VEVOR Diesel Heater Manual – Installationsvejledning med PDF

Velkommen til verden med VEVOR dieselvarmer installation, hvor bekvemmelighed møder ekspertise. VEVOR dieselvarmermanualen udfolder trin-for-trin-processen og sikrer, at du mestrer kunsten med installation af hovedvarmer, opsætning af luftvarmesystem, integration af brændstofforsyningssystem, installation af brændstofpumpe og indbygning af brændstoffilter. Løft dit rum med VEVORs præcisionskonstruerede varmelegemer, der ikke bare tilbyder varme, men en problemfri installationsoplevelse.

Slut dig til os, mens vi guider dig gennem alle detaljer, hvilket gør din komfort til vores prioritet. Varm ikke bare; hæve med VEVOR. Din komfort, vores engagement. Lad os komme igang!

Introduktion

Anvendelsesområde for luftvarmer

Luftvarmeren påvirkes ikke af motoren, og den leveres til følgende køretøjer med tilsvarende effekt

• Alle slags biler og trailere.
• Entreprenørmaskiner
• Landbrugsmaskiner
• Båd, skib, yacht
• Campingvogn

Funktion

• Opvarmning, afrimningsglas
• Opvarm og hold varm til følgende område:
  -Kørekabine, kabine
  - Lastrum
  - Interiør af personaleholder
  -Campingvogn

Varmeapparatet kan ikke bruges på fulgt sted og situation

• Konstant opvarmning i lang tid:
  -Stue, garage
  -Båd til beboelse
• Varm og tør:
  -Liv (mennesker, dyr), blæser varm luft direkte
  -Artikler og genstande
  -Blæs varm luft til beholderen

Varmeapparat Sikkerhedsinstruktion for installation og drift

Installation

Undgå, at stofferne omkring varmelegemet bliver beskadiget og påvirket af høj temperatur.

Udstødningsemissionssystem

Når udstødningsventilen sættes på, skal udstødningen forhindres i at trænge ind i varmerummet gennem ventilator, varmluftindtag og vindue. Hold udstødningsrøret klart. Udstødningsrørets udløb skal holdes væk fra alt brændbart, og undgå opvarmning og antændelse af brændbart gods og lastning af last på jorden.

Luftindtaget af forbrændingsunderstøttende luft

Den forbrændingsunderstøttende luft, der anvendes til afbrænding af varmelegeme, må ikke indåndes fra kabinen. Luftindtaget må ikke blokeres, og hold indtaget åbent og klart. Hvis luftindtaget er udstyret med filter, skal filteret holdes rent regelmæssigt.

Varmeluftindtaget

Varmeluften skal være sammensat af frisk luft eller cirkulerende luft, som indåndes fra et rent område. Luftindtagsrøret skal være beskyttet af et sikkerhedshegn eller andet passende værktøj og holde røret klart og åbent.

Varmeluftudtaget

For at forhindre, at personer og gods bliver beskadiget, skal varmluftsrøret monteres på det sted, hvor det ikke er nemt at komme til.

Sikkerhedsinstruktion

Følgende foranstaltninger vedtages ikke
-Skift den vigtige komponent i varmeren
-Gør brug af reservedele fra andre producenter uden tilladelse
- Overhold instruktionerne og vejledningen under installation eller drift

Tillad kun brug af originalt tilbehør og reservedele under installation og vedligeholdelse.

Varmeapparaterne må ikke anvendes på steder, hvor der kan dannes brændbart dampstøv, f.eks.
- Brændstofdepot
- Kulstoflager
-Tømmerlager
-Granary og lignende steder
-Diesel/benzin station

Varmelegemerne skal være slukket, når der fyldes brændstof på.

Hvis brændstoffet lækker eller løber ud fra brændstofsystemet på varmeapparater, skal du kontakte serviceudbyderen for at reparere

Under arbejdet er det forbudt at afbryde den elektriske strøm direkte for at forhindre varmeren i at fungere.

Produkt

Kortlægge

KW2.0 Luftvarmer (herefter kaldet varmelegemet) er uafhængig af det originale motorsystem, den bruger 12V eller 24V jævnstrøm til at drive. Der er to slags kontroltilstande for varmeren: Automatisk kontroltilstand og Manuel kontroltilstand. Varmeapparatet anvender let diesel og benzin, der svarer til miljøtemperaturen som brændstof, og den kan startes og drives normalt ved en temperatur på over 40 N. Den indåndede friske luft opvarmes til varm luft gennem en varmeveksler af den energi, der kommer fra brændstofforbrænding, derefter blæst derhen, hvor det er nødvendigt. Denne type varmelegeme har fordelen ved kompakt struktur, lav vægt, høj termisk effektivitet, sparer på elektricitet og brændstof og nem installation.

