VEVOR Split Charge Relay Kit, 6 m, 12 V, automatisches Dual-Batterie-Isolator-Kit, Handbuch

Schöpfen Sie das volle Potenzial Ihrer VEVOR Split-Charge-Relais-Kit mit unserem umfassenden Produkthandbuch. Unser 6 m langes automatisches 12-V-Doppelbatterie-Isolator-Kit mit einem 140-A-Spannungssensorrelais (VSR) ist für die nahtlose Integration in Ihr Wohnmobil, Wasserfahrzeug, Auto, LKW, Wohnwagen, Wohnmobil, Yacht, ATV, UTV oder Ihre Werkstatt konzipiert.

Dieses Handbuch enthält Schritt-für-Schritt-Anleitungen, die die Einrichtung vereinfachen und die optimale Leistung Ihres Doppelbatteriesystems gewährleisten. Ob erfahrener Profi oder Heimwerker – die detaillierten Tipps zur Fehlerbehebung, Einrichtungsanweisungen und Optimierungstechniken unseres Handbuchs werden Ihnen helfen.

Das Handbuch zum VEVOR Split Charge Relay Kit ist Ihre zentrale Anlaufstelle, um die Batterieleistung zu erhalten, die Batterielebensdauer zu verlängern und Stromausfälle zu vermeiden. Laden Sie es jetzt herunter und erleben Sie eine problemlose Installation und verbesserte Zuverlässigkeit für Ihren gesamten Strombedarf.

Montageanleitung für das Doppelbatterie-Kit

Wir empfehlen, das Split Charge Relay Kit von einem zugelassenen Autoelektriker installieren zu lassen.

WARNUNG:

• Stellen Sie wie bei jeder Ergänzung Ihrer 12-V-Anlage sicher, dass Sie an jeder Batterie eine Sicherung oder einen Leistungsschalter installiert haben
• Stellen Sie sicher, dass das Doppelbatterie-Kit nicht in der Nähe beweglicher Teile oder scharfer Gegenstände steht, da diese die Integrität der Komponenten des Split-Charge-Relay-Kits beeinträchtigen könnten.
• Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher sind und keine losen oder freiliegenden Kabel vorhanden sind
• Überprüfen Sie regelmäßig auf Anzeichen von Belastung oder Beschädigung
• VERWENDEN SIE DAS KIT NICHT, wenn es beschädigt ist.

Werkzeuge benötigt

1. Schneidzange, Seitenschneider oder Abisolierzange zum Abschneiden und Abisolieren des Kabels
2. Crimpzangen zum Crimpen von Kontakten
3. Schraubenschlüsselsatz oder Steckschlüsselsatz
4. Kreuzschlitzschraubendreher
5. Bohrmaschine und 3.5 mm (9/64) Bohrer
6. Voltmeter

Montageanleitung für das Doppelbatterie-Kit

STEP 1:

Legen Sie Ihr Dual Battery Kit bereit und prüfen Sie, ob alle Komponenten im Kit enthalten sind. Im Lieferumfang enthalten sein sollten:

• 12 Volt 140 Ampere HC Ladungsspannungssensor Split Charge Relais
• 2 x 250 mm rote 110-Ampere-Kabel
• Starter- und Verbraucherbatterie für Sicherungskastenleitungen.
• 1 x 500 mm rotes 110-Ampere-Kabel vom Sicherungskasten zum Relais
• 1 x (1,3,4,5) m rotes 110-Ampere-Kabel vom Relais zum Sicherungskasten
• 1 x 1 m 110 Ampere schwarzes Erdungskabel. Positive und negative 8-mm-Batterieklemmen
• 2 x Sicherungshalter und 100-A-Sicherung, Ersatzteile inklusive.
• 15 x Kabelbinder + Befestigungen, um alles sauber und ordentlich zu halten.
• 2 Meter geteiltes Kabelrohr zum Schutz der Kabel im Motorraum.

STEP 2:

Isolieren Sie die Starterbatterie, indem Sie den Minuspol entfernen.

STEP 3:

Wählen Sie für den Smart Battery Isolator (SBI) einen Standort, der leicht zugänglich ist, dessen Kabel nicht in der Nähe Ihres Auspuffs verlaufen und der sich so nah wie möglich an der Starterbatterie befindet.

STEP 4:

Nehmen Sie die untere Montageplatte vom SBI als Schablone ab und markieren Sie die Position der vier (4) zu bohrenden Löcher. Bohren Sie die Löcher mit einem 3.5 mm (9/64) Bohrer.

STEP 5:

Befestigen Sie die zwei (2) Sacklöcher der Basis mit den kurzen 4-mm-Schrauben.

Montageanleitung für das Split-Charge-Relais-Kit

STEP 6:

Nehmen Sie das 6 Meter lange rote Kabel, das an beiden Enden konfektioniert ist. Beginnen Sie in der Mitte der Montageplatte und verlegen Sie das Kabel entlang des inneren Schutzes und der Brandschutzwand zum Pluspol der Starterbatterie (achten Sie darauf, dass die Verkabelung nicht in die Nähe beweglicher Teile gelangt). Kürzen Sie das Kabel auf die passende Länge.

STEP 7:

Wiederholen Sie den obigen Vorgang am Pluspol der Zusatzbatterie.

