Was ist los, Leute? Willkommen zurück auf dem Kanal. Im heutigen Video werden wir an keinem der Autos in der Werkstatt arbeiten. Heute werden wir einen Rahmen erstellen. Jetzt fragen Sie sich vielleicht: Wo ist mein Rahmen? Schauen Sie sich das mal an. Eigentlich war ich auf der Suche nach einigen Rahmenmaschinen und wollte wirklich nichts zu Großes, das viel Platz in der Werkstatt einnimmt.
Und tatsächlich arbeite ich schon seit geraumer Zeit mit VEVOR zusammen. Ich verwende derzeit tatsächlich ihre Luftheber, um die Achse an Ort und Stelle zu halten. Und als ich auf ihrer Website gesurft bin, ist mir aufgefallen, dass sie dort einen Frame auf der Maschine haben, und ich dachte: „Weißt du was?“ Das würde in meiner Werkstatt großartig funktionieren, weil ich hier nicht viel Platz habe und ich nicht wirklich eine ganze Halle nur für eine Rahmenmaschine beanspruchen möchte, weil ich im Moment wirklich nicht viel Rahmen mache. Ich mache im wahrsten Sinne des Wortes hier und da ein paar Pole. Aber sehen Sie sich dieses Ding an: Es handelt sich im Grunde genommen um eine kleine Stange, die unter das Auto geht, und ein paar Klammern, um die Rahmenmaschine am Auto zu befestigen. Und ich freue mich wirklich sehr, dieses Ding zu verwenden, denn wie ihr wisst, haben wir draußen ein Auto, das etwas Rahmen braucht.
Hier ist also eines der Autos, das tatsächlich etwas Rahmen braucht. Das ist mein 2018er Nissan Sentra und es sieht aus, als wäre er von einem Zug erfasst worden. Auf dieser Seite ist es einfach völlig zerstört. Und die Mittelsäule muss herausgezogen werden, damit wir das ganze Zeug ersetzen können. Und anstatt es in den anderen Laden zu bringen, dachte ich mir, weißt du was, ich schaue mir mal ein paar Rahmenmaschinen an.
Und ich habe das Modell von VEVOR gefunden und glaube ehrlich gesagt, dass es die Arbeit perfekt erledigen wird. Gehen wir also zurück in die Werkstatt und bauen das Ding zusammen, damit wir diesen Wagen auf diese Rahmenmaschine montieren können.
Zusammenbau der VEVOR-Rahmenmaschine
Wir sind wieder im Laden. Lassen Sie uns nun mit dem Zusammenbau dieser Rahmenmaschine fortfahren. Es sieht ziemlich selbsterklärend aus, wir haben hier zwei Klammern. Ich tippe auf diese beiden Klammern, geh auf die Stange, richtig. Der mittlere Balken wird dort hindurchgehen. Halte sie dort fest. Und dann gibt es meiner Meinung nach ein paar rollende Räder, damit wir das Ding herumrollen können. Und dann haben wir gleich eine Tüte voller Leckereien. Ich denke, das sind ein paar Klammern.
Wir haben auch diese schöne Klemme hier. Das wird perfekt sein, um den Seitenpfosten herauszuziehen. Lasst uns weitermachen und das Ganze klären Rahmenmaschine zusammengebaut, und dann können wir das Auto einfahren und hoffentlich etwas ziehen.
Probieren Sie es also aus. Wir haben die gesamte Rahmenmaschine, im Grunde alles zusammengebaut, und ich muss sagen, das Ding sieht gut aus. Ehrlich gesagt, ich habe mir alle Schweißnähte angeschaut und für eine so preisgünstige Rahmenmaschine sieht dieses Ding absolut unglaublich aus. Schau dir das an. Jetzt ist alles fest verschweißt. Diese beiden Klammern werden seitlich am Spielfeld befestigt. Dann haben wir auch diesen Wagen hier zusammengebaut und nachgesehen, was alles dabei war. Ich meine, wir haben alle Klammern, die wir brauchen. Wir haben einen schönen Riemen, dann einen Metallriemen und dann haben wir hier ein paar größere Klammern, mit denen man den Turm herausziehen kann. Das ist genau das, was wir brauchen werden.
Also lasst uns jetzt loslegen und einen Nissan Sentra bauen und ihn auf diese Rahmenmaschine montieren.
