Tervetuloa maailmaan VEVOR diesellämmitin asennus, jossa mukavuus kohtaa huippuosaamisen. VEVOR-diesellämmittimen käsikirja paljastaa vaiheittaisen prosessin ja varmistaa, että hallitset päälämmittimen asennuksen, ilmalämmitysjärjestelmän asennuksen, polttoaineen syöttöjärjestelmän integroinnin, polttoainepumpun asennuksen ja polttoainesuodattimen liittämisen. Korosta tilaasi VEVORin tarkasti suunnitelluilla lämmittimillä, jotka tarjoavat paitsi lämpöä myös saumattoman asennuskokemuksen.
Liity meihin opastamaan sinua jokaisen yksityiskohdan läpi, mikä tekee mukavuudestasi etusijalla. Älä vain lämmitä; nosta VEVORilla. Sinun mukavuutesi, meidän sitoutumisemme. Aloitetaan!
Sisällysluettelo
esittely
Ilmalämmittimen käyttöalue
Moottori ei vaikuta ilmanlämmittimeen, ja se toimitetaan seuraaviin ajoneuvoihin vastaavalla teholla
- Kaikenlaiset autot ja perävaunut.
- Rakennuskoneet
- Maatalouskoneet
- Vene, laiva, jahti
- Asuntovaunu
Toiminto
- Lämmitys, lasin sulatus
- Lämmitä ja pidä lämpimänä seuraavaa aluetta varten:
- Ohjaamo, ohjaamo
- Tavaratila
- Henkilöstön sisätilat
-Karavaani
Lämmitintä ei voi käyttää määrätyssä paikassa ja tilanteessa
- Jatkuva lämmitys pitkään:
-Olohuone, autotalli
- Asuinkäyttöön tarkoitettu vene - Lämmitys ja kuivaus:
-Elämä (ihmiset, eläimet), puhaltaa kuumaa ilmaa suoraan
- Artikkelit ja esineet
- Puhalla kuumaa ilmaa säiliöön
Lämmitin Asennus- ja käyttöturvallisuusohjeet
Asennus
Estä lämmittimen ympärillä olevien aineiden vaurioituminen ja korkean lämpötilan vaikutus.
Pakokaasujärjestelmä
Kun asetat poistoaukon, estä poistoilman pääsy lämmitystilaan tuulettimen, kuuman ilman sisääntulon ja ikkunan kautta. Pidä pakoputki vapaana. Pakoputken ulostuloaukko on pidettävä loitolla kaikesta syttyvästä, ja vältettävä palavien tavaroiden kuumenemista ja syttämistä sekä lastin lastaamista maahan.
Palamista tukevan ilman tuloaukko
Lämmittimen polttamiseen käytettävää palamista tukevaa ilmaa ei saa hengittää sisään matkustamosta. Ilmanottoaukkoa ei saa tukkia, ja pidä tuloaukko auki ja vapaana. Jos ilmanottoaukko on varustettu suodattimella, pidä suodatin säännöllisesti puhtaana.
Lämmitysilman tuloaukko
Lämmitinilman tulee koostua raikkaasta ilmasta tai kiertoilmasta, joka hengitetään puhtaalta alueelta. Ilmanottoputki tulee suojata turva-aidalla tai muilla sopivilla työkaluilla ja pitää putki vapaana ja auki.
Lämmitysilman ulostulo
Ihmisten ja tavaroiden vaurioitumisen estämiseksi kuumailmaputki tulee asentaa paikkaan, josta siihen ei pääse helposti käsiksi.
Turvallisuusohjeet
Seuraavia toimenpiteitä ei hyväksytä
-Vaihda lämmittimen tärkeä osa
- Käytä ilman lupaa muiden valmistajien varaosia
- Älä noudata ohjeita ja ohjeita asennuksen tai käytön aikana
Salli vain alkuperäisten lisälaitteiden ja varaosien käyttö asennuksen ja huollon aikana.
Lämmittimiä ei saa käyttää paikoissa, joissa voi muodostua syttyvää höyryä, esim.
- Polttoainevarasto
- Hiilivarasto
- Puuvarasto
-Makasiini ja vastaavat sivustot
- Diesel/huoltoasema
Lämmittimet on sammutettava, kun polttoainetta täytetään.
Jos polttoainetta vuotaa tai vuotaa lämmittimien polttoainejärjestelmästä, ota yhteyttä huoltoon korjausta varten
Työn aikana sähkövirran katkaiseminen suoraan lämmittimen toiminnan estämiseksi on kiellettyä.
