VEVOR 8KW diesellämmittimen käsikirja

Löydä täydellinen opas itsellesi VEVOR 8KW diesellämmitin kattavan tuotekäsikirjamme avulla. Olitpa sitten asentamassa lämmitintäsi ensimmäistä kertaa tai optimoimassa sen suorituskykyä, tämä käsikirja on ensisijainen resurssisi. Se on suunniteltu käyttäjäystävällisyyttä silmällä pitäen ja tarjoaa selkeät vaiheittaiset ohjeet asennukseen, käyttöön ja huoltoon.

Täynnä vianmääritysvinkkejä ja yksityiskohtaisia ​​kaavioita tämä käyttöohje varmistaa, että dieselkäyttöinen lämmittimesi toimii tehokkaasti kaikissa olosuhteissa. Lataa se nyt ja nauti tarpeisiisi räätälöidyistä vaivattomista lämmitysratkaisuista.

VEVOR-diesellämmittimen käyttöohje

Mallit: KW 2.0, 5.0, 8.0

Vinkkejä

1. Polttoaineputken tulisi olla 1.5 metriä tai 2 metriä pitkä.
2. Jännite olisi parempi, jos se olisi 11.5 V - 12.8 V.

Diesellämmittimen käyttöalue

Moottori ei vaikuta lämmityslaitteen toimintaan, jota seuraavissa ajoneuvoissa syöttää vastaava virtalähde.

• Kaikenlaisia autoja ja perävaunuja.
• Rakennuskoneet.
• Maatalouskoneet.
• Vene, laiva, jahti.
• Asuntovaunu

Toiminto

•  Lämmitä, sulata lasi.
• Lämmitä ja pidä lämpimänä seuraavaa aluetta:
   —Ohjaamo, hytti
   – Tavaratila
   — Henkilöstön sisätilat
   – Karavaani

Dieselkäyttöistä ilmanlämmitintä ei voi käyttää seuraavissa paikoissa ja tilanteissa

Jatkuva lämmitys pitkään:

• Olohuone, autotalli
• Asuinkäyttöön tarkoitettu vene

Lämmitys ja kuivaus:

• Elämä (ihmiset, eläimet), puhaltaa kuumaa ilmaa suoraan
• Artikkelit ja esineet
• Puhalla kuumaa ilmaa säiliöön

Diesellämmittimen käyttöohjeen turvallisuusohjeet

Asennus

Estä lämmittimen ympärillä olevien aineiden vaurioituminen ja korkean lämpötilan vaikutus.

Pakokaasujärjestelmä

Poistoilmaventtiiliä asennettaessa on estettävä pakokaasujen pääsy lämmitystilaan tuuletusaukon, kuuman ilman tuloaukon ja ikkunan kautta.

Pidä pakoputki vapaana. Pakoputken ulostulo on pidettävä erillään kaikesta syttyvästä ja vältettävä syttyvien tavaroiden kuumentamista ja sytyttämistä sekä lastin lastaamista maahan.

Palamista tukevan ilman tuloaukko

Lämmityslaitteen palamiseen käytettävää palamista ylläpitävää ilmaa ei saa hengittää matkustamosta. Ilmanottoaukkoa ei saa tukkia, ja sen on oltava auki ja vapaana.

Jos ilmanottoaukko on varustettu suodattimella, pidä suodatin puhtaana säännöllisesti.

Lämmitysilman tuloaukko

Lämmitetyn ilman on koostuttava raikkaasta tai kiertävästä ilmasta, joka hengitetään puhtaalta alueelta.

Ilmanottoputki on suojattava turva-aidalla tai muilla sopivilla työkaluilla, ja putken on oltava vapaa ja avoin.

Ihmisten ja tavaroiden vahingoittumisen estämiseksi kuumailmaputki on asennettava paikkaan, johon se ei ole helposti saatavilla.

Turvallisuusohjeet

Seuraavia toimenpiteitä ei saa toteuttaa:

• Vaihda dieselkäyttöisen ilmanlämmittimen kriittinen komponentti.
• Käytä muiden valmistajien varaosia ilman lupaa.
• Älä noudata ohjeita ja ohjeita asennuksen tai käytön aikana.

Asennuksen ja huollon aikana saa käyttää vain alkuperäisiä lisävarusteita ja varaosia.

Lämmityslaitteita ei saa käyttää tiloissa, joissa on syttyviä höyryjä tai pölyä, esimerkiksi:

• Polttoainevarasto.
• Hiilivarasto.
• Puutavaravarasto.
• Viljavarasto ja vastaavat paikat.
• Diesel-/bensiiniasema.

Lämmittimet on kytkettävä pois päältä polttoainetta täytettäessä.

Jos lämmittimen polttoainejärjestelmästä vuotaa polttoainetta, ota rohkeasti yhteyttä huoltoliikkeeseen korjausta varten.

Sähkövirran katkaiseminen työskentelyn aikana lämmittimen toiminnan estämiseksi on kielletty.

Tuote (VEVOR-diesellämmitin)

Tutkimus

KW2.0-ilmanlämmitin (jäljempänä lämmitin) on riippumaton alkuperäisestä moottorijärjestelmästä. Se käyttää 12 V tai 24 V tasavirtaa.

Lämmittimessä on kaksi ohjaustilaa: automaattinen ohjaustila ja manuaalinen ohjaustila.

Dieselkäyttöinen ilmanlämmitin käyttää polttoaineena kevyttä dieseliä ja bensiiniä, jotka vastaavat ympäristön lämpötilaa, ja se voidaan käynnistää ja käyttää normaalisti yli -40 ℃:n lämpötilassa.

