VEVOR Doppel-Drehtoröffner, Hochleistungs-Automatik-Toröffner, bis zu 880 kg und 18 m langes Tor, manuell

Schöpfen Sie das volle Potenzial Ihrer VEVOR Doppel-Drehtoröffner, Hochleistungs-Automatik-Toröffner Mit unserem umfassenden Produkthandbuch-Download. Dieser automatische Toröffner mit 880 W Wechselstrom ist für Tore mit einem Gewicht von bis zu 18 kg und einer Länge von 80 Metern ausgelegt und wird mit einem kompletten Kit inklusive Fernbedienung zur mühelosen Steuerung geliefert.

Unser ausführliches Handbuch deckt alle Aspekte der Einrichtung, Fehlerbehebung und Optimierung ab und gewährleistet so eine reibungslose Installation und Bedienung.

Ob Sie den Doppeltoröffner mit einer Geschwindigkeit von 16 mm/s durch Drücken oder Ziehen öffnen – unsere Anleitung bietet Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Expertentipps für maximale Effizienz und Langlebigkeit. Laden Sie sie jetzt herunter, um wertvolle Informationen zu erhalten und die optimale Leistung Ihres Toröffners sicherzustellen.

Doppelflügeltoröffner

Modelle: MK1101/ MK1102MK1301/ MK1302MK1101M/ MK1102MMK1301M/ MK1302M/ MK1501M/ MK1502M

Sicherheitshinweise zur Installation

• LESEN und BEFOLGEN Sie alle Anweisungen.
• Der Toröffner ist für den Einsatz mit Fahrzeug-Drehtoren der Klasse I vorgesehen. Klasse I bezeichnet einen Fahrzeug-Toröffner (oder ein System) für Wohnhäuser, Garagen oder Parkplätze. Installieren Sie den Toröffner nur, wenn er für die Bauart und Nutzungsklasse des Tores geeignet ist.
• Konstrukteure, Installateure und Nutzer von Toröffnungssystemen müssen die möglichen Gefahren jeder einzelnen Anwendung berücksichtigen. Unsachgemäß konstruierte, installierte oder gewartete Systeme können Risiken für Benutzer und Passanten bergen. Die Konstruktion und Installation von Torsystemen muss die Gefährdung der Öffentlichkeit minimieren. Alle exponierten Quetschstellen müssen beseitigt oder gesichert werden.
• Ein Toröffner kann im Normalbetrieb hohe Kräfte erzeugen. Daher müssen Sicherheitsfunktionen in jede Anlage integriert werden. Zu diesen Sicherheitsfunktionen gehören Sicherheitssensoren.
• Vor der Montage des Toröffners muss das Tor fachgerecht montiert sein und in beide Richtungen frei laufen.
• Das Tor muss so installiert werden, dass beim Öffnen und Schließen genügend Abstand zwischen dem Tor und der angrenzenden Struktur besteht, um die Gefahr des Einklemmens zu verringern. Schwingtore dürfen nicht in öffentlich zugängliche Bereiche führen.
• Der Öffner ist ausschließlich für Fahrzeugtore vorgesehen. Für Fußgänger muss eine separate Zugangsöffnung vorhanden sein. Die Fußgängerzugangsöffnung muss so gestaltet sein, dass sie die Nutzung durch Fußgänger erleichtert und so platziert ist, dass Personen nicht mit dem beweglichen Fahrzeugtor in Berührung kommen.

• Fußgänger dürfen niemals den Weg eines beweglichen Tores kreuzen. Der Toröffner ist nicht für den Einsatz an Fußgängertoren geeignet. Fußgängern muss ein separater Zugang gewährt werden.
• Informationen zur Installation mit berührungslosen Sensoren (Sicherheitssensoren) finden Sie im Produkthandbuch zur Platzierung berührungsloser Sensoren (Sicherheitssensoren) für jeden Anwendungstyp.

Es ist darauf zu achten, dass das Risiko einer Fehlauslösung, beispielsweise wenn ein Fahrzeug den Sicherheitssensor auslöst, während sich das Tor noch bewegt, möglichst gering gehalten wird.

Ein oder mehrere berührungslose Sensoren (Sicherheitssensoren) müssen dort angebracht werden, wo die Gefahr des Einklemmens oder Blockierens besteht, beispielsweise im Bereich, der durch bewegliche Tore oder Schranken erreichbar ist.

• Montieren Sie Geräte zur Torsteuerung niemals so, dass der Benutzer über, unter, um oder durch das Tor greifen kann, um die Steuerung zu bedienen. Die Steuerung muss mindestens 6 m von der beweglichen Platte entfernt angebracht sein.

• Bedienelemente zum Zurücksetzen eines Bedieners nach zweimaliger aufeinanderfolgender Aktivierung der Einklemmschutzvorrichtung(en) müssen sich in Sichtweite des Tores befinden oder über eine Sicherheitsfunktion verfügen, die unbefugte Benutzung verhindert. Erlauben Sie niemals, dass sich während der gesamten Torbewegung jemand am Tor festhält oder darauf rastet.
• Jeder Toröffner ist mit zwei Sicherheitswarnschildern ausgestattet. Die Schilder sind gut sichtbar an Vorder- und Rückseite des Tores anzubringen. Die Befestigung kann mit Kabelbindern durch die vier Löcher an jedem Schild erfolgen. Alle Warnschilder und -schilder müssen gut sichtbar im Torbereich angebracht sein.