Tuotteet
Tutkimus
KW2.0 ilmanlämmitin (jäljempänä lämmitin) on riippumaton alkuperäisestä moottorijärjestelmästä, se käyttää ajamiseen 12V tai 24V tasavirtaa. Lämmittimessä on kahdenlaisia ohjaustapoja: automaattinen ohjaustila ja manuaalinen ohjaustila. Lämmitin käyttää polttoaineena kevyttä dieseliä ja ympäristön lämpötilaa vastaavaa bensiiniä, ja se voidaan käynnistää ja käyttää normaalisti yli 40 N:n lämpötilassa. Sisäänhengitetty raikas ilma lämmitetään lämmönvaihtimen kautta kuumaksi ilmaan tulevalla energialla. polttoaineen palamisesta ja puhalletaan sitten sinne, missä sitä tarvitaan. Tämän tyyppisen lämmittimen etuna on kompakti rakenne, keveys, korkea lämpötehokkuus, sähkön ja polttoaineen säästö sekä helppo asennus.
Tekninen erittely
Rakenteellinen periaate
Lämmittimen käynnistyttyä hehkutulppa käynnistyy, magneettipumppu alkaa syöttää polttoainetta, palamista tukeva puhallin hengittää palamista tukevaa ilmaa auton ulkopuolelta. Polttoaine tuottaa lämpöä palamalla polttokammiossa, joka otetaan talteen alumiinilämmönvaihtimella. Lämmönvaihtopuhaltimen työntämä sisäilma tuo lämpöä lämmönvaihtimen pinnan kautta sinne, missä sitä tarvitaan. Ja palamispäästöt poistetaan pakoputken kautta.
Hupun muotoisen kotelon rakenne
1-Päämoottori; 2-Imukupu; 3-Ylähuppu; 4-Alhainen huppu; 5-Ilman poistoaukko; 6-takapelti {Hood: Case/Shell}
- Pakoputki;
- Polttoputki;
- Poltin;
- Polttoaine putki;
- Ilman sisääntulon jakelija;
- Tiiviste;
- Palamista tukevat tuulettimen siivet;
- Tuulettimen moottorin pidike;
- Tiiviste;
- Palamista tukeva ilmanottoaukko;
- Tuuletin moottori
- Terä pyörän lämmitys tuuletin;
- Pääohjauspaneeli;
- Kiinnitysruuvi;
- Kiinnitysruuvi;
- Kiinnitysruuvi;
- Sytytin;
- Lämpö-anturi;
- Anturi Kiinteä kannatin
Asennus
Vain erikoisosia saa käyttää lämmittimen asennus. Seuraava kuva on asennuskaavio.
Eri osien paikat ja kiinnitystavat voivat vaihdella automalleittain, mutta yleisiä periaatteita tulee noudattaa tämän luvun vaatimusten mukaisesti. Muuten lämmitin ei ehkä toimi normaalisti tai ilmaantuu turvallisuusongelmia.
Päälämmittimen asennus
Päälämmitin voidaan asentaa sekä ajoneuvon sisä- että ulkopuolelle. Jos lämmitin asennetaan ajoneuvon ulkopuolelle, on ryhdyttävä toimenpiteisiin veden roiskumisen välttämiseksi lämmittimen päälle. Asennukselle on varattava riittävästi tilaa lämmitysilmavirran ja asennuksen, päälämmittimen huollon helpottamiseksi.
Hyvä tiivistys on välttämätön päälämmittimen ja ajoneuvon asennuspinnan välillä. Valmistajan toimittama erikoistiiviste on asetettava sisään. Ja asennuspinnan tulee olla tasainen. Sen osissa päälämmittimen asennusjalustoissa tulee olla alle 1 mm epätasaisuuksia. Asennusreikien porauksen jälkeen tasaisuutta on parannettava tämän vaatimuksen mukaisesti. Kierrä asennuksen yhteydessä neljä valmistajan toimittamaa M6-mutteria tiukalle.
Päälämmittimen uudelleenasennusta varten on käytettävä uutta tiivistettä vanhan tilalle.
On kiinnitettävä huomiota siihen, että kaltevuuskulma ei saa ylittää rajaa, muuten se vaikuttaa normaaliin toimintaan. Päälämmittimen asennusohjeet näkyvät seuraavassa kuvassa.
Päälämmittimen asennuksen jälkeen tarkista ja varmista, ettei puhaltimen siipipyörän ja muiden lähellä olevien osien välillä ole kontaktorin kitkaa, jotta vältytään epätasaisesta toiminnasta.