Sisäänhengitetty raitisilma lämmitetään lämmönvaihtimen kautta polttoaineen palamisesta saatavan energian avulla kuumaksi ilmaksi, joka puhalletaan sitten sinne, missä sitä tarvitaan. Tämän tyyppisen lämmittimen etuja ovat kompakti rakenne, keveys, korkea lämpötehokkuus, sähkön ja polttoaineen säästö sekä helppo asennus.

Diesellämmittimen tekniset tiedot

Rakenneperiaate

Kun lämmitin käynnistyy, hehkutulppa käynnistyy, magneettipumppu syöttää polttoainetta ja palamista tukeva tuuletin hengittää palamista tukevaa ilmaa auton ulkopuolelta.

Polttoaine tuottaa lämpöä palamalla palotilassa, jonka alumiininen lämmönvaihdin ottaa vastaan.

Lämmönvaihtimen puhaltimen työntämä sisäilma tuo lämpöä tarvittavaan paikkaan lämmönvaihtimen pinnan läpi, ja palamispäästöt poistuvat pakoputken kautta.

Hupun muotoisen kotelon rakenne:

Polttoaineen syöttöjärjestelmän asennus

Diesellämmittimen polttoaine voidaan syöttää ajoneuvon polttoainesäiliöstä tai erillisestä polttoainesäiliöstä. Jos käytetään erillistä polttoainesäiliötä, sen asentaminen ohjaamoon, matkustamoon tai mihinkään muuhun tilaan, jossa tulipalo voi syntyä, ei ole sallittua.

Ilmanlämmittimen ja polttoainepumpun sekä polttoainepumpun ja ilmalämmittimen välinen korkeusero tuottaa paineen polttoaineesta polttoainepumppuun. Polttoaineputken sisähalkaisija ja pituus liittyvät polttoainereitin vastukseen. Ota nämä tekijät huomioon asennuksessa.

Diesellämmittimen polttoainepumpun asennus

Polttoainepumppu tulee asentaa paikkoihin, joissa ajoneuvon lämpöä tuottavien osien lämpösäteily on estetty, ja viileään ilmaan. Ympäristön lämpötilan ei tulisi ylittää 20 °C.

Polttoainepumpun asennusohjeet näkyvät seuraavassa kuvassa.

Polttoainepumppua asennettaessa käytä lämmittimen mukana toimitettua polttoainepumpun pidikettä pumpun tiukkaan kiinnittämiseen. Pumppu kiinnitetään iskuja vaimentavalla kiristyskappaleella.

Polttoainesuodattimen asennus

Polttoainesuodatin tulee asentaa ennen polttoaineen syöttöaukkoa. Varmista, että polttoaineen virtaus seuraa oikein. Sen sijainnin on oltava yllä olevan kuvan mukainen.

Polttoaineputken asennus

Polttoaineputkena saa käyttää ainoastaan lämmittimen mukana toimitettua joustavaa nailonputkea, jolla on hyvä valonkestävyys ja lämmönkestävyys. Putken sisähalkaisija on 1'2 mm.

Polttoaineputken tulee olla kaukana lentävistä kivistä ja ajoneuvon lämpöä säteilevistä osista. Tarvittaessa voidaan asentaa suojalaite. Polttoaineputken polttoainepumpusta päälämmittimeen tulee olla muuhun suuntaan kuin alaspäin.

Polttoaineputki on sidottava oikeaan paikkaan kiinnityksen varmistamiseksi. Kahden sidoksen välisen etäisyyden on oltava alle 50 cm. Lämmittimen mukana toimitettuja polttoaineputkiliittimiä on käytettävä liitäntöihin polttoaineputken ja polttoainepumpun, polttoaineputken ja lämmittimen, polttoainesäiliön polttoaineputken ja imuputken sekä polttoaineputken ja polttoainepumpun, polttoaineputken ja lämmittimen, polttoainesäiliön polttoaineputken ja imuputken sekä polttoaineputken ja pelkistyskappaleen välillä. Polttoaineputki on sidottava polttoaineputken kiristimillä. Kuplat on poistettava liitoskohdista.

Polttoaineenottolaitteen asennus

Polttoainesäiliön (tai säiliön kannen) asennusaukkojen tulee olla sopivan kokoisia, reunuksen tulisi olla leikattu ja aukon ympärillä tasainen.

Polttoaineenottoputken pohjan on oltava tiiviisti tiiviissä. Polttoaineenottoputken alapää tulee olla 30–40 mm:n etäisyydellä polttoainesäiliön pohjasta, jotta putkeen imeytyy riittävästi polttoainetta ja samalla vältetään epäpuhtauksien ja sedimentin imeytyminen polttoainesäiliön pohjalle.

Jos polttoainetta otetaan polttoaineputkesta moottoriin, polttoaineputki polttoainesäiliöstä polttoainesuodattimeen on irrotettava ja liitettävä uudelleen supistusliittimen paksumpiin putkiin. Supistusliittimen ohuemman putken tulee olla kytkettynä lämmittimen polttoainepumppuun polttoaineletkuliittimen ja -putken kautta. Asennuskulman on oltava seuraavan kuvan mukainen, muuten dieselkäyttöisen ilmanlämmittimen normaali toiminta häiriintyy.

Asennuksen jälkeen ajoneuvon moottori on käynnistettävä ja sammutettava minuutin kuluttua polttoaineen imuputkeen jääneen ilman poistamiseksi.