• Um eine Beschädigung von Gas-, Strom- oder anderen unterirdischen Versorgungsleitungen zu vermeiden, wenden Sie sich VOR dem Graben an Unternehmen, die unterirdische Versorgungsleitungen orten.
• Erlauben Sie Kindern nicht, auf oder um das Tor herum zu spielen, und bewahren Sie alle Bedienelemente außerhalb ihrer Reichweite auf

Teileliste für Doppeltoröffner

Teileliste für Einzeltoröffner

Teileliste für optionales Zubehör

Technische Daten & Funktionen

Merkmale des Doppelflügeltoröffners

• Sanftanlauf und Sanftstopp.
• Notentriegelungsschlüssel bei Stromausfall.
• Dual-/Single-Gate-Betriebsmodus.
• Einstellbares Öffnungs-/Schließintervall zwischen Master- und Slave-Tor.
• Stopp bei Behinderung während der Toröffnung.
• Bei Behinderung beim Torschließen Rückwärtsgang einlegen.
• Integrierte, einstellbare automatische Schließfunktion (0–99 Sekunden).
• Die eingebaute max. Motorlaufzeit (MRT) ist für mehrere Sicherheitsvorkehrungen einstellbar (1–50 Sekunden).
• Die digitale Anzeige zeigt die Betriebssituation und das Einstellungsmenü an.
• Kann mit umfangreichem Zubehör ausgestattet werden.
• Zuverlässige Elektromagnetismusbegrenzung für einfache Einstellung.
• Einfach zu installieren und mit minimalem Wartungsaufwand.

Dual Gate Übersicht

Single Gate Übersicht

Vorbereitung für die Installation

Für den Toröffner gibt es zwei Montagearten: Pull-to-Open und Push-to-Open.

Bei der Push-to-Open-Anlage öffnet sich das Tor vom Grundstück aus. Jedes Tor muss über eine Push-to-Open-Halterung (PSO-Teil) verfügen.

HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass das Tor nicht in öffentliche Bereiche führt.

Der Toröffner wird am Tor und am Torpfosten befestigt. Dank der gebogenen Pfostenhalterungen können sowohl runde als auch eckige Pfosten verwendet werden. Verwenden Sie zur Montage der Pfostenhalterungen Schrauben, die lang genug sind, um den gesamten Pfosten zu durchdringen. M10 x 200 Schrauben sind im Lieferumfang enthalten. Betonanker werden nicht mitgeliefert.

Bei der Montage der Pfostenhalterungen an Holzpfosten sollte zwischen den Schrauben und dem Holzpfosten eine größere Unterlegscheibe oder Metallplatte verwendet werden, um die Stabilität der Befestigungselemente zu gewährleisten. Bei Pfosten mit einem Durchmesser von weniger als 6 cm oder einem quadratischen Querschnitt sollte dieser aus Metall gefertigt und zur Gewährleistung der Stabilität einbetoniert werden.

Installieren Sie den Toröffner am Tor

Die Position der Pfostenhalterung ist entscheidend. Die folgenden Abbildungen und Tabellen dienen zur Bestimmung der richtigen Montageposition der Pfostenhalterung. Die Tabellen zeigen den maximalen Öffnungswinkel des Tores bei gegebenen Werten A und B. Wenn beispielsweise A 16 cm und B 14 cm beträgt, beträgt der maximale Öffnungswinkel des Tores 110°.

Pull-to-Open-Installation – Tor in geschlossener Position (bewegliche Stange ist ausgefahren)

• Führen Sie die M10 x 35 Schraube wie abgebildet durch das mittlere Loch der Pfostenhalterung und der Pfostenschwenkhalterung. Legen Sie eine 10er Unterlegscheibe, eine 10er Federscheibe und eine M10 Mutter auf die Unterseite der Schraube und ziehen Sie sie handfest an.
• Befestigen Sie die Torhalterung und die Pfostenhalterung mit einem Gabelkopfbolzen am Öffner. Sichern Sie die Gabelkopfbolzen mit den Haarnadelklemmen.

• Öffnen Sie die Verschlusskappe der Entriegelungsöffnung oben am Toröffner, stecken Sie den Entriegelungsschlüssel ein und drehen Sie ihn um 90° im Uhrzeigersinn. Dadurch wird der Motor entriegelt und die Schubstange kann manuell aus- und eingefahren werden. Um den normalen Betrieb wiederherzustellen, drehen Sie den Schlüssel um 90° gegen den Uhrzeigersinn.

• Bei vollständig eingefahrenem Öffner und vollständig geöffnetem (bei Pull-to-Open-Montage) bzw. vollständig geschlossenem (bei Push-to-Open-Montage) Tor setzen Sie den Toröffner mit der Pfostenhalterung und der Torhalterung auf den Torpfosten und das Tor. Positionieren Sie die Pfostenhalterung und die Torhalterung so, dass der Toröffner waagerecht steht. Halten Sie den Toröffner in der waagerechten Position und sichern Sie ihn vorübergehend mit zwei.

• Stellen Sie sicher, dass zwischen Tor und Antrieb ein Mindestabstand von 2.5 cm besteht und dass Antrieb und Pfostenhalterung weder bei geöffnetem noch bei geschlossenem Tor klemmen. Sollten weniger als 2.5 cm Abstand vorhanden sein oder klemmen, drehen Sie die Pfostenhalterung und/oder verschieben Sie die Pfostenhalterung, um den Mindestabstand zu erreichen und die Klemmung zu lösen. Sobald der Mindestabstand erreicht und die Klemmung gelöst ist, stecken Sie die M8 x 30 Schraube durch die ausgerichteten Löcher in Pfostenhalterung und Pfostenhalterung.

