva-teksti- ja video-oppaamme huolellisesti.

K: Viskositeetti on riittämätön, jos liima ei toimi hyvin. Miten ratkaisemme sen?

A: 1. Liima toimii parhaiten aurinkoisena päivänä ja 20–28 ℃:n lämpötilassa. 2. Kosteus ja lämpötila vaikuttavat liiman viskositeettiin. Yleensä kuumaliima kuivuu kesällä 2–5 minuutissa ja kylmänä päivänä 1–3 minuutissa. Tämä riippuu tilanteesta; joskus 20 sekuntia riittää. 3. Jos liuska irtoaa käytön aikana, se voi johtua liian vähäisestä liiman määrästä, auton korin lämpötilasta liian korkeasta tai virheellisestä käytöstä. Ongelma poistuu, jos levität lisää liimaa, sammutat auton moottorin ja käytät liimausta toistuvasti.

Lämpimät vinkit:

Jos liima haurastuu pakkaspäivänä, voit ensin laittaa kuumaa vettä lommoon ja käyttää liimaa vasta sitten.

Huomio:

1. Paikallisista kaupoista ostetut liimapuikot tai korjaustyökalut eivät välttämättä toimi odotetulla tavalla. Ne eivät voi taata hyvää korjaustulosta ja voivat vahingoittaa maalipintaa. Työkalumme ja liimapuikkomme on suunniteltu ja asennettu auton koriin ammattimaisesti vuosien käytännön kokemuksella. Maalipinta ei vaurioidu, ja korjaustulos on melko hyvä, jos käytät niitä oikein.
2. Jos autosi maalipinta ei ole alkuperäinen, emme suosittele työkalujemme ostamista, sillä se voi vahingoittaa maalipintaa.

Huomautuksia:

Jos saamassasi lommonpoistosarjassa on laatuongelmia, se on rikki toimitettaessa tai sitä on liian vähän, ilmoita siitä meille valokuvien tai sähköpostin välityksellä, niin vastaamme sinulle ajoissa. Lue ohjeet huolellisesti ennen tuotteen käyttöä ja noudata ohjeita. Jos sinulla on kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä, niin järjestämme teknisen henkilökuntamme auttamaan sinua.

Anna meille kohtuullista ja reilua palautetta, jos mielestäsi tuotteemme on käytännöllinen, sillä se on korvaamatonta muille ihmisille, kun he haluavat ostaa tämän tuotteen.

Et voi käyttää auton liimapistoolia, jos konepellissä on korjattavaa lommoa, koska auton liimapistoolin on käynnistettävä auto latautuakseen. Tämä kuumentaa konepeltiä. Jos konepelti kuumenee, liima pehmenee, ja jos liima on sileää, sen viskositeetti on heikko, paitsi paikoissa, joissa on pakkasta.

Kuinka käyttää lommokorjausleikkuria

Liukuvasaran lommonpoiston kokoamisprosessi

Lyhyen T:n kokoonpanoprosessi

Liimapuikon puhdistusprosessi

Huomautus: Kolhujen korjaustyökalua jäljempänä kutsutaan nimellä "T-työkalu".

Ystävällinen muistutus:

Jos se ei vieläkään ole korjattu yllä olevien vaiheiden jälkeen, toista ne useita kertoja, kunnes se on hyvin korjattu.
Jos lommo on korjattu, mutta siinä on kohouma, voit tehdä seuraavat toimenpiteet:

• Paina peukalollasi kohoumaa jatkuvasti, kunnes se litistyy.
• Jos et onnistu ensimmäisen vaiheen jälkeen, voit käyttää taputuskynää ja tähtätä kohoumaan ja naputtaa sitä kevyesti kumivasaralla. Voit toistaa, kunnes onnistut (älä naputa liikaa).

Huomautus: Kolhujen korjauslaite, jäljempänä "nostin",

Ystävällinen muistutus:

Jos se ei vieläkään ole korjattu yllä olevien vaiheiden jälkeen, voit toistaa ne useita kertoja, kunnes se on hyvin korjattu.
Jos lommo on korjattu, mutta siinä on kohouma, voit tehdä seuraavat toimenpiteet:

1. Paina peukalollasi kohoumaa jatkuvasti, kunnes se litistyy.
2. Jos et onnistu ensimmäisen vaiheen jälkeen, voit käyttää taputuskynää ja tähtätä kohoumaan ja naputtaa sitä kevyesti kumivasaralla. Voit toistaa, kunnes onnistut (älä naputa liikaa).

Huomautus: Lommojen korjaussilta, jäljempänä "silta"

Ystävällinen muistutus:

Jos se ei vieläkään ole korjattu yllä olevien vaiheiden jälkeen, toista ne useita kertoja, kunnes se on hyvin korjattu.
Jos lommo on korjattu, mutta siinä on kohouma, voit tehdä seuraavat toimenpiteet:

1. Paina peukalollasi kohoumaa jatkuvasti, kunnes se litistyy.
2. Jos et onnistu ensimmäisen vaiheen jälkeen, voit käyttää taputuskynää ja tähtätä kohoumaan ja naputtaa sitä kevyesti kumivasaralla. Voit toistaa, kunnes onnistut (älä naputa liikaa).

 

VEVOR Lommojen poistosarja, 3 kpl imukuppeja, lommovedinkahvan nostimen käsikirja