Sähköjärjestelmän asennus

Palamista tukevan ilman imuputken ja poistoilmaputken asennus

Palamista ylläpitävä ilma on imettävä ajoneuvon ulkopuolelta tulevasta raittiista ilmasta. Palamisprosessissa syntyvät pakokaasut on johdettava ilmaan pakokaasuputken kautta. On ryhdyttävä toimenpiteisiin, jotta pakokaasujen pääsy takaisin ajoneuvoon estetään.

Putket kulkevat ajoneuvon ulkoseinän tai pohjassa olevien reikien läpi. On ryhdyttävä toimenpiteisiin roiskeveden pääsyn estämiseksi. Putkien on myös oltava suojattuja ja pysyvästi iskunkestäviä.

Vain lämmittimen mukana toimitettuja ilmanotto- ja pakoputkia saa käyttää. Ilmanottoputki on alumiiniputkesta valmistettu aaltoputki, jonka pinta on päällystetty muovilla ja paperilla. Poistoputki on ruostumattomasta teräksestä valmistettu aaltoputki. Tunnista ne äläkä tee virheitä asennuksen aikana. Liitä ne lämmittimeen käyttämällä mukana toimitettuja klemmikkeitä kiinnittääksesi ne tiukasti palamista tukevaan ilmanottoaukkoon ja pakoputken tuuletusaukkoon.

Ilmanotto- ja poistoputkien suojakannet on pidettävä hyvässä kunnossa. Älä vahingoita tai poista niitä.

Ilmanotto- ja poistoputkien tulee olla ulospäin ja alaspäin lämmittimestä; putken pohjaan on tehtävä 4 mm:n reikä kondenssiveden poistamiseksi. Jos putkea on taivutettava, säteen ei saa olla alle 50 mm. Myöskään kunkin putken kaikkien kaarevuuskulmien summa ei saa ylittää 270 N.

Putkien aukko ei saa olla vastakkainen käynnissä olevan ajoneuvon suuntaan.

Putkien aukkoja ei saa tukkia liete, sade, lumi tai muu lika.

Pakoputki tulee asentaa kauas muoviosista tai muista ajoneuvon korin huonosti lämmönkestävistä esineistä. Se tulee myös kiinnittää asianmukaisesti. Pakoputken tulee olla alaspäin, kohtisuorassa tienpintaan nähden ja 90 asteen kulmassa..

Tällaisen kulman varmistamiseksi pakoputken kiinnityspidikkeen tulee olla 150 mm:n etäisyydellä putken päästä.

varoitusYllä mainittujen vaatimusten rikkominen voi aiheuttaa tulipalon.

VEVOR-diesellämmittimen käyttö ja ohjaus

Asennuksen jälkeen diesel-ilmalämmitin on kytkettävä päälle toistuvasti muutaman kerran, jotta polttoaineputki täyttyy kokonaan, jotta vältetään käynnistyshäiriöt polttoaineen puutteen vuoksi.

ohjain

Kiertonupin paneelin ohjeet

Avainten esittely

ON-> käynnistys

OFF-> sammutus

Pyörivä nuppi -> lämpötilan säätö ja tuulen nopeuden säätö

Valaistusohjeet:

Koska ON/OFF-painikkeen alapuolella on valaistus, käyttäjät löytävät kiertonupin helposti pimeässä ympäristössä.

Pyörittävällä nupilla oleva valo näyttää lämpötila-arvon ja vikatilan.

Avaintoiminnon esittely

ON->Paina ON-painiketta kevyesti, kun käyttöjännite on täyttänyt tarvittavat ehdot.

POIS PÄÄLTÄ -> Paina OFF-painiketta kevyesti, kun dieselkäyttöinen lämmitin on käynnissä.

Pyörivä nuppi -> lämpötila nousee, kun kiertonuppia kierretään myötäpäivään; tällöin punaiset osoittimet nupin ulkopuolella kasvavat. Lämpötila laskee, kun kiertonuppia kierretään vastapäivään; tällöin punaiset osoittimet nupin ulkopuolella himmenevät.

Polttoaineen täyttö käsin

Käännä kiertonuppia myötäpäivään OFF-tilassa, kunnes punaiset merkkivalot palavat. Paina sitten OFF-painiketta yli 3 sekuntia; tällöin manuaalinen öljynpumppaus käynnistyy. Paina OFF-painiketta.

Kuvan asentaminen:

VEVOR-diesellämmittimen huolto

Lämmittimen ollessa käynnissä se testaa ja tarkistaa toimintatilan ja mahdolliset viat koko käyttöjakson ajan, ja ohjain näyttää jatkuvasti vikakoodeja LCD-/LED-näytössä. 

LCD-näytön vikakoodi

12V-24V yhteinen digitaalipaneelin käyttöohje

 indikaattorit

• Tila-> Palaa jatkuvasti käynnistyksen yhteydessä, vilkkuu sammutuksen alustuksen yhteydessä ja sammuu sammutuksen päätyttyä.
• Aika-> Pysyvästi ajan näytössä, ajastetun käynnistyksen tai sammutuksen asetuksissa ja muissa tiloissa pois päältä.
• voltage-> Palaa jatkuvasti, kun näytössä näkyy jännite tai jänniteparametreja asetetaan, ja pois päältä muissa tiloissa
• Lämpötila-> Palaa jatkuvasti, kun ympäristön lämpötila näytetään tai käyttölämpötilaa asetetaan, ja pois päältä muissa tiloissa.