Teknisk specifikation

Strukturelt princip

Efter at varmeren starter, træder gløderøret i drift, magnetpumpen begynder at levere brændstof, den forbrændingsstøttende blæser indånder forbrændingsstøttende luft udefra bilen. Brændstoffet genererer varmen ved at brænde i forbrændingskammeret, som tages af en varmeveksler af aluminium. Den indvendige luft, der skubbes af varmevekslerventilatoren, bringer varme derhen, hvor den er nødvendig, gennem varmevekslerens overflade. Og forbrændingsemissionen udledes gennem udstødningsrøret.

Strukturen af ​​hætteformet sag

1-hovedmotor; 2-suge hætte; 3-Øvre hætte; 4-bund-hætte; 5-Luftudtag; 6-baghjelm {Hood: Case/Shell}

1. Udstødningsrør;
2. Forbrændingsrør;
3. Brænder;
4. Brændstof rør;
5. Luftindtag distributør;
6. Pakning;
7. Forbrændingsstøttende ventilatorblade;
8. Beslag til ventilatormotor;
9. Pakning;
10. Forbrændingsunderstøttende luftindtag;
11. Ventilatormotor
12. Blade hjulet varme ventilator;
13. Hovedkontrolpanel;
14. Fastgørelse skrue;
15. Fastgørelse skrue;
16. Fastgørelse skrue;
17. Tænder;
18. Varme sensor;
19. Sensor Fast beslag

Installation

Kun specialdele kan bruges til installation af varmeren. Følgende billede er diagrammet for installation.
Placeringen og måderne til fastgørelse af forskellige dele kan variere fra bilmodel til bilmodel, men de generelle principper skal følges i overensstemmelse med kravene i dette kapitel. Ellers fungerer varmelegemet muligvis ikke normalt, eller der opstår sikkerhedsproblemer.

Installation af hovedvarmer

Hovedvarmeren kan installeres både inde i og uden for køretøjet. Hvis varmeren er installeret uden for køretøjet, skal der træffes foranstaltninger for at undgå, at der sprøjtes vand på varmeren. Der skal være tilstrækkelig plads til installation for bekvemmeligheden af ​​opvarmningsluftstrøm og installation, vedligeholdelse af hovedvarmeren.

God tætning er nødvendig mellem hovedvarmeren og monteringsfladen på køretøjet. Den specielle pakning leveret af producenten skal sættes i. Og monteringsfladen skal være jævn. Dens dele ved hovedvarmerens installationsbaser skal have ujævnheder på mindre end 1 mm. Efter boring af installationshuller skal jævnhed forbedres i henhold til dette krav. Ved installationen skal du dreje de fire M6-møtrikker stramt, som leveres af producenten.
Til geninstallation af hovedvarmeren skal en ny pakning bruges til at erstatte den gamle.

Man skal være opmærksom på, at hældningsvinklen ikke må overskride grænsen, ellers vil normal drift blive påvirket. Retning for installation af hovedvarmeren er vist på det følgende billede.

Efter installation af hovedvarmeren skal du kontrollere og sikre dig, at der ikke er kontaktorfriktion mellem ventilatorens bladhjul og andre nærliggende dele for at undgå ujævn drift.

Installation af luftvarmeanlæg

Varmerens luftvarmesystem bør ikke forbindes med køretøjets luftkanal. Enten uafhængig ydre cirkulator indre cirkulationstilstand kan anvendes.
Når et eksternt varmeluftrør er fastgjort til varmelegemet, bør rørdiameteren ikke være mindre end 85 mm. Dets materiale skal være i stand til at modstå temperaturer på 130NE.
Det maksimale trykfald mellem luftindtagssiden og udgangssiden af ​​luftvarmesystemet bør ikke være højere end 0.15 kPa.
Den varme luft fra varmesystemet bør ikke bryde ud på sådanne dele, som ikke er i stand til at modstå varme. I passagerkøretøjer bør varmluftsventilen ikke blokeres af passagerer. Et selvforsynet beskyttelsesnet kan installeres, hvis det er nødvendigt.
For varmelegeme, der arbejder i ekstern cirkulationstilstand, skal positionen af ​​luftindtagsporten være korrekt for at garantere, at der under normal drift ikke kan suges vandsprøjt ind i varmeren, og ingen udstødning fra motoren kan suges ind.
For varmelegeme, der arbejder i intern cirkulation, skal der træffes foranstaltninger for at undgå, at den tilførte varme luft kommer ind i luftindtagsporten igen. Hvis der ikke er monteret et luftindtagsrør i denne tilstand, skal der installeres en luftindtagshætte med gitter ved hovedvarmerens luftindtagsport. Indsugningsluften skal suges fra det kolde område af rummet, såsom under sæderne eller køjerne.