Ilmalämmitysjärjestelmän asennus
Lämmittimen ilmalämmitysjärjestelmää ei saa yhdistää ajoneuvon ilmakanavaan. Kumpi tahansa riippumaton ulomman kiertovesipumpun sisäkiertotila voidaan ottaa käyttöön.
Kun lämmittimeen on kiinnitetty ulkoinen lämmitysilmaputki, putken halkaisija ei saa olla pienempi kuin 85 mm. Sen materiaalin tulee kestää 130NE lämpötilaa.
Suurin painehäviö ilmalämmitysjärjestelmän ilmanottopuolen ja poistopuolen välillä ei saa olla suurempi kuin 0.15 kPa.
Lämmitysjärjestelmästä tuleva kuuma ilma ei saa tunkeutua sellaisiin osiin, jotka eivät kestä lämpöä. Henkilöautoissa matkustajat eivät saa tukkia kuumailmaaukkoa. Tarvittaessa voidaan asentaa omatoiminen suojaverkko.
Jos lämmitin toimii ulkoisessa kiertotilassa, ilmanottoaukon asennon tulee olla oikea, jotta varmistetaan, että normaalikäytössä lämmittimeen ei pääse imemään vesiroiskeita eikä moottorin pakokaasuja pääse imemään sisään.
Jos lämmitin toimii sisäisessä kierrossa, on ryhdyttävä toimenpiteisiin, joilla estetään syötettävän kuuman ilman pääsy takaisin ilmanottoaukkoon. Jos tässä tilassa ei ole kiinnitetty ilmanottoputkea, päälämmittimen ilmanottoaukkoon on asennettava ritiloilla varustettu ilmanottokupu. Tuloilma tulee ottaa osaston kylmältä alueelta, kuten istuinten tai makuupaikkojen alta.
Polttoaineen syöttöjärjestelmän asennus
Polttoaine lämmittimeen voidaan syöttää ajoneuvon polttoainesäiliöstä tai erillisestä lisäpolttoainesäiliöstä. Polttoainesäiliötä ei saa asentaa ohjaamoon tai matkustamoon tai alueelle, joka voi aiheuttaa tulipalon, jos käytetään erillistä polttoainesäiliötä.
Lämmittimen ja polttoainepumpun sekä polttoainepumpun ja polttoainepumpun välinen korkeusero tuottaa painetta polttoaineesta polttoainepumppuun. Polttoaineputken sisähalkaisija ja pituus liittyvät polttoainereitin vastukseen. Ota huomioon tällaiset tekijät asennuksessa.
Polttoainepumpun asennus
Polttoainepumppu tulee asentaa paikkoihin, joissa voidaan välttää lämmön säteilemistä ajoneuvon osista, jotka voivat päästää lämpöä, ja paikkoihin, joissa on viileää ilmaa. Sen ympäristön lämpötila ei saa ylittää 20 N. Polttoainepumpun asennusohjeet näkyvät seuraavassa kuvassa. Kun asennat polttoainepumppua, käytä lämmittimen mukana toimitettua polttoainepumpun pidikettä pumpun pitämiseksi tiukasti kiinni. Pumppu kiinnitetään iskuja vaimentavalla kiristyskappaleella.
Polttoainesuodattimen asennus
Polttoainesuodatin tulee asentaa ennen polttoaineen tuloaukkoa. Varmista, että polttoaineen virtausta seurataan oikein.
Sen asennon tulee olla yllä olevan kuvan mukainen.
Polttoaineputken asennus
Polttoaineletkuna voidaan käyttää vain lämmittimen mukana toimitettua joustavaa nailonputkea, jolla on hyvä valonkestävyys ja lämmönkestävyys. Putken sisähalkaisija on Ї 2 mm.
Polttoaineputken asennon tulee olla lentäviä kiviä vasten ja kaukana ajoneuvon lämpöä lähettävistä osista. Suojalaite voidaan asentaa tarvittaessa.
Polttoaineputken polttoainepumpusta päälämmittimeen tulee olla missä tahansa muussa suunnassa kuin alaspäin. Polttoaineputki on sidottava johonkin oikeaan paikkaan sen kiinnittämiseksi.
Kahden siteen välisen etäisyyden on oltava alle 50 cm.