• Markieren Sie die Bolzenlöcher an der Torhalterung und am Tor. Platzieren Sie dazu einen Stempel oder ein Schild in der Mitte jedes Bolzenschlitzes an den Pfostenhalterungen und der Torhalterung. Dies ermöglicht leichte Anpassungen an der Pfostenhalterung. Entfernen Sie anschließend die Pfosten- und Torhalterungen, indem Sie die C-Klemmen entfernen.
• Bohren Sie an den markierten Stellen Löcher mit einem Durchmesser von 10.5 mm durch den Pfosten und das Tor.

• Befestigen Sie die Pfostenhalterungen an den Torpfosten, indem Sie M10 x 200 Schrauben durch jede Pfostenhalterung und die Bohrungen in den Torpfosten stecken. Befestigen Sie jede Schraube mit einer 10er-Unterlegscheibe, einer 10er-Federscheibe und einer 10er-Mutter.
• Befestigen Sie die Torhalterungen an jedem Tor, indem Sie zwei M10 x 75 Schrauben durch die Torhalterungen und die Bohrlöcher stecken. Befestigen Sie jede Schraube mit einer 10er-Federscheibe und einer 10er-Mutter.

• Schneiden Sie alle Teile der Schrauben ab, die über die festgezogenen Muttern hinausragen.
• Befestigen Sie den Toröffner bei vollständig eingefahrenem Tor und vollständig geöffnetem (bei Pull-to-Pen-Montage) oder vollständig geschlossenem (bei Push-to-Open-Montage) Tor an der Pfostenhalterung und der Torhalterung. Führen Sie dazu einen Gabelkopfbolzen durch den Toröffner und die Pfostenhalterung und einen weiteren durch den Toröffner und die Torhalterung. Sichern Sie jeden Gabelkopfbolzen mit einer Haarnadelklemme.

Öffnen Sie den Verschlussstopfen für die Entriegelungsöffnung oben am Toröffner, stecken Sie den Entriegelungsschlüssel ein und drehen Sie ihn um 90° gegen den Uhrzeigersinn. Dadurch wird der normale Betrieb wiederhergestellt.

HINWEIS: Die Steuerplatine sollte nach der Installation auf die Funktion ZIEHEN/DRÜCKEN ZUM ÖFFNEN eingestellt werden.

Montage der Steuerbox

Zur Montage des Steuergeräts verwenden Sie die Deckschrauben (nicht im Lieferumfang enthalten). Obwohl das Steuergerät wasserdicht ist, wird aus Sicherheitsgründen und für eine längere Lebensdauer empfohlen, das Steuergerät in einem
Sichere Oberfläche und mindestens 100 cm (40 Zoll) über dem Boden, um zu verhindern, dass es überflutet oder unter Schnee begraben wird.

Führen Sie das Netzkabel und das Kabel des ersten Toröffners durch die vordere Zugentlastung in den Steuerkasten ein. Lösen Sie dazu die Zugentlastungsschraube ganz links an der Außenseite des Steuerkastens und führen Sie die Kabel in den Steuerkasten ein. Achten Sie darauf, dass die Kabel lang genug sind, um die jeweiligen Klemmenblöcke im Steuerkasten zu erreichen.

VORSICHT:

• Installieren Sie die Steuerbox an einem gut belüfteten Ort, der vor Regen und Sonnenlicht geschützt ist.
• Führen Sie das Kabel des zweiten Toröffners und die Alarmleuchtenkabel durch die mittlere Zugentlastung in den Steuerkasten ein. Wiederholen Sie anschließend Schritt 2.
• Führen Sie weitere Kabel durch die rechte Zugentlastung in den Steuerkasten ein. Wiederholen Sie anschließend den Schritt

HINWEIS: Es werden nur Motorkabel (1.5 m Länge) mitgeliefert. Andere Kabel unterliegen den Installationsanforderungen vor Ort und werden nicht mitgeliefert.

VORSICHT: Achten Sie darauf, dass die Kabelauslassöffnung in der Steuerbox während der Installation immer nach unten zeigt, damit das Wasser ablaufen kann.

Anschluss der Stromversorgung

WARNUNG: Schließen Sie den Toröffner NIEMALS an die Steckdose an, bevor alle Installationen abgeschlossen sind. Die stromführende Leitung und der Neutralleiter müssen unabhängig von der Polarität an die Stromeingangsklemmen angeschlossen werden, wie auf dem Foto unten gezeigt. Der Kabelquerschnitt (nicht im Lieferumfang enthalten) sollte mindestens 0.75 mm² (2 AWG) betragen und dient zum Anschluss der Stromversorgung.

Anschluss der Steuerplatine

Motoranschluss für PULL-TO-OPEN

Aktuator 1

Stecken Sie die abisolierten Kabeldrähte in die entsprechenden Klemmen am Öffner-Klemmenblock. Das rote Kabel wird in die Klemme „MOTOR1+“, das schwarze Kabel in „MOTOR1-“, das blaue Kabel in ULT1, das grüne Kabel in COM und das gelbe Kabel in die Klemme DLT1 eingesteckt.

Aktuator 2

Ähnlich wie beim Anschluss von Aktuator 1 werden die abisolierten Kabeldrähte in die entsprechenden Klemmen am Öffner-Klemmenblock eingesteckt. Das rote Kabel wird in die Klemme MOTOR2+, das schwarze in MOTOR2-, das blaue in ULT2, das grüne in COM und das gelbe in die Klemme DLT2 eingesteckt.