Installation af brændstofforsyningssystem

Brændstof til varmeren kan tilføres fra køretøjets brændstoftank eller en ekstra uafhængig brændstoftank. Det er ikke tilladt at installere brændstoftanken i førerhuset eller kabinen eller noget område, der kan forårsage brand, hvis der anvendes en selvstændig brændstoftank.
Højdeforskellen mellem varmelegemet og brændstofpumpen og mellem brændstofpumpen og brændstofpumpen producerer tryk fra brændstof til brændstofpumpen. Den indre diameter og længde af brændstofrøret er relateret til modstanden af ​​brændstofvejen. Overvej venligst sådanne faktorer ved installation.

Installation af brændstofpumpe

Brændstofpumpen bør installeres på steder, der kan undgå varmestråling fra køretøjets dele, der kan afgive varme, og på steder med kølig luft. Dens omgivende temperatur bør ikke overstige 20 N. Installationsretninger for brændstofpumpen er vist på det følgende billede. Når du installerer brændstofpumpen, skal du bruge brændstofpumpeholderen, der følger med varmeren til at holde pumpen tæt. Pumpen fastgøres med det støddæmpende spændestykke.

Installation af brændstoffilter

Brændstoffilteret skal installeres før brændstofindtagsporten. Sørg for, at brændstofflowet følges korrekt.
Dens placering skal være i overensstemmelse med ovenstående billede.
Installation af brændstofrør
Kun det fleksible nylonrør, som har god lysmodstand og termisk stabilitet, der følger med varmelegemet, kan bruges som brændstofrør. Den indvendige diameter af røret er ± 2 mm.
Placeringen af ​​brændstofrøret skal være mod flyvende sten og være væk fra eventuelle varmeafgivende dele af køretøjet. Beskyttelsesanordning kan installeres om nødvendigt.
Brændstofrøret fra brændstofpumpen til hovedvarmeren skal være i alle andre retninger end nedad. Brændstofrøret skal bindes på et passende sted for at gøre det fast.
Afstanden mellem to bånd skal være mindre end 50 cm.
Brændstofrørsfittings, der leveres med varmelegemet, skal bruges til forbindelser mellem brændstofrør og brændstofpumpe, brændstofrør og varmelegeme, brændstofrør og sugerør på brændstoftank og brændstofrør og reducerende T. Brændstofrøret skal bindes med brændstofrørklemmer. Bobler skal fjernes fra de forbindende steder.

1. Brændstofrørsklemme; 2-Fueltubefitting; 3-brændstofrør

Installation af brændstofoptagelsesanordning

Åbningerne på brændstoftanken (eller tankdækslet) til installation skal have passende størrelse, med trimmet rand og med god jævnhed omkring åbningen. God tætning er nødvendig for bunden af ​​brændstofoptagelsesrøret. Den nederste ende af brændstofopsamlingsrøret skal være 30 mm-40 mm fra bunden af ​​brændstoftanken for at suge nok brændstof og samtidig undgå at suge urenheder ind i bunden af ​​brændstoftanken.

Hvis der tages brændstof fra brændstofrøret til motoren, skal brændstofrøret fra brændstoftanken til brændstoffilteret afbrydes og forbindes igen med de tykkere rør på det reducerende T. Og det tyndere rør på det reducerende T skal forbinde varmelegemets brændstofpumpe via brændstofslangefitting og rør. Installationsvinklen skal være i overensstemmelse med følgende billede, ellers vil normalt arbejde af varmeren blive påvirket.
Efter installationen skal køretøjets motor startes og derefter slukkes efter et minuts arbejde for at fjerne luft, der er fanget i brændstofsugerøret.