Also haben wir den Kern hineingebracht, und ich muss sagen, dass es im Laden viel schlimmer aussieht, wenn die Sonne nicht darauf scheint. Ich wurde dort ziemlich hart geschlagen. Aber was wir jetzt tun werden, ist, dieses Auto auf dieser Rahmenmaschine zu platzieren, und dann können wir ein paar Stangen machen und damit beginnen, diese Tür herauszuziehen, damit wir sie entriegeln können.
Also lasst uns weitermachen und dieses Ding holen, es da drunter schieben und klemmen Sie es fest alle runter.
Testen der VEVOR Frame Machine
Also haben wir alles auf dieser Maschine eingerichtet. Lassen Sie uns nun einen kleinen Testlauf machen und sehen, wie das Ding tatsächlich funktioniert.
Mann, das ist ziemlich cool. Benutzen Sie also im Grunde einfach den Hydraulikzylinder, um es herauszuziehen. Und ich schätze, wir werden die Kette irgendwie um diese kleinen Dinge hier wickeln. Und so stellen Sie den Abstand der Kette ein. Also lasst uns loslegen und uns eine unserer Ketten schnappen. Stellen Sie es hier auf, machen Sie ein paar Stangen an dieser Tür und versuchen Sie, sie zu öffnen.
Und dieses Ding ist super einfach zu bedienen, einfach um den Ausleger zu verstellen. Sie ziehen im Grunde einfach diesen Hebel hier und können ihn überall platzieren, wo Sie wollen.
Daher bin ich mir noch nicht ganz sicher, wie ich diese Rahmenmaschine verwenden soll, aber im Grunde habe ich einfach diese Kette umwickelt und dann ist da noch diese kleinere Kette mit Doppelhaken. Habe es so angeschlossen. Und dann habe ich diesen netten kleinen Riemen da drin und wir werden versuchen, die Mittelstange direkt an der Tür herauszuziehen.
Und mal sehen, wie sich das Ding entwickelt.
Verdammt, dieses Ding hat eine gewisse Anziehungskraft. Es hat die Tür einfach und ohne jegliche Anstrengung aufgerissen. Jetzt können wir etwas Zugriff haben. Hier reinzukommen und genau zu sehen, was los ist. Ich glaube, eines der Kabel ist einfach gerissen, und deshalb lässt sich die Tür nicht öffnen. Aber Mann, ich bin total beeindruckt davon, wie dieses Ding die Tür ohne jegliche Anstrengung komplett herausgezogen hat.
Also lasst uns weitermachen und noch ein bisschen mehr schneiden, um das hier zu bekommen von komplett aus dem Auto.
Also Leute, nehmt es raus. Wir haben die gesamte Tür herausgezogen und ich muss sagen, ich liebe die Art und Weise, wie Sie mit dieser Rahmenmaschine ziehen. Das Coole daran ist, dass es so einfach anzuschließen ist. Ich erinnere mich an den anderen Laden: Selbst für sehr leichte Stangen würde der Aufbau so viel kosten, dass man sich den Rücken brechen muss, um einen großen alten Turm zu bewegen, aber dieser winzige kleine Turm funktioniert perfekt.
Nachdem wir nun die Tür geöffnet haben, werden wir den gesamten Innenraum zerlegen. Im Grunde nehmen Sie diese beiden Türen komplett vom Auto ab. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass ich diesen Beifahrersitz hier herausnehmen und das Auto zurückziehen werde, damit wir genau sehen können, wie schlimm dieser Schaden ist.
Wir haben also so ziemlich alles am Auto zerlegt und ehrlich gesagt ist es nicht so schlimm, wie ich dachte. Wie Sie im Inneren sehen können, hat es hier nur diesen Bereich verbogen, aber weder den Boden noch die strukturellen Teile hat es verbogen. Nun ja, diese strukturelle Seitenrahmenschiene ist zwar verbogen, aber wir werden das alles ersetzen.
Jetzt ist es an der Zeit, diese Rahmenmaschine in die Praxis umzusetzen und genau zu sehen, was dieses Ding zu bieten hat. Ich möchte weitermachen und damit beginnen, diesen Mittelpfosten herauszuziehen, denn dort liegt der größte Schaden, genau hier und genau hier. Also machen wir weiter und machen ein bisschen Ziehen. Versuchen Sie, diesen Mittelpfosten herauszuziehen.