HINWEIS: Es wird empfohlen, Toröffner 1 im Master-Tor und Toröffner 2 im Slave-Tor zu installieren.

Motoranschluss für PUSH-TO-OPEN

Der Anschluss der Strom- und Begrenzungskabel der Motoren bei „Drücken zum Öffnen“ unterscheidet sich vom Anschluss bei „Ziehen zum Öffnen“. Daher sollten die Kabel von Motor 1 und 2 wie rechts beschrieben an die Steuerbox angeschlossen werden.

Das schwarze Kabel sollte in die Motor+-Klemme, das rote Kabel in die Motor-Klemme, das gelbe Kabel in die ULT1-Klemme, das blaue Kabel in die DLT1-Klemme und das grüne Kabel in die COM-Klemme eingesteckt werden.

Alarmlampe (optional)

Das rote Kabel der Alarmlampe muss in die LAMP-Klemme (#11) gesteckt werden, das weiße Kabel in die andere (#12).

Pufferbatterie (optional)

Die „24V+“ der Batterie sollten an den BAT+-Anschluss (#13) und die „24V-“ an den BAT-Anschluss (#14) angeschlossen werden.

Wir empfehlen dringend, den Controller LM118 (WA4004) zu verwenden, um die Batterie an den Batterieanschluss der Steuerplatine anzuschließen, wenn die Batterie als primäre Stromversorgung im System verwendet wird (z. B. SOL PLUS KIT). Bitte beachten Sie die separate Bedienungsanleitung des Controllers LM118 (WA4004).

Lichtschrankensystem (PBS) (optional)

Verbinden Sie mit einem zweiadrigen Kabel den „- ~“-Anschluss des Senders der Fotozelle mit dem Anschluss „2“ und den „+~“-Anschluss mit dem Anschluss „14“. Die Anschlüsse „- ~“ und „+ ~“ des Empfängers der Fotozelle müssen parallel an die Anschlüsse „9“ und „14“ angeschlossen werden. Verbinden Sie mit einem weiteren zweiadrigen Kabel den „COM“-Anschluss des Empfängers mit dem Anschluss „9“ und den „NC“-Anschluss mit dem Anschluss „2“.

Drucktaste (optional)

Der Taster wird an die Klemmen „19“ und „20“ angeschlossen. Der Torantrieb funktioniert durch abwechselndes Drücken des Tasters (Auf-Stopp-Zu-Stopp-Auf).

Schleifendetektor (optional)

Setzen Sie zunächst die Schleifendetektorkarte in die Steuerkarte ein und verbinden Sie sie anschließend mit der Steuerkarte. Detaillierte Anweisungen finden Sie im Handbuch des Schleifendetektors.

Ausgangsstab (optional)

Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung für den EXIT WAND.

Elektroschloss (optional)

Das Elektroschloss sollte an die Klemme „LOCK“ angeschlossen werden.

Externer Empfänger (optional)

Das BRAUNE Kabel des externen Empfängers wird an die Klemme „19“ angeschlossen. Das SCHWARZE Kabel des externen Empfängers wird an die Klemme „20“ angeschlossen. Das ROTE Kabel des externen Empfängers wird an die Klemme „9“ angeschlossen.

Kabelgebundene Tastatur (24 VDC) (optional)

Das ROTE Kabel des kabelgebundenen Tastenfelds wird an die Klemme „9“ angeschlossen. Das SCHWARZE Kabel des kabelgebundenen Tastenfelds wird an die Klemme „14“ angeschlossen. Das WEISSE Kabel des kabelgebundenen Tastenfelds wird an die Klemme „19“ angeschlossen. Das BLAUE Kabel des kabelgebundenen Tastenfelds wird an die Klemme „20“ angeschlossen.

Solarpanel (optional)

Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitungen des Solarpanels und des Controllers (LM118), die separat erhältlich sind.

So lernen oder löschen Sie die Fernbedienung

Lernen Sie die Fernbedienung

Drücken Sie die Lerntaste und lassen Sie sie wieder los. Die LED zeigt „Ln“ an. Drücken Sie anschließend die Taste auf der Fernbedienung zweimal innerhalb von zwei Sekunden. Die LED blinkt vier Sekunden lang „Ln“ und dann wieder „- -“. Die Fernbedienung wurde nun erfolgreich angelernt.

WARNUNG: Betätigen Sie den Antrieb nur, wenn das Tor gut sichtbar, frei von Hindernissen und richtig eingestellt ist. Niemand sollte den Torbereich betreten oder verlassen, während das Tor in Bewegung ist. Erlauben Sie Kindern nicht, den Druckknopf oder die Fernbedienung zu bedienen, und lassen Sie Kinder nicht in der Nähe der Tür spielen.

Empfänger und Sender Ihres Drehtorantriebs sind auf einen passenden Code eingestellt. Beim Kauf zusätzlicher Fernbedienungen muss der Torantrieb auf den neuen Code programmiert werden.

Löschen Sie alle Fernbedienungscodes

Halten Sie die Lerntaste gedrückt, bis die LED „dL“ anzeigt. Lassen Sie die Taste los, und die LED zeigt wieder „- -“. Jetzt sind alle Fernbedienungscodes gelöscht.

Achtung: Sollten Sie eine Fernbedienung verlieren, lernen Sie bitte alle anderen Fernbedienungen an, um einen neuen Code dafür zu haben.