Installation af elektrisk system

Installation af forbrændingsunderstøttende luftsugerør og udstødningsrør

Forbrændingsunderstøttende luft skal suges ind fra ekstern frisk luft uden for køretøjet. Udstødningen fra forbrændingen skal ledes ud i luften gennem udstødningsrøret. Der skal træffes foranstaltninger for at undgå, at udstødningen kommer ind i køretøjet igen.
Rørene går gennem ydervæggen eller hullerne i bunden af ​​køretøjet. Der skal træffes foranstaltninger for at forhindre indtrængning af stænkvand. Rørene skal beskyttes og kan modstå stød permanent.
Kun det luftindtagsrør og udstødningsrør, der følger med varmelegemet, kan bruges. Luftindtagsrøret er et korrugeret rør lavet af et aluminiumsrør, hvis overflade er dækket af plastik og papir: Udstødningsrøret er korrugeret rustfrit stålrør. Identificer dem og lav ikke fejlinstallation.
For at forbinde dem med varmelegeme, skal du bruge de medfølgende klemmer til at fastgøre dem tæt på henholdsvis forbrændingsunderstøttende luftindtag og udstødningsrør. Beskyttelseshætten på luftindtagsrøret og udstødningsrøret skal holdes i god stand. Må ikke beskadige dem eller fjerne dem.
Både luftindtagsrøret skal udstødningsrøret komme udad og nedad fra varmeren ellers en ï 4 mm
hul skal forberedes i bunden af ​​røret til udledning af kondensvand. Hvis røret har brug for kurve, kan radius ikke være mindre end 50 mm. Desuden må summen af ​​alle kurvevinkler for hvert rør ikke overstige 270 N.

Åbningen af ​​rørene bør ikke være modsat retningen af ​​det kørende køretøj.
Røråbningerne må ikke blokeres af gylle, regn og sne eller andet snavs. Udstødningsrøret skal installeres i lang afstand fra plastikdelene eller andre genstande med dårlig termisk modstand af køretøjets krop. Udstødningsrøret skal være ordentligt fastgjort. Udstødningsventilen skal være nedad, vinkelret på vejoverfladen med en vinkel på 90£ ¤ 10£. For at sikre en sådan vinkel skal fastgørelsesklemmen til udstødningsrøret være inden for 150 mm fra rørenden.

Advarsel: Overtrædelse af ovenstående krav kan forårsage brand.
Hvis delen af ​​udstødningsrøret inde i køretøjet kan blive berørt af passagerer, skal der monteres et beskyttelsesdæksel for at forhindre menneskelig kontakt og skoldning.

Betjening og kontrol

Efter installationen skal varmelegemet tændes gentagne gange et par gange for at gøre brændstofrøret fuldt fyldt, for at undgå stirefejl på grund af manglende brændstof.

controller

Instruktioner til drejeknappanel

Introduktion af nøgler:
TIL →Opstart
ОFF → Nedlukning
Drejeknap → temperaturjustering og vindhastighedskontrol
Belysningsvejledning:
I betragtning af at der er belysning under ON/OFF-tasten, vil operatørerne nemt finde ud af drejeknappen under mørke omgivelser. Belysningen på ydersiden af ​​drejeknappen vil slukke for temperaturværdien og fejltilstanden.

Nøglefunktion introduktion

ON→ Tryk forsigtigt på ON-tasten, når arbejdsspændingen har opfyldt de relaterede betingelser
OFF→Tryk venligst forsigtigt på OFF-tasten, når maskinen er i arbejdstilstand
Drejeknap →Temperaturen vil stige, når drejeknappen drejes med uret, i dette øjeblik øges de røde indikatorer på ydersiden eller drejeknappen.
→Temperaturen falder, når drejeknappen drejes mod uret i dette øjeblik. De røde indikatorer vil blive reduceret på ydersiden af ​​drejeknappen.

Brændstofpåfyldning i hænderne

Drej venligst drejeknappen med uret under OFF-tilstand, indtil de røde indikatorer er tændt. Tryk venligst på OFF-knappen i mere end 3 sekunder. I dette øjeblik vil den manuelle oliepumpning blive startet. Tryk venligst på OFF sekunder.

tips:

1) Brændstofrøret skal være 1.5 meter – 2 meter.
2) Spændingen ville være bedre, hvis 11 V- 5 V.

Installer billede:

Vedligeholdelse

Under driften af ​​varmeren tester og tjekker den driftstilstand og fejl i hele forløbet, og controlleren viser konstant fejlkoder på LCD/LED.