Lämmittimen mukana toimitettuja polttoaineletkun liittimiä tulee käyttää polttoaineputken ja polttoainepumpun, polttoaineputken ja lämmittimen, polttoaineputken ja polttoainesäiliön imuputken ja polttoaineputken välisiin liitäntöihin ja T:n pienentämiseen. Polttoaineputken tulee olla kiinnitetty polttoaineputken kiinnittimillä. Kuplat tulee poistaa liitoskohdista.
1. Polttoaineputken puristin; 2-Polttoputkiasennus; 3-Polttoaineputki
Polttoaineenottolaitteen asennus
Polttoainesäiliön (tai säiliön kannen) asennusaukkojen tulee olla sopivan kokoisia, leikattu reuna ja hyvä tasaisuus aukon ympärillä. Polttoaineenottoputken pohjan hyvä tiivistys on välttämätön. Polttoaineenottoputken alapää tulee olla 30-40 mm polttoainesäiliön pohjasta, jotta se imee riittävästi polttoainetta ja samalla vältetään epäpuhtauksien imeytyminen polttoainesäiliön pohjalle.
Jos polttoainetta viedään polttoaineputkesta moottoriin, polttoainesäiliöstä polttoaineensuodattimeen menevä polttoaineputki tulee irrottaa ja liittää uudelleen pelkistimen T paksumpiin putkiin. Ja pelkistimen T ohuempi putki tulee yhdistää lämmittimen polttoainepumppu polttoaineputken liittimen ja putken kautta. Asennuskulman tulee olla seuraavan kuvan mukainen, muuten se vaikuttaa lämmittimen normaaliin toimintaan.
Asennuksen jälkeen ajoneuvon moottori on käynnistettävä ja sammutettava minuutin työskentelyn jälkeen polttoaineen imuputkeen jääneen ilman poistamiseksi.
Sähköjärjestelmän asennus
Palamista tukevan ilman imuputken ja poistoilmaputken asennus
Palamista tukeva ilma on imettävä ajoneuvon ulkopuolelta tulevasta ulkoilmasta. Palamisen pakokaasut on johdettava ilmaan pakoputken kautta. On ryhdyttävä toimenpiteisiin, jotta pakoputket eivät pääse takaisin ajoneuvoon.
Putket menevät ulkoseinän tai ajoneuvon pohjassa olevien reikien läpi. On ryhdyttävä toimenpiteisiin roiskeveden pääsyn estämiseksi. Putket on suojattava ja ne kestävät iskuja pysyvästi.
Vain lämmittimen mukana toimitettua ilmanotto- ja poistoputkea voidaan käyttää. Ilmanottoputki on alumiiniputkesta valmistettu aallotettu putki, jonka pinta on peitetty muovilla ja paperilla: Poistoputki on aallotettu ruostumaton teräsputki. Tunnista ne ja älä erehdy asennuksessa.
Jos haluat liittää ne lämmittimeen, käytä mukana toimitettuja puristimia kiinnittääksesi ne tiukasti palamista tukevaan ilmanottoaukkoon ja poistoputken tuuletusaukkoon. Ilmanotto- ja poistoputken tuuletusaukkojen suojakupu on pidettävä hyvässä kunnossa. Älä vahingoita niitä tai poista niitä.
Sekä ilmanottoputken että pakoputken tulee tulla ulos- ja alaspäin lämmittimestä, muuten ï 4 mm
Putken pohjaan on valmistettava reikä kondenssiveden poistoa varten. Jos putki tarvitsee käyrän, säde ei saa olla pienempi kuin 50 mm. Lisäksi kunkin putken kaikkien käyräkulmien summa ei saa ylittää 270 N.
Putkien aukko ei saa olla vastakkainen käynnissä olevan ajoneuvon suuntaan.
Putken aukkoja ei saa tukkia lietteen, sateen ja lumen tai muun lian takia. Pakoputki tulee asentaa kauas muoviosista tai muista esineistä, joiden lämmönkestävyys on huono. Pakoputken tulee olla kunnolla kiinni. Poistoaukon tulee olla alaspäin, kohtisuorassa tien pintaan nähden kulmassa 90£ ¤ 10 £. Tällaisen kulman varmistamiseksi pakoputken kiinnityspidikkeen tulee olla enintään 150 mm putken päästä.
Varoitus: Yllä olevien vaatimusten rikkominen voi aiheuttaa tulipalon.
Jos matkustaja voi koskettaa pakoputken osaa ajoneuvon sisällä, on asennettava suojakansi ihmiskosketuksen ja palovammojen estämiseksi.