Einstellung der Steuerplatine

• Überprüfen Sie nochmals die vollständige und korrekte Montage Ihres Drehtorantriebs und Tores.

Stecken Sie das geerdete Netzkabel in die nächstgelegene Steckdose. Die Digitalanzeige auf der Steuerplatine blinkt mit „- -“. Das Gerät befindet sich im Standby-Modus.

• Einzel-/Doppeltor-Set

Halten Sie die Taste „FUNC“ länger als 4 Sekunden gedrückt. Die Digitalanzeige zeigt „P1“ an. Der Toröffner ist auf die Einstellung „EINZEL-/DOPPELTor“ eingestellt. Drücken Sie die Tasten „INC“ und „DEC“, um die folgenden Modi zu aktivieren: „01“ wird in der Digitalanzeige angezeigt und bedeutet Einzelantrieb 1 (Tor 1). „10“ wird in der Digitalanzeige angezeigt und bedeutet Einzelantrieb 2 (Tor 2). „11“ wird in der Digitalanzeige angezeigt und bedeutet Doppelantrieb. Drücken Sie die Taste „FUNC“, um die Daten zu speichern, wenn Sie Einzel- oder Doppeltor wählen. Die Digitalanzeige wird
zeigt „P2“ an. Damit ist die Einzel-/Doppeltoreinstellung abgeschlossen. (Werkseinstellung ist „11“)

• Master/Slave-Gate-Set

Wenn die Digitalanzeige „P2“ anzeigt, befindet sich der Toröffner in der Master/Slave-Toreinstellung. Drücken Sie die Tasten „INC“ und „DEC“, um die Modi zu wechseln: „01“ in der Digitalanzeige bedeutet Toröffner 1 (rechts) als Master. „10“ in der Digitalanzeige bedeutet Toröffner 2 (links) als Master. Drücken Sie die Taste „FUNC“, um die Daten zu speichern, wenn das Master/Slave-Tor ausgewählt ist. Die Digitalanzeige zeigt „P3“ an. Damit ist die Master/Slave-Toreinstellung abgeschlossen. (Werkseinstellung ist „01“)

• Stellen Sie das Öffnungsintervall zwischen dem Master- und Slave-Gate ein

Wenn die Digitalanzeige „P3“ anzeigt, befindet sich der Toröffner im Öffnungsintervall zwischen den Einstellungen des Master- und Slave-Tors. Das Öffnungsintervall kann durch Drücken der Tasten „INC“ und „DEC“ angepasst werden. Die Digitalanzeige zeigt „0“ bis „9“ an, was die Intervallzeit angibt. „0“ bedeutet, dass Master- und Slave-Tor gleichzeitig öffnen. „1“ bedeutet, dass sich das Master-Tor eine Sekunde vor dem Slave-Tor zu öffnen beginnt.

Das maximale Öffnungsintervall beträgt 9 Sekunden. Mit jedem Drücken und Loslassen der Taste „INC“ erhöht sich der Wert um 1, und das Master-Tor öffnet sich 1 Sekunde früher. Mit jedem Drücken und Loslassen der Taste „DEC“ verringert sich der Wert um 1, und das Intervall verkürzt sich um 1 Sekunde.

(Werkseinstellung ist 3 Sekunden)
Drücken Sie die Taste „FUNC“, um die Daten zu speichern, sobald das Öffnungsintervall eingestellt ist. Die Digitalanzeige zeigt „P4“ an. Damit ist die Einstellung des Öffnungsintervalls abgeschlossen.

• Stellen Sie das Schließintervall zwischen dem Master- und Slave-Tor ein

Wenn die Digitalanzeige „P4“ anzeigt, befindet sich der Toröffner im Schließintervall zwischen Master- und Slave-Tor. Das Schließintervall kann durch Drücken der Tasten „INC“ und „DEC“ eingestellt werden. Die Digitalanzeige zeigt „0“ bis „9“ an, was die Intervallzeit angibt. „0“ bedeutet, dass Master- und Slave-Tor gleichzeitig öffnen. „1“ bedeutet, dass das Slave-Tor eine Sekunde vor dem Master-Tor mit dem Schließen beginnt.

Das maximale Schließintervall beträgt 9 Sekunden. Mit jedem Drücken und Loslassen der Taste „INC“ erhöht sich der Wert um 1, und das Slave-Tor beginnt 1 Sekunde früher zu schließen. Mit jedem Drücken und Loslassen der Taste „DEC“ verringert sich der Wert um 1, und das Intervall verkürzt sich um 1 Sekunde. (Werkseinstellung: 3 Sekunden)
Drücken Sie die Taste „FUNC“, um die Daten zu speichern, sobald das Schließintervall eingestellt ist. Die Digitalanzeige zeigt „P5“ an. Die Einstellung des Schließintervalls ist abgeschlossen.

• Passen Sie die Hindernisempfindlichkeit/Stallkraft an

Wenn die Digitalanzeige „P5“ anzeigt, befindet sich der Toröffner in der Blockierkrafteinstellung.

Ohne ein ordnungsgemäß installiertes Sicherheitsumkehrsystem könnten Personen (insbesondere kleine Kinder) durch ein sich schließendes Tor SCHWER VERLETZT oder GETÖTET werden.