Avaintoiminto

• ▲-> Asetustilassa voit nostaa asetettavaa parametria painamalla painiketta; ei-asetustilassa voit nostaa asetettavaa käyttölämpötilaa painamalla painiketta.
• Asettaa-> Syötä asetustila parametrien säätämiseksi ja laitteen toimintatilan muuttamiseksi.
• On / off -> Käynnistä kone painamalla sitä välittömästi, jolloin tilan merkkivalo palaa pysyvästi; sammuta diesel-ilmanlämmitin painamalla painiketta 2 sekuntia, jolloin tilan merkkivalo vilkkuu.
• OK-> Asetustilassa voit vahvistaa nykyisen asetusarvon ja siirtyä seuraavaan asetettavaan parametriin painamalla painiketta; asettamattomassa tilassa voit tarkastella laitteen tilaa painamalla painiketta.
• ▼-> Asetustilassa voit pienentää asetettavaa parametria painamalla painiketta; ei-asetustilassa voit pienentää asetettavaa käyttölämpötilaa painamalla painiketta.

Asetusparametrien kuvaus (Enter-näppäintä painamalla)

Huomautus: Kun kaikki parametrit on asetettu, sinun on painettava OK-näppäintä poistuaksesi ja tallentaaksesi asetetut parametrit. Jos poistut painamalla Set-näppäintä, parametreja ei tallenneta. Tarkista huolellisesti jokainen uuden salasanan numero ja pidä se mielessäsi, jotta voit käyttää sitä parametrien muuttamiseen seuraavalla kerralla.

Dieselkäyttöisen lämmittimen tilakyselyn kuvaus

Manuaalinen polttoaineen täyttö Kuvaus

Kun asetusta ei ole tehty, pidä alas-nuolinäppäin pohjassa ja paina sitten samanaikaisesti OK-näppäintä siirtyäksesi manuaaliseen öljynpumppauskäyttöliittymään. Kun näytössä näkyy H-OF, vapauta ensin OK-näppäin ja sitten alas-nuolinäppäin.

Paina ylöspäin osoittavaa nuolinäppäintä aktivoidaksesi manuaalisen öljynpumppauksen. Näyttöön tulee H-ON ja kuulet öljynpumppauksen äänen. Deaktivoi se ja lopeta manuaalinen öljynpumppaus painamalla alaspäin osoittavaa nuolinäppäintä tai Set-näppäintä.

Ajoitetun käynnistyksen / sammutuksen kuvaus

Asetettuasi käyttöajan, paina OK-näppäintä siirtyäksesi ajastetun käynnistyksen/sammutuksen asetustoimintoon. Oletusarvoisesti OF ilmaisee pois päältä -tilan. Aktivoi ON-tila painamalla ylöspäin osoittavaa nuolinäppäintä. Voit painaa OK-näppäintä asettaaksesi ensimmäisen arvoryhmän, jossa ensin asetetaan käynnistyksen tunti- ja minuuttiarvot ja toiseksi syötetään ja asetetaan sammutuksen tunti- ja minuuttiarvot, jos käynnistyksen arvot on asetettu.

Paina sitten OK-näppäintä siirtyäksesi toiseen arvoryhmään, jonka asetusarvot ovat samanlaiset kuin ensimmäisen ryhmän arvoilla. Voit määrittää kahden arvoryhmän välisen aikavälin.

Ajoitustoiminto voidaan suorittaa vain kerran kutakin asetusta kohden. Jos asetetut ajoitusarvot suoritetaan, ne eivät ole voimassa ja sinun on aktivoitava ajoitustoiminto uudelleen ja asetettava ajoitukselle uudet arvot. 

Lämpötilan säätötavan vaihto Kuvaus

Ei-asetustilassa paina ensin ylös-nuolta ja pidä sitä painettuna ja paina sitten samanaikaisesti Set-näppäintä.

Jos paneelissa näkyy P-xx (xx osoittaa pumpun öljyn tilavuutta), olet siirtynyt manuaaliseen lämpötilan säätötilaan. Pumpun öljyn tilavuus käytössä on rajoitettu pumpun nykyisen ja alkuperäisen öljyn tilavuuden väliselle alueelle.

Kun painat yllä mainittuja näppäimiä samanaikaisesti ja paneelissa näkyy xx °C (xx osoittaa lämpötila-arvon), se tarkoittaa, että olet siirtynyt automaattiseen lämpötilan säätötilaan ja pumpun öljyn määrä käytössä on rajoitettu pumpun öljyn enimmäismäärän ja pumpun öljyn alkuperäisen määrämäärän välille.

Näissä kahdessa tilassa pumpun öljyn tilavuuden automaattiset muutokset riippuvat lämpötilan vaihtelusta. Tilan ero on kuitenkin se, että automaattisessa tilassa pumpun öljyn tilavuus voi saavuttaa parametrille asetetun maksimiarvon, mikä johtaa koneen korkeampaan lämpötilaan.

Manuaalisessa tilassa pumpun öljyn määrä on rajoitettu nykyiseen asetusarvoon eikä se voi saavuttaa parametrille asetettua maksimiarvoa. Näin ollen laitteen lämpötila on rajoitettu valitulle alueelle, mikä sopii paremmin tiettyihin vanhanaikaisiin ajureihin.

LCD-paneelin ohjeet

Jos laitetta ei kytketä päälle, paina ensin nosta-painiketta, paina samanaikaisesti vahvistuspainiketta ja pidä niitä painettuna yli 3 sekuntia. Syötä koodi kaukosäätimellä käyttöpaneeliin, näytä HFA- ja paina kaukosäädintä avataksesi tulen.