Käyttö ja hallinta
Asennuksen jälkeen lämmitin on kytkettävä päälle toistuvasti muutaman kerran, jotta polttoaineletku täyttyy, jotta vältytään polttoaineen puutteesta johtuvasta tuijotuksesta.
ohjain
Kiertonupin paneelin ohjeet
Avainten esittely:
PÄÄLLÄ → Käynnistys
ОFF → Sammuta
Pyörivä nuppi → lämpötilan säätö ja tuulen nopeuden säätö
Valaistusohjeet:
Ottaen huomioon, että ON/OFF-painikkeen alla on valaistus, käyttäjät löytävät kiertonupin helposti pimeässä ympäristössä. Pyörivän nupin ulkopuolella oleva valo sammuu ja näyttää lämpötila-arvon ja vikatilan.
Avaintoiminnon esittely
ON → Paina ON-näppäintä kevyesti, kun käyttöjännite on täyttänyt liittyvät ehdot
OFF → Paina OFF-painiketta kevyesti, kun kone on työtilassa
Pyörivä nuppi → Lämpötila nousee, kun kiertonuppia käännetään myötäpäivään, tällä hetkellä punaiset ilmaisimet lisääntyvät ulkopuolella tai kiertonupilla.
→Lämpötila laskee, kun kiertonuppia käännetään tällä hetkellä vastapäivään. Punaiset merkkivalot vähenevät kiertonupin ulkopuolella.
Polttoaineen täyttö käsin
Pyöritä kiertonuppia myötäpäivään OFF-tilassa, kunnes punaiset merkkivalot syttyvät. Paina OFF-painiketta yli 3 sekuntia. Tällä hetkellä manuaalinen öljyn pumppaus käynnistetään. Paina OFF sekunteja.
Vinkki:
1) Polttoaineputken tulee olla 1.5–2 metriä.
2) Jännite olisi parempi, jos 11 V - 5 V.
Kuvan asennus:
kunnossapito
Lämmittimen toiminnan aikana se testaa ja tarkistaa toimintatilan ja vian koko kurssin ajan ja säädin näyttää jatkuvasti vikakoodeja LCD/LED:llä.
12V-24V yhteinen digitaalipaneelin käyttöohje
- indikaattorit
Tila→ Palaa jatkuvasti käynnistyksen yhteydessä, vilkkuu sammutuksen alustuksen yhteydessä, sammuu sammutuksen päätyttyä.
Aika:→Päällä pysyvästi, kun kellonaika näytetään tai ajastettu käynnistys tai sammutus asetetaan, ja pois päältä muissa tiloissa.
Jännite→Päällä jatkuvasti jännitteen näytössä tai parametrien asettamisessa jännitteen suhteen ja pois päältä muissa tiloissa.
Lämpötila→Päällä pysyvästi, kun näytetään ympäristön lämpötila tai asetetaan käyttölämpötila, ja pois päältä muissa tiloissa. - Avaintoiminto
▲→Asetustilan alla paina sitä nostaaksesi asetettavaa parametria; ei-asetustilassa, paina sitä nostaaksesi asetettavaa käyttölämpötilaa.
Asettaa→Syötä asetustila säätääksesi parametreja ja muuttaaksesi koneen toimintatilaa.
On / Off→ Käynnistä kone painamalla sitä välittömästi, jolloin tilan merkkivalo palaa jatkuvasti; Sammuta kone painamalla näppäintä ja pitämällä sitä painettuna 2 sekunnin ajan, jolloin tilan merkkivalo alkaa vilkkua.
OK→ Paina asetustilan alla vahvistaaksesi nykyisen asetusarvon ja siirtyäksesi seuraavaan asetettavaan parametriin; Ei-asetus -tilan alla, paina sitä nähdäksesi koneen tilan.
▼→Asetustilan alla paina sitä pienentääksesi asetettavaa parametria; ei-asetustilassa, paina sitä alentaaksesi asetettavaa käyttölämpötilaa.
UKK
K1: Kuinka kauan kestää VEVOR-diesellämmittimen asennus?
V: Asennusaika vaihtelee kokemuksen mukaan, mutta selkeä ohjekirjamme takaa nopean prosessin, joka kestää yleensä muutaman tunnin.
Q2: Voinko asentaa VEVOR-diesellämmittimen matkailuautoon tai matkailuautoon?
V: Ehdottomasti! VEVOR-lämmittimet ovat monipuolisia, soveltuvat erilaisiin tiloihin, mukaan lukien matkailuautot ja matkailuautot, tarjoavat tehokkaan lämmityksen tien päällä
Kysymys 3: Tarvitaanko polttoainepumpun asennuksessa ammattiapua?