• Zu viel Kraft auf das Tor beeinträchtigt die ordnungsgemäße Funktion des Sicherheitsumkehrsystems.
• Erhöhen Sie NIEMALS die Kraft über den zum Schließen des Tors erforderlichen Mindestwert hinaus.
• Verwenden Sie NIEMALS Kraftanpassungen, um ein klemmendes oder festsitzendes Tor auszugleichen.
• Wenn eine Steuerung (Kraft- oder Wegbegrenzung) angepasst wird, muss möglicherweise auch die andere Steuerung angepasst werden.
• Nach jeder Einstellung MUSS das Sicherheitsumkehrsystem getestet werden. Das Tor MUSS GETESTET WERDEN. Das Tor MUSS bei Kontakt mit einem starren Gegenstand umkehren.

Der Antrieb ist mit einer Hinderniserkennung ausgestattet. Trifft das Tor auf ein Hindernis, kehrt der Antrieb automatisch um und stoppt. Je nach Länge und Gewicht des Tores kann eine Kraftanpassung erforderlich sein. Die Krafteinstellung sollte so hoch sein, dass kleine Gegenstände wie Äste oder Wind keine störenden Störungen verursachen, aber niedrig genug, um schwere Verletzungen von Personen oder Fahrzeugen zu vermeiden.

a. Blockierkraft des Toröffners 1 einstellen

Nun stellen wir die Stallkraft von Tor 1 ein

Die Blockierkraft des Toröffners 1 wird durch Drücken der Tasten „INC“ bzw. „DEC“ eingestellt. Die Digital
Die Anzeige zeigt die Werte „1“ bis „9“ an, die die Blockierkraftstufen angeben. „1“ steht für die minimale, „9“ für die maximale Kraft. Mit jedem Drücken und Loslassen der Taste „INC“ erhöht sich der Wert um 1 und die Blockierkraft steigt auf ein höheres Niveau. Mit jedem Drücken und Loslassen der Taste „DEC“ verringert sich der Wert um 1 und die Blockierkraft sinkt auf ein niedrigeres Niveau. Drücken Sie „FUNC“, um die Daten zu speichern. Die Digitalanzeige zeigt „P6“ an. Die Blockierkraft von Toröffner 1 ist nun aufgebraucht. (Werkseinstellung ist Stufe 3.)

b. Blockierkraft des Toröffners 2 einstellen

Wenn die Digitalanzeige „P6“ anzeigt, können Sie die Anhaltekraft von Toröffner 2 einstellen. Gehen Sie dazu wie bei Toröffner 1 vor (6-a). Drücken Sie die Taste „FUNC“, um die Daten zu speichern, sobald die Anhaltekraft von Toröffner 2 eingestellt ist. Anschließend wird „P7“ auf der Digitalanzeige angezeigt.

HINWEIS: Bei kaltem Wetter kann es erforderlich sein, die Blockierkraft zu erhöhen, da die Torscharniere einen erhöhten Widerstand aufweisen. Die Öffnungs-/Schließkraft des Toröffners wird automatisch entsprechend der Blockierkrafteinstellung angepasst.

• Passen Sie die maximale Motorlaufzeit (MRT) des MOTORS für den Toröffner an

Die maximale Laufzeit des MOTORS kann so eingestellt werden, dass der Motor nach einer bestimmten Zeit stoppt, auch wenn der Endschalter ungültig ist oder die Kupplung gelöst ist.

a. Passen Sie die MRT von MOTOR 1 an

Wenn die Digitalanzeige „P7“ anzeigt, können Sie die MRT von MOTOR1 durch Drücken der Tasten „INC“ bzw. „DEC“ anpassen. Die Digitalanzeige zeigt „01“ bis „50“ an, was die MRT von MOTOR1 von 1 bis 50 Sekunden angibt.

Sie können die Taste „INC“ oder „DEC“ länger als 1 Sekunde gedrückt halten, um die Einstellung zu beschleunigen. Drücken Sie nach Abschluss der Einstellung die Taste „FUNC“, um die Daten zu speichern. Die Digitalanzeige zeigt „P8“ an. (Die Werkseinstellung ist „40“ Sekunden.)

b. Passen Sie die MRT von MOTOR 2 an

Wenn die Digitalanzeige „P8“ anzeigt, können Sie die MRT von MOTOR2 einstellen. Gehen Sie dazu wie bei MOTOR1 vor (7-a). Drücken Sie nach Abschluss der Einstellung die Taste „FUNC“, um die Daten zu speichern. Die Digitalanzeige zeigt „P9“ an. Damit ist die Einstellung von MOTOR2 abgeschlossen.

• Einstellen des Sicherheits-Lichtschrankensystems (PBS) (optional)

Wenn die Digitalanzeige „P9“ anzeigt, wechselt der Toröffner in den PBS-Einstellmodus.

Drücken Sie kurz die Taste „INC“ oder „DEC“, um die PBS-Funktion ein- oder auszuschalten. Die Digitalanzeige zeigt „11“ an, die PBS ist verfügbar. Die Digitalanzeige zeigt „00“ an, die PBS ist null.

Drücken Sie die Taste „FUNC“, um die Daten zu speichern, sobald PBS eingestellt ist. Die Digitalanzeige zeigt „PA“ an. (Werkseinstellung ist „00“)

• Automatische Schließzeit einstellen

Wenn die Digitalanzeige „PA“ anzeigt, wechselt der Toröffner in den automatischen Schließzeitmodus. Drücken Sie kurz die Taste „INC“ oder „DEC“. Die Digitalanzeige zeigt eine Zahl zwischen 01 und 99 an, die die aktuelle automatische Schließzeit angibt. Die Mindestzeit beträgt 1 Sekunde, die Höchstzeit 99 Sekunden.