Syötä ohjauskoodi. Kun koodiliittymästä poistutaan, laite siirtyy käynnistystilaan; jos koodia ei syötetä, se siirtyy käynnistysvirhetilaan. Aikakatkaisu on väärä koodi, ja koodi poistuu automaattisesti.

12 V – 24 V:n yleisen LCD-näytön käyttöohjeet

Painike

• ► > Asetustilassa lisää asetusarvoa; ei-asetustilassa lisää käyttölämpötilaa tai öljymassaa.
• ON / OFF- -> Paina käynnistyspainiketta lyhyesti, niin LCD-näyttöön tulee teksti ON; paina sammutuspainiketta pitkään 3 sekunnin ajan, niin LCD-näyttöön tulee teksti OFF.
• ►-> Asetustilassa laske asetusparametreja; ei-asetustilassa laske käyttölämpötilaa tai öljymassaa. Perustoimintoja voidaan käyttää yllä olevassa tilassa, ja seuraavia toimintakuvauksia voidaan käyttää asetuksiin. 
• Asetus -> Syötä asetustila, säädä asetusparametreja ja muuta koneen toimintatilaa 
• Vahvistaa -> Vahvista asetustilassa nykyinen asetusarvo ja syötä seuraava parametriasetus. Koneen tila näytetään ei-asennossa. 

Kyselykoneen tila

(Vahvistuspainikkeen painaminen jatkuu vaihtaaksesi tilan yksi kerrallaan, jotta se näkyy syklisesti.)

Polttoaineen täytön kuvaus manuaalitilassa

Sammutustilassa paina alassäätöpainiketta ja asetuspainiketta samanaikaisesti täyttääksesi manuaalisesti, jolloin näytössä näkyy H of. Vapauttamisen jälkeen paina ylössäätöpainiketta. Näyttöön tulee öljypumpun käynnistymisen H.

Öljypumpun ääni kuuluu ja öljypumpun kuvake syttyy. Paina alassäätöpainiketta, kunnes näytössä näkyy H oF, poistu polttoaineen täyttötilasta ja öljypumpun kuvake katoaa. Putken tyhjennysprosessia on valvottava. Kun öljy saavuttaa koneen öljyn tuloaukon, se voidaan pysäyttää. Jos koneeseen pääsee liikaa öljyä, sytytyksen yhteydessä muodostuu mustaa savua.

Lämpötilan säätötilan vaihtamisen kuvaus

Paina samanaikaisesti ylössäätö- ja vahvistuspainikkeita vaihtaaksesi lämpötilan säätötilan. Lämpötilan säätötiloja on manuaalisia (öljymassan säätö, jossa näkyy P-15, jossa numero edustaa öljymassaa) ja automaattisia lämpötilan säätötiloja (lämpötilan säätö näyttää 25°, jossa numero edustaa lämpötilaa).

Näiden kahden tilan ero on seuraava: automaattisessa tilassa pumpun öljymäärä voi saavuttaa maksimiarvon parametrien asettamisen yhteydessä, ja koneen lämpötila on korkeampi; manuaalitilassa manuaalisessa pumpun öljymäärä on rajoitettu nykyiseen asetusarvoon eikä se saavuta parametrin asettamaa maksimiöljyarvoa, mikä tekee vaihteista selkeästi näkyviä ja on erittäin kätevää kokeneille käsille.

Kaukosäätimen koodin täsmäytyksen kuvaus

Sammutetussa tilassa paina ensin kaukosäätimen virta- ja vahvistuspainikkeita samanaikaisesti. Kaukosäätimeen ilmestyy teksti ”waiting for matching”. Pidä sitten LCD-paneelin ylös- ja alassäätöpainikkeita painettuna.

HFR-koodia näytettäessä laite siirtyy kaukosäätimen koodin täsmäytysnäyttöön. Onnistuttuaan se poistuu käyttöliittymästä automaattisesti ja näyttää normaalit toimintaparametrit. Jos koodin täsmäytys epäonnistuu, laite ei siirry normaaliin toimintaparametrien näyttötilaan.

Koodin täsmäytystilasta poistutaan automaattisesti, jos kaukosäädinkoodia ei vastaanoteta pitkään aikaan.

Parametrien asetusmenettelyn kuvaus

(Paina asetuspainiketta siirtyäksesi asetustilaan)

Varotoimet: Aseta kellonaikaa varten käynnistys- ja sammutusajat, jotka astuvat voimaan heti niiden asettamisen jälkeen. Kun olet asettanut kaikki parametrit järjestelmänvalvojan salasanan jälkeen, sinun on painettava vahvistuspainiketta, kunnes kohta 9 poistuu, jonka kautta voimme tallentaa asetetut parametrit.

Jos lopetat kesken, aiemmat säätötiedot menetetään ja ne ovat mitättömiä. Tarkista salasanan jokainen uusi numero huolellisesti ja tallenna se, jotta voit syöttää parametrimuutokset seuraavalla kerralla.

