GM lanzó inicialmente el magnífico motor LS2 en 2005, incorporándolo en una variedad de modelos que van desde camionetas de calle hasta camionetas utilitarias. El motor producía aproximadamente 300 caballos de fuerza y hasta 400 lb-pie de torque en su forma estándar, según el modelo.
Si bien los números de fábrica no son lentos, el LS2 ofrece mucho más potencial. Es por eso que los clientes están reemplazando el escape de fábrica con cabezales de terceros para aumentar la potencia y el torque en sus vehículos.
Entonces, ¿eres uno de los usuarios de LS2 que busca un nuevo conjunto de encabezados? Bueno, ¡has venido al lugar correcto! A continuación, analizaremos muchas cosas sobre los encabezados LS y las mejores opciones que puede encontrar en el mercado.
Lista de encabezados LS2 principales
1. Juego de colector de escape VEVOR 1 3/4 ″
Este encabezado LS2 está hecho de acero inoxidable pulido y ha sido sometido a un sofisticado procedimiento de soldadura para proporcionar una durabilidad y rigidez óptimas. Cada cilindro tiene su propio tubo de escape más pequeño para evitar interferencias entre los cilindros.
Además, al estar creado con tecnología CNC, las formas y tamaños son muy precisos. La instalación y el ajuste también son muy sencillos gracias al tamaño universal de los cabezales de conversión LS.
El kit incluye todos los componentes necesarios, como juntas, pernos y tornillos, lo que lo convierte en la opción atornillable ideal para reemplazar el cabezal LS2 original. Instálelo en su automóvil y sienta cómo agrega instantáneamente más potencia y torque.
Ventajas:
● Precio muy asequible.
● Fabricado con acero inoxidable de alta resistencia.
● Viene con todos los accesorios necesarios.
Desventajas:
● Puede requerir ajustes para instalaciones de bricolaje.
Más sobre la marca:
Puede que VEVOR no sea la empresa más conocida en la escena de los muscle car, pero un simple vistazo a su catálogo revelará algunas alternativas sólidas de piezas de LS. Y, como ocurre con muchos de sus otros productos, VEVOR nunca compromete la calidad de sus componentes LS y siempre ofrece las mejores ofertas a sus clientes.
2. Cabeceras LS1 de Speedway Motors
Cuando vea por primera vez este encabezado LS, es posible que le recuerde los icónicos hot rods de las décadas de 1950 y 1960, ¡y eso es lo que el constructor pretendía que fuera! Fue diseñado por Speedway Motors para ser utilizado por street rods, customs y camionetas antiguas.
Debido a su diseño simple y compacto, es ideal para su uso en vehículos con espacio limitado en el compartimento del motor. A pesar de su apariencia antigua, este cabezal de tubo corto incluye un sensor de oxígeno, lo que lo hace legal en la calle en la mayoría de los estados de EE. UU.
Ventajas:
● Aspecto muy clásico.
● Uso versátil.
Desventajas:
● Viene en un acabado crudo.
Más sobre la marca:
Speedway Motors es probablemente uno de los fabricantes de piezas personalizadas más antiguos del país. Su historia comenzó en 1952 cuando un hombre llamado "Speedy" Bill decidió crear sus propias piezas especializadas para automóviles e instalarlas en sus propios vehículos. La compañía se ha expandido hasta convertirse en uno de los nombres más conocidos en la industria de las carreras de resistencia.
3. Cabecera clásica Sanderson CRSLS1
Este es otro cabezal LS2 de tubo corto de aspecto clásico en esta lista. Con un diámetro de tubo primario de 1-5/8″, este cabezal es adecuado para una variedad de motores Chevy que van desde LS1 a LS7.
Este cabezal es único porque no requiere juntas durante la instalación. Esto se debe a que Sanderson ha patentado un diseño de brida sin fugas muy innovador. En lugar de una junta, se necesitará un sellador de silicona resistente a altas temperaturas alrededor de cada puerto.
Ventajas:
● No requiere junta.
● Viene con todo el hardware necesario.
Desventajas:
● No incluye un adaptador debajo del chasis.
Más sobre la marca:
Sanderson es un conocido fabricante de cabezales de posventa para automóviles personalizados y hot rods. Sus cabezales, al igual que sus otros productos de escape de alto rendimiento, están hechos a mano, por lo que obtienes los años de experiencia que conllevan. El cuidado y la artesanía que esta marca pone en su producto son probablemente lo que la mantiene reconocida hasta el día de hoy.
4. Cabezales Kooks Cabezales de acero inoxidable de 1-7/8 ″
Esta es una opción solo para carreras, por lo que no puedes usarla en la lectura. Sin embargo, sí implica que este cabezal LS2 proporcionará un aumento significativo en el rendimiento de su automóvil.
Este cabezal LS2 de tubo corto está fabricado íntegramente en los Estados Unidos y puede agregar fácilmente 15 caballos de fuerza. Si desea aún más potencia, puede optar por la versión de tubo largo, que puede sumar hasta 30 caballos de fuerza.
Ventajas:
● Proporcionar un aumento significativo de potencia del motor.
Desventajas:
● No es legal en la calle.
Más sobre la marca:
Kooks ha sido durante mucho tiempo sinónimo de componentes de escape de alta calidad y sus cabezales son bien conocidos por ser excelentes. Funcionan bien tanto en camionetas como en autos de carreras y se encuentran en algunos de los mejores proyectos de LS2. Kooks es, con diferencia, una de las marcas de rendimiento más asequibles para piezas LS2 del mercado.
5. Sistema largo ARH Pontiac GTO
Este cabezal, al igual que el cabezal LS2 de Kooks, está diseñado para carreras. El fabricante, sin embargo, ofrece este cabezal con o sin convertidor catalítico, lo que lo hace legal en la calle en varios estados.