Mit jedem Drücken und Loslassen der Taste „INC“ erhöht sich der Wert um 1 und die Zeit um 1 Sekunde. Mit jedem Drücken und Loslassen der Taste „DEC“ verringert sich der Wert um 1 und die Zeit um 1 Sekunde. Bei der Zeiteinstellung „00“ ist die automatische Schließfunktion deaktiviert und das Tor bleibt geöffnet. (Werkseinstellung: 60 Sekunden)
Drücken Sie die Taste „FUNC“, um die Daten beim Einstellen der gewünschten automatischen Schließzeit zu speichern. Die Digitalanzeige zeigt „Pb“ an.

• Stellen Sie die Dauer des Softstarts ein

Wenn die Digitalanzeige „Pb“ anzeigt, ist der Toröffner bereit für die Einstellung der Sanftanlaufdauer. Drücken Sie die Taste „INC“ oder „DEC“, um die Sanftanlaufdauer einzustellen. Die Einstellung ist zwischen 1 und 9 Sekunden möglich. Drücken Sie die Taste „FUNC“, um die Daten nach der Einstellung zu speichern. Die Digitalanzeige zeigt „PC“ an. (Werkseinstellung: 3 Sekunden)

• Stellen Sie die Fast Running Period (FRP) ein, um die Soft Stop Function (SPP) zu erreichen

Wenn die Digitalanzeige „PC“ anzeigt, lässt sich die Schnelllaufzeit zum Öffnen oder Schließen des Tors durch Drücken der Tasten „INC“ bzw. „DEC“ einstellen. Gleichzeitig wird die Soft-Stopp-Funktion aktiviert. Soft-Stopp bedeutet, dass der Toröffner in der letzten Zeit vor dem vollständigen Schließen des Tors langsam läuft.

Die Soft-Stop-Periode kann nicht direkt angepasst werden, die Fast-Running-Periode kann jedoch angepasst werden.

Das Programm bietet zwei Laufgeschwindigkeiten: Schnelllauf und Sanftlauf. Die Schnelllaufdauer ist von 1 bis 28 Sekunden einstellbar. Die Werkseinstellung beträgt 15 Sekunden. Da die TORÖFFNUNGS- ODER -SCHLIESSZEIT (GRP) = SOFTSTARTZEIT (STP) + SCHNELLLAUFZEIT (FRP) + SOFTSTOPPZEIT (SPP) ist, kann die SPP durch Verkürzung der FRP verlängert werden, wenn GRP und STP fest sind. Anders ausgedrückt: SPP = GRP–STP–FRP. Ebenso kann die Softstopzeit (SPP) durch Verlängerung der Schnelllaufdauer (FPP) verkürzt werden.

Wenn beispielsweise die Softstartperiode (STP) auf 3 Sekunden und die GRP auf 23 Sekunden eingestellt ist, wie können wir dann eine Softstopperiode (SPP) von 4 Sekunden erreichen, um die Anforderung zu erfüllen? Die Antwort ist klar: Wir können die Schnelllaufperiode (FRP) auf 16 Sekunden einstellen (23 – 3 – 4 = 16 Sekunden).

• Zurück zur Werkseinstellung

Wenn die Digitalanzeige „Pd“ anzeigt, drücken Sie kurz die Taste „INC“ oder „DEC“. Alle Daten werden auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt; die Digitalanzeige zeigt „dF“ an.

• Wenn alle Daten eingestellt sind und keine weiteren Änderungen erforderlich sind, drücken Sie die Taste „FUNC“. „- -“ erscheint auf der Digitalanzeige und der Öffner wechselt in den Standby-Modus.

Abbildung auf der Digitalanzeige anzeigen, wenn der Toröffner läuft

Das linke Bild auf der Digitalanzeige symbolisiert den Motor des Toröffners 2, wenn dieser läuft. Das rechte Bild auf der Digitalanzeige symbolisiert den Motor des Toröffners 1. Läuft der Motor in Tor-Auf- oder Tor-Zu-Richtung, zeigt das Bild auf der Digitalanzeige „n“ bzw. „u“ an. Läuft der Motor nicht, zeigt die Digitalanzeige „- -“ an.

Einstellen des Endschalters

Die Position des Endschalters A wurde werkseitig fixiert; verstellen Sie sie nicht erneut. Schließen Sie den Torantrieb an die Stromversorgung an, lösen Sie die Schraube des Endschalters B mit einem Schraubendreher, schieben Sie den Endschalter B in die gewünschte Schließposition und fixieren Sie ihn.

Die Grenzwerteinstellung für Gate 1 ist nun abgeschlossen.

HINWEIS: Platzieren Sie den Magnetring immer zwischen den Endschaltern A und B.

So bedienen Sie den Doppelflügeltoröffner

Sobald alle Anpassungseinstellungen abgeschlossen sind, kann der Benutzer den Öffner bedienen.

Drücken Sie die Fernbedienung kurz, während sich das Tor in der geschlossenen Position befindet. Das Tor fährt in die programmierte Öffnungsposition und stoppt.

Wenn sich das Tor in der offenen Position befindet, drücken und lassen Sie die Fernbedienung los. Das Tor bewegt sich dann in die programmierte Schließposition und stoppt.

Drücken Sie während der Torbewegung kurz die Fernbedienung, und das Tor stoppt sofort. Der nächste Befehl der Fernbedienung kehrt die Torbewegung um, und das Tor stoppt in der programmierten Öffnungs-/Schließposition.