Sehen Sie, wie es mit dieser Rahmenmaschine anfängt. Hoffentlich bricht es nicht in zwei Hälften. Aber ehrlich gesagt habe ich ein gewisses Vertrauen in dieses Ding, wenn man nur die Schweißnähte und das Aussehen dieses Rahmens betrachtet. Also lasst uns weitermachen und ein paar Klammern schnappen und damit beginnen, den Mittelteil herauszuziehen.
Probieren Sie es also aus. Wir haben unseren ersten Zug direkt hier am Türpfeiler gemacht, und ich muss sagen, dieses Ding ist ein Biest, das es einfach herausgezogen hat, ohne sich überhaupt zu wehren oder so etwas in der Art. Ich denke, das ist alles, was wir schaffen werden. Ich wollte wirklich nur den Hauptteil davon herausziehen und dann beginnen wir mit dem Zuschneiden, Beschneiden und überlegen, wie wir unseren Austausch durchführen werden. Und jetzt möchte ich wirklich weitermachen und diesen unteren Abschnitt hierher ziehen. Sie können sehen, dass hier irgendwie alles zusammengeknüllt ist. Da ist auch ein bisschen Wasser drin. Es wäre schön, sich dort die Hände zu waschen. Aber was ich jetzt tun werde, ist, dass wir ein wenig schneiden und im Grunde die Haut hier abschneiden, damit wir Zugang zu diesem Bereich erhalten.
Weil du es sehen kannst. Dort liegt die Hauptauswirkung. Schnappen wir uns also die Mühle und schneiden wir sie auf, um zu sehen, was sich darunter abspielt.
Also schaut euch das an, Leute. Wir haben die gesamte Außenhaut abgeschnitten und dann habe ich hier auch ein schönes kleines Fenster hineingeschnitten, damit wir unsere schöne, größere Klammer bekommen können. Wie Sie hier sehen können, schieben wir diese Klemme hier hinein, schließen sie genau dort an und beginnen mit dem Herausziehen dieses Hauptbereichs, denn genau hier hat der Aufprall getroffen.
Das ist es, was wir in die Werksspezifikationen zurückholen wollen. Kommen wir also zum Ziehen.
Also haben wir alles schön gemacht und sind losgefahren. Und ich muss sagen, diese Rahmenmaschine ist ein kleines Biest. Dafür, dass es so eingedrückt ist. Jetzt können Sie sehen, dass dieser Bereich so gut wie vollständig herausgezogen ist. Wir werden wahrscheinlich etwas mehr ziehen, nachdem wir etwas von diesem Material hier draußen abgeschnitten haben, denn normalerweise ist es viel schwieriger zu ziehen, wenn alles noch intakt ist.
Aber wenn wir erst einmal anfangen, hineinzuschneiden, die obersten Schichten abzunehmen und tiefer hineinzudringen, werden wir in der Lage sein, alles herauszuziehen, was wir brauchen. Was wir jetzt tun werden, ist, im Grunde genommen jedes Stück Metall vom Auto abzuschneiden, das wir nicht brauchen. Zum Beispiel werden wir das wahrscheinlich irgendwo hier kürzen und dann das Gleiche mit dem hinteren Teil. Schneiden Sie es genau dort ab. Nehmen Sie die Außenhaut ab und dann beginnen wir mit dem Entfernen der Innenhaut.
Schauen Sie sich also um, Leute, wir haben den größten Teil der Haut entfernt und ich muss in den Laden gehen und mir noch ein paar Gürtel für meinen Gürtel besorgen Rutscher damit wir die untere Haut dort unten entfernen können. Und wir werden dieses Teil hier ersetzen. Dies ist die durchgehende Strukturschiene. Wir werden das äußere ersetzen, und ich denke, wir werden auch das innere ersetzen, denn es ist irgendwie kaputt und ich würde es lieber einfach ersetzen, anstatt mit dem Richten zu beginnen.