STEP 8:

Isolieren Sie die offenen Enden beider Kabel 15 mm ab, setzen Sie die Kupferkabelschuhe ein und crimpen Sie sie fest. Stellen Sie dabei sicher, dass die Verbindung sicher ist. Alternativ können Sie das Kabel auch an die Kabelschuhe löten.

STEP 9:

Schieben Sie den Schrumpfschlauch über die Öse und das Kabel und erhitzen Sie ihn dann mit einer Flamme oder einem Föhn, bis er fest sitzt.

STEP 10:
Befestigen Sie den isolierten Ringkabelschuh am schwarzen Kabel des SBI. Dies ist ein Erdungskabel und muss einen sicheren und sauberen (blanken Metall-)Kontakt haben. Wählen Sie nach Möglichkeit eine nahegelegene Schraube oder einen Bolzen, der mit der Karosserie geerdet ist.

Montageanleitung für das Doppelbatterie-Kit

SCHRITTE:

Befestigen Sie die beiden roten Kabel am SBI und ziehen Sie die Haltemuttern fest. Das Kabel der Starterbatterie führt zum Bolzen am SBI mit dem ROTEN Punkt. Das Kabel der Zusatzbatterie führt zum unlackierten Bolzen.

HINWEIS: SIE MÜSSEN DIE GEKERBTEN ABSCHNITTE IM SBI-GEHÄUSE AN DEN STELLEN AUSSCHNEIDEN, AN DENEN DAS KABEL AUSTRETEN SOLL.

STEP 12:

Montieren Sie das SBI an der Bodenplatte und befestigen Sie es mit den zwei (2) längeren 4-mm-Schrauben.

STEP 13:

Befestigen Sie das schwarze Erdungskabel des SBI am ausgewählten Erdungspunkt.

STEP 14:

Den positiven (roten +) Batteriepol und den negativen (schwarzen -) Batteriepol an der Zusatzbatterie anbringen und festziehen.

STEP 15:

Schwarzes Massekabel der Zusatzbatterie: Wählen Sie eine nahegelegene Karosserieschraube oder bohren Sie ein 8-mm-Loch in den inneren Schutz und befestigen Sie ein Ende des schwarzen Massekabels. Achten Sie auf eine sichere und saubere (blanke Metall-)Verbindung.

WARNUNG: WIE BEI ​​JEDER ERGÄNZUNG IHRER 12-V-ANLAGE STELLEN SIE SICHER, DASS SIE AN JEDER BATTERIE EINE SICHERUNG ODER EINEN SCHUTZSCHALTER INSTALLIERT HABEN

STEP 16:

Schließen Sie das ROTE Kabel vom SBI an den Pluspol (+) der Zusatzbatterie an, ziehen Sie es fest und sichern Sie das Kabel anschließend mit den Kabelbindern.

STEP 17:

Schließen Sie das andere Ende der SCHWARZEN Masse an den Minuspol (-) der Zusatzbatterie an.

STEP 18:

Bevor Sie die Batterieklemme an der Plusseite der Starterbatterie anbringen, prüfen Sie den Typ der vorhandenen Batterieklemme und schließen Sie diese an die vorhandene Klemme an, falls diese über einen Bolzen und eine Mutter zur Befestigung der vorhandenen Verkabelung verfügt.

Montageanleitung für das Split-Charge-Relais-Kit

STEP 19:

Schließen Sie das ROTE Kabel vom SBI an den Pluspol (+) der Starterbatterie an und befestigen Sie das Kabel mit den Kabelbindern.

STEP 20:

Schließen Sie das Massekabel der Startbatterie wieder an.

STEP 21:

Prüfen Sie die ordnungsgemäße Erdung der Zusatzbatterie, indem Sie ein Voltmeter an den Pluspol (+) und Minuspol (-) anschließen und den Messwert ablesen. Entfernen Sie die Minussonde (-) und legen Sie sie an einen Massepunkt an Karosserie oder Motor (nicht an die Stelle, an der das Massekabel befestigt ist). Beide Messwerte sollten übereinstimmen. Weichen die Messwerte ab, stellen Sie sicher, dass das Massekabel sauber und sicher befestigt ist.

STEP 22:

Starten Sie den Motor des Fahrzeugs.

STEP 23:

Wenn die Spannung der Starterbatterie die Einschaltspannung erreicht, schließt das Relais automatisch und die Zusatzbatterie kann geladen werden. Dies wird durch die leuchtende rote Lampe an der Vorderseite des SBI angezeigt.

STEP 24:

Stellen Sie sicher, dass die Zusatzbatterie geladen wird, indem Sie die Spannung über 13.3 V prüfen.

STEP 25:

Den Motor abstellen.

STEP 26:

Überprüfen Sie, ob die SBI abschaltet, wenn die Spannung der Starterbatterie unter die Abschaltspannung fällt. Dies kann einige Zeit dauern. Um den Vorgang zu beschleunigen, schalten Sie die Scheinwerfer ein oder lassen Sie die Tür offen und die Innenbeleuchtung eingeschaltet. Wenn die SBI gemäß den obigen Tests funktioniert, herzlichen Glückwunsch! Sie haben Ihr Split-Charge-Relais-Kit erfolgreich installiert.

 

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