12 V – 24 V:n yleisen LCD-näytön käyttöohjeet

Painike

• Ei-kovettuvassa tilassa nosta käyttölämpötilaa tai öljymassaa. Kovettuvassa tilassa nosta asetusparametria.
• On / Off->. Käynnistä painamalla 3 sekuntia, jolloin näyttöön tulee , ja sammuta painamalla 3 sekuntia, jolloin näyttö sammuu.
• Ei-asetustilassa käyttölämpötilaa tai öljymassaa lasketaan. Yllä oleva tila riittää asetusparametrien pienentämisen perustoimintoon asetustilassa. Muut toiminnot kuvataan seuraavasti.
• Parametrien asetukset -> Paina ylössäätöpainiketta pitkään siirtyäksesi asetustilaan. Parametreja voidaan säätää laitteen toimintatilan muuttamiseksi.
• Parametrin vahvistuksessa -> asetustila, vahvista nykyinen asetusarvo painamalla On/Off-painiketta siirtyäksesi seuraavaan parametriasetukseen. Paina On/Off-painiketta nähdäksesi laitteen käyttötilan ei-asetustilassa.
• Kaukosäätimen koodin täsmäytys -> Paina alassäätöpainiketta pitkään siirtyäksesi kaukosäätimen pariliitostilaan ja paina kaukosäätimen virtapainiketta pariliitosta varten. Katso tarkemmat käyttöohjeet jäljempänä olevasta kuvauksesta.
• Lämpötilan säädön muuntaminen -> Vaihda lämpötilan säätötilaa painamalla ja pitämällä painettuna ylös- ja päälle/pois-painikkeita. Katso lisätietoja seuraavasta kuvauksesta.
• Polttoaineen täyttö -> Käynnistä polttoaineen täyttö painamalla ja pitämällä alassäätöpainiketta ja päälle/pois-painiketta samanaikaisesti, kuten myöhemmin kuvataan.

Kysele laitteen tilaa (pidä virtapainiketta painettuna vaihtaaksesi tilaa kerrallaan, jotta se näkyy syklisesti)

Polttoaineen täytön kuvaus manuaalitilassa

Sammutustilassa paina samanaikaisesti alassäätö- ja On/Off-painikkeita suorittaaksesi polttoaineen täytön manuaalisesti. Näyttöön tulee OF. Vapauttamisen jälkeen paina ylössäätöpainiketta. Näyttöön tulee H oF ja öljypumppu alkaa toimia. Kuulet öljypumpun toiminnan ja öljypumpun kuvake syttyy. Paina alassäätöpainiketta, kunnes näytössä näkyy H oF. Poistu polttoaineen täytöstä, jolloin öljypumpun kuvake katoaa.

Ilmanpoistoa on valvottava. Kun öljy saavuttaa koneen öljyn tuloaukon, se voidaan pysäyttää. Jos koneeseen pääsee liikaa öljyä, sytytyksen yhteydessä muodostuu mustaa savua.

Lämpötilan säätötilan vaihtamisen kuvaus

Paina samanaikaisesti ylössäätö- ja päälle/pois-painikkeita vaihtaaksesi lämpötilan säätötilan. Lämpötilan säätötiloja on manuaalisia (öljymassan säätö näyttää P-15, numero edustaa öljymassaa) ja automaattisia lämpötilan säätötiloja (lämpötilan säätö näyttää 25 °C, numero edustaa lämpötilaa).

Kahden tilan ero on seuraava: automaattisessa tilassa pumpun öljymäärä voi saavuttaa maksimiarvon parametrien asettamisen yhteydessä ja koneen lämpötila on korkeampi. Manuaalisessa pumpun öljymäärä on rajoitettu nykyiseen asetusarvoon eikä se saavuta parametrin asettamaa maksimiöljymäärää. Tämä tekee vaihteista selkeästi näkyviä ja on erittäin kätevää kokeneille käsille.

Kaukosäätimen koodin täsmäytyksen kuvaus

Sammutetussa tilassa paina pitkään LCD-paneelin alassäätöpainiketta. Siirry kaukosäätimen koodin täsmäytysnäyttöön, jotta näytössä näkyy FR-, ja paina sitten kaukosäätimen virtapainiketta lähettääksesi kaukosäätimen koodin. Onnistunut koodin täsmäytys poistaa koodinäytön automaattisesti käytöstä.

Jos koodin täsmäytys epäonnistuu, laite ei siirry käynnistystilaan. Koodin täsmäytystilasta poistutaan automaattisesti, jos kaukosäädinkoodia ei ole vastaanotettu pitkään aikaan.

Parametrien asetusmenettelyn kuvaus

(Paina ylössäätöpainiketta siirtyäksesi asetustilaan)

Varotoimet: Kellonaikaa varten aseta käynnistys- ja sammutusajat, niin ne tulevat voimaan heti niiden asettamisen jälkeen. Kun olet asettanut kaikki parametrit järjestelmänvalvojan salasanan jälkeen, sinun on painettava vahvistuspainiketta kohtaan 9 poistuaksesi, jolloin voimme tallentaa asetetut parametrit. Jos poistut kesken, aiemmat säätötiedot menetetään ja ne ovat mitättömiä.

Tarkista huolellisesti jokainen uusi salasananumero ja tallenna se, jotta voit syöttää parametrimuutoksen seuraavalla kerralla.

Dieselilmalämmittimen pääkortin vikakoodin kuvaus

Kaksisuuntaisen kaukosäätimen käyttöohjeet

Kaukosäätimen pariliitostoiminto

Sammutetussa tilassa paina ensin pitkään sitä LCD-paneelin alassäätöpainiketta, joka ensin yhdistetään. HFR-tekstin näyttäminen tarkoittaa, että laite siirtyy kaukosäätimen koodin täsmäytysnäyttöön.

