Lås det fulde potentiale af din VEVOR Split Charge Relay Kit med vores omfattende produktmanual. Vores 6 meter 12V automatiske dobbeltbatteriafbrydersæt med et 140AMP spændingsregistreringsrelæ (VSR) er designet til problemfri integration i din autocamper, marinekøretøj, bil, lastbil, campingvogn, autocamper, yacht, ATV, UTV eller værksted.
Denne manual indeholder trinvise instruktioner, der forenkler opsætningsprocessen og sikrer optimal ydeevne for dit dobbeltbatterisystem. Uanset om du er en erfaren professionel eller en gør-det-selv-entusiast, vil du finde værdi i vores guides detaljerede fejlfindingstips, opsætningsprocedurer og optimeringsteknikker.
VEVOR Split Charge Relay Kit-manualen er din foretrukne ressource til at opretholde batteriets sundhed, forlænge batteriets levetid og forhindre strømafbrydelser. Download den nu for at opleve problemfri installation og forbedret pålidelighed til alle dine strømbehov.
Monteringsvejledning til dobbeltbatterisæt
Vi anbefaler, at Split Charge Relay Kit installeres af en autoriseret bilelektriker.
ADVARSEL:
- Som med enhver tilføjelse til din 12V-opsætning skal du sørge for at have installeret en sikring eller afbryder ved hvert batteri.
- Sørg for, at dobbeltbatterisættet er ude af vejen for bevægelige dele og skarpe genstande, da dette kan ødelægge integriteten af alle komponenter i split-laderelæsættet.
- Sørg for, at alle forbindelser er sikre, og at der ikke er løse eller blotlagte ledninger
- Kontroller regelmæssigt for tegn på stress eller skader
- BRUG IKKE sættet, hvis det er blevet beskadiget.
Nødvendige værktøjer
- Afbitertænger, sideskærer eller en kabelafisoleringstang til at klippe og afisolere kablet
- Krympeværktøjer til terminalkrympning
- Nøglesæt eller topnøglesæt
- Philips skruetrækker
- Boremaskine og 3.5 mm (9/64) bor
- Voltmeter
Monteringsvejledning til dobbeltbatterisæt
TRIN 1:
Læg dit dobbeltbatterisæt frem, og kontroller, at alle komponenterne er i sættet. Følgende skal medfølge:
- 12 Volt 140 Amp HC Cargo Spændingsføler Split Charge Relæ
- 2 x 250 mm røde 110 amp kabler
- Starter- og fritidsbatteri til ledninger til sikringsboks.
- 1 x 500 mm rød 110 amp kabel sikringsboks til relæledninger
- 1 x (1,3,4,5, 110, XNUMX, XNUMX) m rød XNUMX amp kabel relæ til sikringsboksledning
- 1 x 1 m 110 amp sort jordkabel. Positive og negative 8 mm batteripoler
- 2 x sikringsholder og 100A sikring, reservedele medfølger.
- 15 x kabelbindere + beslag til at holde alt pænt og ordentligt.
- 2 m delt rør til beskyttelse af kabler i motorrummet.
TRIN 2:
Isoler startbatteriet ved at fjerne den negative pol.
TRIN 3:
Vælg en placering til den smarte batteriafbryder (SBI), der er let tilgængelig, hvor kablerne ikke løber i nærheden af udstødningssystemet, og som er så tæt som muligt på startbatteriet.
TRIN 4:
Fjern den nederste monteringsplade fra SBI'en som skabelon, og marker placeringen af de fire (4) huller, der skal bores. Bor hullerne med et 3.5 mm (9/64) bor.
TRIN 5:
Fastgør de to (2) blindhuller i bunden med de korte 4 mm skruer.
Monteringsvejledning til split-laderelæsæt
TRIN 6:
Tag det 6 meter lange røde kabel, som er termineret i begge ender. Start fra midten af monteringspladen, og før kablet langs den indvendige beskyttelsesskærm og brandmuren til startbatteriets positive pol (vær omhyggelig med at holde ledningerne væk fra bevægelige dele). Skær kablet til i den rigtige længde.
TRIN 7:
Gentag ovenstående proces ved den positive pol på hjælpebatteriet.
TRIN 8:
Afisoler de uterminerede ender af begge kabler 15 mm tilbage, monter kobberkabelskoene, og krymp dem på plads. Sørg for, at forbindelsen er sikker. Alternativt kan du lodde kablet til kabelskoen, hvis du ønsker det.