Aber es sieht ziemlich gut aus und es wird schon etwas spät. Wir hatten heute einen etwas langsamen Start. Ich glaube, ich habe gegen zwei Uhr mit diesem Auto angefangen und wir haben ziemlich gute Fortschritte gemacht. Morgen schnappen wir uns den Gürtel, Sanders, machen das alles fertig, reißen das ganze Metall ab und ich muss diesen Kotflügel auf der Beifahrerseite abnehmen, denn wie Sie dieses Teil hinten sehen können, geht es bis dorthin zurück Und vorne geht es meiner Meinung nach etwas weiter und ich denke, es könnte sogar unter die Hinch-Säule reichen. Also muss ich das alles auseinander nehmen. Und da ich ein ganzes Auto mit Ersatzteilen habe, habe ich alle diese Teile im hinteren Teil meines Ladens verfügbar. Aber egal, wir treffen uns morgen. Also Leute, es ist der nächste Tag hier im Laden und wir haben gestern Abend eine Menge Arbeit erledigt.
Wie Sie sehen, haben wir die gesamte Außenhaut fast vollständig entfernen lassen. Und jetzt werden die beschädigten Teile genau hier sichtbar. Wir müssen also die gesamte Hinch-Säule ersetzen, auch weil sie genau dort völlig zerstört ist. Und ich habe dort ein Loch gebohrt, nur um es herauszuziehen. Aber was ich jetzt tun werde, ist, dass wir noch ein paar Züge machen.
Ich möchte diesen Abschnitt hier etwas ausführlicher hervorheben. Und wahrscheinlich ziehen Sie diesen hinteren Teil hier ein wenig heraus, um sicherzustellen, dass alles wieder an seinem Platz ist, bevor wir irgendwelche Strukturteile vom Auto abschneiden.
Also schaut mal rein, Leute, wir haben alles aus diesem Wagen herausgeholt und das ganze Zeug hier ist bereit, abgeschnitten zu werden, und wir können das neue Teil anbringen. Nun, das werden wir in der heutigen Folge nicht tun, aber ich muss sagen, dass diese Rahmenmaschine einer der besten Rahmen ist, die ich seit langem verwendet habe, insbesondere weil sie aus der Werkstatt meines Vaters stammt.
Ich erinnere mich, dass wir diesen großen Rahmen hatten. Und die Bedienung war einfach umständlich. Du musst den großen alten Turm versetzen, der dir immer den Rücken gebrochen hat. Aber dieses supereinfache Ding hat diesen kleinen Ausleger, der sich auf und ab bewegt, und Sie können ihn praktisch überall hinziehen, wo Sie wollen. Wenn Sie diesen ganz nach unten schieben, können Sie ihn ganz nach unten ziehen.
Zusammenfassung
Und Mann, ich muss sagen, ich bin beeindruckt von diesem Ding, weil es nur 1,800 US-Dollar kostet. Es wird mit einer kompletten Rahmenmaschine, einem Luftheber und praktisch allem Zubehör geliefert, das Sie zum Ziehen des Rahmens benötigen, was ein absoluter Knaller ist. Und nicht nur das, dieses Ding ist superkompakt. Sie können dieses Ding buchstäblich in etwa 20 Minuten auseinandernehmen und direkt in Ihrer Ecke Ihres Geschäfts oder in Ihrer Ecke Ihres Hauses aufbewahren.
Wenn Sie also auf der Suche nach einer Rahmenmaschine sind, schauen Sie sich unbedingt die Links unten an. VEVOR hat auch viele andere Automobilindustrie Ausrüstung wie diese Luftheber direkt dort. Ich benutze sie schon seit geraumer Zeit. Und ich liebe es absolut. Es hebt das Auto so schnell an. Aber egal, Leute, damit ist das heutige Video abgeschlossen.
Ich hoffe, es hat euch gefallen. Im nächsten Video machen wir weiter und schließen die Arbeit ab. Ich habe tatsächlich eine Teilekarte, genau in der gleichen Farbe, das heißt, wir müssen keine der Türen lackieren. Alles, was wir tun werden, ist, zwei neue Türen einzubauen, den gesamten Abschnitt anzubringen, ihm wahrscheinlich einen schönen Anstrich zu verpassen, und dann wird dieses Auto fertig sein.
Es wird ein ziemlich schneller Wechsel sein. Denn ich meine, dies ist der erste Tag, an dem daran gearbeitet wird. Wenn ich am zweiten Tag alles schaffe. Das wird zwei Tage dauern und dieses Auto wird komplett fertig sein. Und ich muss sagen, dass die Rahmenmaschine ein Biest ist. Was? Wenn Ihnen das heutige Video gefällt, klicken Sie einfach auf die Lichttaste. Abonnieren Sie außerdem Ihren Kanal, falls Sie es noch nicht sind.
Danke fürs zuschauen.