V: Vaikka ohjekirjamme yksinkertaistaa prosessia, ammattiavun hakeminen varmistaa optimaalisen suorituskyvyn ja turvallisuuden polttoainepumpun asennuksen aikana
Q4: Mitä huoltoa tarvitaan päälämmittimen asennuksen jälkeen?
V: Säännöllinen puhdistus ja kulumisen tarkistaminen takaavat pitkän käyttöiän. Katso käsikirjastamme yksityiskohtaiset huoltoohjeet asennuksen jälkeen.
Q5: Ovatko VEVORin diesellämmittimet energiatehokkaita?
V: Kyllä, VEVOR-lämmittimet on suunniteltu tehostamaan, minimoivat energiankulutuksen ja tuottavat tehokkaita lämmitystuloksia.
Q6: Voinko käyttää vaihtoehtoisia polttoaineita VEVOR Diesel Heaters -lämmittimien kanssa?
V: Suosittelemme käyttämään tavallista dieseliä optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi, koska vaihtoehtoiset polttoaineet voivat vaikuttaa tehokkuuteen ja pitkäikäisyyteen.
Q7: Kuinka VEVOR varmistaa turvallisuuden polttoaineen syöttöjärjestelmän asennuksen aikana?
V: Turvallisuus on tärkeintä. Noudata käyttöoppaamme ohjeita, mukaan lukien asianmukainen ilmanvaihto ja turvallisuusohjeiden noudattaminen, varmistaaksesi polttoaineen syöttöjärjestelmän turvallisen asennuksen.
Loppusanat
Lopuksi VEVOR diesellämmittimen asennusohje on portti optimaaliseen lämpöön ja tehokkuuteen. Päälämmittimen asennusta koskevista yksityiskohtaisista ohjeista polttoainesuodattimen asennuksen monimutkaisuuteen, käsikirjamme on kattava tiekartta. VEVORilla olemme ylpeitä lämmittimien toimittamisesta, vaan ratkaisuista, jotka määrittelevät mukavuuden uudelleen. Kun lähdet tälle asennusmatkalle, luota VEVOR-tuotteiden luotettavuuteen, jotka on suunniteltu huolella saumatonta integrointia varten. Tee jokaisesta tilasta viihtyisä innovatiivisilla lämmitysratkaisuillamme. Korosta ympäristöäsi, lisää mukavuuttasi – VEVOR on luotettava kumppanisi lämmössä. Koe ero ja anna VEVOR-lämmittimien muuttaa ympäristösi vaivattomasti. Luota VEVORiin lämpöön, joka kestää ajan kokeen.
Voisitko lähettää PDF-version, joka on luettavissa. Monia kuvien numeroita on mahdoton lukea. Minun tapauksessani lämmitin istuu tiukasti. Asiakirjassa näkyvät vähimmäisetäisyydet, mutta ne ovat lukukelvottomia.
Kiitos viestistäsi. Palautteesi perusteella olen ladannut oppaan DOCX-version uudelleen, jotta voit ladata ja lukea.
Ole hyvä ja palkkaa englanninkielinen puhuja laittaaksesi englanninkielisen ilmanlämmittimen käyttöoppaasi oikeaan järjestykseen. Se on kauhea väärin käännetty epäolennaisen ja vaarallisen tiedon sekamelska. Ohjekirjasi mukaan vevor ei ole vastuussa vahingoista, jos asennusohjeita ei noudateta. Ohjeet ovat niin kauheita, ettei niitä voi noudattaa. Häviäisit oikeudenkäynnin. Tuotteesi ovat hyviä ja erittäin kohtuuhintaisia, mutta uskon, että jos käyttäisit hieman enemmän aikaa asiakastukeen, se merkitsisi suurempaa menestystä.
onnea
stalsis.p
Kiitos ystävällisestä ehdotuksestasi, annan palautetta asiaan liittyvistä ongelmista tuotepäällikölle. Kiitos tuestanne VEVOR-tuotteille.
Bonjour, pourriez vous faire un point sur les codes erreur SVP avec si mahdollisia ratkaisuja. Esimerkki je viens de recevoir mon VEVOR et il ne démarre pas ERROR 06 (manuel en Anglais et les tuto du Net en Anglais également)
D'avance merci
ERROR 06 merkitsee un défaut moteur, vous pouvez vérifier la polarité de l'aimant et la position du capteur Hall.
J'utilise le traducteur Google pour traduire les frazes en français, j'espère que cela pourra vous aider.