TRIN 9:
Skub krympeflexen over kabelskoen og kablet, og varm derefter op med en flamme eller hårtørrer, indtil den sidder fast.
TRIN 10:
Fastgør den isolerede ringterminal til den sorte ledning på SBI'en. Dette er en jordledning, og den skal have en sikker og ren (bart metal) kontakt. Vælg om muligt en bolt eller skrue i nærheden, der er jordforbundet til huset.
Monteringsvejledning til dobbeltbatterisæt
TRIN 11:
Fastgør begge røde kabler til SBI'en, og spænd fastholdelsesmøtrikkerne. Kablet fra startbatteriet går til tappen på SBI'en med den malede RØDE prik. Kablet fra hjælpebatteriet går til den umalede tappen.
BEMÆRKDU SKAL SKÆRE DE HAKKEDE SEKTIONER I SBI-HUSET, HVOR DU SKAL HAVE KABELET UD.
TRIN 12:
Monter SBI'en på bundpladen og fastgør den med de to (2) længere 4 mm skruer.
TRIN 13:
Fastgør den sorte jordledning på SBI'en til det valgte jordpunkt.
TRIN 14:
Monter den positive (rød +) batteripol og den negative (sort -) batteripol på hjælpebatteriet, og spænd dem.
TRIN 15:
Hjælpebatteri SORT jordkabel: Vælg en bolt i nærheden af karosseriet, eller bor et 8 mm hul i den indvendige beskyttelse, og fastgør den ene ende af det sorte jordkabel. Sørg for en sikker og ren (metalfri) forbindelse.
ADVARSEL: SOM MED ALLE TILFØJELSER TIL DIN 12V-OPSÆTNING SKAL DU SØRGE FOR, AT DU HAR INSTALLERET EN SIKRING ELLER EN AFBRYDER VED HVERT BATTERI
TRIN 16:
Fastgør den RØDE ledning fra SBI'en til hjælpebatteriets positive (+) pol, og stram den. Fastgør derefter kablet med kabelbinderne.
TRIN 17:
Fastgør den anden ende af den SORTE jordledning til hjælpebatteriets negative (-) pol.
TRIN 18:
Før batteripolen monteres på startbatteriets positive side, skal du kontrollere typen af den eksisterende batteripol, og hvis den har en stift og møtrik på polen til at fastgøre den eksisterende ledningsføring, skal den tilsluttes den eksisterende pol.
Monteringsvejledning til split-laderelæsæt
TRIN 19:
Fastgør det RØDE kabel fra SBI'en til den positive (+) pol på startbatteriet, og spænd det. Fastgør kablet med kabelbinderne.
TRIN 20:
Tilslut startbatteriets jordkabel igen.
TRIN 21:
Test for korrekt jordforbindelse på hjælpebatteriet ved at placere et voltmeter over de positive (+) og negative (-) terminaler og aflæse det. Fjern den negative (-) sonde, og placer den på et jordpunkt på karosseriet eller motoren (ikke det punkt, hvor jordkablet er monteret); begge aflæsninger skal være de samme. Hvis aflæsningerne er forskellige, skal du sørge for, at jordkablet er monteret rent og sikkert.
TRIN 22:
Start køretøjets motor.
TRIN 23:
Når startbatteriets spænding når indkoblingsspændingen, lukker relæet automatisk, så hjælpebatteriet kan oplades. Dette angives ved, at den røde lampe lyser på frontpanelet af SBI'en.
TRIN 24:
Sørg for, at hjælpebatteriet oplades ved at kontrollere spændingen over 13.3 V.
TRIN 25:
Sluk for motoren.
TRIN 26:
Kontroller, at SBI'en frakobles, når startbatteriets spænding falder til under afbrydelsesspændingen. Dette kan tage lidt tid, så for at fremskynde processen kan du tænde forlygterne eller lade døren være åben og kabinelyset være tændt. Hvis SBI'en fungerer ifølge ovenstående test, tillykke, du har installeret dit split-charge relæsæt.
Anbefalet til dit projekt
VEVOR Split Charge Relay Kit, 6mtr 12V, Automatisk Dual Battery Isolator Kit Manual
Anmeldelser
Der er endnu ingen anmeldelser.