Paina sitten kaukosäätimen virtapainiketta ja vahvistuspainiketta samanaikaisesti, jolloin kaukosäätimeen ilmestyy teksti ”waiting” ja kaukosäädin ja kytkin siirtyvät automaattiseen koodintunnistukseen. Onnistuneen koodintunnistuksen jälkeen koodinäyttö poistuu automaattisesti ja näyttää normaalit toimintaparametrit.

Jos koodin täsmäytys epäonnistuu, laite ei siirry normaaliin toimintaparametrien näyttötilaan. Koodin täsmäytystilasta poistutaan automaattisesti, jos se ei vastaanota kaukosäädinkoodia pitkään aikaan.

Lämpötilan säätötilan vaihto

Kun lämpötilan säätötila valitaan kaukosäätimellä, automaattiseen lämpötilan säätöön vaihdettaessa lämpötila näkyy painamalla samanaikaisesti vain ylös- ja alassäätöpainikkeita. Öljymassa näkyy, jos lämpötilaa säädetään manuaalisesti.

Toimintatilan säätö

Lämmittimen toimintatilaa voidaan säätää milloin tahansa kaukosäätimellä. Menetelmät ovat seuraavat:

• Ylöspäin -painike: Lisää pumpun öljyn määrää (manuaalinen lämpötilan säätötila) tai nosta asetuslämpötilaa lämmittimen lähtölämpötilan nostamiseksi.
• Alaspäin säätöpainike: Lämmittimen lähtölämpötilan laskemiseksi vähennä pumpun öljyn määrää (manuaalinen lämpötilan säätötila) tai alenna asetuslämpötilaa.

Kaksisuuntaisen kaukosäätimen vastaanottimen käyttöohjeet

Painikkeiden esittely:

Päälle/Pois-> pitkä painallus Päälle/Pois

Valaistusohjeet

Valo on kytkimen alla; pitkä valo osoittaa käynnistystä ja vilkkuminen viittaa vikaan. Painikkeiden toimintojen esittely

Käynnistys-> Kun käyttöjännite täyttää ehdot, paina ON/OFF-painiketta pitkään.

Polttoaineen täyttö manuaalitilassa

Käynnistä manuaalinen öljynpumppaus sammutetussa tilassa painamalla On/Off-painiketta viisi kertaa yhtäjaksoisesti ja nopeasti. Kun ilma on poistettu öljykierrosta, pysäytä öljynpumppaus painamalla On/Off-painiketta kevyesti.

Tämä prosessi vaatii erityisesti nimetyn henkilön tarkkailua, jotta vältetään liiallisen polttoaineen pääsy koneeseen ja mustan savun muodostuminen käynnistyksen yhteydessä.

Kaukosäätimen pariliitos

Käynnistystilassa paina virtapainiketta viisi kertaa yhtäjaksoisesti ja nopeasti. Merkkivalon vilkkuminen tarkoittaa, että laite on siirtynyt kaukosäätimen pariliitoksen odotustilaan. Paina samanaikaisesti kaukosäätimen virtapainiketta ja asetuspainiketta pitkään aloittaaksesi pariliitoksen muodostuksen. Odota pariliitoksen automaattista valmistumista poistuaksesi.

Kaksisuuntaisen kaukosäätimen käyttöohjeet

Painikkeiden käyttöohjeet

• On / Off-painike: Paina ja pidä pohjassa 2 sekuntia kytkeäksesi päälle tai pois päältä
• Vahvista-painike: Näytä isännän toimintatila
• Ylöspäin -painike: Nosta öljyn massaa tai lämpötilaa lämpötilan säätömenetelmän mukaisesti.
• Alaspäin säätöpainike: Nosta öljyn massaa tai lämpötilaa lämpötilan säätömenetelmän mukaisesti.

Kaukosäätimen pariliitostoiminto

Ensin paritettava vastaanottava osa asetetaan parituksen odotustilaan. Paina sitten samanaikaisesti kaukosäätimen virta- ja vahvistuspainikkeita, jolloin parituksen muodostusnäyttö tulee näkyviin.

Kaukosäädin ja kytkin siirtyvät automaattiseen pariliitosprosessiin. Onnistuneen koodin täsmäytyksen jälkeen koodin täsmäytyskäyttöliittymästä poistutaan automaattisesti ja näyttöön tulevat normaalit toimintaparametrit. Jos koodin täsmäytys epäonnistuu, kytkin ei palaa normaaliin toimintaparametrien näyttötilaan.

Koodin täsmäytystilasta poistutaan automaattisesti, jos kaukosäädinkoodia ei vastaanoteta pitkään aikaan.

Lämpötilan säätötilan vaihto

Kun lämpötilan säätötila valitaan kaukosäätimellä, automaattiseen lämpötilan säätöön vaihdettaessa lämpötila näkyy painamalla samanaikaisesti vain ylös- ja alassäätöpainikkeita. Öljymassa näkyy, jos lämpötilaa säädetään manuaalisesti.

Toimintatilan säätö

Lämmittimen toimintatilaa voidaan säätää milloin tahansa kaukosäätimellä. Menetelmät ovat seuraavat: Lisää pumpun öljymäärää (manuaalinen lämpötilan säätötila) käyttämällä ylössäätöpainiketta tai nosta asetuslämpötilaa lämmittimen lähtölämpötilan nostamiseksi.

Vähennä pumpun öljyn määrää (manuaalinen lämpötilan säätötila) käyttämällä alassäätöpainiketta tai alentamalla asetuslämpötilaa lämmittimen lähtölämpötilan laskemiseksi.

