Et topstykke er en vigtig komponent i din Powerstroke-motor. Topstykket tillader ikke kun luft at cirkulere ordentligt, men det tillader også kølevæske og benzin at passere igennem. Mere markant, forbrænding ville ikke være mulig uden det.
Hvis du har observeret et fald i brændstofeffektiviteten, eller din motor har været funktionsfejl, bør du tjekke dit topstykke grundigt. Et beskadiget topstykke kan alvorligt skade din motor og have en betydelig indvirkning på køredynamikken i din Ford lastbil.
Liste over Top 5 6.0 Powerstroke Heads
1. VEVOR 6.0L Power Stroke F-serie cylinderhoved
Hvis du er træt af at blive underordnet cylinderhoveder til dette prispunkt er det denne, du skal have fat i! VEVOR'er Powerstroke cylinderhoved er konstrueret af industrielt støbejern og er i stand til at modstå høje temperaturer og slid.
Den er udviklet specifikt til Ford F-serien og kan hurtigt installeres på Ford F-250, F-350, F-450 og F-550. Når du først har installeret dette topstykke i din motor, vil du bemærke en reduktion i støjen og en stigning i effekteffektiviteten.
Brugere har rapporteret, at efter at have udskiftet deres gamle defekte topstykker med denne nye model, fungerer deres motorer mere jævnt end nogensinde før. Ydermere leveres den færdigmonteret, hvilket gør installationen meget enklere.
Fordele:
● Den leveres færdigmonteret.
● Meget overkommelig pris.
● Fremstillet af industrielt støbejern.
Ulemper:
● Vægt 35.3 kg.
Mere om mærket:
VEVOR er blevet et kendt navn blandt dem, der søger varer af høj kvalitet til en rimelig pris. Dette firma sælger alt fra elværktøj og byggematerialer til biltilbehør og motordele. En af de væsentligste fordele ved at købe fra VEVOR er, at det har flere lagerfaciliteter over hele verden, så din ordre vil blive transporteret fra den nærmeste.
2. Full Force Ford 3C3Z-6049-ARM cylinderhoved
Full Force Diesels Powerstroke cylinderhovedpakke indeholder alt hvad du behøver for at udføre opgaven effektivt, inklusive en OEM-lignende pakning. For ultimativ ydeevne er den medfølgende pakning lavet af højstyrke kompositmateriale. Den har også et MLS-design, der muliggør direkte udskiftning af standard cylinderhoveder samt øget styrke og tætning.
Fordele:
● Indeholder en pakning lavet af højstyrkekomposit
● Har en direkte tilpasningserstatning til almindelige Powerstroke-motorer
Ulemper:
● Leveres ikke færdigmonteret
Mere om mærket:
I lang tid har Full Force Diesel fokuseret på Powerstroke motormarkedet. Virksomheden er kendt for at producere dieselmotorkomponenter af enestående ydeevne og kvalitet. Du kan opdage en række alternativer på den officielle hjemmeside, lige fra lagerudskiftningssæt til højtydende opgraderinger.
3. Kill Devil Diesel 6.0 Powerstroke O-ring cylinderhoveder
Denne er bedre egnet til folk, der leder efter premium Powerstroke-motorkomponenter. Virksomheden har specifikt bygget sine cylinderhoveder til at løse adskillige kritiske designproblemer i OEM-cylindrehoveder.
Dette topstykke har et højere nikkelindhold og en stærkere dækoverflade, ifølge virksomhedens hjemmeside. Desuden kommer hovederne klar til montering og med 12 måneders erstatningsgaranti.
Fordele:
● Specielt bygget til premium-brugere
● Spor testet
Ulemper:
● Meget høj pris
Mere om mærket:
Jared Alderson, grundlæggeren af Kill Devil Diesel, er en velkendt personlighed i Monster Trucking-samfundet. Aldersons firma blev grundlagt med højtydende dieselmotorer i tankerne, derfor henvender det sig til en mere premium kundekreds. Selvom dets produkter måske ikke er egnede til alle markeder, er de uden tvivl blandt de bedste inden for deres felt.
4. UCF 6.0L Ford Powerstroke
Dette er endnu et avanceret valg på listen. I modsætning til de andre produkter på denne liste er cylinderhovederne fra UCF dog omfabrikerede.
Det er klart, på trods af at de er blevet omfabrikeret, er UCF's cylinderhoveder på denne liste af en grund. I næsten et årti har UCF genfremstillet Fords hoveder. Og i stedet for blot at genopbygge hovederne, justerer virksomheden dem baseret på evalueringer fra den virkelige verden, hvilket gør dem bedre end deres originale versioner.
Fordele:
● Revner er storslået.
● Højkvalitets kobolt- og jernindsatser bruges til alle indsugningsventilsæder.
Ulemper:
● Genfremstillet.
Mere om mærket:
UCF, der er baseret i Pennsylvania, har specialiseret sig i benzin-, propan- og dieselmotordele. Med over fire årtiers brancheerfaring er UCF utvivlsomt stedet at gå hen for genfremstillede Ford Powerstroke-komponenter.
5. Promaxx 6.0L Powerstroke cylinderhovedsæt
Promaxx skabte og byggede dette erstatningscylinderhoved fra OEM-støbningen, så du nemt kan installere det i din Powerstroke-motor. Ikke desto mindre øgede virksomheden støbekvaliteten og tætheden i alle revneudsatte zoner, hvilket forbedrede motorens ydeevne og holdbarhed.
Fordele:
● Leveres færdigmonteret
Ulemper:
● Vejer 74 lbs.