12V-24V fælles brugsanvisning til digitalt panel

1. Indikatorer
   Status→Permanent tændt ved opstart, blinker ved initialisering af nedlukning, slukket ved afslutning af nedlukning.
   Tid→Permanent tændt ved visning af klokkeslæt eller indstilling af tidsindstillet opstart eller nedlukning og slukket under andre statusser.
   Spænding→Permanent tændt ved visning af spænding eller indstilling af parametre i forhold til spænding og slukket under andre statusser.
   Temperatur→Permanent tændt ved visning af omgivelsestemperaturen eller indstilling af driftstemperaturen og slukket under andre statusser.
2. Nøglefunktion
   ▲→ Under indstillingsstatus, tryk på den for at hæve den parameter, der skal indstilles; under ikke-indstillingsstatus, tryk på den for at hæve den driftstemperatur, der skal indstilles.
   sæt→ Indtast indstillingsstatus for at justere parametre og ændre maskinens driftsstatus.
   On / Off→ Tryk omgående på den for at starte maskinen, og statusindikatoren lyser permanent; tryk og hold tasten nede i 2 sekunder for at slukke for maskinen, og statusindikatoren blinker.
   OK→ Under indstillingsstatus skal du trykke på den for at bekræfte den aktuelle indstillingsværdi og fortsætte til den næste parameter, der skal indstilles; under ikke-indstillingsstatus skal du trykke på den for at se maskinens status.
   ▼→ Under indstillingsstatus, tryk på den for at reducere den parameter, der skal indstilles; under ikke-indstillingsstatus skal du trykke på den for at reducere den driftstemperatur, der skal indstilles.

Ofte Stillede Spørgsmål

Q1: Hvor lang tid tager det at fuldføre VEVOR Diesel Heater Installation?

A: Installationstiden varierer baseret på erfaring, men vores klare manual sikrer en hurtig proces, der typisk tager et par timer.

Q2: Kan jeg installere VEVOR Diesel Heater i min autocamper eller autocamper?

A: Absolut! VEVOR-varmere er alsidige, velegnede til forskellige rum, herunder autocampere og autocampere, der giver effektiv opvarmning på farten

Spørgsmål 3: Er der behov for professionel assistance til installation af brændstofpumpe?

A: Selvom vores manual forenkler processen, sikrer det at søge professionel hjælp optimal ydeevne og sikkerhed under installation af brændstofpumpe

Q4: Hvilken vedligeholdelse er påkrævet efter installationen af ​​hovedvarmeren?

A: Regelmæssig rengøring og kontrol for slid sikrer lang levetid. Se vores manual for detaljerede retningslinjer for vedligeholdelse efter installation.

Q5: Er VEVOR dieselvarmere energieffektive?

A: Ja, VEVOR-varmere er designet til effektivitet, minimerer energiforbruget, mens de leverer kraftige opvarmningsresultater.

Q6: Kan jeg bruge alternative brændstoffer med VEVOR dieselvarmere?

A: Vi anbefaler at bruge standarddiesel for optimal ydeevne, da alternative brændstoffer kan påvirke effektiviteten og levetiden.

Spørgsmål 7: Hvordan sikrer VEVOR sikkerhed under installation af brændstofforsyningssystem?

A: Sikkerhed er altafgørende. Følg vores manuals retningslinjer, herunder korrekt ventilation og overholdelse af sikkerhedsprotokoller, for en sikker installation af brændstofforsyningssystem.

Afsluttende ord

Afslutningsvis er VEVOR dieselvarmermanual til installation din gateway til optimal varme og effektivitet. Fra den detaljerede vejledning om installation af hovedvarmer til de indviklede opsætning af brændstoffilter er vores manual en omfattende køreplan. Hos VEVOR sætter vi en ære i at levere ikke kun varmeapparater, men løsninger, der omdefinerer komfort. Når du begiver dig ud på denne installationsrejse, skal du stole på pålideligheden af ​​VEVOR-produkter, som er omhyggeligt udformet til problemfri integration. Gør ethvert rum hyggeligt med vores innovative varmeløsninger. Løft dine omgivelser, forbedre din komfort – VEVOR er din betroede partner i varme. Oplev forskellen, og lad VEVOR-varmere forvandle dit miljø ubesværet, stol på VEVOR for varme, der holder tidens tand.