Das Tor stoppt bei einem Hindernis beim Öffnen. Der Befehl der Fernbedienung kehrt die Torrichtung um, und das Tor stoppt in der programmierten Schließposition. Bei einem Hindernis oder einer Blockierkraft beim Schließen kehrt das Tor um und fährt in die programmierte Öffnungsposition.

HINWEIS: Die Hindernisempfindlichkeit/Stallkraft ist in 9 Stufen einstellbar.

Wartung des Doppelschwingtoröffners

Warnung: Trennen Sie vor Wartungsarbeiten die Stromversorgung.

1. Wischen Sie die Welle des Torantriebs mit einem sauberen, trockenen Tuch ab und tragen Sie anschließend Silikonspray auf, um die Reibung zu verringern. In kalten Klimazonen mit Temperaturen von 1 °C (30 °F) oder weniger sprühen Sie alle 4–6 Wochen Silikon auf den Antrieb, um ein Verrutschen zu verhindern.
2. Überprüfen Sie regelmäßig die Torscharniere, um sicherzustellen, dass das Tor reibungslos und frei schwingt. Schmieren Sie die Scharniere bei Bedarf.
3. Überprüfen Sie Ihre Installation regelmäßig, da sich Beschläge und Pfosten verschieben. Möglicherweise müssen Halterungen angepasst oder Beschläge festgezogen werden.
4. Pflegen Sie den Bereich um Ihr Tor. Halten Sie den Bereich frei von Gegenständen, die das freie Schwingen des Tors behindern könnten.

HINWEISE::

1. Immer wenn eine Fehlfunktion beobachtet oder vermutet wird, sollten Inspektionen und Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
2. Es wird empfohlen, die Spannung vor Ort am Bediener zu messen. Überprüfen Sie mit einem digitalen Voltmeter, ob die Eingangsspannung des Öffners innerhalb von zehn Prozent der Nennspannung liegt.
3. Anweisungen zum Überprüfen der Torkraft und der Empfindlichkeitseinstellungen finden Sie auf Seite 21.

Fehlerbehebung beim Doppelschwingtoröffner

Der Öffner läuft nicht. Die Digitalanzeige leuchtet nicht.

• Überprüfen Sie, ob alle Motoren korrekt angeschlossen und farblich gekennzeichnet sind. Stellen Sie sicher, dass der AC-Eingang angeschlossen ist.
• Überprüfen Sie, ob die Sicherung auf der Steuerplatine defekt ist.

Der Öffner schaltet sich ein, läuft aber nicht.

• Das Armkabel ist möglicherweise lose oder nicht angeschlossen. Überprüfen Sie, ob alle zum Arm führenden Kabel fest sitzen und der Stecker ordnungsgemäß mit der Stiftleiste verbunden ist.
• Der Arm ist nicht richtig montiert. Trennen Sie das Motorgehäuse vom Arm und prüfen Sie, ob sich der Arm frei bewegen kann.
• Das Tor ist zu schwer oder die Scharniere sind defekt. Stellen Sie sicher, dass das Tor den für dieses Produkt geltenden Spezifikationen entspricht. Trennen Sie die Arme und prüfen Sie, ob beide Tore leichtgängig schwingen. Schmieren oder ersetzen Sie die Scharniere bei Bedarf.
• Fehlerhafte Steuerplatine. Rufen Sie den technischen Support an, um Hilfe bei der Beschaffung von Ersatzteilen zu erhalten.

Das Tor stoppt sofort nach dem Anfahren.

• Hindernis erkannt. Sicherheitseinrichtungen und Tor auf Hindernisse prüfen.
• Die Kraft ist zu niedrig eingestellt. Passen Sie die Krafteinstellung an, bis das Tor einen vollständigen Öffnungs-/Schließzyklus abgeschlossen hat. Bei kaltem Wetter muss die Krafteinstellung möglicherweise angepasst werden, da sich das Tor dann nicht frei bewegen kann.
• Prüfen Sie, ob die MRT-Dauer zu kurz ist.
• Falsche Leistung.

Das Tor öffnet sich, schließt aber nicht.

• Die Fotozelle (PBS) ist auf der Steuerplatine eingestellt, aber nicht vorhanden (optional). Bitte brechen Sie die PBS-Einstellung ab.
• Ein Hindernis blockiert das Schließen der Fotozellen. Überprüfen Sie die Ausrichtung der Zellen und überprüfen Sie alle Anschlüsse und die Funktion der Sicherheitsvorrichtungen.

Das Tor ignoriert die Endschalter.

• Überprüfen Sie, ob der Endschalter defekt ist.
• Überprüfen Sie, dass die Kabel zum Endschalter nicht kurzgeschlossen sind.
• Stellen Sie sicher, dass das Motorkabel nicht in der Nähe von elektrischen Störquellen wie Elektrozäunen, Stromleitungen usw. verlegt wird.

Das Tor öffnet, schließt oder stoppt selbstständig

• Stellen Sie sicher, dass sich der Schlüssel für die manuelle Entriegelung in der Verriegelungsposition befindet. Bitte beachten Sie Schritt 3 im Abschnitt „Montage des Toröffners am Tor“.

Schnelleinstellungsanleitung für den Doppelschwingtoröffner

 

VEVOR Doppel-Drehtoröffner, Hochleistungs-Automatik-Toröffner, bis zu 880 kg und 18 m langes Tor, manuell