Mere om mærket:
Med over 30 års racerfaring stræber Promaxx efter at producere de bedst fungerende topstykker i sektoren til en uovertruffen pris. På trods af at det er et lille firma, har Promaxx været i stand til at skabe en ny serie af performance-hoveder, der overgår branchens store navne.
Forskellige typer Powerstroke-hoveder
Ford Powerstroke-motorer er ideelle til lastbiler og tunge køretøjer generelt. Men for folk, der ikke er bekendt med disse motorer, kan de forskellige typer, der tilbydes, forårsage forvirring. Dette afsnit vil diskutere de forskellige Powerstroke-motorer, der er tilgængelige på markedet.
● Pre-Powerstroke
Fords pre-Powerstroke-motorer er bundsolide. Desværre mangler de hestekræfter, hvilket gør dem ubehagelige at køre. Et andet typisk problem med pre-Powerstroke motorer er, at deres brændstof Filtre ofte lækker. Enten er filtrene tilstoppede, eller også er tætningerne svigtet, hvilket tillader luft ind i systemet, mens det er parkeret.
● 7.3 Powerstroke
Dette er den første Powerstroke-motorgeneration. Disse motorer har et direkte indsprøjtningssystem, der drives af højtryksolie. Selvom dette system normalt er pålideligt, kan enhver oliefejl betyde en katastrofe. Ikke desto mindre kan dette ordnes med en komplet genopbygning, der tager højde for nogle oliejusteringer.
● 6.0 Powerstroke
Denne er en god all-around Powerstroke-motor. Den har mere kraft og yder meget mere jævnt end 7.3-versionen. Desværre skabte inddragelsen af en dynamisk geometri turbo og emissionsenheder en række problemer. Den gode nyhed er, at med en fuld ombygning, inklusive et cylinderhovedskift, kan motoren drejes praktisk taget skudsikker.
● 6.4 Powerstroke
Ford redesignede fuldstændig den seneste generation af Powerstroke-motoren, hvilket gjorde den til en spænding at køre. Den eneste ulempe ved denne motor er, at den har dårlige kilometertal på grund af dens sofistikerede emissionssystemer. Motorrummet er meget overbelastet, og der kan opstå adskillige ledningskredsløbsfejl under turboerne.
Hvordan virker et 6.0 Powerstroke-hoved?
Det primære formål med diesel topstykker er at øge turbulensen i luft-brændstof-kombinationen og forhindre brændstofmolekyler i at samle sig i forbrændingskammeret. En komponent er særlig vigtig i denne proces: brændstofinjektoren.
En tynd gummiring er placeret over brændstofinjektoren for at fungere som et vakuum, der forhindrer yderligere luft i at komme ind i din motor. Hvis der kommer for meget luft ind i din motor, vil den ikke køre så effektivt, som den burde. Eventuelle rifter vil beskadige tætningen, så luft kommer ind i motoren.
Uden topstykker af høj kvalitet kan en dieselmotor ikke fungere korrekt. Hvis du opdager problemer med dit topstykke, skal du handle hurtigt. Som med ethvert motorproblem, skal du reparere tilstanden så hurtigt som muligt, før den forværres.
Hvad skal du kigge efter, når du køber et 6.0 Powerstroke-hoved?
Et Powerstroke topstykke er en meget alsidig komponent, der kan installeres på en lang række motormodeller. Men fordi der er så mange varianter til rådighed, er det vigtigt, at du vælger det bedste topstykke til din situation. Nedenfor er flere faktorer, der skal tages i betragtning, når du vælger et Powerstroke topstykke.
● Motormodel.
Hver dieselmotor har sine unikke specifikationer, så sørg for at købe topstykker, der er kompatible med din enhed. At få den rigtige størrelse og form er afgørende, hvis du ikke ønsker at håndtere store problemer senere.
● Materiale
Cylinderhoveder er traditionelt lavet af støbejern samt aluminium. De fleste producenter foretrækker nu aluminium, da det er lettere end støbejern.
● Brugt eller ny
Mange virksomheder tilbyder renoverede Powerstroke cylinderhoveder som et billigere valg. Hvis du ikke vil tage nogen risiko, er det bedre at anskaffe en ny fra et velrenommeret firma.
Er 6.0 Powerstroke-hoveder det værd?
For at holde din dieselmotor kørende, har du brug for et helt fungerende topstykke. Når dit Powerstroke topstykke udvikler et problem, såsom overophedning og revner, er det bedst at udskifte det så hurtigt som muligt. At forsinke udskiftningen vil simpelthen forværre situationen.
Ofte stillede spørgsmål om 6.0 Powerstroke Heads
Q: Hvad er symptomerne på cylinderhovedproblemer?
Revner og rifter kan nogle gange ses med det blotte øje. Hvis der ikke er synlige revner, skal du udføre en tryktest for at fastslå, om cylinderhovedet er kilden til problemet.
Q: Hvilke Powerstroke cylinderhovedmodeller er tilgængelige i øjeblikket?
Powerstroke dieselmotorer fås i en række forskellige konfigurationer. Cylinderhoveder er stadig tilgængelige til Pre-Powerstroke, 7.3 Powerstroke, 6.0 Powerstroke og 6.4 Powerstroke køretøjer.
Q: Er det sikkert at bruge eftermarkedet Powerstroke topstykker?
Du bør ikke være bekymret for sikkerheden eller kvaliteten af din Powerstroke cylinder hoved så længe du køber det fra et pålideligt firma. VEVOR tilbyder for eksempel et års garanti på sine topstykker, hvilket indikerer produktets høje kvalitet.