Según el fabricante, este cabezal de tubo largo puede agregar de 20 a 40 caballos de fuerza a su automóvil. Obviamente, los ajustes y una modificación de la ingesta darán como resultado un impulso mayor.
Ventajas:
● Proviene de una marca de gran reputación.
● Ofrece hasta 40 caballos de fuerza adicionales.
Desventajas:
● No es la opción más asequible.
Más sobre la marca:
ARH es conocida por su experiencia en la serie LS. A pesar de ser uno de los fabricantes más caros del mercado, los usuarios han elogiado a esta marca por ofrecerles productos 100% fabricados en los Estados Unidos y soldados a mano.
Diferentes tipos de encabezados LS2
Es posible que haya descubierto algunos de los nombres más populares para cabezales LS2 en el mercado, pero ¿ha aprendido a elegir el que mejor se adapta a sus necesidades? Entonces, comencemos por conocer los diferentes tipos de encabezados LS2.
● Tubo largo.
Esta es la configuración de encabezado más conocida. A menudo se compone de largos tubos primarios que se cruzan en un colector 4 en 1. Este tipo de cabezal contribuye a la mayor potencia general con una amplia distribución en los niveles de rpm bajos a medios.
Los cabezales de tubo largo se extienden mucho más hacia la parte trasera del automóvil que los de tubo corto. Además, generalmente eliminan los catalizadores o vienen con unos de alto caudal.
● Tubo corto.
Los shorties combinan los tubos conectores en un tubo de escape unificado a una distancia significativamente más corta. Debido a su pequeño tamaño, los cabezales cortos son ideales para compartimentos de motor con espacio limitado.
Los bajitos suelen poder utilizar componentes de escape estándar sin ninguna modificación. Además, son ideales para coches que requieren potencia a bajas revoluciones.
● Cabeceras Tri-Y.
Estos colectores reciben su nombre del diseño de las tuberías primarias. A menudo aumentan el par de rango bajo a medio sin comprometer la potencia máxima. Otra razón de su atractivo es que pueden construirse para adaptarse a aplicaciones con espacios reducidos donde no caben cabezales de tubos largos.
● Encabezados especiales.
Muchos diseños de cabezales especiales se fabrican para adaptarse a conceptos de automóviles específicos. Han sido un pilar de la escena de las carreras de resistencia desde las primeras etapas, y si ves uno, entenderás por qué.
¿Cómo funciona un encabezado LS2?
Antes de profundizar en cómo elegir el encabezado LS2 correcto, tomemos un momento para comprender cómo funciona. Los colectores recogen los gases de escape abrasadores del motor y los conducen a través del tubo de escape. Debido a que los colectores están conectados inmediatamente al motor, su diseño y construcción son fundamentales para evitar fugas y daños.
Los cabezales OEM proporcionan suficiente rendimiento para situaciones y niveles de potencia estándar. Los cabezales del mercado de accesorios, por otro lado, resultan muy útiles para cualquiera que intente aprovechar al máximo su vehículo. Estos cabezales suelen estar construidos con materiales más ligeros y cuentan con tubos de mayor diámetro que los cabezales estándar.
¿Qué debe buscar al comprar un encabezado LS2?
Elegir el encabezado LS2 incorrecto puede traerle muchos dolores de cabeza. Entonces, antes de elegir uno para su automóvil, considere los siguientes criterios.
● Tamaño del tubo colector.
Muchos usuarios cometen el error de suponer que cuanto más grande, mejor. Para uso en la calle, un motor LS2 normalmente tendrá un tamaño de tubo primario de 1 3/4 ″ o 1 7/8 ″.
● Configuración.
Hablamos de configuraciones de encabezado en la parte anterior. Lo que debe recordar es elegir el que mejor se adapte a sus necesidades.
● Materiales.
La mayoría de los cabezales LS2 están hechos de acero dulce o inoxidable. Los cabezales de acero dulce son sustancialmente menos costosos que muchos tipos de acero inoxidable, pero carecen de durabilidad.
● Recubrimiento.
Muchos cabezales LS2 están disponibles en acabado crudo. Sin embargo, las versiones de gama alta incluyen un revestimiento cerámico, que se utiliza principalmente para crear una barrera térmica y minimizar las temperaturas debajo del capó.
● Con gato versus sin gato.
Algunos cabezales de tubo largo incluyen reemplazos de gato de alto flujo, mientras que otros no tienen gato. Sin embargo, debido a las normas locales sobre emisiones, los sistemas de escape sin gato no son legales en la gran mayoría de los Estados Unidos.
¿Valen la pena los encabezados LS2?
Los cabezales del mercado de accesorios son una excelente manera de aumentar la potencia y el volumen de su motor LS2. Funcionan bien cuando se combinan con otras actualizaciones. Y, si realmente quieres mejorar el rendimiento de tu auto, puedes llevarlo al siguiente nivel experimentando con diferentes combinaciones de modificaciones.
Preguntas frecuentes sobre los encabezados LS2
● ¿Qué beneficios puedo esperar al actualizar mi cabezal LS2?
La mayoría de los usuarios utilizan actualizaciones del cabezal LS2 para mejorar la potencia, pero también existen ventajas adicionales, como una menor presión inversa y temperaturas de los gases de escape.
● ¿Qué hace que los cabezales LS2 originales sean menos efectivos?
Los cabezales originales son menos potentes debido principalmente a su composición de hierro fundido. Los cabezales de posventa, por otro lado, están diseñados específicamente para ser más livianos y aumentar la evacuación a mayores niveles de potencia que los cabezales originales.