12 V – 24 V:n yleisen LCD-näytön käyttöohjeet

Painike

• Asetus -> Siirry asetustilaan, säädä asetusparametreja ja muuta koneen toimintatilaa
• Vahvistaa -> OK -> Vahvista asetustilassa nykyinen asetusarvo ja syötä seuraava parametriasetus. Katso koneen tila ei-asennossa.
• ▲-> Asetustilassa lisää asetusarvoa; ei-asetustilassa lisää asetettua käyttölämpötilaa.
• On / Off-> Paina painiketta lyhyesti kytkeäksesi laitteen päälle; tilan merkkivalo palaa aina. Sammuta laite painamalla painiketta pitkään kahden sekunnin ajan, jolloin tilan merkkivalo vilkkuu.
• ▼-> Asetustilassa laske asetusparametria ja ei-asetustilassa laske asetettua käyttölämpötilaa.

Kaukosäätimen koodin täsmäytyksen kuvaus

Kun laitetta ei ole asetettu, paina ensin ylössäätöpainiketta ja vahvistuspainiketta samanaikaisesti yli 3 sekunnin ajan.

Kun siirrytään kaukosäätimen koodin täsmäytysnäyttöön, näytössä näkyy HFA-. Lähetä kaukosäätimen koodi painamalla kaukosäätimen avauspainiketta. Poistu koodinäytöstä koodin täsmäytyksen jälkeen, ja laite siirtyy käynnistystilaan.

Kone ei siirry käynnistystilaan, jos koodin täsmäytys epäonnistuu. Se poistuu koodin täsmäytystilasta ylityötunnin jälkeen. 

Asetusparametrien kuvaus

(Syötä asetuspainiketta painamalla, jolloin näyttöä vastaava tilakuvake syttyy.)

 Varotoimet: Kun kaikki parametrit on asetettu, sinun on painettava vahvistuspainiketta poistuaksesi ennen asetusten tallentamista. Parametreja ei tallenneta, jos painat vahvistuspainiketta poistuaksesi.

Tarkista huolellisesti ja tallenna jokainen uusi salasananumero, jotta voit syöttää sen parametrien muokkausvaiheessa seuraavalla kerralla.

Kysele koneen tilan kuvausta.

Polttoaineen täytön kuvaus manuaalitilassa

Kun säätö ei ole käynnissä, paina ensin alassäätöpainiketta ja sitten vahvistuspainiketta siirtyäksesi pumpun manuaaliseen käyttöliittymään. Kun näytössä näkyy H-of, vapauta ensin vahvistuspainike ja sitten alassäätöpainike.

Käynnistä manuaalinen öljynsyöttö painamalla ylössäätöpainiketta, jolloin näkyviin tulee H-on. Kuulet öljypumpun toimintaäänen ja öljypumpun kuvake syttyy. Sulje ja poistu manuaalisesta pumpusta painamalla alassäätö- tai asetuspainiketta, jolloin öljypumpun kuvake katoaa näytöltä.

Ajastimen kuvaus

Kun käyttöaika on asetettu, paina vahvistuspainiketta siirtyäksesi ajastinkytkimen toimintoasetuksiin, jotka oletusarvoisesti ovat "off"-tilassa. Käynnistä "on"-tila painamalla ylös-säätöpainiketta. Paina vahvistuspainiketta asettaaksesi ensimmäisen ryhmän käynnistysajan tunnit ja minuutit ja vahvista sitten sammutusajan tunnit ja minuutit.

Paina vahvistuspainiketta siirtyäksesi toiseen ryhmään. Asetusmenetelmä on sama kuin yllä. Aseta käynnistysajan tunnit ja minuutit ja sitten sammutusajan tunnit ja minuutit.

Kahden ajastussarjan välille voidaan asettaa aikaväli. Ajastintoiminto suoritetaan vain kerran. Tämän ajan jälkeen nykyinen ajastus kytkeytyy pois päältä. Käynnistä se uudelleen ja aseta aika seuraavaa kertaa varten. Herätyskellon kuvake syttyi ajastuksen asetuksen jälkeen ja katosi ajastuksen lopussa.

Lämpötilan säätötilan vaihtamisen kuvaus

Ei-asetustilassa paina ensin ylössäätöpainiketta ja pidä sitä painettuna ja paina sitten asetuspainiketta, jolloin näkyviin tulee Px.x (xx edustaa pumpun öljymäärää) eli laite siirtyy manuaaliseen lämpötilan säätötilaan.

Pumpun öljymäärä on rajoitettu nykyiseen asetukseen, joka on alkuarvo. Kun painat kahta yllä olevaa painiketta, näyttöön tulee XX. C (xx tarkoittaa lämpötila-arvoa) siirtyy automaattiseen lämpötilan säätötilaan ja pumpun öljymäärää ohjataan pysymään maksimi- ja alkuarvon välillä.

Pumpun öljymäärä muuttuu automaattisesti kahdessa tilassa lämpötilasta riippuen. Näiden kahden tilan ero on se, että automaattisessa tilassa pumpun öljymäärä voi saavuttaa parametriasetuksessa asetetun maksimiarvon, ja koneen lämpötila on korkea.

Manuaalitilassa pumpun öljymäärä on rajoitettu nykyiseen asetusarvoon eikä se saavuta parametriasetuksissa määritettyä maksimiarvoa. Dieselkäyttöinen ilmanlämmitin on rajoitettu valinta-alueelle ottaen huomioon joidenkin vanhempien kuljettajien käyttötottumukset.

 

diesel-heater-manual.pdf